【文章內(nèi)容簡介】 必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層（3）各種材料進場前，檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場要檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還要按規(guī)定項目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報駐場監(jiān)理單位。（4）級配碎石基層正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗段。施工放樣（1）恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。 松鋪厚度＝壓實厚度松鋪系數(shù)（2）中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)置標樁,在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，確保基層的高程、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。計算材料用量 根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。運輸和攤鋪集料（1）在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制基層的寬度和厚度。（2）用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，要控制每車料的數(shù)量相同。（3）卸料距離要嚴格控制，由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。（4）卸料和攤鋪由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。（5）事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時，～，平地機攤鋪混合料時，～。（6）檢驗松鋪材料層的厚度。（7）未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，向上運送石屑，用平地機并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。拌和整型（1）拌和 采用穩(wěn)定土拌和機拌和級配碎石。用穩(wěn)定土拌和機拌和不少于2遍。在拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。（2）整型 用平地機對拌和的混合料進行整平、整型，并用壓路機在初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。碾壓（1）整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上振動壓路機進行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達到規(guī)定的壓實度。（2）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或急剎車。接縫的處理兩作業(yè)段的橫縫銜接處，要搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。（二）水泥穩(wěn)定碎石基層準備工作 （1）．向駐場監(jiān)理單位呈報“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。 （2）．土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。 （3）．各種材料進場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報駐場監(jiān)理單位。 （4）．水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗段。施工放樣 （1）．恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。 松鋪厚度＝壓實厚度松鋪系數(shù)（2）.中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計圖設(shè)置標樁,在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。計算材料用量 根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。運輸和攤鋪集料 （1）．在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制基層的寬度和厚度。 （2）．可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。 （3）．卸料距離應(yīng)嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 （4）．卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。 （5）．應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時，～，平地機攤鋪混合料時，～。 （6）．檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進行減料或補料工作。 （7）．未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，向上運送石屑，用平地機并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。拌和整型 （1）．拌和采用穩(wěn)定土拌和機拌和穩(wěn)定碎石，也可采用平地機或多鏵犁與圓盤耙相配合進行。用穩(wěn)定土拌和機拌和時一般不少于2遍，用平地機一般需6遍。用多鏵犁與缺口圓盤耙相配合，用多鏵犁在前面翻拌，圓盤耙在后面拌和，一般需拌2～6遍。在拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 （2）．整型 用平地機對拌和的混合料進行整平、整型，并用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。通常整型要1～2次。碾壓 （1）．整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應(yīng)立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達到規(guī)定的壓實度。 （2）．嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或急剎車。接縫的處理兩作業(yè)段的橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實。（三）、水泥混凝土路面的施工（1）水泥混凝土路面中型機具施工工序為：選擇拌和站場地；備料和混合料配比調(diào)整；測量放樣；基層檢驗和整修；支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)；拌和混凝土；運輸混凝土；攤鋪混凝土； 機械振搗混凝土、刮平、抹平；人工拋光； 機械鋸縫；拆模、填縫、養(yǎng)護；刻紋；開放交通。中線及邊緣線測量放樣厚 度標 高安裝模板安裝拉桿端頭處理取樣檢查控制配比混凝土拌和與運輸混凝土攤鋪和振搗機械振動、抹平控制離析脹縫、縮縫接縫的施工縱縫、橫縫整平精光紋理表面裝修（2）混凝土路面施工流程圖：混凝土養(yǎng)護與填縫（3）施工準備工作施工前進行材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料，并在使用前核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。已備水泥除查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還要逐批抽驗其細度、凝結(jié)時間、安定性及3d、7d和28d的強度等是否符合要求。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用。（4）混凝土配合比用于鋪筑水泥混凝土路面的各種材料在用開工程前一個月報監(jiān)理工程師確認取得符合規(guī)定的施工配合比，混凝土施工前要檢試其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。1）和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪實地檢驗。2）強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度。強度 較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。（5）基層檢驗與整修1）、基層檢驗基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，要檢查是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，要予以整修?；鶎油瓿珊螅訌婐B(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。有損壞的要在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。如要加寬的部分，新舊部分的強度應(yīng)一致。2）、測量放樣(a)、在基層面用全站儀按樁號每10米一個（弧點等特殊點每5米一個），分別為中線點、。放樣點用鐵釘打入平基層面，鐵釘綁上一小紅膠繩進行標記。然后測出鐵釘點標高與設(shè)計值比較，計算砼面裝鋼模高差，安裝鋼模時，參照鋼模高差并拉線進行調(diào)平裝順。（b）、根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線、邊線及設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位。現(xiàn)場認真核對施工圖紙的混凝土分塊線，分塊線距離井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離。放樣時保持橫向分塊線與路中心線垂直。在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3）安裝鋼模a、基層檢驗合格后安設(shè)模板。模板采用鋼模，接頭處要牢固拼裝配件，裝拆要簡易。b、模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。c、模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。d、模板安裝完畢后，要復(fù)測高程，檢查直順度和固定的牢固程度，不合格部分要進行調(diào)整加固，做到高程準確，線條直順，固定牢固，內(nèi)部與頂部光滑平整，菱角整齊。4）、混凝土的配合比計量、拌和與運輸①混凝土拌合材料集中于拌合站，采用雙臥軸強制式攪拌機拌和，其中按混凝土配合比由人工稱量控制，供應(yīng)材料。②在每天開始拌和前，要按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用量），經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。本工程攪拌站設(shè)在K3+200附近處，混凝土運輸里程短，應(yīng)防止運輸過程混凝土顛簸和振動發(fā)生離析和漏漿等現(xiàn)象。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，用水沖洗干凈?；炷涟韬臀飶臄嚢璩隽现翝仓戤叺脑试S最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并要符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，要使用緩凝劑。施工氣溫（℃）允許最長時間（h）施工氣溫（℃）允許最長時間（h）5～1220～30110～2030～355）、攤鋪與振搗攤鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，用人工找補均勻。鐵鍬攤鋪時，用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。①安放鋼筋網(wǎng)片安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，要在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。②安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時，先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。攤鋪好的混凝土混合料，迅即用排式插入振搗器均勻地振搗?？v橫縫邊緣要用機動振動棒加強振搗，同時避免碰撞模板和鋼筋。排式插入振搗器振搗完后，即進行三滾軸來回滾動直至面板平整。6）、接縫施工（?。┛s縫、縱縫橫縫在混凝土凝結(jié)后采用切縫法施工。施工工藝為：a、切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成90176。角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。b、開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉(zhuǎn)。c、。同時應(yīng)防止切縫水滲入基層。d、當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的25%～30%，即可進行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔20～40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。e、切割時間不宜切得過早，由于混凝土的強度不足，過早會引起粗集料從砂漿中脫落。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超出其強度的范圍內(nèi)時。下表為大致的切縫時間范圍。晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）545～502018～211030～452515～181522～263013～15（ⅱ）施工縫、脹縫施工縫多因工作原因而設(shè)，板中傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。脹縫與施工縫相似，僅區(qū)別于縫結(jié)構(gòu)，施工縫、脹縫。（ⅲ）接縫填封混凝土板養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。7）、養(yǎng)生及拆?；炷帘砻嫘拚戤吅筮M行養(yǎng)生，選用薄膜覆蓋養(yǎng)生方法。養(yǎng)生期間，防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫。此外，實行交通管制，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。拆模要仔細，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設(shè)計強度時，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強度要達到設(shè)計強度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。排水工程1）、排水工程路基施工中，先準確測量放樣，并挖兩邊的截水溝，防止雨水浸入施工范圍內(nèi)。施工中的排水要注意臨時排水和水入性排水相結(jié)合,合理安排，保證排水系統(tǒng)暢通。邊溝、截水溝、排水溝的開挖，按設(shè)計圖紙進行。一般采用人工開挖邊溝、排水溝，也可采用機械開挖。排水溝渠從下淤出口向上游開挖。砌筑方法為：①在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。②在漿砌砼塊加固之前，對溝槽進行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合設(shè)計圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施工。③采用干砌片石鋪砌時，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊（片）石鋪砌時，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫順直，溝身不漏水。也下水豐富的路段，設(shè)置滲溝或肓溝，以保證路基干燥。七、安全、文明施工保證措施第一章 安全施工方案第一節(jié) 安全生產(chǎn)控制目標本工程我們安全生產(chǎn)目標為：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化安全管理，確保安全生產(chǎn)。無火災(zāi)事故；無設(shè)備事故；無重大經(jīng)濟損失事故；粉塵合格