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正文內(nèi)容

最新公路工程施工組織設計完整版(編輯修改稿)

2025-07-23 13:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 心混凝土。正在澆注混凝土的孔十米半徑內(nèi)的其他樁孔下嚴禁有人作業(yè)。 ~35歲的男性青年,并經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、簡單機械和吊裝等安全培訓考核。每孔作業(yè)人員應不少于三人。作業(yè)人員應自覺遵章守紀,嚴格按規(guī)定作業(yè)。 、起吊、護壁、余渣運輸?shù)人褂玫囊磺性O備、設施、安全裝置(含防毒面具)、工具、配件、材料和個人勞動防護用品等,必須經(jīng)常檢查,做好管、用、養(yǎng)、修、換,確保完好率和使用安全度。 8.每次下孔作業(yè)前必須先通內(nèi),作業(yè)過程中必須保持繼續(xù)通風。鑒于供電不正常的實際,為確保通風和連續(xù)性生產(chǎn),挖樁施工必須備用柴油發(fā)電機應急。 ,用手鉆或不小于Ф16鋼釬對孔下作不少于三點的品字偵探。正常作業(yè)時,應每挖深50厘米左右就對孔下作一次勘扦,確定無異常時,才繼續(xù)下挖,發(fā)現(xiàn)異常,即時報告。 ,必須對孔內(nèi)氣體抽樣檢測。凡一次檢測有毒含量超過容許值時,應立即停止作業(yè),進行除毒。 ,嚴禁只下挖不及時護壁的冒險做法。第一節(jié)護壁要高出孔口25厘米作孔口周圍安全踢腳攔板,護壁拆模須經(jīng)施工技術人員簽證同意。 ,在無可靠的安全技術措施條件下,嚴禁破砼壁修孔。人巖部分需爆破時,必須制定方案報當?shù)毓膊块T審批,孔內(nèi)爆破時,現(xiàn)場其他孔下人員必須全部從樁孔內(nèi)撤離,在孔內(nèi)人工鑿巖要有防塵措施。 ,應必須及時有孔口或孔內(nèi)裝設靠周壁略低的半園平護板(網(wǎng))。吊渣桶上下時,孔下人員應壁于護板(網(wǎng))下、護板(網(wǎng))位置應隨孔深增加,往作業(yè)面下引。在孔內(nèi)上下遞物和工具時,嚴禁拋擲和下掉,必須嚴格用吊索系牢。 ,必須在孔的周圍設不低于80厘米高的護欄或蓋孔口板。 、安全帶扣繩由孔上人員負責隨作業(yè)面往下松長。上、下孔必須使用軟爬梯、嚴禁用手腳爬踩孔壁或乘吊渣上下。 ,應采用有線或無線對講機,步話機等良好的通訊設備,或其他可靠的聯(lián)絡通訊辦法。 。電器必須嚴格接地接零和使用漏電保護器三種安全保護。電器安裝后經(jīng)驗收合格才準接通電源使用,各孔用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用??咨想娋€,電纜必須架空,嚴禁拖地和埋壓土中,孔內(nèi)電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施??變?nèi)作業(yè)面照明應采用安全礦燈或36伏以下的安全電壓。 、吊籠必須是合格的機械設備,同時應配備自動卡緊保險裝置,以突然停電。不得用人工拉繩子運送工作人員或腳踩護壁凸上下樁孔。電葫蘆宜用按鈕式開關,上班前、下班后均應專人嚴格檢查并且每天加足滑油,保證開關靈活、準確、鏈無損、有保險扣且不打死結,鋼絲繩無斷絲。支承架應加固穩(wěn)定,使用前必須檢查其安全起吊能力。樁孔內(nèi)必須放爬梯或設置尼龍繩,并隨挖孔深度增加放長至工作面,作求急之備用。 ,現(xiàn)場人員應注意觀察地面和建(構)筑物的變化。樁孔如靠近舊建筑物或危房時,必須對舊建筑物或危房采取加固措施后才能施工。 ,孔口四周2m范圍內(nèi)不得堆放余泥雜物。機動車輛通行時,應做出預防措施或暫??變?nèi)作業(yè),以防擠壓塌孔。 ,每天開工前應進行有毒氣體的檢測,一般宜用儀器檢測,也可用簡易辦法,如在鳥籠內(nèi)放置鴿子,吊放至樁孔底,放置時間不得少于10min,經(jīng)檢查鴿子生態(tài)正常,方可下孔作業(yè)。 ,應將樁孔內(nèi)的積水抽干,并用鼓風機或大風扇向孔內(nèi)送內(nèi)5min,使孔內(nèi)混濁空氣排出,才準下人??咨畛^10m時,地面應配備向孔內(nèi)送風的專門設備,風量不宜少于25L/s??椎阻弾r時尚應加大送風量。 ,須在作業(yè)人員上地面后進行,抽水后檢查斷開電源才準下孔。 、成型、護壁、孔底巖層(土質(zhì))、擴孔、樁心灌注等有關技術資料的記錄和匯總。、護壁、澆注樁心過程中如遇意外,急需進行安全搶救或技術處理時。必須嚴密急救組織工作,要有相應的技術安全措施。避免事故的擴大和惡化。 ,必須簽定總分包合同或勞務合同本條例的施工安全各項準則應列為合同安全保證基本內(nèi)容。承包挖樁施工的負責人,必須對挖樁人員的安全和挖樁施工負直接責任。凡屬勞務合同的挖樁工程,由總包(發(fā)包)單位組織安排生產(chǎn),并負安全生產(chǎn)和事故統(tǒng)計上報的責任。 ,必須報工程所在地工程質(zhì)量監(jiān)督站和安全監(jiān)督部門備查。:片石厚度不應小于15cm,砂漿材料要求同砼。:,每一工作層的水平縫應大致找平。各工作層豎縫應相互錯開,不得貫通。,應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石,并長短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度一般不應大于40 mm。,砌筑時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊,塵銳突出部分應敲除。堅縫較寬時,應在砂漿中塞以小石塊,不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。:,除設計有規(guī)定者外,一般可采用錯縫。嚴重沖刷部位應采用高強度水泥砂漿。 mm深??p槽深度不足時,應鑿夠深度后再勾縫。,應在砂漿初凝后,灑水覆蓋土或草苫養(yǎng)生7~14天。養(yǎng)護期間應避免碰撞、振動或承重。、施工準備①施工前首先對邊溝、排水溝進行詳細測量放樣,并確定縱橫向軸線控制樁和水準控制樁。②對施工場地進行清理、平整碾壓,對設計要求回填夯實的地基進行回填碾壓或重錘夯實,經(jīng)工程師檢驗合格后再進行砌筑工程施工。③、開挖基坑時分段進行,控制好基礎位置和墊層基底設計標高,對基底按分段長度整平壓實。④進場材料必須經(jīng)檢驗合格才能使用。①施工前先將邊溝、排水溝挖到指定標高,使其滿足設計要求,使基礎穩(wěn)固堅實地嵌入槽內(nèi)。②砌筑工程如遇滲水則要及時排出,以保證基礎和砌體砂漿在初凝前不遭水害。砌塊在砌筑時要澆水濕潤,表面干凈。砌體間砂漿飽滿,粘結牢固。鋪砂礫墊層前,將地面整平夯實,密實度大于90%。③砌體分層座漿砌筑,砌筑上層時,確保不振動下層,不在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊;,分段位置設在沉降縫處,砌體砌筑完成后進行勾縫專角石采預制塊施工以確保砌體沉降縫整齊垂直,上下貫通。 施工準備材料水泥、粉煤灰:各項技術指標滿足設計規(guī)范要求。碎石:級配符合技術規(guī)范要求,石料強度、針片含量、含泥量、壓實度、回彈模量、壓碎值均符合設計及規(guī)范要求。機械準備水泥穩(wěn)定基層配備的機械主要有:裝載機、平地機、壓路機、水泥穩(wěn)定混合料拌和機、灑水車、自卸汽車等。技術準備基層的下承層各項檢測指標經(jīng)檢驗符合有關規(guī)定,并驗收合格。施工方案編制、審核、審批已完成,并得到監(jiān)理工程師的批準,技術交底已完成?,F(xiàn)場的測量放樣工作已完成,直線段每20m設樁,平曲線每5~10m設樁,并測設邊樁,標示出基層頂面設計高程?!∈┕し桨赶鲁袑訙蕚洹 ?1)應底基層頂面將表面的浮土,松散層及其它雜物清理干凈,應盡量露出下承層的硬面。  (2)下層水泥穩(wěn)定碎石頂面,應清除表面松散的集料,清理表面的泥塊和污染物,盡量使骨料暴露出來。在有條件時,可用空壓機配合清理,能取得良好的效果。  (3)上層開鋪前,下承層表面應適當灑水潤濕,以增強上下層的結合。測量放樣  (1)放出道路中線、基層邊線,選定檢測斷面及觀測點位置。  (2)本工程采用基準鋼絲法調(diào)平,因此必須設置支撐桿,敷設基準鋼絲,并用專用工具,使其張緊力不小于100kN,鋼絲撓度不超過規(guī)定值。水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和  (1)每天上、下午各測一次原材料的含水量,調(diào)整原材料的進料數(shù)量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。  (2)混合料的檢測 ?、賾?jīng)常目測水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和的均勻性,使出廠的混合料色澤均勻,無離析、成團塊現(xiàn)象。 ?、谠囼炄藛T應重點進行水泥穩(wěn)定碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設備上、下午各一次。當出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應由試驗監(jiān)理工程師確定。運輸和布料  (1)運料運料宜由15t以上的自卸車運輸,并根據(jù)運距配備足夠的車輛。當距離較長或天氣炎熱時,應加蓋蓬布,防止水分散失過快。  (2)卸料自卸車卸料時,要嚴格控制卸料距離,避免料不夠或過多;料堆每隔一定距離留一缺口;混合料在下承層上的堆放時間不能過長,以保證混合料咋水泥初凝之前完成攤鋪及碾壓。攤鋪和碾壓攤鋪:混合料運至現(xiàn)場后,先用平地機初步整平和整形。在直線段,平地機由兩側向路中心進行刮平。在平曲線段,平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。需要時,再往回刮一遍。用輪胎壓路機快速碾壓1~2遍。對于局部低洼處,用齒耙將其表面5cm以上耙松,并用新拌的混合料進行找補平整,再用平地機整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行,并掌握好壓實量。特別要注意接縫處的平整,接縫必須順適平整。碾壓: 整形后,當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,即可用振動壓路機進行碾壓。直線段。由兩邊開始向路中碾壓;再由超高的路段上,由內(nèi)側開始向外側進行碾壓。碾壓時,后輪要重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩端的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止,一般碾壓6~8遍,具體由試驗路確定。主要使表面沒有明顯的輪跡?!B访娴膬蓚?,多壓2~3遍。壓路機不得停在未壓實的基層上,并不準在其上急剎車、急轉彎和調(diào)頭。振動壓路機前進、后退換檔時,應先停振再換檔;若需停機時,應先停振再停機。基層的表面要始終保持潮濕,如表層水蒸發(fā)得快,及時補灑少量的水。嚴禁灑大水碾壓,碾壓過程中,如由“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,則及時翻開,加適量的水泥穩(wěn)定混合料重新拌和。終平要仔細進行,將局部高出部分刮除并掃出路外;對于局部低洼之處,不再進行找補,留待鋪筑上層時處理?!∈┕たp處理 施工中注意每天最后一段末端縫的處理:在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定層末端,沿穩(wěn)定層挖一條橫貫全路寬的長約30cm的槽,直挖到路基頂面。此槽與路中線垂直,且靠穩(wěn)定層的一面切成垂直面。槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木,方木的另一側用素土回填,然后進行整形和碾壓。第二天,臨近的作業(yè)段拌和結束后,除去頂木,用混合料回填,靠近頂木末拌和的一小段,用人工進行補充拌和。養(yǎng)生及交通管制  水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完6小時后即可開始灑水養(yǎng)生?! 、倜刻鞛⑺螖?shù),應視當?shù)靥鞖馇闆r而定。在7~10天內(nèi),應使水泥穩(wěn)定碎石表面保持潮濕狀態(tài)。②灑水養(yǎng)生時,應使噴出的水成霧狀,不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面,將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩(帶)。養(yǎng)生期間要封閉交通,待水泥穩(wěn)定碎石基層達到設計強度的70%后方可開放交通,剛開放交通時要限制車輛通行。施工前應對路面基層或作基層用的舊路面的質(zhì)量進行檢查,符合要求后方可修筑面層。施工前須對材料化驗分析,經(jīng)化驗合格后方可進行拌制。模板安裝根據(jù)設計圖紙放樣定出路面中心線和路邊線、模板宜采用鋼模,且其高度與混凝土板厚相同。模板的拼接必須平順、緊密,支撐必須牢固,采用鋼釬打入基層固定,不能有任何變位,與地面接觸處如出現(xiàn)縫隙則用砂漿封好,不得漏漿。安裝完畢后,在內(nèi)側面均勻刷涂一層肥皂液或廢機油或用塑料薄膜。模板的備用數(shù)量應不少于3天的攤鋪用量。雙幅路面的中間模板要用有孔的?;炷涟韬臀锏陌韬团c運輸混凝土應采用雙臥軸式強制式攪拌機進行攪拌,其拌和時間宜為60—90秒,純拌和時間不宜短于30秒,最長總拌和時間不宜超過高限值的2倍。混凝土拌和物應盡快運到攤鋪現(xiàn)場,運輸過程中,應盡量避免拌和物的污染和離析。烈日、大風、距離遠時要加遮蓋。要按施工規(guī)范要求在拌和場制備試樣。攤鋪混凝土拌和物攤鋪前,應確認模板、傳力桿、拉桿等正確安設;基層表面平整、干凈,如有破損應進行修復,攤鋪前清掃干凈并灑水潤濕?,F(xiàn)場應有專人指揮卸料,使卸下的拌和物分成幾個分布均勻的小堆,以方便攤鋪。如果運到現(xiàn)場的拌和物有離析,應用鐵鍬翻拌均勻,但嚴禁再次加水。用鐵鍬送料時需反扣,嚴禁拋擲和耬耙。在模板附近,用鐵鍬插搗幾下,以防止出現(xiàn)孔洞蜂窩現(xiàn)象?!?CM之間,—。振搗拌和物攤鋪均勻后,采用插入式振搗棒、平板振動器和振動梁配合進行振搗成型。插入式振搗棒振搗時應呈梅花狀交錯進行,其每次振搗時間不宜少于30秒,以拌和物停止下沉,表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準,不應過振。移動間距小于50CM,距模板邊不宜大于20CM,不要碰模板和鋼筋。插入式振搗棒振搗過后,再用平板式振動器在混凝土表面全面振搗,縱橫方向各振搗一遍,振搗位置應重疊10CM—20CM,振動板在每一位置的振動時間以振動板底部和邊緣泛漿厚度3—5MM為限,并不宜少于15秒。振搗過程中,應隨時對缺料的部位進行人工找平。找平時應使用同批拌和物,嚴禁使用純砂漿。平板振動器振搗完后,可用振動梁進一步振實并整平提漿。振動梁放在側模上,沿著混凝土表面均勻拖拉振實2—3遍,使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。整平飾面振實作業(yè)完成后,首先使用滾桿提漿整平。整平時,第一遍應短距離緩慢一進一退拖滾或推滾,以后應較長距離勻速拖滾2遍,并將水泥漿始終趕在前方。滾桿整平后,使用抹面機壓漿整平飾面。抹面機應往返2—3遍壓漿并整平抹面。抹面完成后,最后用抹刀將抹面留下的痕跡抹平,再用3M刮尺,縱橫各一遍精平飾面。使得混凝
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