羅拉的零件外形結(jié)構(gòu)特點及加工工藝(編輯修改稿)
2025-07-22 18:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 270mm鉆中心孔粗 車 外 圓 保 證 尺 寸216。113mm三爪自定心卡盤夾持工件毛坯外圓另一端用尾座頂尖頂住中心孔粗車臺階面外圓保證尺寸216。46mm，長 190mm粗車臺階面外圓保證尺寸216。36mm，長 139mm粗車臺階面外圓保證尺寸216。31mm，長 98mm YT545176。外圓車 刀 YT5 90176。 偏刀中心鉆216。2mm YT5 45176。外圓車 刀CA61 40 YT5 90176。 偏刀中心鉆216。2mm YT5 45176。 游標卡外圓車 尺 刀234車 1削2334車 1削 23445 熱5 處 理 車61 削 2347車 1削2調(diào)質(zhì)處理 220~240HBS三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持216。46mm 一端用尾座頂尖頂住中心孔半 精 車 216。113mm 外 圓 至倒外角 145176。三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持 一端倒角刀 YT545176。外圓車刀 用尾座頂尖頂住中心孔 半精車 216。46mm 臺階面至 3 半精車 216。36mm 臺階面至 4 半精車 216。31mm 臺階面至 5 用216。6mm鉆頭在216。6mm 6 臺階面鉆 135 深的孔鉆頭 用 216。10mm 鉆頭在 216。10m 7 臺階面鉆 14 深的孔m 鉆頭 用絲錐在 216。10mm 的孔中攻216。10m 8 絲m 絲錐 在 的臺階面倒外 9倒角刀 角 145176。 在 的臺階面倒外 10 角 45176。 車 216。28mm 長為 的環(huán) 11切槽刀 槽，距軸端 鉆用虎鉗夾住 臺階81鉆床 虎鉗 孔面 用 216。6mm 的鉆頭鉆 216。6mm 2 深 的 孔 ， 距 軸 頭 端 面 為 鉆頭 118mm 銑 用V形虎鉗裝夾 立式 V 形虎9 鍵 1銑刀 臺階面銑床 鉗 槽 銑鍵槽 10mm90mm，鍵 2 槽一端距軸頭 5mm 車三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持81 削 一端 2 用尾座頂尖頂住中心孔39車 1削 2345 去1 毛0 刺 檢1 驗1 入 庫精車 至 216。112mm三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持216。112mm 一端用尾座頂尖頂住中心孔精 車 臺 階 面 至216。45mm精 車 臺 階 面 至216。35mm精 車 臺 階 面 至216。30mm YT545176。外圓車刀 YT545176。外圓車刀設(shè)計校對審核 標準化會簽（日 期）（日期） （日期） （日期） （日期）更改文件號更改文件號標處記數(shù)簽日 標處記數(shù)簽日字期字期羅拉零件中的兩個軸頭已經(jīng)加工完成了，下面就是將軸頭、無縫鋼管和包覆鋼管三者通過紅套的方法結(jié)合到一起，所謂紅套，就是將套筒加熱，然后再將需要裝入的零件裝入套筒中，冷卻后套筒就會收縮與軸頭緊固。要將軸頭，無縫鋼管和包覆鋼管三者相結(jié)合，有兩種方案，方案一，就是先將軸頭與無縫鋼管通過紅套的方法相結(jié)合，然后再將這兩者的結(jié)合體通過紅套的方法與包覆鋼管再結(jié)合。而方法二就是先將無縫鋼管和包覆鋼管通過紅套的方法想結(jié)合，然后再將軸頭通過紅套的方法與他們相結(jié)合。方案二中的第二個過程比較困難，要加熱的零件比較厚，溫度要求也比較難以把握，相比之下，還是第一種方案比較合理，所以決定采用方案一。通過方案一在保證尺寸要求的情況下，再用焊接的方法將三者焊接到一起，這樣才可以保證整個零件的整體性。而這個零件也是羅拉齒形加工的毛坯零件。下一步還要對其進行齒形加工。 下面是對羅拉齒形加工的工藝分析要加工羅拉的槽，可以有滾齒、插齒、磨齒、剃齒和刨齒多中加工方案。在眾多的加工方案中，分別對銑加工和刨加工進行工藝試驗。從理論上來說，銑加工刀具剛性好，加工質(zhì)量比較穩(wěn)定，粗糙度低，不易形成毛刺，但加工效率低，刨加工加工效率高，刀具剛性差，進刀量不穩(wěn)定容易扎刀、毛刺。但通過多次的工藝試驗，比較兩種加工方法的加工參數(shù)及加工后的表面質(zhì)量，表明對此種零件，銑加工不但加工效率低，而且容易在齒頂形成積屑瘤。影響加工質(zhì)量。而刨加工加工質(zhì)量反而比銑加工的好，加工面幾乎沒有毛刺，加工效率也比銑槽高。通過以上的分析，羅拉的齒形加工就選用刨加工。選定了刨加工，接下來就要選擇加工的刀具?？紤]到羅拉齒形的分布較密，齒形槽較薄，齒形強度比較的差，而且還容易變形，我們可以使用組合刀具對其進行刨槽加工，盡可能的減少工件發(fā)熱，提高加工效率。其組合刀具結(jié)構(gòu)如下圖所
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