【文章內容簡介】 不上國際水平外，我國汽車維修行業(yè)的技術水平也比較落后，而他們的技術水平落后跟我國汽車維修行業(yè)起步晚、水平低是脫不了關系的。維修企業(yè)不愿意對員工進行培訓?，F(xiàn)在的維修企業(yè)都面臨—缺少人才這個問題。但是人才并不是從天而降的，而是需要花時間、花資金去培養(yǎng)，即使是大中專畢業(yè)的員工因在校學習內容滯后，仍然有一個繼續(xù)提高的過程。然而大部分企業(yè)寧可高薪聘維修技師，也不愿花錢去培養(yǎng)人才。 “十二五”時期，我國仍將處于經濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，工業(yè)現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化進程將加速推進，國內投資需求和消費需求有望保持強勁增長態(tài)勢?？傮w上看，我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化得到了長足發(fā)展，但和發(fā)達國家相比還有很大差距。2009年，%，不但低于發(fā)達國家70%以上的水平，而且低于世界50%的平均水平。我國工業(yè)現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展空間依然巨大。工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快速推進能激發(fā)了巨大的投資需求和消費需求，為我國經濟較快發(fā)展提供持續(xù)動力。居民消費結構調整、產業(yè)結構升級加快，新的經濟增長點將不斷涌現(xiàn)。我國人均國內生產總值已超過3000美元。居民消費結構正在以衣、食為主的生存型消費向以住、行為代表的發(fā)展享受型消費轉變的過程中。2010年至2011年，城鎮(zhèn)居民家庭每百戶家用汽車擁有量還在持續(xù)上升。而我國汽車維修行業(yè)規(guī)模隨著汽車數(shù)量的增長而擴張，但是汽車維修行業(yè)服務水平卻遠沒跟上由行業(yè)規(guī)模擴張而提出的更高要求。由于我國產業(yè)結構正處在以第二產業(yè)為主導向三次產業(yè)協(xié)調發(fā)展轉變的過程中，第三產業(yè)（服務業(yè)）比重不斷提高，這就對汽車維修行業(yè)提出了更高的要求和準則，而我國汽車維修業(yè)在需求的刺激下也確實得到了迅猛發(fā)展。但是隨著居民消費結構和產業(yè)結構升級步伐的加快以及新能源、新材料、新醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、航空航天等新興產業(yè)的快速發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展將對汽車維修業(yè)提出了更高的要求。在這樣的大的社會環(huán)境下提供了一個有利于汽車維修行業(yè)發(fā)展的前提。；　　汽車解碼器、汽車舉升機和四輪定位儀等作為汽車養(yǎng)護、維修的核心設備，在發(fā)達國家受到廣泛的關注。全球的汽車解碼器市場銷售規(guī)模大約為8億美元，其中發(fā)達國家所占的比例超過了70%。隨著我國汽車產業(yè)的不斷成熟，汽車保有量的不斷增加，我國汽車維修產業(yè)進入高速發(fā)展時期，汽車維修設備和服務市場也不斷擴大。作為汽車維修設備和服務市場的核心產品，汽車解碼器和汽車舉升機領域也相應快速的成長，市場規(guī)模不斷擴大。2010年我國汽車解碼器銷售規(guī)模達到約52000臺，較2008年銷售規(guī)模26000臺增幅達到100%，%。隨著未來我國汽車保有量的持續(xù)快速增長，以及在用車車齡的不斷提高，我國汽車解碼器領域市場銷售規(guī)模將持續(xù)顯著擴大。：　 20082013年我國汽車解碼器產業(yè)市場變化情況與汽車解碼器市場相似，汽車舉升機領域市場規(guī)模也隨著我國汽車產業(yè)的不斷成熟快速擴張。2010年我國舉升機市場銷售規(guī)模達到88346臺，較2008年67340臺增加超過30%，隨著我國汽車保有量的進一步增長，我國舉升機市場將保持穩(wěn)定增長趨勢。同時，隨著我國汽車產業(yè)進一步成熟，車型個性化趨勢變得明顯，這使得我國汽車車型總量將不斷擴大，不同車重、不同車距的車輛種類相應增加。 20082013年汽車舉升機市場的市場規(guī)模變化情況在四輪定位儀領域，2010年全球市場規(guī)模約在8108億美金，各個區(qū)域市場的分布情況：美國市場約為3000億美金，西歐市場估摸約在2190億美金，亞洲約1700億美金?！　? 汽車四輪定位儀國際市場分布情況以前中國四輪定位儀市場一直是進口品牌的天下。近年來，隨著國內汽車修理設備生產技術的進步和成熟，國產品牌四輪定位儀所占市場份額正在逐年上升，現(xiàn)在已擁有了國內四輪定位儀市場的絕大部分份額。根據(jù)2010年春季汽車維修保養(yǎng)展會參展企業(yè)分析，共有65家具有規(guī)模的四輪定位儀廠家。其中萬達、一成、元征、戰(zhàn)神、米勒、金華、廣達、海德等位居行業(yè)前列，銷售量占市場份額的95%以上。其中深圳市元征科技股份有限公司發(fā)展尤為迅速。2010年中國的四輪定位儀市場年銷售量大約6500臺，其中進口品牌的四輪定位儀只占有大約600臺左右。國內品牌中，萬達的市場占有率最高，年銷售量約為1514臺。 全國四輪定位儀的產銷情況及市場占有率主要企業(yè)2010年2009年2008年銷售量（臺）占有率銷售量（臺）占有率銷售量（臺）占有率萬達151425%176030%197035%元征127221%88015%81614%一成103017%76313%140725%海德72712%76313%56310%其他109018%170129%872%小計6057100%5867100%5628100%；數(shù)據(jù)顯示，十幾年來我國的私家車車主大都一直保持著定期保養(yǎng)汽車的良好習慣。%%；車有問題才去保養(yǎng)的比例逐年下降，%。車主們對車的保養(yǎng)意識也在逐年重視，壞了才去維修的觀念正在被人們淘汰。車主們的這種提前預防、維修保養(yǎng)意識大大的帶動了汽車行業(yè)維修保養(yǎng)市場， 而“4S”店能在維修保養(yǎng)的專業(yè)性上使消費者的消費得到保證，使得車主去“4S”店保養(yǎng)汽車的比例也因其專業(yè)性逐漸上升，大約超過70%的用戶都會選擇“4S”店保養(yǎng)汽車，但是“4S”店高額的配件價格以及工時費也令不少私家車車主在過了車輛保修期之后瞄準正規(guī)有信譽的大型汽修廠或者廉價快捷的路邊汽修店來保養(yǎng)汽車。由于隨著汽車在我國的普及，近幾年對車輛進行改裝或者加裝的車主比前些年數(shù)量明顯增加，相比而言車主更青睞汽車功能性的改裝。2008年及以后購車的車主對功能方面進行過改裝/加裝的比例占到約4成，其次是配置、外觀方面的改變，在動力方面進行改裝/加裝的比較少。下面列舉了2011年11月汽保行業(yè)市場分析；2011年11月份汽車維修保養(yǎng)行業(yè)最熱門的關鍵詞的依次是汽車美容、烤漆房、舉升機、氣動工具、解碼器、防凍液、洗車機、舉升機、手動工具、扒胎機。　2011年11月的說明了汽車后市場消費正在由汽車維修“一家獨大”向“維修、保養(yǎng)、美容”三者并駕齊驅轉型。而汽車維修的關注度下降，也說明了“以養(yǎng)代修”正在逐漸被消費者重視?？酒岱?、舉升機一直是行業(yè)的支柱產品，位居前列也是意料之中。防凍液這種季節(jié)性熱銷產品在上月已經開始搶占市場，在 11月依然表現(xiàn)不俗。其他汽車維修保養(yǎng)設備、工具也都漲跌幅度不大，說明2011年11月汽車維修保養(yǎng)行業(yè)市場需求比較穩(wěn)定。 2011年11月汽車維修保養(yǎng)行業(yè)最熱門的關鍵詞相對于熱門搜索關鍵詞中的熱度不高的電動工具比較出人意表的位居汽車保養(yǎng)市場供應關注度首位。以后的表現(xiàn)令人期待。其他產品熱門搜索關鍵詞相呼應，依次是烤漆房、氣動工具、舉升機等汽車維修設備和工具，以及冬季的熱門產品——防凍液。 2011年11月汽車維修保養(yǎng)市場供應關注度相對于2011年11月份汽車維修保養(yǎng)市場供應關注度關注情況來說，2011年11月汽車維修保養(yǎng)市場求購關注度卻變化很大。 ，位列前三的產品和10月一樣分別是舉升機、防凍液和烤漆房。其他產品雖然排名與供應情況略有不同，但是大體方向一致，均是汽車維修設備。而電動工具相對于供應情況的名列首位，求購熱度低至并未上榜。 2011年11月汽車維修保養(yǎng)市場求購關注度總體來說2011年11月份的汽車維修保養(yǎng)市場供需趨于平衡態(tài)勢。隨著汽車美容業(yè)在冬季的持續(xù)高溫，以及電動工具的求購趨于飽和狀態(tài)?？傮w來說。汽車維修保養(yǎng)行業(yè)都在隨著我國汽車保有量的上升而蓬勃發(fā)展。這也是我國汽車維修行業(yè)能較快發(fā)展提供了市場和需求。：我國的汽車維修企業(yè)分為一類汽車維修企業(yè)、二類汽修維修企業(yè)、三類汽修維修企業(yè)。一類汽車維修企業(yè)：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業(yè)：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類汽車維修企業(yè)：從事汽車發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器、車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統(tǒng)維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝潢（蓬布、坐墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業(yè)的業(yè)戶。汽車專項維修業(yè)戶的定義：三類汽車維修企業(yè)，即只要擁有2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的設備就可以稱之為三類汽車維修企業(yè)?，F(xiàn)在的標準中一類、二類企業(yè)的經營業(yè)務范圍一致，三類業(yè)戶的作業(yè)具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。截止2004年底，全國共有汽車摩托車維修業(yè)戶34．9萬戶。其中一類汽車維修企業(yè)9千多家，二類汽車維修企業(yè)5萬多家，三類汽車維修業(yè)戶118萬多戶。年維修產值達300多億元。全國還建立了汽車綜合性能檢測站1400多家，年完成檢測量達到1655萬輛次。一個以中心城市為依托，一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎，三類企業(yè)為補充，汽車綜合性能檢測站為質量保證，各種經濟成分協(xié)調發(fā)展的汽車維修網絡和市場格局已基本形成。但是相對于維修行業(yè)政策制度來說還不夠完善，如：“三包”問題遲遲沒有定論，相關的法律法規(guī)不夠完善。新編的GB16739—2004姍姍來遲，實施方面不盡如意，與國外相差甚遠。；汽車維修企業(yè)經營模式是指汽車維修服務體系中汽車維修企業(yè)根據(jù)汽車維修服務定位確定的汽車維修業(yè)態(tài)構成，不同的汽車維修業(yè)態(tài)構成，將形成不同的汽車維修企業(yè)經營模式?，F(xiàn)階段發(fā)展比較迅速的汽車維修企業(yè)經營模式包括：整車一類維修企業(yè)模式（一類）、整車二類維修企業(yè)模式（二類）、專項維修企業(yè)模式（三類）、三位/四位一體店（3S/4S）模式、特約維修企業(yè)模式、維修連鎖企業(yè)模式、綜合類維修企業(yè)模式、綜合類特約維修企業(yè)模式等。目前，在我國汽車維修市場有代表性的汽車維修企業(yè)經營模式有：三位/四位一體（3S/4S）企業(yè)經營模式、維修連鎖企業(yè)經營模式、特約維修企業(yè)經營模式、綜合類特約維修企業(yè)經營模式。， 汽車維修企業(yè)經營模式分類 主要汽車維修經營模式比較；一、“4S”汽車維修店模式分析“4S店”是集汽車銷售、售后服務、配件和信息服務為一體的銷售店?！?S店”是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare　Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經營單一品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。　　“4S店”是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內諸多廠家效仿?！?S店”一般一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統(tǒng)一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派?！?S店”是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，一家投資2500萬元左右建立起來的“4S店”在510年之內都不會落后。在中國，“4S店”已初具規(guī)模和成效，不過由于自主品牌汽車的相對落后。實際上屬于我國自主知識產權的汽車“4S店”還需要長足的進步和發(fā)展?！?S店”模式這幾年在國內發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的“4S店”就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式?！?S店”的核心含義是“汽車終身服務解決方案”?！‖F(xiàn)在國內合資汽車廠家在全國各地都設有“4S店”。這些廠家直接向“4S店”供應整車和零配件，“4S店”負責銷售及代表廠家進行售后服務。由于“4S店”的投資比較大，設立及管理都比較嚴格，服務比較完善，所以它的維修保養(yǎng)價格也是比較貴的。二、國內綜合性汽車維修企業(yè)的模式以北京市汽車修理公司（以下簡稱北京汽修）為代表。北京汽修具有國際現(xiàn)代化水平的集汽車銷售、汽車修理、舊車經營、汽車美容、配件營銷、汽車檢測、舊車解體、專項維修、技術咨詢、信息服務、金融保險為一體的國有汽車服務貿易企業(yè)。北京汽修歷經三次創(chuàng)業(yè)，不斷發(fā)展壯大。特別是“九五”以來，在以張彤總經理為首的管理團隊帶領下，遵循“以人為本”的經營理念，堅持在觀念、經營、技術、管理、服務多方位的北京市汽車修理公司對外合作創(chuàng)新，以連續(xù)五年躋身中國企業(yè)500強的驕人業(yè)績，以主要經濟指標以10％以上的增長速度，成為首都汽車服務貿易業(yè)的領航者。公司旗下建有33家汽車品牌專賣店，21個特約服務站，2個鈑金噴漆專修，1個自動變速箱專修，1個舊車解體和1個汽車檢測場，呈現(xiàn)出品牌集群、服務鏈完整的新格局。公司所屬廠站全部納入ISO9000質量管理體系，以標準的工藝流程、先進的設備和精湛的技藝位居國內領先水平。以良好的聲譽、領先的技術，先后與德國大眾公司、日本豐田、法國標致、杜邦公司、巴斯夫公司等國際著名汽車及用品公司建立了合作伙伴關系。 北京汽修旗下產品所占比例； 一、我國汽車維修企業(yè)發(fā)展的模式選擇決定我國現(xiàn)階段汽車維修企業(yè)經營模式，最主要的因素不在于汽車維修企業(yè)經營模式的形式和規(guī)模，而在于是否與市場經濟發(fā)展相適應，是否最大限度滿足人民群眾的需要。選擇汽車維修企業(yè)經營模式主要應從以下幾方面著手考慮：首先，考慮當?shù)氐钠嚇嫵杉捌嚤Ｓ辛繉嶋H情況。我國幅員遼闊，各地區(qū)經濟發(fā)展不平衡，汽車數(shù)量構成與汽車保有量在全國范圍內分布不平衡。汽車品牌多，“三、五種主流車型市場容量較大，而其他車型又呈現(xiàn)出多樣化局面”決定了我國現(xiàn)階段不應該發(fā)展單一汽車維修企業(yè)經營模式，應該各種汽車維修企業(yè)經營模式協(xié)調發(fā)展；其次，汽車維修市場分布在社會各個角落，具有很大分散性；尤其是從事汽車專項修理的三類業(yè)戶，這種分散性表現(xiàn)得更加突出。這就決定了我國汽車維修企業(yè)的規(guī)模不可能過大，應該以發(fā)展中、小型企業(yè)為主；最后，我國還不應該盲目完全