區(qū)間信號自動控制練習(xí)冊答案(編輯修改稿)
2025-07-21 22:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 J、KTJ接車站吸起的繼電器：FSBJ、TJJ。？答：發(fā)車站的繼電器均落下；接車站吸起的繼電器：FSBJ、TCJ、GDJ。？答：發(fā)車站的繼電器均落下；接車站吸起的繼電器：FSBJ、GDJ、HDJ、TCJ。答：⑴發(fā)車站開放出站信號之前①發(fā)車站請求發(fā)車，收到自動回執(zhí)信號②發(fā)車站請求發(fā)車，收到同意接車信號⑵發(fā)車站開放出站信號后，列車由發(fā)車站出發(fā)之前，收到自動回執(zhí)信號，辦理取消復(fù)原發(fā)車站和接車站電路的動作順序。，收到同意接車信號，辦理取消復(fù)原發(fā)車站和接車站電路的動作順序。，列車由發(fā)車站出發(fā)之前，辦理取消復(fù)原發(fā)車站和接車站電路的動作順序。習(xí) 題 四：（道口自動通知設(shè)備）、（道口自動信號）、（道口遮斷信號）和（道口欄木）等。（吸起），（落下）為道口報警。：（有人）道口和（無人）道口。（方向繼電器）、（解鎖繼電器）和（報警繼電器）采用緩放繼電器。：、馬、行人的器具。（√），自動向公路方向顯示停止通行的信號。（），用以向列車發(fā)出停車指示的信號。（），人工切斷室內(nèi)音響后，當(dāng)自動閉塞區(qū)段有續(xù)行列車接近道口或其他線路又有列車接近道口時，應(yīng)能發(fā)出音響。（√）：：報警繼電器：上行控制通知繼電器：上行追蹤繼電器：上行追蹤復(fù)示繼電器：上行控制通知復(fù)示繼電器答：鐵路與公路平面交叉之處稱謂道口。答：將列車接近道口的情況自動通知道口值班人員及公路上的車、馬、行人的器具。答：當(dāng)列車接近道口時，自動向公路方向顯示停止通行的信號。答：當(dāng)?shù)揽诎l(fā)生危及行車安全情況時，用以向列車發(fā)出停車指示的信號。：。答：⑴自列車頭部占用接近軌道電路或閉路式無絕緣軌道電路時，必須發(fā)出列車接近的報警信號。⑵道口自動通知采取一次性報警。⑶列車接近道口時，應(yīng)向道口值班員指示列車的運行方向。⑷道口自動通知應(yīng)保證當(dāng)首次列車接近道口，人工切斷室內(nèi)音響后，當(dāng)自動閉塞區(qū)段有續(xù)行列車接近道口或其他線路又有列車接近道口時，應(yīng)能發(fā)出音響。⑸應(yīng)嚴(yán)格防止由于錯誤瞬間分路而造成列車接近道口時，道口報警自動解除。⑹道口設(shè)備故障時應(yīng)向道口值班員及車輛行人告示道口設(shè)備停用。答：區(qū)別列車運行方向和保證列車進(jìn)入離去區(qū)段時不致繼續(xù)構(gòu)成道口報警信號及道口信號機(jī)的報警條件。（以上行列車通過道口為例）答：上行列車經(jīng)過道口時，列車首先駛?cè)隨G區(qū)段使SGJ落下，構(gòu)成上行方向繼電器SFJ勵磁電路，SFJ吸起。SFJ吸起后切斷了下行方向繼電器XFJ勵磁電路，使XFJ不能勵磁吸起。當(dāng)列車駛?cè)胫虚g軌道電路時DGJ落下，并且列車尾部出清SG時，SFJ以DGJ的后接點繼續(xù)保持吸起。當(dāng)列車頭部進(jìn)入XG時使XGJ落下，這時通過XGJ的后接點、SFJ的前接點和XFJ的后接點保證SFJ繼續(xù)勵磁。當(dāng)列車尾部完全出清XG時方向繼電器復(fù)原。答：當(dāng)列車駛?cè)腴]路式軌道電路，GJ↓，使控制軌道繼電器SKGJ↓，SKGJ的前接點切斷上行控制通知繼電器SKTJ的勵磁電路，SKTJ↓，道口報警器報警。列車離開閉路式軌道電路，GJ↑，使SKGJ又吸起，切斷了SKTJF電路，SKTJF↓，準(zhǔn)備接收追蹤列車的信息。列車駛?cè)腴_路式軌道電路，GJ↑，使上行道口軌道繼電器SDGJ↑，SDGJ的前接點接通上行道口繼電器SDJ電路，SDJ↑。列車尾部出清開路式軌道電路，SDGJ↓而SDJ緩放，利用這一狀態(tài)記錄列車尾部已出清道口。控制通知繼電器就根據(jù)列車尾部出清道口和沒有追蹤列車的條件構(gòu)成SKTJ的勵磁電路，SKTJ↑，撤銷報警。習(xí) 題 五：（自然衰耗式）和（電氣隔離式）兩類。（四）種，下行采用（1700Hz）和（2300Hz），上行采用（2000Hz）和（2600Hz）。（發(fā)送器）、（接收器）、（空心線圈）、（調(diào)諧單元）、（匹配變壓器）、（補償電容）和（ZCO3電纜）組成。（補償電容）。，向前方第一架信號機(jī)轉(zhuǎn)移（黃）燈。，當(dāng)列車逆向運行時區(qū)間通過信號機(jī)處于（滅燈）狀態(tài)。（ZFJ）和（NFJ）的接點，為了使列車逆方向運行時切斷電源，使信號機(jī)滅燈。，預(yù)告信號點亮（紅燈）。，預(yù)告信號點亮（黃燈）。：～29Hz。（）。（√）。（√）：1。（）。（√）。（）。（√） 。（√） 。（√），預(yù)告信號點亮紅燈。（√）答：利用軌道電路信號電流的能量，在鋼軌傳輸中自然衰減的特性和兩種不同的頻率，實現(xiàn)相鄰軌道電路的分離。答：利用電感電容和部分鋼軌電感組成諧振電路與不同的頻率區(qū)分相鄰軌道電路。：。 無絕緣軌道電路相鄰軌道電路區(qū)段采用頻率區(qū)分，左側(cè)軌道電路中傳輸信號電流的頻率為f1，右側(cè)軌道電路中傳輸信號電流的頻率為f2。CL2對于頻率為f2的信號電流呈現(xiàn)串聯(lián)諧振，則cd相當(dāng)于頻率為f2的信號電流的一條短路線，這樣使頻率為f2的信號電流不會越區(qū)傳輸。CL2和Lr/2 對于頻
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