車站信號自動控制課程設(shè)計報告(編輯修改稿)
2025-02-15 00:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一般距離岔心為50m，而對應(yīng)的出站兼調(diào)車信號機(jī)距離警沖標(biāo)的位置一般需要查表得知；標(biāo)明各股道間距；用粗線表示正線；車站的股道以箭頭表示其接車方向；標(biāo)明各軌端相應(yīng)的絕緣節(jié)位置及絕緣節(jié)的相應(yīng)坐標(biāo)；對相應(yīng)的道岔﹑信號機(jī)﹑軌道電路區(qū)段進(jìn)行編號；(4) 標(biāo)出每組道岔的岔尖距信號樓中心的距離；繪制出道岔類型表；(5) %的下坡時，應(yīng)畫出接近車站的制動距離坡道示意圖。 博學(xué)站信號平面布置圖的說明(1) 博學(xué)站為雙線雙向線路，圖中標(biāo)有信號樓的坐標(biāo)K1689+，分別標(biāo)出了各架信號機(jī)及道岔位置的坐標(biāo)。 (2) 車站信號平面布置圖中相鄰股道之間的距離根據(jù)需要分別設(shè)了相應(yīng)的距離，。(3) 博學(xué)站下行咽喉設(shè)置了4組雙動道岔，2組單動道岔。(4) 博學(xué)站股道編號為：兩條正線（IG，IIG），兩條站線（3G，4G）。股道有效長度由兩架出站信號機(jī)對應(yīng)絕緣節(jié)之間的長度而定。 (5) 博學(xué)站下行咽喉兩條粗線表示正線，細(xì)線表示站線，車站的股道用箭頭表示了其運(yùn)行方向。 博學(xué)站下行咽喉雙線軌道電路圖附圖2中為下行咽喉雙線軌道電路圖，正線道岔要求采用雙機(jī)牽引，站線道岔可單機(jī)牽引，本設(shè)計中站線道岔也采用雙機(jī)牽引。為了使道岔區(qū)段形成兩個并聯(lián)的電路，共用一套電源，要求把道岔外部兩根鋼軌用跳線連接起來，本設(shè)計中，為了保證列車運(yùn)行安全，全部設(shè)置為雙跳線來作為跳線斷線防護(hù)措施。設(shè)置區(qū)段發(fā)碼盒位置時，本設(shè)計中要求信息傳輸方向迎著列車運(yùn)行方向，為了滿足軌道電路一送兩受，岔尖前方通常設(shè)置為送電端發(fā)碼盒。在設(shè)置送、受電端發(fā)碼盒的同
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