淺談現(xiàn)代汽車節(jié)油技術(編輯修改稿)
2024-12-13 05:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 外，輪胎的寬度越寬（輪胎的寬度體現(xiàn)在輪胎標號中的扁平率，扁平率值越小，輪胎越寬），其和地面的接 觸面積越大，汽車所獲得的驅動力越大，但滾動阻力也越大，汽車的燃油消耗量也越大。 汽油標號的選擇：汽油的標號只與發(fā)動機的壓縮比有關，而與汽油的其他性能沒有多少關聯(lián)，所以不是標號越高的汽油油品就越好。汽油標號宿州職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 3 7 的不同，代表的是不同的辛烷值（辛烷值代表汽油的抗爆性），只有使用適合發(fā)動機壓縮比的標號汽油，才能使燃油經(jīng)濟性達到最佳。如果一味的追求高標號汽油，只會使燃油經(jīng)濟性變差。至于發(fā)動機的壓縮比值以及適合其使用的汽油標號，可以在車輛的說明書中或油箱蓋內(nèi)側查到。 此外，潤滑油的質量對汽車的油耗也有很 大的影響。 第三章 過程設計 汽車結構 設計與制造出性能良好、燃油消耗低的汽車是很重要的。汽車的發(fā)動機、傳動系、汽車外形等方面與燃油經(jīng)濟性有著密切的關系。 發(fā)動機方面 發(fā)動機作為汽車的“心臟”，其性能的好壞將直接影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性。對于使用者來說，應選用高壓縮比、小排量、輕量化高強度的電控燃油噴射（或電控燃油缸內(nèi)直接噴射分層燃燒）的發(fā)動機。 復雜的傳動系統(tǒng)會造成零件數(shù)量增多、傳動效率降低、車重增加，造成動力性、經(jīng)濟性的下降。首先，應選用擋位較多的機械式手動變速器（或無級自動變速器）；其次，應選 用主減速比較小的主減速器；最后，應選用傳動路線較短、機械效率高的傳動系統(tǒng)（如轎車應選用發(fā)動機前置前驅，客車應選用發(fā)動機后置后驅）。 宿州職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 3 8 汽車質量將影響到汽車的行駛阻力（包括滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力及加速阻力），因此減小汽車質量是降低油耗最有效的措施之一。所以我們應選用高強度輕材料、發(fā)動機前置前驅、承載式車身和主要零件高強、輕量、小型化的汽車 。 外形應選用流線形車身，以減小空氣阻力系數(shù)（即風阻系數(shù)），這樣在高速行駛時可以有效降低行駛阻力中的空氣阻力，有顯著的節(jié)油效果。據(jù)測算，風阻系數(shù)每下降 10%，可使油耗降低 6%。 汽車輪胎主要影響汽車的動力性和經(jīng)濟性。因此應選用滾動阻力小的輪胎（如子午線輪胎，它可比普通斜交輪胎節(jié)油 5～ 8%）。 汽車的技術狀況 對于一定的車型而言，汽車燃油消耗量的多少，主要取決于汽車的技術狀況、駕駛操作技術水平以及有關的運行條件。 保持汽車良好的技術狀況，不但可以延長汽車的使用壽命，降低使用成本，對于發(fā)動機性 能的提高和降低汽車的行駛阻力亦同樣有效。要使汽車達到一個最佳的技術狀況，就必須嚴格執(zhí)行汽車保養(yǎng)規(guī)范，及時準確地對車輛進行保養(yǎng)和調整。 對于現(xiàn)代汽車，駕駛者能動手做的事越來越少，但駕駛者可根據(jù)車輛的使用情況對汽車的各個系統(tǒng)提出檢查和調整的要求。 宿州職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 3 9 汽車的點火系統(tǒng)：可定期對火花塞進行檢查、更換，并要求修理單位對發(fā)動機的點火提前角以及控制系統(tǒng)進行檢查調整。 汽車的底盤：其技術狀況的好壞與保養(yǎng)和調整的關系很大。保持底盤各部件間正常的潤滑和配合間隙，可以有效的提高傳動系統(tǒng)的效率。正確的前輪 定位和制動系統(tǒng)間隙可以有效地減少行駛阻力。 輪胎：氣壓對滾動阻力系數(shù)影響很大，若輪胎氣壓降低
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1