【文章內(nèi)容簡介】 涉及的企業(yè)和環(huán)節(jié)較多，所以它比單個企業(yè)的物流管理復(fù)雜，操作起來難度大?！　?供應(yīng)鏈管理層次：　　企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理；產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理 全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理　　1現(xiàn)代物流管理的基本特征： 以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)；　　著重的是整個流通渠道的商品運動；　　以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；　　重視效率，更重視效果；　　是對商品運動的一元化管理　　1物流管理的基本內(nèi)容：物流業(yè)務(wù)管理、物流技術(shù)管理?！　?物流管理的范圍：物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計與運營管理、物流作業(yè)管理?！　?物流管理的最基本的目標(biāo)：以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務(wù)。　　五、論述題　　簡述我國物流都具備哪些特征？P9 P16　　我國物流顯現(xiàn)的特征：成本最小、前置時間最短、手段現(xiàn)代、服務(wù)社會、專門管理、物流電子化、信息化、彈性化?！　∫詫崿F(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的、著重的是整個流通渠道的商品運動、重視效率，更重視效果、　　對商品運動的進(jìn)行一元化管理?！　≈袊锪餍袠I(yè)若要實現(xiàn)現(xiàn)代化格局需要如何進(jìn)行改革和完善？　　其改革設(shè)想：建立物流行業(yè)管理體制；建立全國物流網(wǎng)絡(luò)，加強橫向聯(lián)系，包括積極發(fā)展專業(yè)物流經(jīng)營企業(yè)，物流業(yè)務(wù)兼營企業(yè)應(yīng)走社會化之路，重視支持集體、個人物流企業(yè)，建立物流中心系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)物流新技術(shù)?！　≌?wù)勎锪鳂I(yè)在一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展中占什么地位？具有哪些作用？P12　　物流是作為一種能力在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)之間進(jìn)行定位的，它對創(chuàng)造顧客價值的一般過程做出貢獻(xiàn)。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段，物流作業(yè)被高度集成化，并定位成一種核心能力時，就能夠?qū)?zhàn)略優(yōu)勢成到奠基石的作用。物流成為競相追逐“第三利潤源泉”，物流是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，在國民經(jīng)濟和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中有著重要地位，發(fā)揮著重要的作用?！　、物流是國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機了 B、是第三利潤泉 C、是成本中心 D、是取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)　　我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀　　呈現(xiàn)東西部兩極分化，沿海、內(nèi)地發(fā)展不平衡態(tài)勢。沿海地區(qū)物流服務(wù)特點表現(xiàn)為一體化綜合服務(wù)，采用物流中心、供應(yīng)鏈的全面管理，提供國際物流服務(wù)，供需方長期合作。3PL、4PL被普遍接受和采用。內(nèi)地各種物流功能相對分散，以第一方、第二方物流為主，實行供應(yīng)鏈的局部環(huán)節(jié)管理，限于地區(qū)物流服務(wù)，供需方采取短期合約。　　就物流服務(wù)側(cè)重而言，沿海地區(qū)以降低總物流成本為目標(biāo)提供物流的增值服務(wù)。為顧客提供“量身定做”的個性化服務(wù)，全球質(zhì)量管理時間及基礎(chǔ)管理業(yè)務(wù)過程管理。內(nèi)地則表現(xiàn)為價格競爭，提供運輸、倉儲標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。物流信息技術(shù)方面沿海地區(qū)實行實時信息系統(tǒng)與顧客、海關(guān)等的EDI聯(lián)系、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)和存貨管理系統(tǒng)。內(nèi)部物流企業(yè)無外部整合系統(tǒng)，有限或無EDI聯(lián)系，無衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。在物流管理中內(nèi)地企業(yè)沒有或有有限的現(xiàn)代管理。沿海企業(yè)已實現(xiàn)全球質(zhì)量管理、時間基礎(chǔ)管理和業(yè)務(wù)過程管理?！〉诙?物流企業(yè)管理的基本原理 　　一、名詞解釋　　BPR——根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便于在現(xiàn)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得戲據(jù)化的改善。它包含了四個關(guān)鍵詞：流程、根本性、徹底性、戲劇化?！　∥锪髌髽I(yè)——是從事商品實體流通活動的經(jīng)濟組織，其基本的經(jīng)濟活動分為兩方面：經(jīng)營和管理?！　《?、單選題　　我國大中型組織機構(gòu)大多采用的管理形式是（一體化的組織結(jié)構(gòu)）。P70　　對物流活動和物流管理的認(rèn)識最初是從（美國）開始的。P61　　物流企業(yè)建立組織機構(gòu)必須遵循的根本原則是（高效）P72　　（業(yè)務(wù)經(jīng)營部門）是指直接參加和負(fù)責(zé)組織商品流通經(jīng)營活動的機構(gòu)，其主要任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限是直接從事商品流通的經(jīng)營，對外建立經(jīng)濟聯(lián)系，并負(fù)責(zé)處理經(jīng)營業(yè)務(wù)糾紛等，是企業(yè)組織機構(gòu)的主體。P73　　5（職能管理機構(gòu)）是指與經(jīng)營業(yè)務(wù)機構(gòu)活動有著直接聯(lián)系，專為經(jīng)營活動服務(wù)的管理工作機構(gòu)。P73　　物流企業(yè)組織機構(gòu)的管理層次與管理幅度的關(guān)系是（反比例關(guān)系）　　BPR是指（企業(yè)流程再造）?！　∪?、多選題　　物流企業(yè)管理的職能包括： 計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào) 、控制　　物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的原則是：精簡、統(tǒng)一 、自主、高效　　物流企業(yè)組織機構(gòu)的部門可劃分為：業(yè)務(wù)經(jīng)營部門、職能管理機構(gòu)、 行政事務(wù)管理機構(gòu)　　當(dāng)前、我國物流企業(yè)管理的主要方法有：經(jīng)濟方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化管理方法　　我國物流企業(yè)包括：股份經(jīng)營 、企業(yè)群松散聯(lián)營、企業(yè)集團化經(jīng)營　　四、簡答題　　什么是物流企業(yè)管理的兩重性？P58　　物流企業(yè)的經(jīng)營管理，一方面同流通生產(chǎn)力相聯(lián)系，表現(xiàn)為勞動者同一定的物質(zhì)技術(shù)條件相結(jié)合，為組織社會商品流通進(jìn)行共同勞動，由此產(chǎn)生的自然屬性；另一方面同商品流通中一定的生產(chǎn)關(guān)系相聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部人與人之間、部門與部門之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間、企業(yè)與國家之間的經(jīng)濟關(guān)系，由此產(chǎn)生的社會屬性?！　∥锪髌髽I(yè)管理組織結(jié)構(gòu)具有哪些基本形態(tài)？各有什么優(yōu)缺點？P67　　a、傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)　　優(yōu)點是機構(gòu)層次少，權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，決策和執(zhí)行迅速，工作效率高。缺點是領(lǐng)導(dǎo)需要處理的事物太多，精力受牽制，不利于搞高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。這種結(jié)構(gòu)適用于經(jīng)營規(guī)模小、經(jīng)營對象簡單的小型物流企業(yè)?！　、功能集合型組織結(jié)構(gòu)　　這種組織結(jié)構(gòu)適用于外部環(huán)境較為穩(wěn)定，采用常規(guī)技術(shù)，重視內(nèi)部經(jīng)營效率，員工專業(yè)素質(zhì)不高的中小規(guī)模企業(yè)?！　∪秉c：沒有改變物流流程的分散性，物流業(yè)務(wù)分割的狀態(tài)仍沒有實質(zhì)性的變化?！　、功能獨立型組織結(jié)構(gòu)　　優(yōu)點：物流的經(jīng)營職能更加明確，能夠更好地適應(yīng)企業(yè)物流經(jīng)營比重的擴大和物流務(wù)量的擴張；　　缺點：職能管理和物流的現(xiàn)場作業(yè)不能完全統(tǒng)一，存在物流與生產(chǎn)、營銷等企業(yè)行為的協(xié)調(diào)問題?！　、一體化的組織結(jié)構(gòu) e、物流子公司制的組織結(jié)構(gòu)　　一般現(xiàn)代組織管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在哪幾個方面（或哪些角度）創(chuàng)新？P74　　以過程為導(dǎo)向；以戰(zhàn)略為導(dǎo)向；以虛擬為導(dǎo)向組織管理創(chuàng)新；　　物流企業(yè)管理的主要職能有哪些？試說明各職能的要點。P58　　計劃職能 在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位，是企業(yè)經(jīng)營活動取得成功的基礎(chǔ)，它是一項指導(dǎo)性、預(yù)測性、科學(xué)性和創(chuàng)造性很強的企業(yè)管理活動?！　〗M織職能 把企業(yè)經(jīng)營活動的各個要素、各個環(huán)節(jié)和各個方面，從勞動的分工和協(xié)作上，從縱橫交錯的相互關(guān)系上，從時間和空間要相互銜接上，合理地組織起來，形成一個有機整體，從而有效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動。　　領(lǐng)導(dǎo)職能 是對人進(jìn)行管理及研究和協(xié)調(diào)人與人的關(guān)系　　協(xié)調(diào)職能 指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各層次、各職能部門的工作，協(xié)調(diào)各項生產(chǎn)經(jīng)營活動，使它們能建立良好的協(xié)作關(guān)系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾，有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。　　控制職能 按預(yù)定計劃或目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，考察實際完成情況同原定計劃標(biāo)準(zhǔn)的差異?！　∥锪髌髽I(yè)管理方法包括哪些內(nèi)容？P59　　三大方法：經(jīng)濟方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化管理方法（如有多選則不選）　　企業(yè)采用物流子公司制，與其他的物流組織結(jié)構(gòu)相比有哪些優(yōu)點和缺點？P67　　優(yōu)點：物流費用明確化，提高了以對物流成本核算的認(rèn)識，利于加強物流管理；能夠以進(jìn)行以利潤為中心的管理利于物流效率的提高；有利于調(diào)動物流工作人員的積極性；便于加強對物流人員的勞務(wù)管理；能開拓物流業(yè)務(wù)新領(lǐng)域?！　∪秉c：很難定位其與母公司的關(guān)系，原有企業(yè)不愿意接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化推進(jìn)；如物流子公司不和原有企業(yè)徹底脫鉤，原有企業(yè)會轉(zhuǎn)嫁損失，這此都會影響物流管理組織的有效性　　中國物流企業(yè)流程優(yōu)化的基本原則和關(guān)鍵是什么？P82　　基本原則：從最終用戶開始，滿足最終用戶的需要；整個流程應(yīng)被看作一個整體，每一項活動的處理不能超過一次，這樣才能最大限度地消除重復(fù)活動；由處于最合理位置的人來完成工作，保證每個成員做自己最擅長的工作；整個流程應(yīng)只有一個數(shù)據(jù)庫支持，每個成員共享所有信息，以使資源配置更精確和有效?！　￡P(guān)鍵：以物流流程為核心，實行企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化；從用戶出發(fā)，加強訂單、配送、倉儲和采購等的一體化；注重用戶價值的增加，刪減非增值作業(yè)；本著服務(wù)宗旨，在流程做優(yōu)化基礎(chǔ)上增加附加活動；以信息技術(shù)為牽引，改造傳統(tǒng)的物流活動和流程。　　一體化的組織結(jié)構(gòu)——“一體化”主要體現(xiàn)：　　物流的每一個領(lǐng)域被組合構(gòu)建成一個獨立的直線運作單元?！　≈圃熘С直欢ㄎ粸檫\作服務(wù)，確定了其有共同的服務(wù)方向，可在物資配送、采購、包裝之間直接溝通?！　∥锪餍畔⑾到y(tǒng)將成為獨立于物流以外對于企業(yè)本身和物流本身至關(guān)重要的部分，凸現(xiàn)出信息對于物資流動、生產(chǎn)制造、市場營銷的重要性?！　《綄?dǎo)和信息一樣位于組織的最高層次上。　　物流企業(yè)組織機構(gòu)的部門劃分：　　業(yè)務(wù)經(jīng)營部門　 指直接參加和負(fù)責(zé)組織商品經(jīng)營業(yè)務(wù)活動的機構(gòu)?！　÷毮芄芾頇C構(gòu)　 指與經(jīng)營業(yè)務(wù)機構(gòu)的活動有著直接聯(lián)系，專為經(jīng)營業(yè)務(wù)活動服務(wù)的管理工作機構(gòu)?！　⌒姓聞?wù)管理機構(gòu)　間接服務(wù)于經(jīng)營業(yè)務(wù)和職能管理機構(gòu)活動的行政事務(wù)機構(gòu)，包括秘書、總務(wù)、教育等機構(gòu)　　BPR的企業(yè)組織應(yīng)包括以下幾個方面的內(nèi)容：　　企業(yè)應(yīng)該是流程型組織；流程經(jīng)理的作用；職能部門也存在；人力資源部門的重要性；現(xiàn)代信息技術(shù)的作用?！〉谌?物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理 　　一、名詞解釋　　物流戰(zhàn)略——為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略?！　∥锪髌髽I(yè)戰(zhàn)略——在對企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上，不求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠(yuǎn)的謀劃?！　∥锪髌髽I(yè)戰(zhàn)略管理——是物流企業(yè)根據(jù)制定的物流戰(zhàn)略，付諸實施和控制的過程?！　∥锪髌髽I(yè)任務(wù)說明書——是一項重要的工具，回答物流企業(yè)處在什么經(jīng)營領(lǐng)域、物流企業(yè)服務(wù)的顧客是誰、物流企業(yè)為什么要存在等問題，以強化物流企業(yè)的目的感?！　《?、單選題　?。☉?zhàn)略思想）是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的基本點，是指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營戰(zhàn)略決策的行動準(zhǔn)則。它是由制定和實施經(jīng)營戰(zhàn)略的基本思想和觀念構(gòu)成，如系統(tǒng)思想、競爭思想、創(chuàng)新思想等。P92　　（戰(zhàn)略目標(biāo)）是物流企業(yè)經(jīng)過經(jīng)營戰(zhàn)略的實施并經(jīng)受風(fēng)險，預(yù)期達(dá)到的總體經(jīng)營成果指標(biāo)?！　。☉?zhàn)略方針）是為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)而制定的行為規(guī)范和政策性決策。　?。☉?zhàn)略規(guī)劃）是為實施企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略而制定的影響企業(yè)全局和未來的重要措施和基本步驟?！　∥锪髌髽I(yè)擴展企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域最常用的方法是（開發(fā)新產(chǎn)品或服務(wù)）?！　∪?、多選題　　物流企業(yè)戰(zhàn)略的特征：全局性、長期性、競爭性、綱領(lǐng)性 、風(fēng)險性　　物流企業(yè)戰(zhàn)略作為一個戰(zhàn)略系統(tǒng)主要由構(gòu)成：戰(zhàn)略思想、戰(zhàn)略目標(biāo) 、戰(zhàn)略方針、戰(zhàn)略規(guī)劃　　企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)體系中的業(yè)績目標(biāo)包括：收益性、成長性、穩(wěn)定性　　企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)體系中的能力目標(biāo)包括：綜合、研究開發(fā)能力、市場營銷、生產(chǎn)制造、人事組織和財務(wù)能力　　企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)體系中的社會貢獻(xiàn)目標(biāo)包括：顧客 、股東 、職工、社區(qū)　　物流企業(yè)的宏觀環(huán)境分析包括：政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境 、社會文化環(huán)境 、技術(shù)環(huán)境 、自然環(huán)境　　影響物流企業(yè)經(jīng)營的政治環(huán)境包括：國家政治體制、國際關(guān)系、法律體制　　經(jīng)濟環(huán)境主要包括（ABCDE）。P99　　A、國民生產(chǎn)總值及其增長速度 B、市場規(guī)模 C、要素市場的完整程度 D、經(jīng)濟政策 E、國家的貨幣和物價總水平　　自然環(huán)境包括：自然資源、氣候 、地質(zhì) 、地形、地理位置　　影響行業(yè)內(nèi)競爭結(jié)構(gòu)及其強度的主要環(huán)境因素有：　　A、現(xiàn)有競爭對手研究B、潛在競爭對手研究 C、替代品制造商研究 D、用戶研究 E、供應(yīng)商研究　　1SWOT分析的主要目的在于對企業(yè)的綜合情況進(jìn)行客觀公正的評價、識別各種優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅因素，有利于開拓思路，正確制定企業(yè)戰(zhàn)略。O代表（機會）、T代表（風(fēng)險）、S代表（優(yōu)勢）、W代表（劣勢）四個情況。P109　　1（SO）戰(zhàn)略就是依靠內(nèi)部優(yōu)勢去抓住外部機會的戰(zhàn)略。P109　?。╓O）戰(zhàn)略是利用外部機會來改進(jìn)內(nèi)部弱點的戰(zhàn)略。　?。⊿T）戰(zhàn)略是就是利用企業(yè)的優(yōu)勢，去避免或減輕外部威脅的打擊?！　。╓T）戰(zhàn)略就是直接克服內(nèi)部弱點和避免外部威脅的戰(zhàn)略?！　WOT方法的基本點，就是企業(yè)戰(zhàn)略的制定必須使其內(nèi)部條件（優(yōu)勢和劣勢）與外部環(huán)境（機會和威脅）相適應(yīng)，以獲取經(jīng)營的成功。內(nèi)部條件 外部環(huán)境 　　 內(nèi)部優(yōu)勢（S） 23 　　 內(nèi)部劣勢（W） 23 　　外部機會（O） 1 23 　　 SO戰(zhàn)略 依靠內(nèi)部優(yōu)勢 利用外部機會 　　 WO戰(zhàn)略 利用外部機會 克服內(nèi)部劣勢 　　外部威脅（T） 　　 ST戰(zhàn)略 依靠內(nèi)部優(yōu)勢 回避外部威脅 　　 WT戰(zhàn)略 減少內(nèi)部劣勢 回避外部威脅　　　1按戰(zhàn)略發(fā)展方向物流企業(yè)戰(zhàn)略可分為：A、增長（發(fā)展）型戰(zhàn)略 B、 維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略 C、收縮（撤退）型戰(zhàn)略　　1按產(chǎn)品或服務(wù)和市場的組合狀況物流企業(yè)戰(zhàn)略可分為（ABDE）。P112　　A、產(chǎn)品或服務(wù)更新戰(zhàn)略 B、市場開拓戰(zhàn)略 D、產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)戰(zhàn)略 E、多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略　　1按戰(zhàn)略中心不同物流戰(zhàn)略可劃分為： A、差異化戰(zhàn)略 B、低成本戰(zhàn)略 E、重點戰(zhàn)略　　1按戰(zhàn)略涉及的產(chǎn)品銷售范圍物流戰(zhàn)略可劃分為： A、全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略 E、局部領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略　　1按企業(yè)經(jīng)營職能劃分物流企業(yè)戰(zhàn)略可劃分為：產(chǎn)品或服務(wù)戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略 、技術(shù)戰(zhàn)略　　1物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的影響因素包括（ABCDEFG）、競爭行為和反應(yīng)、時限考慮。P115　　A企業(yè)過去的戰(zhàn)略的影響 B管理者對風(fēng)險的態(tài)度 C企業(yè)環(huán)境 D企業(yè)文化與權(quán)力關(guān)系　　E管理人員的素質(zhì)