四川航空免費(fèi)班車的商業(yè)模式(編輯修改稿)
2025-07-21 06:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表演，任何人上去表演，老板都可以抽成。最近一家公司市值超過(guò)微軟，就是蘋果電腦，它打造了世界上最大的軟件平臺(tái)，上面四萬(wàn)套軟件可以下載，手機(jī)軟件也可以下載，但是沒(méi)有哪個(gè)軟件是蘋果自己花錢做的?！按寺肥俏议_，此樹是我栽。欲想此處過(guò)，留下買路錢。蘋果電腦，山賊是也?！边@就是蘋果的商業(yè)模式。凡是成功的商業(yè)模式都有這么一個(gè)共同之處，找到更多的人給自己支付成本，找到更多的人給自己創(chuàng)造利潤(rùn)。蘋果電腦如是，四川航空亦如是。具體來(lái)說(shuō)，我們?cè)趺床拍苷业礁嗟娜私o自己創(chuàng)造利潤(rùn)和支付成本？這里要考慮三個(gè)關(guān)鍵詞：“最大化”“利益相關(guān)者”“提供服務(wù)”。“最大化”，就是最大化企業(yè)的價(jià)值。比如麥當(dāng)勞，做到24小時(shí)營(yíng)業(yè)后，租金成本不變，讓它的生產(chǎn)資料價(jià)值最大化。四川航空讓司機(jī)當(dāng)起了業(yè)務(wù)員。讓乘客成為汽車的潛在消費(fèi)者，在某種程度上讓消耗者變成消費(fèi)者，這本身是讓企業(yè)價(jià)值得到最大化發(fā)揮?！袄嫦嚓P(guān)者”，就是在這張?zhí)炝_地網(wǎng)中的各個(gè)利益群體。一套好的商業(yè)模式是多贏的。四川航空在設(shè)計(jì)這套商業(yè)模式時(shí)，設(shè)計(jì)的企業(yè)利益相關(guān)者有乘客、司機(jī)、風(fēng)行汽車公司、航空公司。四方的利益都得到照顧，各取所需?！疤峁┓?wù)”，就是為各個(gè)利益相關(guān)者提供服務(wù)，從而使得他們?yōu)槟銕?lái)業(yè)務(wù)。總結(jié)，使企業(yè)的價(jià)值最大化，在企業(yè)價(jià)值最大化過(guò)程中為所有的企業(yè)利益相關(guān)者提供服務(wù)，通過(guò)提供服務(wù)讓他們給企業(yè)帶來(lái)業(yè)務(wù)，這個(gè)過(guò)程所中形成的交易結(jié)構(gòu)，就是四川航空的商業(yè)模式。傳統(tǒng)行業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)同樣有異軍突起的新興企業(yè)，在于他的商業(yè)模式創(chuàng)新！你的企業(yè)也可以！每看到一個(gè)新的商業(yè)模式，我總是琢磨稅的問(wèn)題：四川航空要求以9萬(wàn)元的價(jià)格集中一次性購(gòu)買150臺(tái)，風(fēng)行汽車增值稅如何處理？企業(yè)所得稅如何處理？四川航空征召了這些人，告訴他們只要每載一個(gè)乘客，四川航空就會(huì)付給司機(jī)25塊人民幣!、企業(yè)所得稅如何處理？每載一個(gè)乘客，四川航空就會(huì)付給
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