四川航空免費班車的商業(yè)模式(存儲版)
【正文】 在電視、網(wǎng)站、電臺、報紙、戶外廣告牌等刊登，并取得廣告業(yè)專用發(fā)/票，如果這兩條件是成立的，那可以作為廣告費，否則只能作為業(yè)務(wù)宣傳費）。 風(fēng)行汽車、四川航空涉及廣告費及業(yè)務(wù)宣傳費？如前，雙方的交易一個是業(yè)務(wù)宣傳費支出，一個是提供其他服務(wù)收入。四川航空為5折以上消費者提供的免費接送服務(wù)，個人覺得四川航空不會單獨視同收入繳納稅金，而是將發(fā)生的25元/人的費用計入運營成本，估計沒有航空公司會對免費提供給消費者的航餐單獨視同銷售收入核算并申報稅金吧，同理如果免費接送要視同提供勞務(wù)，那么提供的航餐是否也要視同贈送呢！車輛后期發(fā)生廣告收入這塊估計主要獲益對象還是四川航空，司機或許會有一定的分成收入。 四川航空推出了只要購買五折票價以上的機票，就送免費市區(qū)接送的活動。五折票價偏低？四川航空免費市區(qū)接送要不要視同提供勞務(wù)？風(fēng)行汽車、四川航空涉及廣告費及業(yè)務(wù)宣傳費？ ，四川航空要求以9萬元的價格集中一次性購買150臺，風(fēng)行汽車增值稅如何處理？企業(yè)所得稅如何處理？從稅法角度，本次交易的應(yīng)納稅收入為風(fēng)行汽車銷售150臺汽車的公允價值（因為批量購買，）。讓乘客成為汽車的潛在消費者，在某種程度上讓消耗者變成消費者，這本身是讓企業(yè)價值得到最大化發(fā)揮。蘋果電腦，山賊是也。我們繼續(xù)分析，對乘客而言，不僅省下了150元的車費，也省下了解決機場到市區(qū)之間的交通問題，劃算!對風(fēng)行汽車而言，雖然以低價出售車子，不過該公司卻多出了150名業(yè)務(wù)員幫他賣車子，以及省下了一筆廣告預(yù)算，換得一個穩(wěn)定的廣告通路，劃算!對司機而言，與其把錢投資在自行開出租車營業(yè)上，不如成為四川航空的專線司機，獲得穩(wěn)定的收入來源，劃算!至于對四川航空而言呢，這150臺印有”免費接送”字樣的車子每天在市區(qū)到處跑來跑去，讓這個優(yōu)惠訊息傳遍大街小巷。四川航空一方面提供的機票是五折優(yōu)惠，一方面又給乘客
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