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正文內(nèi)容

助理物流師培訓大綱背誦版(編輯修改稿)

2024-07-20 22:52 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 分不同運價類項的一種表格。(2)、貨物運價率表,是一種記載各種運價號在各個里程區(qū)段中單位貨物的運價金額的表格。 (3)、貨物運價里程表,是說明運輸距離的一組文件,即貨物從發(fā)站至到站間的距離。(1)鐵路運費計算:第一,確定運價里程 第二,確定貨物運價等級和運價率 第三,確定計費重量 第四,計算運費 公式:整車運費=計費重量x整車運價率 零擔運費=計費重量247。10x零擔運價率 集裝箱運費=集裝箱數(shù)x適用箱型的集裝箱運價率(2)汽車運費計算:分類①長途運價和短途運價 ②整車、零擔運價 ③普通貨物分等運價 ④普通貨物分等運價 ⑤特種貨物分等運價 程序:第一,確定計費重量 第二,確定貨物等級 第三,確定計費里程 第四,計算運費 公式:按噸公里計費 運費=(計算重量x計算里程x運價率)+(計費重量x計費里程x運價率x加成率) 按噸計費 運費=(計算重量x運價率)+(計費重量x運價率x加成率) 按包車計費 運費=計算時間x時間費率(3)水運運價計算 第一,確定貨物運價等級 第二,運價里程 第三,確定運價率 第四,確定計費重量 第五,計算運費 公式:每批貨物運費=適用運價率x計費重量(1247。加成率)(4)航空運價計算 航空運費=計費重量x適用運價率3貨物運輸雜費計算第一, 確定適用地區(qū)第二, 確定貨類和費率編號第三, 確定適用雜費率第四, 確定計算數(shù)值第五, 計算運輸雜費公式:各種運輸雜費=適用計量數(shù)值x適用雜費率21.生產(chǎn)物流系統(tǒng)在企業(yè)中的重要地位. 現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的密不可分性 現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的結構的多樣性 企業(yè)物流能力的綜合化 現(xiàn)代物流是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)營銷的重要支持系統(tǒng)22.生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成和特點 組成:1 管理層 2控制層 3執(zhí)行層 特點:1注重清潔化的生產(chǎn)過程2 注重柔性化的生產(chǎn)過程3 生產(chǎn)過程的自動化和標準化4 毛坯設備的精密化5 零件加工的精密化和高速化6 在線檢測及質(zhì)量反饋控制7 裝配過程自動化8產(chǎn)品檢驗的計算機化9庫存管理的機械化,計算機化23.生產(chǎn)物流計劃的內(nèi)容、任務,期量標準 生產(chǎn)計劃的內(nèi)容:生產(chǎn)物流計劃的核心是生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制工作,即根據(jù)計劃期內(nèi)確定的產(chǎn)品品種、數(shù)量、期限,以及發(fā)展變化的客觀實際,具體安排產(chǎn)品及其部件在各個生產(chǎn)工藝階段的生產(chǎn)進度、生產(chǎn)任務。生產(chǎn)物流計劃的任務: ,縮短生產(chǎn)周期期量標準:是生產(chǎn)物流計劃工作的重要根據(jù),因此亦稱為作業(yè)計劃標準。24.控制系統(tǒng)的組成要素,生產(chǎn)物流控制方式 控制系統(tǒng)的組成要素:1,控制對象;2,控制目標;3控制主體; 生產(chǎn)物流控制方式:1,反饋控制;2,前饋控制。25.車間配送的特征,車間系統(tǒng)化配送必要性 答:特征:準時性,準量性,保證質(zhì)量,快速反應性,服務性,通暢性 必要性: ,尤其是急需件的重新計劃,往往會打亂現(xiàn)有的生產(chǎn)與現(xiàn)場物流運作 26. 車間系統(tǒng)化配送的基礎性條件車間系統(tǒng)化配送的基礎性條件:包裝單元化、容器盛裝標準化。質(zhì)量合格化。存儲現(xiàn)代化。搬運機械化。物料控制準確化,以保證配送準時化。變數(shù)響應快速化。管理全員化、標準化。2MRP的基本原理和基本內(nèi)容 MRP(物料需求計劃)基本的思想原理是:由主生產(chǎn)進度計劃(MPS)和主產(chǎn)品的層次結構逐層逐個地求出主產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量。MRP的基本內(nèi)容:是根據(jù)主生產(chǎn)進度計劃(MPS)、主產(chǎn)品的結構文件(BOM)和庫存文件而形成的。 主生產(chǎn)進度計劃,主要描述主產(chǎn)品及由其結構文件BOM決定的零部件的出產(chǎn)進度,表現(xiàn)為各時間段內(nèi)的生產(chǎn)量,有出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量,或者裝配時間、裝配數(shù)量等。 主產(chǎn)品的結構文件,主要反映出主產(chǎn)品的層次結構、所有零部件的結構關系和數(shù)量。 產(chǎn)品庫存文件,包括了主產(chǎn)品和其所有的零部件的庫存量、已定未到量和已分配但還沒有提走的數(shù)量。2 MRPII的內(nèi)涵、特點、原理、功能 MRP II 的內(nèi)涵:MRP II 是在閉環(huán)MRP的基礎上建立起來的,隨著該系統(tǒng)的建立與完善,最終形成了把生產(chǎn)、財務、銷售、工程技術、采購等各個子系統(tǒng)集成的一體化系統(tǒng),并稱為制造資源計劃系統(tǒng),即MRP II。 MRP II的特點:(1)MRP II將企業(yè)中的各個子系統(tǒng)有機結合起來,形成一個全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng),其中生產(chǎn)和財務兩個子系統(tǒng)的關系尤為密切。(2)MRP II的所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫。(3)MRP II具有模擬功能,能根據(jù)不同的決策方針模擬將來可能發(fā)生的結果。 MRP II的原理:是根據(jù)需求和預測來決定未來物料供應和生產(chǎn)計劃與控制,并且將企業(yè)內(nèi)銷售、采購、制造和財務等系統(tǒng)連成一個閉環(huán)系統(tǒng),從而進行全面生產(chǎn)管理MRP II的功能:(1)應用先進可行的管理方法,提高企業(yè)的管理水平,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場競爭力;(2)能合理安排各級生產(chǎn)計劃,充分利用各種資源,提高設備利用率和工時利用率,實現(xiàn)均衡生產(chǎn),保證按時交貨;(3)縮短生產(chǎn)提前期,縮短生產(chǎn)周期,減少在制品,節(jié)約流動資金;(4)縮短采購提前期、合理控制庫存,以最小的庫存達到最佳的供貨狀態(tài);(5)建立集中、統(tǒng)一、準確的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù),使整個企業(yè)信息準確、迅速、暢通,為各級管理人員經(jīng)營決策和日常管理決策提供可靠依據(jù)。 (6)提高企業(yè)生產(chǎn)復雜產(chǎn)品和多品種、小批量生產(chǎn)的組織能力,增強企業(yè)的應變能力。2ERP的含義、主要功能模塊 ERP的含義:是MRPⅡ的基礎上通過反饋的物流和反饋的信息和資金流,把客戶和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動,以及供應商的制造資源整合在一起,體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應商管理思想的功能網(wǎng)結構模式。 ERP系統(tǒng)基本功能模塊圖ERP系統(tǒng)財務管理子系統(tǒng)計劃決策子系統(tǒng)物資管理子系統(tǒng)人事薪酬子系統(tǒng)生產(chǎn)管理子系統(tǒng)銷售管理子系統(tǒng)成本管理子系統(tǒng)其他子系統(tǒng)注:財務管理子系統(tǒng)是ERP的核心。其他子系統(tǒng)包括:成本管理、商業(yè)智能、BOM管理等子系統(tǒng)。30準時化生產(chǎn)方式(JIT)的原理、核心思想,JIT的技術支撐   JIT的原理: JIT的出發(fā)點是最大限度降低浪費,進行不斷的改善。JIT認為過量生產(chǎn)是一切問題的根源,它不僅造成浪費,也造成庫存,掩蓋了許多管理不善的問題,使問題得不到及時的解決,jit歡迎問題出現(xiàn),把問題看成一種機會,認為只有不斷地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,才能不斷地進行改善,生產(chǎn)成本也會不斷下降。JIT是種理想的生產(chǎn)模式。一是因為它設置了最高標準,就是另庫存。二是因為它提供了一個不斷改進的途徑,即降低庫存。 JIT核心思想: 要實現(xiàn)徹底降低成本這一基本目標,就必須徹底杜絕過量生產(chǎn)以及由此而產(chǎn)生的在制品過量和人員過剩等等各種直接浪費和間接浪費。  準時化的本質(zhì)就在于創(chuàng)造出能夠靈活地適應市場需求變化的生產(chǎn)系統(tǒng),這種生產(chǎn)系統(tǒng)具有一種內(nèi)在的動態(tài)自我完善機制,即在準時化的激發(fā)下,通過不斷地縮小加工批量和減少在制品儲備,使生產(chǎn)系統(tǒng)中的問題不斷暴露出來,使生產(chǎn)系統(tǒng)本身得到不斷的完善,從而保證準時化生產(chǎn)的順利進行。 JIT的技術支撐:1. 看板管理是對生產(chǎn)過程中個工序生產(chǎn)活動進行控制的信息系統(tǒng),是實現(xiàn)準
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