助理物流師題模擬(編輯修改稿)
2025-04-20 12:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 生產(chǎn)對流通有反作用 D流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對流通有反作用40 對產(chǎn)品的可得性最準(zhǔn)確的績效衡量指標(biāo)是（）。A缺貨頻率 B顧客滿意度 C 運(yùn)作績效D發(fā)出訂貨的完成狀況41 （）是企業(yè)是否具備應(yīng)付特殊情況，滿足始料未及的客戶需求的能力。A 運(yùn)作速度B反應(yīng)時間 C故障的補(bǔ)救 D靈活性42 作為企業(yè)客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)，最終要通過（）體現(xiàn)出來。A顧客的滿意度 B企業(yè)的收益 C運(yùn)作績效 D企業(yè)信譽(yù)度43 企業(yè)物流服務(wù)的水平取決于（）。A 企業(yè)的規(guī)模 B企業(yè)的物流系統(tǒng) C 企業(yè)員工的態(tài)度 D 企業(yè)的運(yùn)作模式44 第三方物流的概念起源于（）。A傳統(tǒng)的對外委托 B企業(yè)業(yè)務(wù)的外包 C專業(yè)的運(yùn)輸、倉儲業(yè) D信息技術(shù)的發(fā)展45第三方物流發(fā)展的動力主要來自于（）。A企業(yè)間的競爭力 B第三方物流服務(wù)的供需雙方 C企業(yè)信息化程度 D新的物流管理理念46 （）是標(biāo)準(zhǔn)化的主要目的之一，也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素。A科學(xué)性 B適用性 C 經(jīng)濟(jì)性D民主性47 現(xiàn)代物流的特征之一是物料的集裝單元化，而（）是集裝單元化的關(guān)鍵。A統(tǒng)一化 B通用化 C 標(biāo)準(zhǔn)化D規(guī)范化48物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A生產(chǎn)性 B生活性 C服務(wù)性 D消費(fèi)性49供應(yīng)商管理庫存可簡寫為（）。A VMI B SMV C SMI D IMV50 物流系統(tǒng)中存在的相互制約關(guān)系也稱為（）。 A 一律背反原理B二律背反原理 C三律背反原理 D四律背反原理51 物流成本控制應(yīng)以降低（）作為目標(biāo)。 A物流局部成本 B 物流重點(diǎn)成本C物流總成本 D物流分成本52 現(xiàn)代物流的發(fā)展過程可以簡單的描述為（）。A 物流管理→實(shí)體分配→供應(yīng)鏈管理B實(shí)體分配→物流管理→供應(yīng)鏈管理 C 實(shí)體分配→供應(yīng)鏈管理→物流管理D供應(yīng)鏈管理→物流管理→實(shí)體分配53 2001年發(fā)布的我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》里明確地規(guī)定“物流”的對應(yīng)英文詞是（）。ASupply ChainN B Physical Distribution C Material Flow D Logistics54物質(zhì)從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動是（）。A 資金流 B 信息流 C 物流 D 商流55物資的生產(chǎn)者或持有者至用戶或消費(fèi)者之間的物流是（）。A 供應(yīng)物流 B銷售物流 C生產(chǎn)物流 D 回收、廢棄物物流56 不屬于按物流活動的空間范圍劃分的是（）。A 地區(qū)物流B社會物流 C國內(nèi)物流 D國際物流57按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，及其所涉及到的范圍不同，可以將物流分為行業(yè)物流、企業(yè)物流和（）。A 生產(chǎn)物流 B銷售物流 C社會物流 D供應(yīng)物流58 物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志是（）。A倉儲技術(shù) B 運(yùn)輸技術(shù)C 物流信息技術(shù)D搬運(yùn)技術(shù)59 自動分揀系統(tǒng)主要采用（）。A 條形碼技術(shù)B人工鍵盤 C語音識別 D 人力分揀60 對物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為（）。A 商流B物流 C信息流 D資金流二、多選題 1補(bǔ)貨常采用（）方式。A整箱補(bǔ)貨 B托盤補(bǔ)貨 C 貨架上層向下層補(bǔ)貨D 周轉(zhuǎn)倉補(bǔ)貨2 配貨檢查作業(yè)方法有（）。A 商品條碼檢查法B聲音輸入檢查法 C重量計(jì)算檢查法 D體積計(jì)算檢查法3 以下（）屬于配送中心的功能。A 儲存B集貨 C 分貨D配貨4 按配送組織者分類，可以把配送分為（）。A 共同配送B企業(yè)對消費(fèi)者配送 C 企業(yè)內(nèi)部配送D 企業(yè)之間配送5 配送路線規(guī)劃的目標(biāo)可以有多種選擇（）。A以效益最高為目標(biāo) B 以成本最低為目標(biāo)C 以路
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