【文章內(nèi)容簡介】 特點(diǎn)，對貨劃分不同運(yùn)價(jià)類項(xiàng)的一種表格。（2）、貨物運(yùn)價(jià)率表，是一種記載各種運(yùn)價(jià)號在各個(gè)里程區(qū)段中單位貨物的運(yùn)價(jià)金額的表格。 （3）、貨物運(yùn)價(jià)里程表，是說明運(yùn)輸距離的一組文件，即貨物從發(fā)站至到站間的距離。（1）鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算：第一，確定運(yùn)價(jià)里程 第二，確定貨物運(yùn)價(jià)等級和運(yùn)價(jià)率 第三，確定計(jì)費(fèi)重量 第四，計(jì)算運(yùn)費(fèi) 公式：整車運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量x整車運(yùn)價(jià)率 零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量247。10x零擔(dān)運(yùn)價(jià)率 集裝箱運(yùn)費(fèi)=集裝箱數(shù)x適用箱型的集裝箱運(yùn)價(jià)率（2）汽車運(yùn)費(fèi)計(jì)算：分類①長途運(yùn)價(jià)和短途運(yùn)價(jià) ②整車、零擔(dān)運(yùn)價(jià) ③普通貨物分等運(yùn)價(jià) ④普通貨物分等運(yùn)價(jià) ⑤特種貨物分等運(yùn)價(jià) 程序：第一，確定計(jì)費(fèi)重量 第二，確定貨物等級 第三，確定計(jì)費(fèi)里程 第四，計(jì)算運(yùn)費(fèi) 公式：按噸公里計(jì)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)=（計(jì)算重量x計(jì)算里程x運(yùn)價(jià)率）+(計(jì)費(fèi)重量x計(jì)費(fèi)里程x運(yùn)價(jià)率x加成率) 按噸計(jì)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)=（計(jì)算重量x運(yùn)價(jià)率）+（計(jì)費(fèi)重量x運(yùn)價(jià)率x加成率） 按包車計(jì)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)=計(jì)算時(shí)間x時(shí)間費(fèi)率（3）水運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算 第一，確定貨物運(yùn)價(jià)等級 第二，運(yùn)價(jià)里程 第三，確定運(yùn)價(jià)率 第四，確定計(jì)費(fèi)重量 第五，計(jì)算運(yùn)費(fèi) 公式：每批貨物運(yùn)費(fèi)=適用運(yùn)價(jià)率x計(jì)費(fèi)重量（1247。加成率）（4）航空運(yùn)價(jià)計(jì)算 航空運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量x適用運(yùn)價(jià)率3貨物運(yùn)輸雜費(fèi)計(jì)算第一， 確定適用地區(qū)第二， 確定貨類和費(fèi)率編號第三， 確定適用雜費(fèi)率第四， 確定計(jì)算數(shù)值第五， 計(jì)算運(yùn)輸雜費(fèi)公式：各種運(yùn)輸雜費(fèi)=適用計(jì)量數(shù)值x適用雜費(fèi)率21．生產(chǎn)物流系統(tǒng)在企業(yè)中的重要地位. 現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的密不可分性 現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)的多樣性 企業(yè)物流能力的綜合化 現(xiàn)代物流是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)營銷的重要支持系統(tǒng)22．生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成和特點(diǎn) 組成：1 管理層 2控制層 3執(zhí)行層 特點(diǎn)：1注重清潔化的生產(chǎn)過程2 注重柔性化的生產(chǎn)過程3 生產(chǎn)過程的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化4 毛坯設(shè)備的精密化5 零件加工的精密化和高速化6 在線檢測及質(zhì)量反饋控制7 裝配過程自動(dòng)化8產(chǎn)品檢驗(yàn)的計(jì)算機(jī)化9庫存管理的機(jī)械化，計(jì)算機(jī)化23．生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容、任務(wù)，期量標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)計(jì)劃的內(nèi)容：生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制工作，即根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)確定的產(chǎn)品品種、數(shù)量、期限，以及發(fā)展變化的客觀實(shí)際，具體安排產(chǎn)品及其部件在各個(gè)生產(chǎn)工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)： ，縮短生產(chǎn)周期期量標(biāo)準(zhǔn)：是生產(chǎn)物流計(jì)劃工作的重要根據(jù)，因此亦稱為作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)。24．控制系統(tǒng)的組成要素，生產(chǎn)物流控制方式 控制系統(tǒng)的組成要素:1，控制對象；2，控制目標(biāo)；3控制主體； 生產(chǎn)物流控制方式：1，反饋控制；2，前饋控制。25．車間配送的特征，車間系統(tǒng)化配送必要性 答：特征：準(zhǔn)時(shí)性，準(zhǔn)量性，保證質(zhì)量，快速反應(yīng)性，服務(wù)性，通暢性 必要性： ，尤其是急需件的重新計(jì)劃，往往會打亂現(xiàn)有的生產(chǎn)與現(xiàn)場物流運(yùn)作 26. 車間系統(tǒng)化配送的基礎(chǔ)性條件車間系統(tǒng)化配送的基礎(chǔ)性條件：包裝單元化、容器盛裝標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量合格化。存儲現(xiàn)代化。搬運(yùn)機(jī)械化。物料控制準(zhǔn)確化，以保證配送準(zhǔn)時(shí)化。變數(shù)響應(yīng)快速化。管理全員化、標(biāo)準(zhǔn)化。2MRP的基本原理和基本內(nèi)容 MRP（物料需求計(jì)劃）基本的思想原理是：由主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃（MPS）和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個(gè)地求出主產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時(shí)間、出產(chǎn)數(shù)量。MRP的基本內(nèi)容：是根據(jù)主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃（MPS）、主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)文件（BOM）和庫存文件而形成的。 主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，主要描述主產(chǎn)品及由其結(jié)構(gòu)文件BOM決定的零部件的出產(chǎn)進(jìn)度，表現(xiàn)為各時(shí)間段內(nèi)的生產(chǎn)量，有出產(chǎn)時(shí)間、出產(chǎn)數(shù)量，或者裝配時(shí)間、裝配數(shù)量等。 主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)文件,主要反映出主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)、所有零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量。 產(chǎn)品庫存文件，包括了主產(chǎn)品和其所有的零部件的庫存量、已定未到量和已分配但還沒有提走的數(shù)量。2 MRPII的內(nèi)涵、特點(diǎn)、原理、功能 MRP II 的內(nèi)涵：MRP II 是在閉環(huán)MRP的基礎(chǔ)上建立起來的，隨著該系統(tǒng)的建立與完善，最終形成了把生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷售、工程技術(shù)、采購等各個(gè)子系統(tǒng)集成的一體化系統(tǒng)，并稱為制造資源計(jì)劃系統(tǒng)，即MRP II。 MRP II的特點(diǎn)：（1）MRP II將企業(yè)中的各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，形成一個(gè)全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng)，其中生產(chǎn)和財(cái)務(wù)兩個(gè)子系統(tǒng)的關(guān)系尤為密切。（2）MRP II的所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫。（3）MRP II具有模擬功能，能根據(jù)不同的決策方針模擬將來可能發(fā)生的結(jié)果。 MRP II的原理：是根據(jù)需求和預(yù)測來決定未來物料供應(yīng)和生產(chǎn)計(jì)劃與控制，并且將企業(yè)內(nèi)銷售、采購、制造和財(cái)務(wù)等系統(tǒng)連成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，從而進(jìn)行全面生產(chǎn)管理MRP II的功能：（1）應(yīng)用先進(jìn)可行的管理方法，提高企業(yè)的管理水平，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力；（2）能合理安排各級生產(chǎn)計(jì)劃，充分利用各種資源，提高設(shè)備利用率和工時(shí)利用率，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，保證按時(shí)交貨；（3）縮短生產(chǎn)提前期，縮短生產(chǎn)周期，減少在制品，節(jié)約流動(dòng)資金；（4）縮短采購提前期、合理控制庫存，以最小的庫存達(dá)到最佳的供貨狀態(tài)；（5）建立集中、統(tǒng)一、準(zhǔn)確的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，使整個(gè)企業(yè)信息準(zhǔn)確、迅速、暢通，為各級管理人員經(jīng)營決策和日常管理決策提供可靠依據(jù)。 (6)提高企業(yè)生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品和多品種、小批量生產(chǎn)的組織能力，增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力。2ERP的含義、主要功能模塊 ERP的含義：是MRPⅡ的基礎(chǔ)上通過反饋的物流和反饋的信息和資金流，把客戶和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)商管理思想的功能網(wǎng)結(jié)構(gòu)模式。 ERP系統(tǒng)基本功能模塊圖ERP系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)計(jì)劃決策子系統(tǒng)物資管理子系統(tǒng)人事薪酬子系統(tǒng)生產(chǎn)管理子系統(tǒng)銷售管理子系統(tǒng)成本管理子系統(tǒng)其他子系統(tǒng)注：財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)是ERP的核心。其他子系統(tǒng)包括：成本管理、商業(yè)智能、BOM管理等子系統(tǒng)。30準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（JIT）的原理、核心思想，JIT的技術(shù)支撐　　 JIT的原理： JIT的出發(fā)點(diǎn)是最大限度降低浪費(fèi)，進(jìn)行不斷的改善。JIT認(rèn)為過量生產(chǎn)是一切問題的根源，它不僅造成浪費(fèi)，也造成庫存，掩蓋了許多管理不善的問題，使問題得不到及時(shí)的解決，jit歡迎問題出現(xiàn)，把問題看成一種機(jī)會，認(rèn)為只有不斷地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，才能不斷地進(jìn)行改善，生產(chǎn)成本也會不斷下降。JIT是種理想的生產(chǎn)模式。一是因?yàn)樗O(shè)置了最高標(biāo)準(zhǔn)，就是另庫存。二是因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)不斷改進(jìn)的途徑，即降低庫存。 JIT核心思想： 要實(shí)現(xiàn)徹底降低成本這一基本目標(biāo)，就必須徹底杜絕過量生產(chǎn)以及由此而產(chǎn)生的在制品過量和人員過剩等等各種直接浪費(fèi)和間接浪費(fèi)?！　?zhǔn)時(shí)化的本質(zhì)就在于創(chuàng)造出能夠靈活地適應(yīng)市場需求變化的生產(chǎn)系統(tǒng)，這種生產(chǎn)系統(tǒng)具有一種內(nèi)在的動(dòng)態(tài)自我完善機(jī)制，即在準(zhǔn)時(shí)化的激發(fā)下，通過不斷地縮小加工批量和減少在制品儲備，使生產(chǎn)系統(tǒng)中的問題不斷暴露出來，使生產(chǎn)系統(tǒng)本身得到不斷的完善，從而保證準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 JIT的技術(shù)支撐：1. 看板管理是對生產(chǎn)過程中個(gè)工序生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)