助理物流師模擬題(編輯修改稿)
2025-04-20 12:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn)運(yùn)人1在運(yùn)輸中，當(dāng)承運(yùn)人決定裝載一卡車貨物從甲地運(yùn)往乙地時(shí)，卡車從乙地返回甲地的費(fèi)用屬于：A．固定成本 B．變動(dòng)成本 C．聯(lián)合成本 D．公共成本下列物品不能作為鐵路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖牵?）。A．棉被 B．計(jì)算機(jī) C．書籍 D．活魚2與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸是A．啟程或返程空駛 B．對(duì)流運(yùn)輸 C．過遠(yuǎn)運(yùn)輸 D．迂回運(yùn)輸2液體類貨物適用于用（ ）運(yùn)輸。A．鋼板集裝箱 B．鋁合金集裝箱C．不銹鋼集裝箱 D．玻璃鋼集裝箱2聯(lián)合國以沸點(diǎn)小于等于（ ）作為劃分易燃液體危險(xiǎn)包裝等級(jí)的界限。A．20 ℃以下 B．25 ℃以下 C．30 ℃以下 D．35 ℃以下2大陸橋是（ ）A．大陸的橋梁 B．連接兩端海運(yùn)的中間大陸C．連接海洋的大陸 D．兩塊陸地中間的橋梁2租船代理的傭金由（ ）支付A．租船方 B．當(dāng)事人 C．船東 D．貨方2單車實(shí)載率是指單車實(shí)際載重量與運(yùn)距的乘積與單車標(biāo)定載重量與（ ）的乘積之比。A．運(yùn)距 B．行駛里程 C．載貨里程 D．載貨距離2班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人與托運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)劃分以（ ）為界。A．船上吊桿所能達(dá)到的吊鉤底下 B．貨物交接 C．船舷 D．船艙2在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，由承運(yùn)人提前簽發(fā)已裝船提單，使賣方能趕在信用證有效期屆滿前順利結(jié)匯。這種行為稱為：A．預(yù)借提單 B．偽造提單 C．解除提單 D．倒簽提單2公路貨物運(yùn)輸一次托運(yùn)時(shí)，下列屬于零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)氖牵?）。A．重量不足2t B．重量不足3t C．重量不足4t D．重量不足5tInternational Federation of Freight Forwarders Association FIATA 是（ ）。A．國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì) B．國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)C．國際貨代協(xié)會(huì) D．國際民用航空組織3定期對(duì)倉庫在倉商品數(shù)量與賬面數(shù)量的核查過程屬于（ ） A、定單處理 B、采購作業(yè) C、入庫作業(yè) D、盤點(diǎn)作業(yè)3完成商品揀選及流通加工作業(yè)后，送貨之前的準(zhǔn)備工作是（ ） A、采購作業(yè) B、入庫作業(yè) C、揀貨作業(yè) D、出庫作業(yè)3為一些大型商業(yè)企業(yè)或連鎖經(jīng)營企業(yè)所有的倉庫稱為 （ ）A 批發(fā)倉庫 B儲(chǔ)備倉庫 C儲(chǔ)存供應(yīng)倉庫 D加工倉庫 4使用最廣泛、用量最大的叉車是 （ ）A電動(dòng)托盤堆垛機(jī) B平衡重式叉車 C前伸式叉車 DVNA系列叉車3發(fā)生在貨品持有期間的，由于市場、價(jià)格和貨品質(zhì)量的變化所造成的企業(yè)無法控制的商品貶值、損壞、丟失或變質(zhì)等成本稱為 （ ）A訂貨成本 B資金占用成本 C缺貨成本 D存貨風(fēng)險(xiǎn)成本3下列哪種倉儲(chǔ)成本計(jì)算方法能了解花費(fèi)最多的項(xiàng)目，從而確定倉儲(chǔ)成本管理的重點(diǎn) ( )A按支付形式計(jì)算 B按倉儲(chǔ)活動(dòng)計(jì)算 C按適用對(duì)象計(jì)算 D按成本期間計(jì)算3將可燃物減少，使燃燒不能繼續(xù)的滅火方法稱為 （ ）A冷卻法 B窒息法 C 隔離法 D化學(xué)抑制法 使貨物堆存單元擴(kuò)大的商品堆碼技術(shù)是 （ ）A散堆方式 B垛堆方式 C貨架方式 D成組堆垛方式3用竹竿、鋼管、舊葦席等，在貨垛四周及垛頂隔開一定空間打起框架，進(jìn)行苫蓋的方法稱為 （ ）A垛形苫蓋法 B魚鱗苫蓋法 C隔離苫蓋法 D活動(dòng)棚架苫蓋法3在倉庫信息管理系統(tǒng)中，最基本、重要的功能是 ( )A貨物識(shí)別和跟蹤 B出入庫作業(yè)信息管理 C庫存信息管理 D績效管理3溫度控制在—25℃以下，主要用于鮮品冷藏前的快速凍結(jié)的倉庫稱為 （ ）A低溫倉庫 B高溫倉庫
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