【文章內(nèi)容簡介】 答：經(jīng)濟發(fā)展中心地區(qū)或城市、各種交通方式重疊和交匯地區(qū)、物流資源較優(yōu)地區(qū)、土地開發(fā)資源較好地區(qū)、支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、符合區(qū)域物流特點、有利于整個物流網(wǎng)絡的優(yōu)化、有利于各節(jié)點的合理分工及協(xié)調(diào)配合、地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū)。 1－ EIQ分析的特征？ 答： 1）訂單內(nèi)容：即客戶訂購何種物品、多少數(shù)量； 2）訂貨特性：從客戶處接收的訂單，依客戶的不同而具有不同的特性； 3）接單特性：對各個具有“訂貨特性”的客戶而來的訂單，加以搜集累積后成為一天的接單，長期分析后，可看出配送中心的“接單特性”； 4）配送中心特性：除接單特性外，再加上入庫特性、保管特性，即構成配送中心特性； 5） EIQ特性：將客戶訂單（ E）的內(nèi)容中，什么種類（ I）、多少數(shù)量（ Q）加以收集，成為一日、一個月的接單特性，其特性經(jīng)過一日、一月、一年的各種變化，但業(yè)務狀態(tài)穩(wěn)定時即形成 一定的特性，此特性即為 EIQ特性。 1－ 11. 2－ ， 3PL， 4PL代表什么意思，各有什么特點？ 答：這是摩根斯坦利公司對物流企業(yè)根據(jù)不同水平分類的其中三種。 2PL企業(yè)擁有資產(chǎn)，提供以資產(chǎn)為中心的服務； 3PL企業(yè)擁有部分資產(chǎn)，提供以管理為中心的服務； 4PL企業(yè)擁有精銳資產(chǎn)，提供以技術為中心的服務。 2－ 2. 為何說我國物流處于轉型期？ 答： 1）宏觀經(jīng)濟形勢――經(jīng)濟活動全球化； 2）中國國際貿(mào)易、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動了中國物流業(yè)的高速發(fā)展； 3）中國第三方物流呈現(xiàn)巨大商機與良好前景； 4）微 觀經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢――企業(yè)規(guī)模兩極化； 5）商業(yè)發(fā)展態(tài)勢――商品分銷體系扁平化； 6）物流業(yè)務需求在質量上的深刻變化。 2－ UPS集團的供應鏈服務戰(zhàn)略特點？ 答： UPS的供應鏈服務是以其個性化的特點來滿足客戶的商業(yè)目標。 UPS擁有豐富的經(jīng)驗，全面的人力資源和一流的服務網(wǎng)絡，可以為客戶的特殊要求提供成套的解決方案――從改善客戶服務到降低客戶成本，甚至幫助客戶減少資本投入。富有經(jīng)驗的物流專家能幫助客戶最大限度地提高其地區(qū)或全球供應鏈的生產(chǎn)效率。 3－ ？ 答：概括為 1） 80年代以前，以企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)為基礎的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織；2） 80年代，特別是第三方物流出現(xiàn)以后，可以概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術或 EDI為基礎的專業(yè)化的物流組織； 3） 90年代以后，以網(wǎng)絡通信技術為基礎的物流流程的一體化組織，以供應鏈管理為核心的物流企業(yè)。 3－ QR/ECR需具備哪四要素？ 答： 1）互信； 2）企業(yè)流程改造； 3）商品須可識別； 4）彼此信息互相快速交換。 3－ ？ 答：目的是利用網(wǎng)絡化、信息化的優(yōu)勢，通過對整個物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會物流系統(tǒng)提供 共享交互的載體，為企業(yè)提供高質量、高水平的增值服務，提高資源的利用率，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運作。 3－ ？ 答：是 1）信息戰(zhàn)略規(guī)劃； 2）信息資源規(guī)劃； 3）信息系統(tǒng)規(guī)劃； 4）企業(yè)資源規(guī)劃。 3－ ？ 答：明確組織遠景和使命、確立組織發(fā)展戰(zhàn)略和目標、明晰組織業(yè)務及管理變革策略、識別組織關鍵成功因素、分析關鍵性能指標、抽取信息需求、建立總體信息框架。 3－ ？ 答： 1）業(yè)務層，對合同、票據(jù)、報表等 業(yè)務表現(xiàn)方式進行日常處理； 2）管理層，包括倉庫作業(yè)計劃、最優(yōu)化線路選擇、控制與評價模型的建立，根據(jù)運行信息檢測物流系統(tǒng)的狀況；3）決策層，建立各種物流系統(tǒng)分析模型，輔助管理人員制定物流戰(zhàn)略計劃。 3－ ？ 答： 1）優(yōu)化考慮信息系統(tǒng)的競爭力指標； 2）應基于全球化經(jīng)濟考慮系統(tǒng)需求； 3）應把支撐組織運營目標作為核心要素之一； 4）重視信息系統(tǒng)的價值衡量； 5）好的信息化規(guī)劃，必須具有良好的責任與控制體系。 3－ ？ 答： 1）系統(tǒng)調(diào)研； 2）系統(tǒng)邏輯設計； 3）系統(tǒng)的物理設計； 4）系統(tǒng)的實施； 5）系統(tǒng)的維護與評價。 3－ ？ 答： 1）倉儲管理系統(tǒng)； 2）運輸管理系統(tǒng)； 3）客戶服務管理系統(tǒng)； 4） EIP企業(yè)信息門戶；5）財務結算管理系統(tǒng)； 6）決策分析系統(tǒng)。 3－ CRP？ 答：自動補貨系統(tǒng)是一種利用銷售信息、訂單經(jīng)由 EDI 連接合作伙伴的觀念，合作伙伴之間必須有良好的互動關系，并且利用電子信息交換等方式提供信息給上下游。也就是說 CRP是一種庫存管理方案，是以掌控銷售信息和庫存量，作為市場需求預測和庫存補貨的解決方法，由 銷售信息得到消費需求信息，供應商可以更有效的計劃、更快速的反應市場變化和用戶需求，因此 CRP 可以用來作為降低庫存量、改善庫存周轉，進而維持庫存量的最佳化，而且供應商與批發(fā)商以分享重要信息雙方都可以改善需求預測、補貨計劃、促銷管理和運輸裝載計劃等等。 4－ ？ 答： 1）第三方物流的風險：物流采購方風險、物流供應方風險； 2）供應鏈管理風險：獨家供應商、信息鏈與物料鏈的不同步（信號膨脹、對短缺反應過度、不平衡訂單）、企業(yè)文化、其他人為造成的問題； 3）物流信息技術應用的風險：人為 造成的風險、物流綜合信息技術本身弊病帶來的風險。 5－ ？ 答：首先要協(xié)商解決合同的執(zhí)行標準及衡量標準，以避免客戶企業(yè)對物流供方服務的不滿意，在明確服務標準后再進行合同定價，根據(jù)實際情況來商議定價結構，如無執(zhí)行價格參考的可先服務獲利在分配收益，有價格參考的可公開擬定費率，若規(guī)模不確定的，可根據(jù)固定的或可變的成本基礎來構筑合同框架。 5－ ？ 答：客戶與第三方物流公司形成合作關系，可以為企業(yè)帶來作業(yè)利益、經(jīng)濟利益和管理利益。 5－ ？ 答： 1）企業(yè)聘請物流專家； 2）專家收集信息； 3）專家協(xié)助企業(yè)制作 RF