【文章內(nèi)容簡介】 區(qū)的規(guī)模和布局的規(guī)劃。 A、國家級的物流系統(tǒng)規(guī)劃 B、區(qū)域級的物流系統(tǒng)規(guī)劃 C、經(jīng)濁運(yùn)行部門的物流系統(tǒng)規(guī)劃 D、企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃 4 區(qū)域物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的（）。 A、服務(wù)性 B、快速性 C、及時性 D、節(jié)約性 4 由于運(yùn)輸成本在物流總成本中舉足輕重，（）的改變一般會導(dǎo)致物流戰(zhàn)略的重構(gòu)。 A、 客戶服務(wù) B、產(chǎn)品特征 C、定價策略 D、物流成本 50、 （）要求企業(yè)在進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)時應(yīng)以客戶為中心，站在客戶的立場看問題，而不是以企業(yè)自我為中心，以產(chǎn)品為中心。 A、 物流系統(tǒng)最優(yōu)原則 B、客戶服務(wù)驅(qū)動原則 C、混合戰(zhàn)略原則 D、標(biāo)準(zhǔn)化原則 （二）多選題 物流管理的目的是通過管理，做到“ 7R”，即恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)臈l件，（）等。 A、 恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn) B、恰當(dāng)?shù)臅r間 C、恰當(dāng)?shù)念櫩? D、恰當(dāng)?shù)某杀? 物流管理的職能主要包括（）等。 A、組織 B、計(jì)劃 C、協(xié)調(diào) D、激勵 下列屬物流管理的原則的有（）。 A、服務(wù)性原則 B、合理化原則 C、通用性原則 D、 標(biāo)準(zhǔn)化原則 物流管理 可以按 管理進(jìn)行的順序，大致可分為（）。 A、 物流計(jì)劃階段的管理 B、實(shí)施階段的管理 C、評價階段的管理 D、結(jié)束階段的管理 物流管理組織的作用主要有（）。 A、協(xié)調(diào)矛盾 B、物流管理 C、降低成本 D、提高效率 物流管理組織的構(gòu)成要素（）。 A、崗位職務(wù) B、職責(zé)與權(quán)力 C、人員 D、物流信息 按物流管理組織的設(shè)置與職權(quán)劃分可以劃分為（）。 A、 中央一級的物流管理組織 B、 地方的物流管理組織 C、企業(yè)的物流管理組 織 D、?。ㄖ陛犑校┘壍奈锪鞴芾斫M織 非正式的物流管理組織形式有（）。 A、總經(jīng)理親自決策 B、成立協(xié)調(diào)委員會 C、設(shè)立獨(dú)立的部門 D、建立成本節(jié)約分享機(jī)制 物流管理組織設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮的因素主要有（）。 A、企業(yè)所屬類型 B、企業(yè)物流規(guī)模 C、公司結(jié)構(gòu) D、企業(yè)物流技術(shù) 物流管理組織設(shè)計(jì)原則（）。 A、系統(tǒng)整體原則 B、統(tǒng)一指揮原則 C、權(quán)利與責(zé)任相對稱原則 D、合理分工與密切協(xié)作原則 1 做好運(yùn) 輸管理工作，是保證高質(zhì)量物流服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在物流過程中，運(yùn)輸工作應(yīng)該貫徹（）四個基本原則。 A、 及時性原則 B、準(zhǔn)確性原則 C、安全性原則 D、經(jīng)濟(jì)性原則 1運(yùn)輸合理化的影響因素很多，其中 起決定作用的有（）、運(yùn)輸費(fèi)用五個方面的因素，稱做合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍薄? A、運(yùn)輸距離 B、運(yùn)輸環(huán)節(jié) C、運(yùn)輸方式 D、運(yùn)輸時間 1 倉庫的一個最基本的功能就是（），并對存 儲的物資實(shí)施保管和控制。 A、傳遞信息功能 B、存儲物資 C、流通加工功能 D、配送功能 1 倉儲系統(tǒng)主要由（）等要素構(gòu)成。 A、儲存空間 B、貨品 C、人員 D、設(shè)備 1關(guān)鍵因素分析法依據(jù)分?jǐn)?shù)值的高低將物品種劃分為 3~4 個級別，通常劃分為（）等四級。 A、最高優(yōu)先級 B、較高優(yōu)先級 C、中優(yōu)先級 D、低優(yōu)先級 1 聯(lián)合庫存管理中建立供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制，可從（）著手。 A、建立供應(yīng)鏈共同愿景 B、建立 JMI 的協(xié)調(diào)控制方法 C、建立利益分配、激勵機(jī)制 D、建立信息溝通渠道 1 庫存組織管理科學(xué)化有（）幾種表現(xiàn)。 A、存貨物數(shù)量保持 在合理的限度之內(nèi)，既不能缺少。也不能過多 B、 貨物存儲的時間較短，貨物周轉(zhuǎn)速度較快 C、貨物存儲結(jié)構(gòu)合理，能充分滿足生產(chǎn)和消費(fèi)的需要 D、貨物存儲空間合理，能充分滿足不同的流通環(huán)節(jié)和不同地點(diǎn)的需要 1確定合理庫存量依據(jù)包括（）等。 A、采購成本 B、價格折扣成本 C、庫存占用流動資金的成本 D、存儲成本 1 定量與定期訂貨法的區(qū)別有（）。 A、提出訂購請求時點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)不同 B、請求訂購的商品批量不同 C、庫存商品管理控制的程度不同 D、適用的商品范 圍不同 以下屬包裝功能的有（）。 A、保護(hù)物品 B、便于流通 C、促進(jìn)銷售 D、節(jié)約費(fèi)用 2 以包裝在流通中的功能作為分類標(biāo)志，可分為（）。 A、紙制包裝 B、復(fù)合材料包裝 C、 工業(yè)包裝 D、商業(yè)包裝 2 按包裝的形態(tài)可分為（）三種。 A、 個裝 B、功能包裝 C、內(nèi)裝 D、外裝 2 按照操作技術(shù)方法分類，包裝可分為（）等。 A、 壓縮包裝 B、捆扎包裝 C、收縮包裝 D、拉伸包裝 2 對包裝材料的選擇、包裝技術(shù)方法的選取有不同 的要求，一般遵循科學(xué)、（）等原則。 A、經(jīng)濟(jì) B、牢固 C、美觀 D、適銷 2資源再循環(huán)是包裝領(lǐng)域現(xiàn)代化的重要課題，對此，有效的措施有（）。 A、通用包裝 B、周轉(zhuǎn)包裝 C、梯級利用 D、再生利用 2包裝合理化發(fā)展趨勢（）。 A、 包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化 B、包裝作業(yè)機(jī)械化 C、包裝成本低廉化 D、包裝單位大型化 2 大致說來，物流質(zhì)量主要從（）三個方面來衡量。 A、物流效率 B、物流時間 C、物流成本 D、物流效率 2裝卸搬運(yùn)具有（）的特點(diǎn)，從而 創(chuàng)造“隱含價值”。 A、 服務(wù)性 B、保障性 C、橋梁作用 D、伴生性 2 根據(jù)裝卸搬運(yùn)作業(yè)場所的不同，一般可分為（）三大類。 A、鐵路裝卸搬運(yùn) B、港口裝卸搬運(yùn) C、場庫裝卸搬運(yùn) D、換裝裝卸搬運(yùn) 裝卸搬運(yùn)作業(yè)按操作特點(diǎn)可分為（）三類。 A、堆碼拆垛作業(yè) B、分揀配貨作業(yè) C、 裝箱作業(yè) D、挪動移位作業(yè) 3 在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)活動過程中，應(yīng)遵循省力化、合理利用機(jī)械、消除無效搬運(yùn)、提高搬運(yùn)靈活性、連續(xù)性、（）等原則。 A、 保持物流的均衡順 暢 B、集裝單元化原則 C、人性化原則 D、提高綜合效果 3 配送最基本的構(gòu)成要素有（）等。 A、集貨 B、分揀 C、配裝 D、流通加工 3 配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)符合（）等條件。 A、為特定的用戶服務(wù) B、配送功能健全 C、輻射范圍小 D、多品種、小批量 3 集中配送的庫存集中，有利于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)，也有利于庫存量的降低，但也存在外向運(yùn)輸增大的趨勢，具體表現(xiàn)有（）。 A、管理費(fèi)用少 B、安全庫存降低 C、用戶提前期長 D、運(yùn)輸成本中外向運(yùn)輸成本加大 3影響物流配送的因素有（）。 A、人 B、時間 C、車輛 D、配送路線及其交通狀況 3 物流配送合理化的判斷標(biāo)志有（）。 A、庫存控制合理化 B、成本和效益 C、供應(yīng)保證程度 D、物流合理化 3流通加工形式有（）。 A、為了保管物品而實(shí)施的流通加工 B、 為了儲運(yùn)方面而實(shí)施的流通加工 C、為滿足需求多樣化而實(shí)施的流通加工 D、為便于綜合利用而實(shí)施的流通加工 3 流通加工具有（）的作用。 A、有效地完善 了流通 B、提高原材料利用率 C、提高加工效率和設(shè)備利用率 D、是物流中的重要利潤源泉 3 不合理流通加工形式有（）。 A、流通加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理 B、 流通加工方式選擇不當(dāng) C、 流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)