高速公路提供路基壓實度qc成果(編輯修改稿)
2025-07-20 19:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 得出3點，支持設(shè)定目標(biāo)可以實現(xiàn)：針對路基填筑施工，項目編制了路基施工專項方案。QC小組人員素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富，并有成功QC實踐經(jīng)驗，有10人工作3年以上。公司有類似工程可以借鑒，QC小組成員對路基填筑施工已有了深刻認(rèn)識。六、原因分析上述所測路段壓實度效果均不理想，QC小組成員對存在問的題進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果見下表：路基壓實度存在問題調(diào)查表序號問題項目頻數(shù)頻率累積頻率1含水量偏小6%%2操作不規(guī)范、不熟練2%%3回填厚度偏大5%%4碾壓方法不正確2%%通過上表，我們可以看出“含水量偏小”“回填厚度偏大”，是影響路基壓實度的主要問題。為此，我們召開了小組會議，采用頭腦風(fēng)暴法，各抒己見，對引起壓實不足的各種原因進(jìn)行了統(tǒng)計、分析，列出了10條原因，見下表影響路基壓實度合格率因素 1人員經(jīng)驗不足6灑水不均勻2質(zhì)量意識差7攤鋪不均勻3壓路機(jī)選型不當(dāng)8碾壓方法不正確4填料不合格9碾壓工藝交底不徹底，缺乏指導(dǎo)性5填料厚度不均勻10氣候干燥，含水量偏小七、確定主要原因為確認(rèn)影響路基壓實度的主要原因，QC小組深入現(xiàn)場，多次進(jìn)行調(diào)查取證，并對末端原因開會討論分析，最后確認(rèn)了六個要因，見下表：影響路基壓實度合格率因素要因驗證表序號原因驗證情況驗證人結(jié)論1人員經(jīng)驗不足QC小組對現(xiàn)場管理人員進(jìn)行了理論考試和實際操作考試，測試結(jié)果均合格。非要因2質(zhì)量意識差詢問現(xiàn)場操作人員，發(fā)現(xiàn)4名操作人員對路基質(zhì)量控制沒有引起足夠的重視，隨意性較強(qiáng)要因3壓路機(jī)選型不當(dāng)現(xiàn)場調(diào)查，使用22t振動壓路機(jī)，基本能夠滿足施工要求非要因4填料不合格經(jīng)料場取樣檢測，填料均合格非要因5填料厚度不均勻經(jīng)現(xiàn)場檢測，整平機(jī)司機(jī)技術(shù)水平較差，相對高差8cm要因6灑水不均勻經(jīng)現(xiàn)場檢測，灑水車灑水過少，且不均勻要因7攤鋪不均勻經(jīng)現(xiàn)場檢測，推土機(jī)司機(jī)攤鋪起伏不一要因8碾壓方法不正確經(jīng)現(xiàn)場檢測，壓路機(jī)司機(jī)碾壓遍數(shù)合格但速度過快要因9碾壓工藝交底不徹底，缺乏指導(dǎo)性通過檢查技術(shù)交底書，碾壓工藝合適非要因10氣候干燥，含水量偏小當(dāng)?shù)靥巸?nèi)陸氣候干燥，填料含水量過小要因根據(jù)以上原因我們繪制了關(guān)聯(lián)圖，根據(jù)
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