【文章內(nèi)容簡介】 料、檢驗(yàn)批、非檢驗(yàn)批資料必須齊全。、竣工驗(yàn) 收完畢后，有建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同簽署竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。㈡頂管施工施工前與相關(guān)單位聯(lián)系確定工作坑及頂管深度。該工程頂管總計(jì)三處，二處為過xxxx（每處約50米，頂管直徑DN1100），一處為xxxx與xxxx路口（約90米，頂管直徑DN1800），由于工期緊，要求三處同時(shí)施工。熱力管道為雙排布置，為加快進(jìn)度，兩套設(shè)備同時(shí)由一側(cè)頂進(jìn)，交叉施工，平行施工。 頂管施工工藝混凝土管頂進(jìn)施工，必須堅(jiān)持工藝流程，為使各道工序都能把好質(zhì)量關(guān)現(xiàn)將頂管工藝流程，歸納如下圖。工作坑 頂管后背設(shè)置 導(dǎo)軌安裝 工作平臺(tái)安裝 機(jī)具安裝 混凝土管節(jié)安裝 前三節(jié)管接口加漲圈 頂管護(hù)鐵安裝 混凝土管口墊油麻或膠墊 頂管管前挖土 管內(nèi)運(yùn)土 土方提升 檢查管前挖土質(zhì)量 棄土 頂進(jìn)混凝土管節(jié) 加項(xiàng)鐵 檢查頂管軸線水平偏差 偏差糾正 千斤頂回升 繼續(xù)向前挖土 檢查管前挖土質(zhì)量 頂完一根，移動(dòng)項(xiàng)鐵 檢查頂管軸線水平偏差并記錄 頂管的工作坑、后背、導(dǎo)軌等設(shè)置 ，在施工現(xiàn)場選定工作坑，按頂管設(shè)計(jì)高程中心線在工作坑處設(shè)置固定水準(zhǔn)點(diǎn)及中心線木樁。 ，應(yīng)根據(jù)坑的土質(zhì)和挖土深度確定工作坑放坡與支護(hù)，其方案為： ，其挖土深度在6m以上時(shí)，工作坑應(yīng)考慮部分支護(hù)，其余放坡。 ：坑深6—8m時(shí)支護(hù)5—6m，其余放坡。必要時(shí)應(yīng)予以全支護(hù)。 ，為方便混凝土管入坑，擬支護(hù)骨架采用25?！?，骨架外側(cè)采用5～6cm厚密集擋土板。 ，應(yīng)分層挖掘，分層支護(hù)。在上層土坑支護(hù)完善后在往下層挖土，已防塌方。 ，擬采用龍門架（或四角架）﹑卷揚(yáng)機(jī)作垂直運(yùn)輸。 ，坑下底土不得擾動(dòng)，根據(jù)土質(zhì)情況應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。如工作坑底土松軟，土的含水率大，或管節(jié)重量較大，坑底應(yīng)做10～15cm厚的混凝土墊層；當(dāng)工作坑底土質(zhì)密實(shí)。根據(jù)管節(jié)重量，可不做混凝土墊層，在導(dǎo)軌出口處導(dǎo)軌下適當(dāng)加密枕木。 ：坑底寬度按管節(jié)外徑尺寸每側(cè)各加80～100cm工作面；坑底長度按管節(jié)長度加機(jī)具安裝長度和工人操作的工作面（～3m）。 。其具體要求如下： ，為使后背土體受力均勻，后背土體壁必須平整，使安裝后的后背應(yīng)與管道頂進(jìn)方向垂直，對(duì)稱一致。 ，導(dǎo)軌安裝與頂管方向應(yīng)垂直平行等高一致。導(dǎo)軌安裝間距應(yīng)按不同管徑予以確定，一般應(yīng)使混凝土管底面距導(dǎo)軌底面40mm左右即可。安裝后導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固，不得移位；施工過程中應(yīng)經(jīng)檢查校正，允許偏差不得大于2mm。 ，為防止千斤頂前后沉降不均，在千斤頂下部前后各墊一塊80256cm的木版；安裝后的千斤頂與管道中心應(yīng)垂直對(duì)稱，其合力作用點(diǎn)應(yīng)在管道中心垂直線上。 ，應(yīng)按混凝土管節(jié)重量加施工荷載設(shè)計(jì)搭設(shè)可靠，詳見圖—3。平臺(tái)入口尺寸，應(yīng)大于混凝土管節(jié)長度和外徑200以上，以利混凝土管下降入坑。 （或四角架）安裝，應(yīng)考慮運(yùn)輸混凝土管節(jié)入坑尺寸需要設(shè)置，龍門架下腳支撐處必須堅(jiān)實(shí)可靠，四角底部應(yīng)設(shè)置堅(jiān)固，以防移位。 ，龍門架安裝后，工作坑上部應(yīng)搭設(shè)鋼或木骨架苫布工作棚?；炷凉芄?jié)卸車、存放、涂蠟、運(yùn)輸入坑安裝 ﹑根據(jù)管節(jié)重量﹑輕重的混凝土管下部應(yīng)鋪設(shè)鋼軌或枕木，以利滾動(dòng)運(yùn)輸。 ，應(yīng)根據(jù)混凝土管頂程﹑頂力及后背頂抗力確定。必須涂蠟時(shí)，應(yīng)將石蠟融化熱涂均勻，以減少頂管阻力。 ，中（重）心要垂直對(duì)正吊鉤，使吊起的混凝土管不發(fā)生擺動(dòng)。 ，利用鋼絲繩吊索﹑滑輪組，啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)將混凝土管吊起，并且扶穩(wěn)，使混凝土管節(jié)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)入口外，再緩緩將混凝土管降落到頂管導(dǎo)軌上。頂管管前挖土 頂管管前挖土是控制管節(jié)方向和高程減少偏差重要作業(yè)，是保證頂管作業(yè)質(zhì)量，管上構(gòu)筑物安全及施工安全的關(guān)鍵。因此，頂管管前挖土有以下要求。，其管前挖土長度參見表—1序號(hào)土質(zhì)狀況可否形成土拱混凝土管徑（mm）〈1250〉1350〉1550〉19501原狀穩(wěn)定土(堅(jiān)實(shí))可1500120010008002原狀穩(wěn)定土(中密實(shí))可130011009007003原狀穩(wěn)定土(稍實(shí))可8007006005004原狀穩(wěn)定土(松)可6005004003005原狀粉砂土不可5004003002006非原狀日填土不可 注:表列管前挖土長度供參考。實(shí)際施工積盡量不要超挖,要嚴(yán)密注視土質(zhì)變化防止塌方。 ，土壁不能垂直，有塌方的可能，為保證操作人員安全，在不穩(wěn)定土層頂管，首節(jié)管前應(yīng)安裝鋼刃角，隨挖隨頂。 ，管前挖土應(yīng)使用L型直角尺桿進(jìn)行檢查校驗(yàn)。L型直角尺長端不少于3m，短邊為混凝土管壁厚度。使用時(shí)以長端緊帖混凝土管內(nèi)壁，短邊校驗(yàn)挖土盈虧；為使挖土減少偏差，管前挖土每個(gè)前挖掘30cm，即使用L型尺桿校驗(yàn)檢查一次。在一般頂管情況下管前挖土，混凝土管上部225176。，但在下部135176。范圍內(nèi)不得超挖。為防止頂管軋頭（即前頭低）在任何土層中挖土都不準(zhǔn)擾動(dòng)混凝土管地基。尤其是對(duì)粉砂土和細(xì)砂土更應(yīng)注意。 ，應(yīng)由上而下向前分層進(jìn)行，不得掏下部土使上部土下塌（特別是大管徑），以防事故。 ，采用特制小車，大管徑混凝土管可用雙輪車運(yùn)輸。運(yùn)出管徑的土向上提升，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，其他人員不得開動(dòng)機(jī)器。涵管頂進(jìn) ，應(yīng)對(duì)導(dǎo)軌中心線﹑軌距﹑高程進(jìn)行一次復(fù)測，確認(rèn)安全合格方可安放混凝土管節(jié)。 ，對(duì)管前挖土土壁應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格方可頂進(jìn)。頂管過程中遇有個(gè)別處土壁凸出時(shí)應(yīng)隨頂隨修整，若來不及修整，應(yīng)暫停頂進(jìn)，待修整完好后再頂，以免影響頂管質(zhì)量。 ，頂進(jìn)護(hù)鐵及混凝土接口之間應(yīng)墊好油麻繩或膠墊，防止管壁頂裂。 ，安裝混凝土管節(jié)時(shí)，前一節(jié)混凝土管應(yīng)在導(dǎo)軌上1/3進(jìn)行。第二節(jié)管﹑第三節(jié)管與前一節(jié)在接口之后頂緊在打好管子接口鋼漲圈，使之頂管成為一體，在頂完全程后卸掉漲圈。 ，是由每根管節(jié)頂進(jìn)質(zhì)量的組合，也是每一鎬質(zhì)量的總合。因此頂管施工要自始至終的嚴(yán)格操作工藝程序，道道工序要把好質(zhì)量關(guān)。 ，油壓不得超過所頂混凝土管道的最大壓力，否則要報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，制定減壓方案，以防頂裂混凝土管壁。 ，每頂一次記錄一次。6．頂進(jìn)管節(jié)施工測量與偏差斜正 ，要及時(shí)進(jìn)行頂管軸線和高程的測量檢查，以防患于未然。第一節(jié)混凝土管頂進(jìn)是全程頂進(jìn)的關(guān)鍵。因此第一節(jié)管每頂進(jìn)30cm應(yīng)對(duì)軸線高程檢查一次；頂進(jìn)第二節(jié)管，每頂一鎬測量檢查一次，管節(jié)進(jìn)入土層后的正常頂進(jìn)測量間隔不得超過1m，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾正。 。 。 ，木樁高度在不影響坑下作業(yè)為宜。 使用水準(zhǔn)儀配合尺桿，測量管節(jié)首尾高差。 用經(jīng)緯儀在中心樁上引點(diǎn)，測量管節(jié)首尾中心軸線偏差，亦可利用坑內(nèi)的中心樁，拉一直線，在直線上掛兩個(gè)線錘，然后另拉一根直線引到首尾管節(jié)中心，通視兩地段垂線上，即三點(diǎn)成一線法，以檢測首節(jié)管前是否在設(shè)計(jì)中心線上，詳見圖—5。 頂管偏差校正應(yīng)逐步進(jìn)行，形成偏差后不可立即將頂好的管子校正到位，應(yīng)緩慢進(jìn)行，使管子逐步復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反的結(jié)果。一般校正方法有以下兩種： 偏差12時(shí)，可采用此法，即在管子偏向的反側(cè)方向適當(dāng)超挖，而在偏向側(cè)不超挖土甚至留坎，以形成阻力，使管在頂進(jìn)中向阻力小的超挖側(cè)偏向，逐漸回到設(shè)計(jì)位置。 （或支千斤頂）糾偏法（亦叫強(qiáng)制斜偏法）對(duì)偏差大于2，在超挖糾偏不起作用的情況下可利用此法。即用圓木或方木的一端頂在管子偏向的一側(cè)內(nèi)壁上，另一端斜撐支在木版管前的土壤上，支頂時(shí)斜撐分力產(chǎn)生阻力，使頂管向阻力小的一側(cè)糾正，詳見圖—7。 。7安全生產(chǎn)，鋼骨架應(yīng)固定在坑上工字鋼上，防止移動(dòng)下滑，支護(hù)應(yīng)從上而下進(jìn)行，拆除支護(hù)應(yīng)從下而上進(jìn)行。，發(fā)現(xiàn)隱患及早采取措施。﹑龍門架（或四角架）搭設(shè)，卷揚(yáng)機(jī)地錨等均須設(shè)置牢固。，應(yīng)時(shí)刻注視挖土前方土質(zhì)是否穩(wěn)定土層，如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化嚴(yán)