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某集中供熱管網工程施工組織設計(編輯修改稿)

2024-07-14 16:07 本頁面
 

【文章內容簡介】 料、檢驗批、非檢驗批資料必須齊全。、竣工驗 收完畢后,有建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位共同簽署竣工驗收報告。㈡頂管施工施工前與相關單位聯(lián)系確定工作坑及頂管深度。該工程頂管總計三處,二處為過xxxx(每處約50米,頂管直徑DN1100),一處為xxxx與xxxx路口(約90米,頂管直徑DN1800),由于工期緊,要求三處同時施工。熱力管道為雙排布置,為加快進度,兩套設備同時由一側頂進,交叉施工,平行施工。 頂管施工工藝混凝土管頂進施工,必須堅持工藝流程,為使各道工序都能把好質量關現(xiàn)將頂管工藝流程,歸納如下圖。工作坑 頂管后背設置 導軌安裝 工作平臺安裝 機具安裝 混凝土管節(jié)安裝 前三節(jié)管接口加漲圈 頂管護鐵安裝 混凝土管口墊油麻或膠墊 頂管管前挖土 管內運土 土方提升 檢查管前挖土質量 棄土 頂進混凝土管節(jié) 加項鐵 檢查頂管軸線水平偏差 偏差糾正 千斤頂回升 繼續(xù)向前挖土 檢查管前挖土質量 頂完一根,移動項鐵 檢查頂管軸線水平偏差并記錄 頂管的工作坑、后背、導軌等設置 ,在施工現(xiàn)場選定工作坑,按頂管設計高程中心線在工作坑處設置固定水準點及中心線木樁。 ,應根據(jù)坑的土質和挖土深度確定工作坑放坡與支護,其方案為: ,其挖土深度在6m以上時,工作坑應考慮部分支護,其余放坡。 :坑深6—8m時支護5—6m,其余放坡。必要時應予以全支護。 ,為方便混凝土管入坑,擬支護骨架采用25?!羌芡鈧炔捎?~6cm厚密集擋土板。 ,應分層挖掘,分層支護。在上層土坑支護完善后在往下層挖土,已防塌方。 ,擬采用龍門架(或四角架)﹑卷揚機作垂直運輸。 ,坑下底土不得擾動,根據(jù)土質情況應進行夯實。如工作坑底土松軟,土的含水率大,或管節(jié)重量較大,坑底應做10~15cm厚的混凝土墊層;當工作坑底土質密實。根據(jù)管節(jié)重量,可不做混凝土墊層,在導軌出口處導軌下適當加密枕木。 :坑底寬度按管節(jié)外徑尺寸每側各加80~100cm工作面;坑底長度按管節(jié)長度加機具安裝長度和工人操作的工作面(~3m)。 。其具體要求如下: ,為使后背土體受力均勻,后背土體壁必須平整,使安裝后的后背應與管道頂進方向垂直,對稱一致。 ,導軌安裝與頂管方向應垂直平行等高一致。導軌安裝間距應按不同管徑予以確定,一般應使混凝土管底面距導軌底面40mm左右即可。安裝后導軌應固定牢固,不得移位;施工過程中應經檢查校正,允許偏差不得大于2mm。 ,為防止千斤頂前后沉降不均,在千斤頂下部前后各墊一塊80256cm的木版;安裝后的千斤頂與管道中心應垂直對稱,其合力作用點應在管道中心垂直線上。 ,應按混凝土管節(jié)重量加施工荷載設計搭設可靠,詳見圖—3。平臺入口尺寸,應大于混凝土管節(jié)長度和外徑200以上,以利混凝土管下降入坑。 (或四角架)安裝,應考慮運輸混凝土管節(jié)入坑尺寸需要設置,龍門架下腳支撐處必須堅實可靠,四角底部應設置堅固,以防移位。 ,龍門架安裝后,工作坑上部應搭設鋼或木骨架苫布工作棚?;炷凉芄?jié)卸車、存放、涂蠟、運輸入坑安裝 ﹑根據(jù)管節(jié)重量﹑輕重的混凝土管下部應鋪設鋼軌或枕木,以利滾動運輸。 ,應根據(jù)混凝土管頂程﹑頂力及后背頂抗力確定。必須涂蠟時,應將石蠟融化熱涂均勻,以減少頂管阻力。 ,中(重)心要垂直對正吊鉤,使吊起的混凝土管不發(fā)生擺動。 ,利用鋼絲繩吊索﹑滑輪組,啟動卷揚機將混凝土管吊起,并且扶穩(wěn),使混凝土管節(jié)對準平臺入口外,再緩緩將混凝土管降落到頂管導軌上。頂管管前挖土 頂管管前挖土是控制管節(jié)方向和高程減少偏差重要作業(yè),是保證頂管作業(yè)質量,管上構筑物安全及施工安全的關鍵。因此,頂管管前挖土有以下要求。,其管前挖土長度參見表—1序號土質狀況可否形成土拱混凝土管徑(mm)〈1250〉1350〉1550〉19501原狀穩(wěn)定土(堅實)可1500120010008002原狀穩(wěn)定土(中密實)可130011009007003原狀穩(wěn)定土(稍實)可8007006005004原狀穩(wěn)定土(松)可6005004003005原狀粉砂土不可5004003002006非原狀日填土不可 注:表列管前挖土長度供參考。實際施工積盡量不要超挖,要嚴密注視土質變化防止塌方。 ,土壁不能垂直,有塌方的可能,為保證操作人員安全,在不穩(wěn)定土層頂管,首節(jié)管前應安裝鋼刃角,隨挖隨頂。 ,管前挖土應使用L型直角尺桿進行檢查校驗。L型直角尺長端不少于3m,短邊為混凝土管壁厚度。使用時以長端緊帖混凝土管內壁,短邊校驗挖土盈虧;為使挖土減少偏差,管前挖土每個前挖掘30cm,即使用L型尺桿校驗檢查一次。在一般頂管情況下管前挖土,混凝土管上部225176。,但在下部135176。范圍內不得超挖。為防止頂管軋頭(即前頭低)在任何土層中挖土都不準擾動混凝土管地基。尤其是對粉砂土和細砂土更應注意。 ,應由上而下向前分層進行,不得掏下部土使上部土下塌(特別是大管徑),以防事故。 ,采用特制小車,大管徑混凝土管可用雙輪車運輸。運出管徑的土向上提升,應指定專人負責,其他人員不得開動機器。涵管頂進 ,應對導軌中心線﹑軌距﹑高程進行一次復測,確認安全合格方可安放混凝土管節(jié)。 ,對管前挖土土壁應進行檢查,確認合格方可頂進。頂管過程中遇有個別處土壁凸出時應隨頂隨修整,若來不及修整,應暫停頂進,待修整完好后再頂,以免影響頂管質量。 ,頂進護鐵及混凝土接口之間應墊好油麻繩或膠墊,防止管壁頂裂。 ,安裝混凝土管節(jié)時,前一節(jié)混凝土管應在導軌上1/3進行。第二節(jié)管﹑第三節(jié)管與前一節(jié)在接口之后頂緊在打好管子接口鋼漲圈,使之頂管成為一體,在頂完全程后卸掉漲圈。 ,是由每根管節(jié)頂進質量的組合,也是每一鎬質量的總合。因此頂管施工要自始至終的嚴格操作工藝程序,道道工序要把好質量關。 ,油壓不得超過所頂混凝土管道的最大壓力,否則要報告有關領導,制定減壓方案,以防頂裂混凝土管壁。 ,每頂一次記錄一次。6.頂進管節(jié)施工測量與偏差斜正 ,要及時進行頂管軸線和高程的測量檢查,以防患于未然。第一節(jié)混凝土管頂進是全程頂進的關鍵。因此第一節(jié)管每頂進30cm應對軸線高程檢查一次;頂進第二節(jié)管,每頂一鎬測量檢查一次,管節(jié)進入土層后的正常頂進測量間隔不得超過1m,以便及時發(fā)現(xiàn)偏差,及時糾正。 。 。 ,木樁高度在不影響坑下作業(yè)為宜。 使用水準儀配合尺桿,測量管節(jié)首尾高差。 用經緯儀在中心樁上引點,測量管節(jié)首尾中心軸線偏差,亦可利用坑內的中心樁,拉一直線,在直線上掛兩個線錘,然后另拉一根直線引到首尾管節(jié)中心,通視兩地段垂線上,即三點成一線法,以檢測首節(jié)管前是否在設計中心線上,詳見圖—5。 頂管偏差校正應逐步進行,形成偏差后不可立即將頂好的管子校正到位,應緩慢進行,使管子逐步復位,不得猛糾硬調,以防產生相反的結果。一般校正方法有以下兩種: 偏差12時,可采用此法,即在管子偏向的反側方向適當超挖,而在偏向側不超挖土甚至留坎,以形成阻力,使管在頂進中向阻力小的超挖側偏向,逐漸回到設計位置。 (或支千斤頂)糾偏法(亦叫強制斜偏法)對偏差大于2,在超挖糾偏不起作用的情況下可利用此法。即用圓木或方木的一端頂在管子偏向的一側內壁上,另一端斜撐支在木版管前的土壤上,支頂時斜撐分力產生阻力,使頂管向阻力小的一側糾正,詳見圖—7。 。7安全生產,鋼骨架應固定在坑上工字鋼上,防止移動下滑,支護應從上而下進行,拆除支護應從下而上進行。,發(fā)現(xiàn)隱患及早采取措施。﹑龍門架(或四角架)搭設,卷揚機地錨等均須設置牢固。,應時刻注視挖土前方土質是否穩(wěn)定土層,如發(fā)現(xiàn)土質變化嚴
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