【文章內容簡介】 料、檢驗批、非檢驗批資料必須齊全。、竣工驗 收完畢后，有建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位共同簽署竣工驗收報告。㈡頂管施工施工前與相關單位聯(lián)系確定工作坑及頂管深度。該工程頂管總計三處，二處為過xxxx（每處約50米，頂管直徑DN1100），一處為xxxx與xxxx路口（約90米，頂管直徑DN1800），由于工期緊，要求三處同時施工。熱力管道為雙排布置，為加快進度，兩套設備同時由一側頂進，交叉施工，平行施工。 頂管施工工藝混凝土管頂進施工，必須堅持工藝流程，為使各道工序都能把好質量關現(xiàn)將頂管工藝流程，歸納如下圖。工作坑 頂管后背設置 導軌安裝 工作平臺安裝 機具安裝 混凝土管節(jié)安裝 前三節(jié)管接口加漲圈 頂管護鐵安裝 混凝土管口墊油麻或膠墊 頂管管前挖土 管內運土 土方提升 檢查管前挖土質量 棄土 頂進混凝土管節(jié) 加項鐵 檢查頂管軸線水平偏差 偏差糾正 千斤頂回升 繼續(xù)向前挖土 檢查管前挖土質量 頂完一根，移動項鐵 檢查頂管軸線水平偏差并記錄 頂管的工作坑、后背、導軌等設置 ，在施工現(xiàn)場選定工作坑，按頂管設計高程中心線在工作坑處設置固定水準點及中心線木樁。 ，應根據(jù)坑的土質和挖土深度確定工作坑放坡與支護，其方案為： ，其挖土深度在6m以上時，工作坑應考慮部分支護，其余放坡。 ：坑深6—8m時支護5—6m，其余放坡。必要時應予以全支護。 ，為方便混凝土管入坑，擬支護骨架采用25?！羌芡鈧炔捎?～6cm厚密集擋土板。 ，應分層挖掘，分層支護。在上層土坑支護完善后在往下層挖土，已防塌方。 ，擬采用龍門架（或四角架）﹑卷揚機作垂直運輸。 ，坑下底土不得擾動，根據(jù)土質情況應進行夯實。如工作坑底土松軟，土的含水率大，或管節(jié)重量較大，坑底應做10～15cm厚的混凝土墊層；當工作坑底土質密實。根據(jù)管節(jié)重量，可不做混凝土墊層，在導軌出口處導軌下適當加密枕木。 ：坑底寬度按管節(jié)外徑尺寸每側各加80～100cm工作面；坑底長度按管節(jié)長度加機具安裝長度和工人操作的工作面（～3m）。 。其具體要求如下： ，為使后背土體受力均勻，后背土體壁必須平整，使安裝后的后背應與管道頂進方向垂直，對稱一致。 ，導軌安裝與頂管方向應垂直平行等高一致。導軌安裝間距應按不同管徑予以確定，一般應使混凝土管底面距導軌底面40mm左右即可。安裝后導軌應固定牢固，不得移位；施工過程中應經檢查校正，允許偏差不得大于2mm。 ，為防止千斤頂前后沉降不均，在千斤頂下部前后各墊一塊80256cm的木版；安裝后的千斤頂與管道中心應垂直對稱，其合力作用點應在管道中心垂直線上。 ，應按混凝土管節(jié)重量加施工荷載設計搭設可靠，詳見圖—3。平臺入口尺寸，應大于混凝土管節(jié)長度和外徑200以上，以利混凝土管下降入坑。 （或四角架）安裝，應考慮運輸混凝土管節(jié)入坑尺寸需要設置，龍門架下腳支撐處必須堅實可靠，四角底部應設置堅固，以防移位。 ，龍門架安裝后，工作坑上部應搭設鋼或木骨架苫布工作棚?；炷凉芄?jié)卸車、存放、涂蠟、運輸入坑安裝 ﹑根據(jù)管節(jié)重量﹑輕重的混凝土管下部應鋪設鋼軌或枕木，以利滾動運輸。 ，應根據(jù)混凝土管頂程﹑頂力及后背頂抗力確定。必須涂蠟時，應將石蠟融化熱涂均勻，以減少頂管阻力。 ，中（重）心要垂直對正吊鉤，使吊起的混凝土管不發(fā)生擺動。 ，利用鋼絲繩吊索﹑滑輪組，啟動卷揚機將混凝土管吊起，并且扶穩(wěn)，使混凝土管節(jié)對準平臺入口外，再緩緩將混凝土管降落到頂管導軌上。頂管管前挖土 頂管管前挖土是控制管節(jié)方向和高程減少偏差重要作業(yè)，是保證頂管作業(yè)質量，管上構筑物安全及施工安全的關鍵。因此，頂管管前挖土有以下要求。，其管前挖土長度參見表—1序號土質狀況可否形成土拱混凝土管徑（mm）〈1250〉1350〉1550〉19501原狀穩(wěn)定土(堅實)可1500120010008002原狀穩(wěn)定土(中密實)可130011009007003原狀穩(wěn)定土(稍實)可8007006005004原狀穩(wěn)定土(松)可6005004003005原狀粉砂土不可5004003002006非原狀日填土不可 注:表列管前挖土長度供參考。實際施工積盡量不要超挖,要嚴密注視土質變化防止塌方。 ，土壁不能垂直，有塌方的可能，為保證操作人員安全，在不穩(wěn)定土層頂管，首節(jié)管前應安裝鋼刃角，隨挖隨頂。 ，管前挖土應使用L型直角尺桿進行檢查校驗。L型直角尺長端不少于3m，短邊為混凝土管壁厚度。使用時以長端緊帖混凝土管內壁，短邊校驗挖土盈虧；為使挖土減少偏差，管前挖土每個前挖掘30cm，即使用L型尺桿校驗檢查一次。在一般頂管情況下管前挖土，混凝土管上部225176。，但在下部135176。范圍內不得超挖。為防止頂管軋頭（即前頭低）在任何土層中挖土都不準擾動混凝土管地基。尤其是對粉砂土和細砂土更應注意。 ，應由上而下向前分層進行，不得掏下部土使上部土下塌（特別是大管徑），以防事故。 ，采用特制小車，大管徑混凝土管可用雙輪車運輸。運出管徑的土向上提升，應指定專人負責，其他人員不得開動機器。涵管頂進 ，應對導軌中心線﹑軌距﹑高程進行一次復測，確認安全合格方可安放混凝土管節(jié)。 ，對管前挖土土壁應進行檢查，確認合格方可頂進。頂管過程中遇有個別處土壁凸出時應隨頂隨修整，若來不及修整，應暫停頂進，待修整完好后再頂，以免影響頂管質量。 ，頂進護鐵及混凝土接口之間應墊好油麻繩或膠墊，防止管壁頂裂。 ，安裝混凝土管節(jié)時，前一節(jié)混凝土管應在導軌上1/3進行。第二節(jié)管﹑第三節(jié)管與前一節(jié)在接口之后頂緊在打好管子接口鋼漲圈，使之頂管成為一體，在頂完全程后卸掉漲圈。 ，是由每根管節(jié)頂進質量的組合，也是每一鎬質量的總合。因此頂管施工要自始至終的嚴格操作工藝程序，道道工序要把好質量關。 ，油壓不得超過所頂混凝土管道的最大壓力，否則要報告有關領導，制定減壓方案，以防頂裂混凝土管壁。 ，每頂一次記錄一次。6．頂進管節(jié)施工測量與偏差斜正 ，要及時進行頂管軸線和高程的測量檢查，以防患于未然。第一節(jié)混凝土管頂進是全程頂進的關鍵。因此第一節(jié)管每頂進30cm應對軸線高程檢查一次；頂進第二節(jié)管，每頂一鎬測量檢查一次，管節(jié)進入土層后的正常頂進測量間隔不得超過1m，以便及時發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正。 。 。 ，木樁高度在不影響坑下作業(yè)為宜。 使用水準儀配合尺桿，測量管節(jié)首尾高差。 用經緯儀在中心樁上引點，測量管節(jié)首尾中心軸線偏差，亦可利用坑內的中心樁，拉一直線，在直線上掛兩個線錘，然后另拉一根直線引到首尾管節(jié)中心，通視兩地段垂線上，即三點成一線法，以檢測首節(jié)管前是否在設計中心線上，詳見圖—5。 頂管偏差校正應逐步進行，形成偏差后不可立即將頂好的管子校正到位，應緩慢進行，使管子逐步復位，不得猛糾硬調，以防產生相反的結果。一般校正方法有以下兩種： 偏差12時，可采用此法，即在管子偏向的反側方向適當超挖，而在偏向側不超挖土甚至留坎，以形成阻力，使管在頂進中向阻力小的超挖側偏向，逐漸回到設計位置。 （或支千斤頂）糾偏法（亦叫強制斜偏法）對偏差大于2，在超挖糾偏不起作用的情況下可利用此法。即用圓木或方木的一端頂在管子偏向的一側內壁上，另一端斜撐支在木版管前的土壤上，支頂時斜撐分力產生阻力，使頂管向阻力小的一側糾正，詳見圖—7。 。7安全生產，鋼骨架應固定在坑上工字鋼上，防止移動下滑，支護應從上而下進行，拆除支護應從下而上進行。，發(fā)現(xiàn)隱患及早采取措施。﹑龍門架（或四角架）搭設，卷揚機地錨等均須設置牢固。，應時刻注視挖土前方土質是否穩(wěn)定土層，如發(fā)現(xiàn)土質變化嚴