【文章內容簡介】 盡量避免急剎車，以減少混合料離析。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于５輛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車宜在攤鋪機前1030ｃｍ處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料運至攤鋪地點后，應憑運料單接收。并檢查拌和質量，不符合規(guī)范溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。2)瀝青混合料的攤鋪采用雙臺攤鋪機成梯形聯(lián)合鋪筑：攤鋪時應先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130150℃，攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后應檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。氣溫在10℃以上，但有大風時，攤鋪時間宜在上午９時至下午４時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，應對接茬處已被壓實的瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。雨季施工時，注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與拌和站的聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密的銜接。運料汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。3)熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，應對熨平板進行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也必須如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象應立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，可暫停對其加熱。4)縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度應前后一致。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約510cm。攤鋪帶邊緣必須齊整，要求機械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側敷設一根導線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。5)橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，應先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。6)瀝青混合料的壓實及成型：壓實程序分為初壓、復壓和終壓、三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎，因此要注意壓實的平整性；復壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的密實程度取決于這一道工序，因此必須與初壓緊密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不宜采用重型壓路機在高溫下完成，否則，會影響平整度。當然為保證壓實表面的平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)必須按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角應輔以小型機具壓實。初壓時用雙鋼輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）壓２遍，初壓溫度不得低于130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，應檢查原因及時采取措施糾正。復壓時用雙輪雙振動壓路機進行，宜碾壓46遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復壓溫度為100120℃。終壓時用自重11ｔ以上雙輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓２遍，終壓溫度不得低于70℃。(1)壓實方式：碾壓時壓路機應由路邊壓向路中，這樣能始終保持壓路機以壓實后的材料作為支承邊。雙輪壓路機每次重疊宜為30cm。碾壓速度：。，振動46km/h。，振動(不加振)23km/h。(2)碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，要在碾壓區(qū)內較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，但應防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實完成12小時后才能開放交通。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96％。(3)接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020cm置于新鋪瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓。熱料層相接：先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。7)壓實質量的檢測：壓實質量的檢測應根據有關文件（技術規(guī)范）的規(guī)定及要求進行。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，而且要求表現(xiàn)密實均勻。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3m直尺量測，橫坡度用水準儀量測。在施工過程中，由專職的質量檢測機構負責施工質量檢查與試驗。在施工中，按規(guī)定要求的內容、頻率及質量標準，進行檢驗，當檢測結果達不到規(guī)定要求時應追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質量進行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。施工厚度質量控制，除應在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時，應通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數(shù)。施工過程中，鉆孔的試件宜編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。質量檢測結果，應按要求整理成表連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發(fā)現(xiàn)異常時，應停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施。經主管部門同意后，方可復工。施工的關鍵工序或重要部位，拍攝照片或者進行錄像，作為實際記錄及保存資料的一部分。詳見“瀝青砼路面施工工藝框圖”。本標段路基防護形式主要有：漿砌片石護坡、擋墻、護肩等。、護肩基坑采用機械開挖，人工整修，土質及軟質巖墻背分段跳槽開挖，保證槽壁平整堅實，基底平順，無積水?；娱_挖后嚴格碾壓夯實基底，壓實度要求不小于93%。基底承載力不足時，換填水泥穩(wěn)定砂礫，并分層夯實滿足設計要求。漿砌片石擋土墻、路肩墻采用擠漿法施工，人工砌筑，水泥砂漿勾縫。砂漿由拌合機拌制，質量必須達到設計要求。漿砌墻體表面平整、勾縫美觀，內部砂漿飽滿密實，各部尺寸滿足設計要求。片石混凝土擋墻采用人工立設組合鋼模板，拌合站集中拌制混凝土，罐車運輸，吊車提升混凝土或合格的片石，料斗入模，分層澆筑，機械振搗，草袋覆蓋灑水法養(yǎng)生。施工中，嚴格按設計要求設置伸縮縫、反濾層、泄水孔及隔水層?；踊靥畈捎蒙笆撂盍希诮Y構物達到規(guī)定強度后分層回填，采用內燃式夯實機夯實達到要求的壓實標準。廠拌法水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖備 料材料計量汽車運輸機械攤鋪初 壓復 壓終 壓養(yǎng) 護驗 交原材料檢驗材料組成設計試驗鋪筑試驗路段確定施工規(guī)程初 平精 平配合比檢驗均勻度檢驗強度試驗測量放線路床清理碾壓高程復核設指示樁密實度檢驗寬度、高程、厚度平整度、彎沉、橫坡、檢測監(jiān)理驗收檢測合格合格攪拌站拌和監(jiān)理檢測監(jiān)理檢測合格監(jiān)理檢測瀝 青 砼 路 面 施 工 工 藝 框 圖施工準備集中拌合瀝青砼汽車運輸攤鋪機攤鋪初壓復壓終壓驗交骨架、邊坡砌筑應在坡面密實、平整、穩(wěn)定后，方可鋪砌。按設計要求放樣修整掛線，修整坡面，挖槽人工進行，使槽壁垂直，槽底平整堅實，尺寸正確。腳墻、基礎及拱形骨架均采用M10漿砌片石砌筑，人工砌筑，砂漿機械拌制。鑲邊石采用預制混凝土塊，水泥砂漿勾縫。骨架及護角按設計要求設置伸縮縫。漿砌片石采用擠漿法施工，鋪砌時自下而上進行，砌塊不得大面平鋪，石塊應彼此交錯搭接，錯縫一般為7～8cm，不得松動，嚴禁浮塞。砂漿在砌體內必須飽滿、密實，不得有懸漿。砌體宜用15cm以上片石，石料等級符合設計要求。邊溝、排水溝、截水溝、急流槽和跌水槽采用漿砌片石和澆筑砼施工。漿砌施工砂漿采用砂漿攪拌機計量攪拌，砌筑采用擠漿法施工，混凝土塊砌筑施工使用的混凝土由拌和站拌和，基底鋪設混凝土后采用擠漿法施工。基槽土石方采用人工配合機械開挖或爆破外，其它小量土石方采用人工開挖，修整。施工前應結合施工設計及工程實際，充分考濾溝的縱坡，排水能力及排水走向，根據路基中心線，放出排水溝、邊溝的位置，同時要注意兼顧線形美觀、整體順直。排水工程所需材料規(guī)格、質量必須符合設計及規(guī)范要求，經質量檢查合格方可大量組織進場。砌體及澆筑后的混凝土，應及時進行灑水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7天，當其強度達到設計強度的75%以上，方可進行下道工序施工。本工程橋梁包括樂舒橋（120m預應力砼簡支小箱梁）、六十三公里道班橋（110m鋼筋砼簡支空心板）、小河口橋（116m）預應力砼簡支小箱梁）、老林口小橋（110m鋼筋砼簡支空心板）、桑堆小橋（28m石拱橋），鋼筋混凝土蓋板涵洞205道。1）基坑開挖：首先進行施工場地平整，測量放樣，施工機械就位?；娱_挖視地質情況采用放坡開挖或垂直開挖?；淄谥两咏O計標高時，停止機械開挖或爆破方法開挖，澆注混凝土前用人工鋪以風鎬清理至設計標高，做到不超不欠?；映尚秃髾z查其基底平面位置、標高；基底承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物，松散土質是否清潔、平整?；咏涀詸z及監(jiān)理工程師檢驗合格后，及時進行混凝土澆注，避免基底長時間暴露。2）混凝土澆注：混凝土由拌合站集中拌制，混凝土輸送車運送，泵送入模?；炷敛捎梅謱舆B續(xù)澆注，插入式振動器振搗。分層厚度不大于30cm，振動器振搗時插入下層混凝土5cm，防止漏振和過振。3）養(yǎng)護：混凝土澆注完畢后對無水基礎采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護；有水基坑繼續(xù)抽水，直到混凝土終凝。拆模驗收后，及時回填基坑。1）定位測量根據橋中心線及各樁位線定出墩、臺位，并設置定位樁，用以控制墩柱或臺身的縱軸及橫軸，定位樁每側至少兩個。將墩柱或臺身的中心點標在樁基和擴大基礎頂上，并復測樁頂、擴大基礎頂標高以便控制墩柱或臺身的高度。2）鋼筋制安a、鋼筋加工：鋼筋加工在上部預制場進行。b、鋼筋安裝：鋼筋安裝前按照設計要求鑿毛樁基和擴大基礎頂面，并將表面清洗干凈。在校核預留臺身筋位置無誤后，將鋼筋與預留鋼筋焊接，搭接長度應符合設計要求。為保證鋼筋保護層的必須厚度，在鋼筋的外側綁扎水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開，分散布置。3）模板安裝a、模板采用定型鋼模板，螺栓連接，橋臺模板采用大塊組合鋼模，現(xiàn)場拼接。采用可調式標準腳手架組成模板支撐體系，使模板支撐牢固，確?；炷凉嘧⑦^程中不發(fā)生變形或位移，同時采用F16mm鋼筋做拉桿，拉桿外套PVC管，以便拆模后抽出拉桿。模板內應無污物、砂漿及其他雜物，在使用前應徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當?shù)拇闷窇哂幸子诿撃５男阅?，并使混凝土不變色。橫向采用F48鋼管。b、墩柱或臺身模板安裝好后，宜在模板上口設內撐木以保證墻厚，待砼澆至內撐木底時才將它拔除。4）墩柱或臺身混凝土澆筑墩柱或臺身鋼筋經監(jiān)理驗收合格后，方可進行混凝土澆注?；炷敛捎眉袌霭?，坍落度控制在6～12cm。墩柱或臺身澆筑時砼由運輸車運至施工現(xiàn)場后，采用吊車進行作業(yè)。墩柱或臺身模板底部的外側與樁基或擴大基礎頂接觸處用水泥砂漿封口，以防止?jié)仓炷習r漏漿。澆筑前應先鋪一層厚度為2～3cm與砼同標號水泥砂漿，以保證新舊砼面接合良好。墩柱或臺身澆筑采用導管導落，使砼自由傾落高度不超過2米，導管直徑在25cm以上，且在澆筑前應先用砂漿潤滑導管。混凝土分層澆筑，分層澆筑厚度為30cm。澆筑砼時采用插入式振動器振搗一次連續(xù)完成，如因故必須間歇時，其間歇時間應不超過允許的間歇時間，并應在前層混凝土初凝前將新混凝土澆筑完畢。振搗時，振棒插入混凝土中的深度不得超過振動棒的工作部分，插點要均勻，以免漏振，每一插點振動時間應控制在20～30s。澆筑砼時，應經常檢查和測量模板的支立情況，如有變形、移位等應及時采取措施糾正。5）拆模和養(yǎng)護待墩柱或臺身砼終凝后，采用動力水灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護不少于7天，墩柱或臺身模板即可拆除。1）制梁底座及模板制作制梁采用30cm高的混凝土底座，頂面抹一層水泥砂漿找平，用5050mm角鋼包上緣上鋪冷扎5mm鋼板，并在臺座予留穿筋孔。梁體模板由專業(yè)廠家加工制作，采用專門設計制作的整體式分段組合鋼模板，并根據中、邊梁結構不同，配制相應結構的鋼模，每次模板安裝前，將模板清理磨光，并均勻地涂刷一層無色透明的脫模劑。2）鋼筋綁扎鋼筋，嚴格按施工圖進行綁扎，并在底模上用粉筆標出箱梁底板鋼筋位置線，然后安裝箱梁上的支座預埋鋼板，按粉筆線放置底板鋼筋，然后才開始綁扎腹板鋼筋，腹板鋼筋不穩(wěn)固，可用臨時支架先行穩(wěn)定，待整個腹板鋼筋綁扎完畢后，在一定位置點焊，保證箱梁鋼筋穩(wěn)定、豎直。特別注意兩端有無預埋支座鋼板，鋼板要與其他鋼筋焊在一起。并在鋼筋外側上掛上塑料墊塊，以保證鋼筋保護層厚度，最后撤走臨時支架。3）波紋管（1）鋼筋綁扎好以后，穿波紋管。穿波紋管之前，先對波紋管逐根裝水進行檢查，有洞則必須用膠帶紙纏繞或環(huán)氧