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正文內(nèi)容

農(nóng)村瀝青水泥公路工程施工組織設(shè)計(jì)四級(jí)公路(編輯修改稿)

2025-07-13 22:55 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 全面的檢查。 ,一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi),并用人工找補(bǔ)均勻,如混合料有離析現(xiàn)象,則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒,用方鏟扣鏟法撒鋪,以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定,以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?;旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí),整平后用插入式振搗器振搗一遍,然后繼續(xù)加鋪。 ,澆注施工過程不得中斷,也不得因拌合料干澀而加水。 ,應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí),;采用真空脫水工藝施工時(shí),可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近,以及安設(shè)鋼筋的部位,施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。 ,同一位置不宜少于20S。,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的,振搗上層混凝土混合料時(shí),插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次,再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10~20cm。同一位置振搗時(shí),振搗時(shí)間不宜少于30S;,不宜少于15S,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 ,再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2~3遍,使表面泛漿,并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻,~。對(duì)不平之處,應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ),振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí),不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動(dòng)梁底部的傾斜,振動(dòng)梁底面要保持平直,當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換,下班或不用時(shí),要清洗干凈,放在平整處(必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放,以使其自行校正平直度),不得暴曬或雨淋。 ,使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直至平整度符合要求為止。 ,應(yīng)與路面中心線垂直,縫壁垂直,縫寬一致,縫中無邊漿;傳力桿必須平行于板面及路面中心線,可采用頂頭木模固定或支架固定。傳力鋼筋的二分之一長(zhǎng)度要涂上瀝青靠頂端長(zhǎng)10cm套上一個(gè)套筒,筒內(nèi)裝上2cm鋸木屑,以便混凝土膨脹時(shí)能活動(dòng)伸縮。,施工時(shí),必須采用切縫法,受條件限制時(shí)可采用壓縫法??p寬和縫深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 :先用墨線標(biāo)出切縫位置,再用切縫機(jī)切縫,操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合()。當(dāng)切縫深小于30mm時(shí),可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割,切縫深大于30mm,則可用組合金剛石鋸片一次切割成,也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成(第一次用7mm厚刀片切割30mm深,第二次用3~4mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度)。 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間,過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落;過遲則造成混凝土道面開裂,甚至使板塊報(bào)廢。切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。 : 混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。拆模操作中,要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位。 :養(yǎng)生工作在抹面后2h(小時(shí))且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開始。養(yǎng)生時(shí)采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面,每天灑水2~3次,保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定,一般2~3周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行,待清理暢通的接縫晾干后,再在縫壁涂一薄層瀝青,接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中,灌入的填縫料要略高于混凝土表面。4涵洞施工(1)圓管涵 管節(jié)向水泥制管廠訂制,涵洞全長(zhǎng)范圍每68m或須滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和應(yīng)力設(shè)沉降縫若干道,其位置以設(shè)在路基中部并對(duì)稱設(shè)置。施工設(shè)計(jì)和施工放樣時(shí),必須注意管涵的全長(zhǎng)與管節(jié)的配置以洞口端墻的準(zhǔn)確位置。為避免放樣誤差,可將一端洞口端墻與管節(jié)安裝接近完成時(shí)澆筑。 砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層,其壓實(shí)度應(yīng)在90%以上,按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定;砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí),不得有離析現(xiàn)象,否則要重新拌和鋪筑。 涵基礎(chǔ)可分成兩次澆筑,先澆管基部分,此時(shí)應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放座漿砼23cm, 待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分,并保證新舊砼的結(jié)合及管基礎(chǔ)及管壁的結(jié)合。管節(jié)安裝從下游開始,使接頭面向上游,每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上,使涵管受力均勻,所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè),如管壁厚度不同,應(yīng)使內(nèi)壁齊平。 涵洞頂以上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土需分層夯實(shí),密實(shí)度要求在96%以上。,嚴(yán)禁機(jī)械車輛運(yùn)行,并不得使用震動(dòng)碾進(jìn)行填土碾壓。砌筑片石基礎(chǔ),標(biāo)號(hào)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)格按漿砌片石相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制質(zhì)量。墻身根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行砌筑,注意墻身和基礎(chǔ)沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò);填縫料應(yīng)具有彈性、不透水性,并應(yīng)填塞緊密。第七章 保證質(zhì)量的主要施工組織技術(shù)措施一、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):工程一次驗(yàn)收合格率,主要分部、分項(xiàng)工程的優(yōu)良率95%以上。二、質(zhì)量方針精心施工、工程創(chuàng)優(yōu)、科學(xué)管理、用戶滿意、持續(xù)改進(jìn)三、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的組織保障措施 (1)建立健全質(zhì)量保證體系,制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。為確保質(zhì)保體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)行全過程,全面質(zhì)量控制,并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),具體領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作,使創(chuàng)優(yōu)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有組織、有步驟的展開。 (2)實(shí)行創(chuàng)優(yōu)工程掛牌制。增加責(zé)任感,將工程規(guī)模、開工日期、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、各崗位負(fù)責(zé)人一一明示,以增強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)力度。 (3)仔細(xì)研究確定施工工藝。 (4)加強(qiáng)質(zhì)量?jī)?nèi)控,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度,使創(chuàng)優(yōu)工作有章可循。 (5)加強(qiáng)計(jì)劃管理,保證工期。 (6)文明施工、施工組織嚴(yán)密,現(xiàn)場(chǎng)管理有序。 (7)廣泛開展勞動(dòng)競(jìng)賽,制訂工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法,鼓勵(lì)各部門加強(qiáng)施工管理,提高工程質(zhì)量。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的思想保證措施 (1)建立健全質(zhì)量保證體系,制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。為確保質(zhì)保體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)行全過程,全面質(zhì)量控制,并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),具體領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作,使創(chuàng)優(yōu)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有組織、有步驟的展開。 (2)堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶至上”,宣傳已建成的優(yōu)質(zhì)工程的建設(shè)意義,提高全面質(zhì)量意識(shí),加強(qiáng)TQC教育。 (3)把創(chuàng)優(yōu)工作列入主要議題,及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn),分析解決存在問題。(4)在評(píng)先、評(píng)模、勞動(dòng)競(jìng)賽中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容,實(shí)行一票否決。 (5)貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。 按上述質(zhì)量目標(biāo),項(xiàng)目部與各科室、工程隊(duì)共同制定全標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,制定目標(biāo),編制本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃,提出要求,明確任務(wù),落到實(shí)處。四、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 (1)以人為核心,即以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量,促進(jìn)工程質(zhì)量。 (2)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確崗位職責(zé)。 (3)加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)意識(shí)教育和技術(shù)培訓(xùn)(4)以預(yù)防為主。加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的事前、事中控制,以及對(duì)工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。 (5)堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格檢查,一切用數(shù)據(jù)說話,以數(shù)據(jù)控制、評(píng)定質(zhì)量,開展創(chuàng)優(yōu)意識(shí)教育和技術(shù)培訓(xùn)。 (6)加強(qiáng)質(zhì)量綜合治理。 (7)加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督檢查工作,嚴(yán)格檢查制度,做好驗(yàn)評(píng)工作。a、為配合好甲方監(jiān)理開展工作,項(xiàng)目部設(shè)置足夠的質(zhì)檢人員。 b、各作業(yè)點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真按圖紙、工藝規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求施工,并認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度。 (8)以經(jīng)濟(jì)手段對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行控制管理。a、制定工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例。b、實(shí)行質(zhì)量工資制度。五、保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),健全規(guī)章制度 (1)落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制,把質(zhì)量工作貫穿施工全過程,使質(zhì)量處于受控狀態(tài)。(2)嚴(yán)格落實(shí)三檢制。按交通規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。 (3
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