【文章內容簡介】 一般土質基坑挖至接近基底標高時，應保留一層（約15厘米），在基礎施工前以人工突擊挖除。（3）、砂礫墊層：應為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度在93%以上，砂礫墊層應分層攤鋪壓實。（4）、混凝土基礎、墻身：基礎、墻身應采用設計要求的混凝土標號，沉降縫與管縫位置一致。（5）圓管涵的安裝：管節(jié)的鋪設從下游開始，每節(jié)涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有的管應按正確的軸線和坡度鋪設，如管壁厚度不同，應使內壁齊平。根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，管節(jié)應具有足夠的預留拱度，以保證填方荷載后的沉降量。涵管接縫不應大于10毫米，并用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料堵塞接縫的內外側，以形成柔性密封層。外側應再用兩層20厘米寬的浸透瀝青的油毛氈，包裹接縫處。施工準備內容（1）蓋板涵的施工定位放樣，臨時水準點測量開工前用全站儀準確測放出涵洞軸線位置和基坑開挖線位置，臨時水準點布設在涵洞附近，以利于涵洞施工，水準點使用前必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準。（2）所需要的施工機械設備全部進場。（3）施工中所需的各種材料進場，材料試驗完畢。（4）臨時建設準備就緒?；娱_挖（1）利用挖掘機開挖，應避免超挖。如果出現(xiàn)超挖，應將松動部分清除。挖至標高的土質基坑不得長期暴露、攪動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力。如果需要換填砂礫，應挖至換填深度進行分層夯實（或壓路機碾壓）。（2）坑壁邊坡為1：～1：，以利于支模加固?；娱_挖中，在坑底范圍之外設置集水坑，并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，集水坑設在上游，尺寸視滲水的情況而定。（3）基坑開挖完畢后，準確放出基礎平面位置，報請監(jiān)理檢驗，合格后方可進行下道工序。模板、支架（1）模板采用鋼模板，安裝時模板之間平整，接縫嚴密不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。（2）使用效果優(yōu)良的專用脫模劑，并不得污染鋼筋及砼施工縫。（3）模板搭設不可以與腳手架連接，避免引起模板變形。（4）模板安裝完畢后，對其平面位置、標高、側面位置及垂直度結點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可澆筑砼。施工過程中發(fā)現(xiàn)模板有變形，應及時糾正?；炷凉こ蹋?）砼的配合比由試驗室試驗確定，并應根據(jù)現(xiàn)場砂、石料的含水率調整為施工配合比。對進場水泥、鋼筋、砂、石料要取樣試驗檢查。施工時，砂、石料及水的計量采用電子計量，坍落度必須符合要求。（2）砼采用帶電子計量的強制式拌和機集中攪拌，嚴格控制配合比，攪拌時注意攪拌均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。（3）臺身砼澆注時的自由傾落高度不超過2m，砼堆積高度不超過1m，并按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。（4）采用插入式振動器搗實，在每一位置上的振動延續(xù)時間為混凝土不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開始泛漿為佳，防止振搗過量。（5）施工縫處理：先鑿除施工縫面上的水泥砂漿膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。澆注前在施工縫表面上先鋪一層厚度約15mm的1：2水泥砂漿，再接澆新層混凝土。施工接縫處的新層混凝土應加強振搗，使新舊層混凝土緊密結合。（6）砼施工中每4～6m設一道沉降縫，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬1～2cm，沉降縫內采用泡沫板填塞、擠緊，不能滲水。（7）混凝土澆注完成后，盡快用清潔的草簾、麻袋等材料覆蓋其外露面，使混凝土經(jīng)常保持潮濕，并灑水加以養(yǎng)護。養(yǎng)生期間嚴禁干濕循環(huán)。蓋板的預制、安裝（1）蓋板預制a、模板支設預制板采用預制廠集中預制，底模采用紅磚鋪砌、砂漿抹面，預制板與底模之間鋪厚塑料布。側模采用鋼模板加工而成。b、鋼筋工程①鋼材由業(yè)主指定的統(tǒng)一購買處購進，存放于臨時料庫里，按設計圖紙對鋼材進行冷拉、冷彎、伸長率試驗，焊接經(jīng)檢驗合格。在預制廠集中下料，現(xiàn)場綁扎或焊接。②鋼筋在加工彎制前進行調直，要求局部無折曲，并清除表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹，加工后的鋼筋，在表面上不得有削弱鋼筋載面的傷痕。③全部的鋼筋加工要有清單，技術人員會同有經(jīng)驗的鋼筋工共同核實，在鋼筋下料前進行技術交底，盡量做到合理用料。④鋼筋綁扎嚴格按設計圖紙尺寸施工，鋼筋的交叉點處用鐵絲綁扎牢固，按逐點改變方向(八字形分布)交錯扎結，必要時用點焊焊牢。⑤在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準確。c、混凝土澆注混凝土澆注工藝和養(yǎng)護過程同臺身工程。（2）預制板安裝a、預制板強度達到設計強度80%以上時才能脫模、移運、吊裝。吊裝時采用20T吊車吊裝。b、蓋板安裝完畢后，砂漿填塞，使蓋板與臺帽頂緊，起支撐作用。路基排水工程主要包括：排水溝、邊溝、截水溝、平臺溝、坡體排水和過道涵等。路基防護工程主要包括：漿砌片石護坡、擋土墻、護面墻、及種草等。路基成型一段后，立即按設計要求進行防排水工程施工，對未及施工地段施作臨時性水簸箕及擋水路緣以防路基遭受雨水沖刷。砌筑工程石料采用石質一致，顏色均勻，不易風化、無裂縫和其它缺陷的硬石，強度不低于設計要求，不得含有妨礙砂漿正常粘接的污泥、油漬和其它有害物質，且使用前用水沖洗。片石厚度不小于15厘米，塊石石料厚度20～30厘米。水泥砂漿符合規(guī)范標準，砂料最大粒徑不大于5毫米，和易性、流動性符合要求，稠度為4～7厘米。小石子砼符合規(guī)范標準，骨料粒徑不大于20毫米，塌落度510厘米。采用掛線擠漿砌筑，以保證斷面尺寸符合設計要求。在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并徹底飽和，其墊層也應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿。當用小石子砼填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實，所有砌縫應填滿砂漿。所有石料均應按層砌筑。當砌體相當長時，應分為幾段。，段與段之間設伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應一致。砌體要做到大面平整，砂漿飽滿，不得有通縫。其尺寸符合設計要求，其施工工藝和方法嚴格遵守設計圖紙和施工規(guī)范規(guī)定。、標線等沿線設施施工(1)標線作業(yè)開始前，承包人應該按監(jiān)理工程師的指令刷一段試驗標線，以此檢驗施工設備和方法是否合適，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，試驗用涂料、施工設備和方法可以用于所有的標線。(2)只有在路面完工后才能進行檔線作業(yè)，涂刷標線之前，道路表同的所有灰塵、污物、松散天生塊及其他廢物雜質須清除干凈。進行涂刷時，路面必須是清潔、干燥的。(3)標線作業(yè)應在白天進行，氣候潮濕，灰塵過大或溫度低于4攝氏度時應暫停作業(yè)。特殊情況下需在零上1攝氏度到4攝氏度施工時在涂刷標線前先涂一層粘結底漆。(4)標線涂刷過程中，應設立警告牌，防止車輛在未干的涂漆上駛過。(5)標線的厚度：熱熔型的厚度，冷涂漆厚度。常溫型（冷涂）與熱逆型涂料，原出廠中已混玻璃珠，為了效果良好，必須在施工時再同步撒布1523%玻璃珠于濕漆膜上。(6)在水泥混凝土路面上涂刷標一前，應先按照出廠說明書的要求，在混凝土上涂刷一層與標線涂料相容的粘結底漆。(7)標線、文字、箭頭等均應符合設計，使用時間必須保證三年基本完好。(8)所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜存度應符合圖紙要求。（1）標志板的形狀、尺寸應符合圖紙要求。標志板的裁剪、切割、卷邊、應保證邊緣光潔、方正。（2）標志板正面應經(jīng)過清潔、脫脂及防腐處理，表面光滑平整。（3）所有加固螺栓、邊接螺栓及其他配件應進行熱浸鍍鋅處理，在任何情況下不得破壞標板正面圖案和文字。（4）標志板面尖按圖紙規(guī)定采用三級反光膜或圖紙設計，其表面不應產(chǎn)生任何隆起或損壞。（5）標志板面在任何一處面積為（5050）cm2的表面上，不允許存在一個或一個以上，總面積大于10mm2的氣泡。（6）標志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為177。5mm，其偏差為外形尺寸177。5%，鄰邊的夾角偏差為177。5，鄰邊的夾角偏差為177。5O。（7）反光膜應盡可能減少拼接，當標志板的長度或寬度、直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時進行拼接。接縫以搭接為主，重疊部分不應小于5mm。、百米樁、公路界碑(1)里程碑、百米樁、公路界碑的制作應符合圖紙要求，并按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的位置正確定位安裝。(2)公路界碑如設置在松軟的田地中，應安裝牢固穩(wěn)定。(3)公路里程牌上的數(shù)字應為等寬阿拉伯數(shù)字。里程牌和界碑上的文字應為等寬實體漢字，所有的字形及顏色都應符合圖紙的規(guī)定。(4)公路界碑等構件的予制及強度要求應符合圖紙要求。(5)公路界碑安裝到位后，均應與道路線形相一致，外觀不應有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、掉角以及印痕現(xiàn)象。各分項工程的施工順序挖土方施工放樣→臨時排水→挖掘機挖裝土方→自卸汽車運土→人工整型邊坡→壓路機碾壓成型→人工挖邊溝。路基填方開工前進行恢復定線→報監(jiān)理工程師審批→清除草皮、樹根和表土→填前碾壓→分層填土攤鋪測定含水量→晾曬、摻灰或其他處理→再測定含水量→碾壓成型→邊坡整型。水泥穩(wěn)定中粗砂基層測量放樣→培路肩→混合料廠拌→混合料運輸→基層攤鋪機攤鋪→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生及交通管制。水泥砼面層測量放樣→安支模板→混合料廠拌→混合料運輸→人工攤鋪→砼振搗→提漿作面→拉毛→切縫→養(yǎng)生→灌縫。圓管涵 圓管涵預制→施工放樣→開挖基坑→漿砌片石（基礎）→安裝圓管→翼墻砌筑→兩側回填。蓋板涵蓋板預制→施工放樣→開挖基礎→砂礫墊層→基礎混凝土澆筑→涵身砌筑→臺墩帽砼澆筑→蓋板安裝→洞口鋪砌→兩側回填。漿砌片石施工放樣→挖基坑→基坑檢驗→片石加工→拌和砂漿→砌筑片石→勾縫→養(yǎng)生。本工程安排于2010年5月6日開工，至2010年10月竣工，總工期為17個月。施工準備：路基土方：砂礫墊層：水穩(wěn)基層：水泥砼面層：涵 洞：收尾工程：各分項工程進度安排詳見表《初步的工程進度示意圖》、《分項工程進度率計劃》、《斜率圖》。詳見工程進度計劃.確保工程質量和工期的措施認真執(zhí)行國家及交通部現(xiàn)行的標準、規(guī)程和規(guī)范，并對照標準建立健全項目的質量保證體系，認真做到“從第一道工序起抓質量，抓每項工程創(chuàng)優(yōu)?！?、目標質量方針：爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)為主期望，奉獻滿意工程。質量目標：分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上；確保創(chuàng)（?。┎績?yōu)工程。為確保本工程達到所要求的質量目標，根據(jù)我公司以往的施工管理經(jīng)驗以及本工程特點，我公司將采用項目目標管理法施工機制，委派管理經(jīng)驗豐富的高級工程師擔任本工程的項目經(jīng)理，公司各相關職能部門權力配合。工程施工質量管理完全按照我公司建立的質量體系進行全過程的質量控制。在本工程的建設中，要求全體施工人員牢固樹立“百年大計，質量第一”的意識，貫徹“質量第一求效益，用戶之上為信譽”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴格要求、事前控制、杜絕返工”的指導思想，認真對待每個施工環(huán)節(jié)。 本工程質量控制原則：按照本工程招標文件《技術規(guī)范》、施工圖紙、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程的技術規(guī)范、規(guī)程及標準以及國家有關規(guī)范要求進行。工程質量檢查體系框圖見7.。 建立健全工程質量責任制，上至項經(jīng)理、總工程師，下至施工隊以及操作者，均制定質量責任制。形成質量管理工作系統(tǒng)，明確各級技術負責人應負的具體責任，各職能部門在技術業(yè)務上有明確責任，并受上級責任人領導。達到領導工程施工管好質量、指導工程施工者負責質量；供應材料者確保質量；施工操作者保證質量；檢查核定質量。把質量管理的每項工作，每個環(huán)節(jié)具體落實至每個部門、每個人身上。嚴格把好材料、成品、半成品的質量關，所有的進場材料，均具有出廠合格證和材質化驗單，材料的物理、化學性能滿足規(guī)范要求，對水泥、鋼材必須進行復檢，超過三個月的水泥或受潮結塊的水泥堅決清理出現(xiàn)場，禁止用在工程中，對于砂、石料含泥量超過規(guī)范規(guī)定的采取清潔或過篩措施。配合比按規(guī)范和設計要求進行配合比設計，經(jīng)試驗合格后，才能用于施工。新材料、新產(chǎn)品，要對其做出技術鑒定，制定出質量標準和操作規(guī)程，才能在工程上使用。堅決貫徹“爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)業(yè)主期望，奉獻滿意工程”的方針，實行獎優(yōu)罰劣，貢獻大的多獎，貢獻少的少獎，無關人員不獎；懲罰以“三不放過”的原則嚴肅處理，即原因不清不放過，責任者和職工沒有受到教育不放過，無防范措施不放過。 本工程在接受監(jiān)理單位對工程質量的監(jiān)督、檢查和驗收外，將建立自己的檢查驗收制度。設置專職的質量檢查員、進行具體工作檢查，對質量進監(jiān)督、量測、試驗及做出原始記錄，檢查結果交付技術負責人審核簽字。建立班組檢查、班級互檢及交接檢查制度。嚴格隱蔽工程的檢查和簽證制度，按規(guī)范要求認真進行各工序的檢查和簽證。檢查程序：首先由班組質檢員檢查，然后再由隊工程師和經(jīng)理部質檢工程師檢查，然后再由隊工程師和經(jīng)理部質檢工程師檢查，通知監(jiān)理工程師檢查，通知在檢查前24小時發(fā)出，并按監(jiān)理工程師指示進行整理、完善，直到達到規(guī)范標準。配備專職資料員對施工技術檔案資料進行收集和整理，并貫穿于整個施工過程。及時整理內業(yè)資料，內業(yè)資料是技術管理工作的一項重要內容，也是工程移交和竣工資料的重要組成部分，做到內業(yè)資料隨工程進度不斷積累完善，做到詳實、準確、完整。對各類施工資料進行分類歸檔，實行標準化，電腦化管理。廣泛開展QC小組活動，各隊都建立有計劃有目標的質量控制小組，重點針對砼質量、40m箱梁預制開展攻關。加強對工序的質量控制，對工序實行三檢制度，即自檢、互檢、交接檢，上道工序不合，不準進入下道工序。加強計量、測量、試驗基礎工作，在工地建立試驗和測量隊。所有砼拌合設備均配自動計量系統(tǒng)，嚴格控制混凝土的配合比，試驗室配備必要的試驗設備，并隨工程的進展及時進行試驗。現(xiàn)場配合全站儀實行坐標法則定施工控制樁及施工放樣，并采換手復檢核的辦法，保證測量工作的準確性。加強工人的培訓和考核工作，關鍵工序實行持證上崗，嚴格執(zhí)行崗位責任制，堅持標準化作業(yè)。 軟弱地基