【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 然砂、石屑、人工砂）也應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)和其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配，其視密度、堅(jiān)固性以及砂當(dāng)量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求；填料應(yīng)采用石灰?guī)r磨細(xì)的礦粉，其各項(xiàng)指標(biāo)也應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，在礦粉生產(chǎn)時(shí)，可加入1～2%的水泥，增加瀝青與礦料的粘附性；瀝青為符合要求的重交石油瀝青，由業(yè)主單位統(tǒng)一供應(yīng)，但在瀝青進(jìn)場(chǎng)時(shí)，一定要驗(yàn)收其質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)其針入度、延度、軟化點(diǎn)、含蠟量等主要指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保瀝青的質(zhì)量。各種礦料和瀝青在進(jìn)場(chǎng)前，要將樣品和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告送交監(jiān)理辦中心試驗(yàn)室，得到批準(zhǔn)后方可組織材料進(jìn)場(chǎng)。各種材料進(jìn)場(chǎng)后要妥善存放，瀝青應(yīng)存放在帶有加熱裝置的油罐中；礦粉應(yīng)存放在干燥的倉(cāng)庫(kù)中，并采取有效的措施防止礦粉受潮；集料的儲(chǔ)存場(chǎng)地應(yīng)經(jīng)過適當(dāng)?shù)挠不?，各種規(guī)格的集料要分區(qū)堆放，用裝滿石料的麻袋或磚砌成隔離墻。（2）設(shè)計(jì)配合比的確定 首先確定各礦料的組成比例，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，瀝青砼下面層采用密級(jí)配AC16Ⅰ，瀝青砼上面層采用密級(jí)配AC10Ⅰ。對(duì)選定的各種礦料分別進(jìn)行反復(fù)的篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解法計(jì)算各種礦料的用量，使合成級(jí)配符合規(guī)范的要求。此計(jì)算要反復(fù)進(jìn)行幾次，盡量使礦料的級(jí)配曲線基本與設(shè)計(jì)要求的級(jí)配符合規(guī)范的中值重合，直至滿意為止。然后確定瀝青的最佳油石比，用計(jì)算確定的礦料組成和規(guī)范推薦的油石比范圍，%間隔變化，取5個(gè)不同的油石比，制備標(biāo)準(zhǔn)的馬歇爾試件，成型溫度應(yīng)在130℃以上。按試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法檢測(cè)試件的密度，計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料空隙率等物理指標(biāo)；進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)；根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定最佳的油石比OAC。以最佳油石比制備兩組試件，檢測(cè)殘留穩(wěn)定度，結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定，以上確定的礦料組成和油石比可作為設(shè)計(jì)配合比，在瀝青面層開工前半個(gè)月，將配合比上報(bào)監(jiān)理工程師審批。（3）生產(chǎn)配合比的確定瀝青面層施工前，用間歇式拌合機(jī)進(jìn)行礦料干拌，將二次篩分后選入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各料倉(cāng)的材料比例，使礦料的合成級(jí)配接近設(shè)計(jì)配比，此比例為生產(chǎn)配比，作為拌合機(jī)控制生產(chǎn)的依據(jù)，并反復(fù)調(diào)整各冷料倉(cāng)的進(jìn)料比例，達(dá)到均衡供料減少溢料。（4）下承層準(zhǔn)備 在瀝青面層開工前，詳細(xì)檢測(cè)下層的高程、寬度、壓實(shí)度、平整度、彎沉、中線偏位等質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目，確保其各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)公路施工規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求。在面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)下承層再進(jìn)行詳細(xì)檢查，如因施工車輛通行或降雨等原因造成表面松散或破損的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修處理；若透層有漏空處，應(yīng)立即進(jìn)行人工補(bǔ)灑；然后用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)透層表面進(jìn)行認(rèn)真的清掃，將浮石和浮塵清掃出結(jié)構(gòu)層以外。（5）施工放樣 施工前，在已清掃干凈的下承層上準(zhǔn)確恢復(fù)道路中心樁位，然后用油漆測(cè)繪出瀝青面層的攤鋪邊線，以保證瀝青面層的攤鋪寬度和中心線位的準(zhǔn)確。 在設(shè)計(jì)配合比和生產(chǎn)配合比均得到監(jiān)理工程師的審批認(rèn)可后，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，選取不小于200米的已驗(yàn)收合格的下承層進(jìn)行瀝青面層試驗(yàn)段的鋪筑。按確定的施工工藝和生產(chǎn)配合比進(jìn)行瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓。在拌和過程中，按正常頻率的2～3倍檢測(cè)混合料的溫度、級(jí)配、油石比、密度、馬歇爾穩(wěn)定度等；在攤鋪碾壓過程中，檢測(cè)施工溫度、攤鋪高程、壓實(shí)高程、平整度以及各種機(jī)械的施工效率；試驗(yàn)段成型后，要鉆芯檢測(cè)厚度、壓實(shí)度、空隙率等。通過試驗(yàn)段的施工和各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)的檢測(cè)、統(tǒng)計(jì)，驗(yàn)證設(shè)計(jì)配合比的合理性，檢驗(yàn)機(jī)械組合的適用性，確定準(zhǔn)確的壓實(shí)系數(shù)、施工溫度以及合理的施工工藝。匯總各項(xiàng)資料，形成試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批，得到批準(zhǔn)后用于指導(dǎo)瀝青面層的大面積施工。 本標(biāo)段面層混合料的生產(chǎn)，將集中采用ACP4000型間歇式瀝青拌合站一臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，最大生產(chǎn)能力為350噸/小時(shí)。（1）材料用量的控制 瀝青混合料的拌和過程中，必須嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比控制各種材料的用量。各冷料倉(cāng)的供料數(shù)量，可依據(jù)施工前測(cè)定的輸送皮帶運(yùn)行速度與供料數(shù)量的關(guān)系曲線，進(jìn)行調(diào)整確定。拌和時(shí)，各礦料以及瀝青的用量由拌和設(shè)備內(nèi)部的電子稱和自動(dòng)控制裝置準(zhǔn)確稱量、控制，并且能夠自動(dòng)記錄打印每盤的產(chǎn)量以及瀝青、礦料的用量，與拌和后混合料的抽提、篩分試驗(yàn)結(jié)果對(duì)照，驗(yàn)定混合料的瀝青用量和礦料級(jí)配是否符合設(shè)計(jì)配比的要求，從而準(zhǔn)確的控制拌和過程中各種原材料的用量。（2）拌和時(shí)間的控制 每盤混合料的拌和時(shí)間宜為35～45S（其中干拌時(shí)間不能少于5S），應(yīng)以瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。（3）拌和溫度的控制 控制瀝青混合料的拌和及出廠溫度是混合料質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。本工程采用的是重交石油瀝青，在拌和前，應(yīng)采用導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，加熱溫度控制在160℃，粗細(xì)集料直接在熱料倉(cāng)中加熱，其加熱溫度控制在170℃，作為填料的礦粉不需加熱。各種材料必須加熱到規(guī)定的溫度，從而使瀝青混合料的出廠溫度控制在155～165℃為宜，避免因混合料溫度過高造成瀝青老化或運(yùn)輸中發(fā)生滴漏，也避免因混合料溫度過低造成瀝青裹覆不均勻，施工困難等問題。拌和好的混合料應(yīng)立即運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)鋪筑，如不能立即施工，應(yīng)放入保溫倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)，但存儲(chǔ)時(shí)間不能超過72h。（4）拌和質(zhì)量的檢測(cè) 對(duì)拌和后的混合料進(jìn)行認(rèn)真的質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料中存在的問題，保證瀝青混合料的拌和質(zhì)量。外觀檢查：拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)混合料存在拌和不均勻、粗細(xì)集料離析、冒黃煙、冒水蒸氣、堆積過高、有花白料、有枯料、色澤灰暗、無光澤等現(xiàn)象，均表明混合料存在質(zhì)量問題，應(yīng)將有問題的混合料廢棄，并及時(shí)糾正解決拌和中的質(zhì)量問題，保證混合料的質(zhì)量。溫度測(cè)試：采用精良的溫度計(jì)直接在運(yùn)料車上對(duì)混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)深入混合料內(nèi)部15cm，使測(cè)試結(jié)果能夠代表混合料內(nèi)部溫度?；旌狭系臏囟葢?yīng)在160177。3℃為宜，如混合料溫度過高或過低，應(yīng)廢棄，并調(diào)整礦料和瀝青的加熱溫度，保證混合料的出場(chǎng)溫度。取樣試驗(yàn)檢測(cè)：取樣測(cè)試的主要目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)拌和施工中的問題并糾正解決，保證瀝青混合料的質(zhì)量，并作為指導(dǎo)后續(xù)生產(chǎn)的依據(jù)。取樣測(cè)試的主要內(nèi)容是馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料篩分、殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)記錄整理，并上報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師，以保證混合料的拌和生產(chǎn)質(zhì)量。 本工程配備了多臺(tái)20噸以上的自卸運(yùn)輸車（根據(jù)運(yùn)距配備相應(yīng)數(shù)量的車輛），能夠保證在施工現(xiàn)場(chǎng)和攪拌站內(nèi)有3～5臺(tái)車輛等候裝卸。在運(yùn)輸過程中，安排專人組織好車輛在拌和站裝料處和攤鋪機(jī)卸料處的順序及停車等候地點(diǎn)，避免因運(yùn)輸車管理混亂延誤施工時(shí)間。運(yùn)輸前，車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并在底部和側(cè)板涂1：3的柴油水混合液，防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，但應(yīng)控制涂液用量，以均勻、涂遍但不積油水為宜。裝載混合料時(shí)，為減少混合料顆粒離析，盡量縮短出料口至車廂的下料距離，并且車輛應(yīng)前后移動(dòng)，保證混合料均勻性。拌和好的混合料要盡快運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，車上的混合料應(yīng)用篷布覆蓋，用以保證混合料的溫度及防雨。運(yùn)輸車輛應(yīng)保持裝載高度均勻，在運(yùn)輸途中盡量避免急停、急剎和顛簸，以防止混合料灑落或出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 普通路段路面寬度為12米，因此瀝青面層的攤鋪將采用2臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪。（鄉(xiāng)鎮(zhèn)大街寬度不同，將根據(jù)實(shí)際情況增加攤鋪機(jī)數(shù)量）（1）攤鋪的程序 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度根據(jù)實(shí)際情況決定。首先外側(cè)的攤鋪機(jī)先開始攤鋪，外側(cè)攤鋪機(jī)攤鋪5米后，靠近中間的攤鋪機(jī)開始攤鋪，外側(cè)高程采用導(dǎo)線法控制，中間與先攤鋪的一幅搭茬施工。兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)保持速度一致以階梯狀連續(xù)攤鋪，間隔的距離保持在5～15米，避免間隔過大造成接茬處混合料溫度降低，影響平整度和密實(shí)度。（準(zhǔn)確的系數(shù)可通過試驗(yàn)段檢測(cè)確定）。開始攤鋪前，應(yīng)在平板下放置長(zhǎng)方形的墊木作為攤鋪厚度的基準(zhǔn)，墊木寬8cm左右，長(zhǎng)度與平板的尺寸相同，厚度等于下面層虛鋪厚度。（2）熨平板的加熱 熨平板加熱是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，其目的是減少熨平板與混合料之間的溫差，防止混合料粘附在熨平板上，拉裂攤鋪層表面，形成溝槽和裂紋。另外加熱的熨平板能夠?qū)備亴悠鸬届贍C作用，使下面層平整無痕。因此在攤鋪前，應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱，熨平板的加熱溫度應(yīng)接近混合料的溫度，加熱溫度不能低于80℃，但也不能過熱，避免因過熱造成攤鋪層表面焦化和拉溝，影響攤鋪層的平整度和強(qiáng)度。（3）攤鋪的方法 攤鋪過程應(yīng)穩(wěn)定、緩慢、勻速的進(jìn)行，應(yīng)根據(jù)攪拌站的產(chǎn)量進(jìn)行計(jì)算攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，～2米左右，并可根據(jù)混合料的供應(yīng)情況，適當(dāng)調(diào)整攤鋪速度，避免出現(xiàn)停機(jī)待料的現(xiàn)象。攤鋪機(jī)起步應(yīng)緩慢、穩(wěn)定，使攤鋪有良好的開端，防止起步階段易出現(xiàn)的平整度較差、缺陷多現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪機(jī)攪籠分料要均勻，避免混合料離析。攤鋪機(jī)的振搗梁應(yīng)采用低頻大振幅進(jìn)行振搗，使混合料的內(nèi)摩擦力減小，易于壓實(shí)。自卸汽車卸料時(shí)，應(yīng)按順序緩慢退至攤鋪機(jī)前30cm～50cm處，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)向前行駛與之輕輕接觸，汽車應(yīng)掛空擋輕帶剎車，由攤鋪機(jī)邊攤鋪邊推動(dòng)汽車前進(jìn)，同時(shí)，向料斗內(nèi)緩緩卸料。（4）結(jié)構(gòu)層的整形 攤鋪后應(yīng)及時(shí)對(duì)攤鋪層進(jìn)行檢查，檢測(cè)的項(xiàng)目為高程、厚度、平整度、外緣是否與邊線吻合，表面有無劃痕、小埂和離析現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)相關(guān)控制器，盡快消除問題。并設(shè)專人進(jìn)行局部的整修、找補(bǔ)、處理，保證攤鋪層平整度及外觀質(zhì)量（應(yīng)盡量少用或不用人工修補(bǔ)）。 壓實(shí)是瀝青面層施工的最后工序，是保證瀝青面層施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。（1）碾壓機(jī)具的組合 本工程將采用1臺(tái)DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，2臺(tái)BMW202型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，2臺(tái)XP260膠輪壓路機(jī)共同進(jìn)行碾壓施工。（2）碾壓作業(yè)的程序 碾壓作業(yè)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：初壓是壓實(shí)的基礎(chǔ)，其目的是整平穩(wěn)定混合料，初步壓實(shí)瀝青面層，為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，初壓應(yīng)在瀝青混合料攤鋪成型后，溫度符合要求的情況下，立即進(jìn)行。本工程初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，初壓后，應(yīng)及時(shí)檢查并消除面層的不平、蜂窩、裂紋、壅包等缺陷。復(fù)壓：復(fù)壓是壓實(shí)的主要階段，目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓應(yīng)在混合料溫度較高時(shí)，緊跟初壓進(jìn)行。本工程復(fù)壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍，表面無明顯的輪跡。終壓：終壓屬于靜壓，是碾壓施工的最后一步，目的是消除復(fù)壓過程中遺留的輪跡、缺陷，保證面層有良好平整度，終壓應(yīng)在適合的溫度下進(jìn)行，本工程終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓2遍。使瀝青結(jié)構(gòu)的表面平整、光潔、無輪跡。（3）碾壓的方式 碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先低后高的原則，平穩(wěn)、勻速的進(jìn)行。碾壓施工時(shí)，直線和不設(shè)超高平曲線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行碾壓，在超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。本工程采用往返碾壓法，碾輪沿相同的輪跡往返一次為一遍，然后到軸重疊1/3輪寬依次進(jìn)行碾壓。碾壓段落的長(zhǎng)度根據(jù)攤鋪機(jī)的速度和施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫情況來確定，不宜過長(zhǎng)，控制在30米以內(nèi)。碾壓過程中，每一軸的重疊碾壓，壓路機(jī)均在距攤鋪機(jī)約5米左右折返，隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也跟著向前移動(dòng)，可以避免在同一攤鋪層橫斷面上換向造成明顯的壓痕。變更壓道時(shí)，要在遠(yuǎn)離攤鋪機(jī)已經(jīng)冷卻成型的一端，并且壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的情況下進(jìn)行，可以將壓痕減至最小。對(duì)于壓路機(jī)無法碾壓的邊角，應(yīng)采用小型機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。（4）碾壓速度的控制 為保證碾壓的質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械和不同的碾壓階段，對(duì)碾壓的速度進(jìn)行控制，～，～，～。在碾壓過程中，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的速度進(jìn)行碾壓，避免因速度過快，造成瀝青面層不密實(shí)，或者出現(xiàn)裂縫、壅包、波浪等現(xiàn)象。（5）碾壓溫度的控制 碾壓溫度是影響瀝青混合料壓實(shí)度的最主要因素，溫度較低時(shí)，碾壓工作困難，容易產(chǎn)生輪跡，造成路面表面不平整、不密實(shí)。因此，碾壓應(yīng)緊跟攤鋪施工，在混合料溫度較高時(shí)及時(shí)進(jìn)行。由于在拌和過程中對(duì)混合料的溫度進(jìn)行了有效控制，因此，在碾壓時(shí)無需控制碾壓的上限溫度，初壓可緊跟攤鋪施工進(jìn)行，初壓完成時(shí)，瀝青溫度應(yīng)保持在130℃以上；復(fù)壓、終壓應(yīng)緊跟上道碾壓工序進(jìn)行，復(fù)壓完成時(shí)，瀝青砼溫度應(yīng)在110℃以上；混合料在碾壓終了時(shí)的溫度在85℃以上。 由于我們采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合進(jìn)行半幅攤鋪，因此施工縫為橫向接縫和縱向接縫。在每天攤鋪結(jié)束或中斷時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，都必須設(shè)置橫接縫。Ⅰ橫向接縫（1）橫接縫位置施工結(jié)束設(shè)置接縫時(shí)，減緩攤鋪速度，稍稍抬起平板直至接料斗中的混合料全部用完，人工將端部混合料裁齊、整平后予以碾壓，然后檢查厚度、平整度，找出表面縱坡或攤鋪厚度開始變化的橫斷面，趁未完全冷卻將此斷面處理成垂直面，將已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時(shí)形成平縫連接。（2）橫接縫方式 為保證接縫的質(zhì)量，瀝青面層施工均采用平接縫，并且上下各層的接縫應(yīng)相互錯(cuò)開1米以上。（3）施工方法 接縫施工前，需在接縫斷面上涂刷一道粘層油，然后，攤鋪機(jī)就位在已經(jīng)成型的瀝青結(jié)構(gòu)層上，熨平板下應(yīng)墊一塊1cm厚的木板，保證新攤鋪層與已成型結(jié)構(gòu)層平整連接。再次開始攤鋪，應(yīng)先使用溫度最高的一車混合料，并將攤鋪機(jī)絞籠內(nèi)布滿熱料，對(duì)橫向接縫預(yù)熱10min。這樣，可以提高接縫的溫度，有利于整平并壓密接縫處的混合料。接縫時(shí)，新鋪面與已成型的冷鋪面應(yīng)重疊5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分的大料，摟回細(xì)料，整平接縫平對(duì)齊，保證接縫的平整和美觀。整平接縫后，應(yīng)立即趁熱對(duì)橫接縫進(jìn)行橫向跨縫碾壓。第一遍碾壓時(shí)，將雙剛輪壓路機(jī)的大部分置于冷攤面上，只壓新鋪的結(jié)構(gòu)層15cm，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸20cm，直至鋼輪全部在新鋪一側(cè)，再改為縱向碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。Ⅱ縱向接縫縱向接縫采用平接縫?？傮w施工工藝與橫向接縫類似。首先將邊部變形的部分使用切割機(jī)平行于路中線切齊，然后在接縫斷面上涂刷一道粘層油，之后再進(jìn)行另一半幅的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)?？v向接縫的碾壓使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行騎縫碾壓，在第一遍碾壓完畢后，應(yīng)由人工立即對(duì)不合適的地方進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行碾壓，直至接縫平整、密實(shí)。 （1）運(yùn)輸車配備苫布，避免混合料被雨淋濕，減少混合料運(yùn)輸過程中熱量的喪失。（2）施工過程中，委派專人對(duì)交通進(jìn)行管制，在結(jié)構(gòu)層未充分冷卻前，禁止行人及車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁人在新鋪筑的路面踐踏。（4）禁止壓路機(jī)在未施工完畢的路面上調(diào)頭。為了保證上、下面層的聯(lián)接，在上面層鋪筑前進(jìn)行粘層施工，粘層瀝青的灑布