第三方物流發(fā)展情況與我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)(編輯修改稿)
2024-07-13 17:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 巨大挑戰(zhàn)：如何保證按時(shí)到貨率?如何將物流信息反饋給客戶?如何完成庫(kù)存調(diào)配?……對(duì)于第三方物流服務(wù)商、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，無法提供面向全過程物流管理的服務(wù)，就根本不可能爭(zhēng)取到任何大客戶的物流業(yè)務(wù)。 物流企業(yè)的追求 物流業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第三方，它以服務(wù)作為第三方利潤(rùn)源泉。“物流”是企業(yè)的基本功能之一，連結(jié)生產(chǎn)與營(yíng)銷；使原料經(jīng)由生產(chǎn)制成產(chǎn)品，再通過營(yíng)銷送達(dá)消費(fèi)者手中，然而整個(gè)流程相當(dāng)強(qiáng)調(diào)流暢與整合，以達(dá)到整體的目標(biāo)。長(zhǎng)期以來，工業(yè)領(lǐng)域有一種趨勢(shì)，為了發(fā)揮外部資源的作用，要求把第三方活動(dòng)和公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程集成在一起，利用第三方物流企業(yè)作為管理供應(yīng)鏈成員的一個(gè)途徑。越來越多的企業(yè)集中力量發(fā)展自身的長(zhǎng)項(xiàng)，把一些工作采用外包的形式分出去。這一現(xiàn)象促進(jìn)了第三方流的快速發(fā)展。 改革開放以來，中國(guó)的物流業(yè)也同國(guó)民經(jīng)濟(jì)其它部門一樣有了較大發(fā)展，主要表現(xiàn)在：改革了流通管理體制和流通組織形式，逐步形成了以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主的運(yùn)行機(jī)制；加強(qiáng)了對(duì)交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，提高了物流技術(shù)裝備水平。與物流相關(guān)的交通運(yùn)輸、信息通訊、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和配送等各行業(yè)都有較快的發(fā)展。 然而，物流質(zhì)量主要由物流時(shí)間、物流費(fèi)用和物流效率來衡量。中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較低。另外，已經(jīng)形成的社會(huì)物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)由于管理的目的、手段不同，兩者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展，也對(duì)物流合理化產(chǎn)生不利影響。目前中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)行
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1