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正文內(nèi)容

第三方物流項(xiàng)目招投標(biāo)運(yùn)作(編輯修改稿)

2024-07-13 16:54 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 而設(shè)計(jì)的。L公司將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員?!。ㄒ唬┻^程  (1) 接受來自各地的貨物到倉庫;  (2) 把貨物放在儲(chǔ)存地區(qū); ?。?) 管理存貨; ?。?) 根據(jù)C公司指示,進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理分揀、檢查和制作單證;  (5) 把貨物放到L公司管理的運(yùn)輸工具上; ?。?) 根據(jù)指示分揀單項(xiàng)商品; ?。?) 必要時(shí),把貨物放到貨盤上,將待送貨物加固包裝; ?。?) 送貨; ?。?) 根據(jù)要求進(jìn)行其他作業(yè),如重新包裝、重新堆放、加固捆扎等; ?。?0) 一年兩次徹底盤點(diǎn),日常盤點(diǎn)周期可按日、周、月進(jìn)行;  (11) 處理從倉庫到配送中心和配送中心到顧客的退貨。 顧客服務(wù)水平做到: ?。?) 當(dāng)?shù)嘏渌停焊籼焖瓦_(dá); ?。?) 準(zhǔn)確配送率:99%?!公司提供資源:  (1)提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)設(shè)施和所需的勞動(dòng)力; ?。?)提供倉庫安全保障;  (3) 提供完成指定工作所需的信息技術(shù)?!。ǘ┤肆Y源  管理結(jié)構(gòu):L公司將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的合同經(jīng)理全面負(fù)責(zé)管理C公司的合同。該合同經(jīng)理專門負(fù)責(zé)與C公司聯(lián)系,負(fù)責(zé)合同實(shí)施的各個(gè)方面,并負(fù)責(zé)保證C公司對業(yè)務(wù)合作的滿意?! ∪藛T轉(zhuǎn)變:所有的轉(zhuǎn)變費(fèi)用,如C公司目前的人員從C公司轉(zhuǎn)移到L公司下崗的補(bǔ)貼,將由C公司負(fù)責(zé)承擔(dān)?!。ㄈ┖贤瑓R報(bào)  倉儲(chǔ)和配送經(jīng)理向合同經(jīng)理匯報(bào),合同經(jīng)理將與C公司的工作人員配合,有效地實(shí)施計(jì)劃。我們建議合同中使用如下的關(guān)鍵表現(xiàn)指示(KPI): ?。?)準(zhǔn)時(shí)送貨;  (2)特殊貨物的配送;  (3)準(zhǔn)確分揀; ?。?)通過能力;  (5)能力利用率?! 杉夜緦⑦M(jìn)一步合作,共同開發(fā)合適的關(guān)鍵表現(xiàn)指標(biāo)(KPI),然后與該行業(yè)具體實(shí)踐相對照。這些KPI在需要時(shí)提交,作為對比和改進(jìn)作業(yè)的基礎(chǔ)?! ?zhí)行小組:L公司執(zhí)行小組的主要高級人員在運(yùn)作實(shí)施、信息解釋、人力資源管理、財(cái)務(wù)等方面都有自己的專長和經(jīng)驗(yàn)。?。ㄋ模┬畔⒓夹g(shù)  所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊設(shè)備的費(fèi)用都由C公司支付?!。ㄎ澹┲饕僭O(shè)  起草這個(gè)建議時(shí),倉儲(chǔ)和配送操作是建立在下面假設(shè)(大部分已與C公司討論過,并取得認(rèn)可)的基礎(chǔ)上的: 總的假設(shè): ?。?) 所有生產(chǎn)量均來源于C公司提供的數(shù)據(jù); ?。?) L公司將獲得關(guān)于倉儲(chǔ)和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財(cái)務(wù)信息; ?。?) 在調(diào)研階段,C公司將派一至二人作數(shù)據(jù)收集工作,為產(chǎn)品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存作總體的全面分析; ?。?) 產(chǎn)品由C公司投保,倉庫的保險(xiǎn)由倉庫所有人投保,L公司對所有放在倉庫的貨物負(fù)有公共責(zé)任,并為公司擁有的資產(chǎn)投保; ?。?) 貨物屬于干貨類;  (6) C公司將提供危險(xiǎn)貨物的詳細(xì)說明,這可能導(dǎo)致倉庫所有者對C公司的額外收費(fèi); ?。?) C公司將和L公司共同努力減少庫存?! ⌒畔⒓夹g(shù)存貨控制系統(tǒng)的假設(shè):  (1) C公司和L公司共同在當(dāng)前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng),在供應(yīng)鏈中改進(jìn)存貨透明度;  (2) 所有建立和正在運(yùn)行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊的費(fèi)用均由C公司支付; ?。?) L公司不承擔(dān)C公司的計(jì)算機(jī)設(shè)備停工的責(zé)任; ?。?) C公司參加每周的KPI匯報(bào)工作會(huì)議; ?。?) 可以提供有經(jīng)驗(yàn)的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員?! ∨渌图僭O(shè): ?。?) 所有的配送頻率均根據(jù)C公司的數(shù)據(jù)作出。L公司強(qiáng)調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨托平均數(shù)和具體的配送頻率來進(jìn)行; ?。?) C公司的配送車隊(duì)沒有進(jìn)入新的配送車隊(duì);  ?。?) ,根據(jù)要求,額外的能力可以從C公司現(xiàn)有車隊(duì)中或分包車隊(duì)中獲得; ?。?) 所有的費(fèi)用,即保險(xiǎn)費(fèi)、注冊費(fèi)、路橋費(fèi)、燃料費(fèi)、汽油費(fèi)。輪胎贊和運(yùn)輸工具的清洗費(fèi)和維修費(fèi)都包括在內(nèi);  (5) 車輛限制假設(shè):到廣州和深圳市區(qū)的卡車可載2噸,其他的至少5噸;  (6) 卸貨時(shí),每輛車有一幫手,卸貨時(shí)間:2噸1小時(shí),; ?。?) 所有的大城市,在緊急定單時(shí),有些可在白天限定時(shí)間進(jìn)入內(nèi)環(huán),或內(nèi)環(huán)線倉庫將所接受夜間貨早晨送貨;  (8) C公司的倉庫必須開門,配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收和簽發(fā)所有的白天、夜間送貨。 配送中心的假設(shè):  (1) C公司將積極減少死存貨與退貨,以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高; ?。?) 假定是標(biāo)準(zhǔn)倉庫業(yè)務(wù)和操作業(yè)務(wù),例如:不需特殊處理; ?。?) 地點(diǎn)是A地; ?。?) 所有的干貨區(qū)域大約xx,或xxx平方米; ?。?) 倉庫將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)托盤的五層堆放; ?。?) 有足夠的空間來進(jìn)行有效的加工和臨時(shí)儲(chǔ)存; ?。?) 封閉的倉庫地層?!。┐尕洈?shù)量、通過量和配送中心設(shè)施數(shù)量的顯示  可利用下表表明存貨數(shù)量、通過量和配送中心設(shè)施的數(shù)量。 數(shù)據(jù)數(shù)量某年8月份預(yù)測交貨量某年9月份預(yù)測交貨量某年10月份預(yù)測交貨量 某年11月
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