某乘用車公司第三方物流運作課程(編輯修改稿)
2024-07-24 05:53 本頁面
【文章內容簡介】 最復雜的。流程圖中能夠看到在配送中心之前有一個總成類供應商。這是汽車產業(yè)集群下的產物，這種結構要求把總成類零配件廠整合到兩到四家，其他向二三級配件廠分流，形成以零配件廠商位核心的，二級和三級零配件廠為供應商，汽車制造廠商為最終用戶的零配件產業(yè)結構組織，也就是網鏈式結構。東風日產的C類零配件物流供應也采用這種結構。如圖所示，首先東風捷富凱在二級和三級零配件供應商中間進行循環(huán)取貨，取貨完畢后，東風捷富凱會把零配件運送到總成類供應商那里，總成類供應商再把多個零配件小模塊組裝成大模塊。接著，東風捷富凱把簡單加工的大模塊從總成類供應商那里運送的配送中心。其后的流程則和B類一致了。我國的整車物流業(yè)興起于20世紀80年代,當時主要是整車廠成為自營物流商,開始有專業(yè)的倉儲和運輸企業(yè),主要負責整車物流一塊,而且主要是由整車制造企業(yè)自身或總經銷商負責。后來逐漸發(fā)展到一些大的生產商,如上海大眾、中國一汽、二汽都擁有自己一定規(guī)模的整車物流儲運公司或部門。20 世紀90年代后期,整車物流業(yè)中發(fā)展最快的是第三方物流業(yè)。隨著社會化分工日益專業(yè)化,涌現(xiàn)出一大批汽車第三方物流企業(yè)。我國現(xiàn)在的整車物流以國內物流為主，運作模式分為兩類：一類以產量巨大、供求平穩(wěn)的整車生產商為代表，整車有一定的庫存量。但并不是所有的整車都在廠內儲存，而是在全國各地建有儲存中心，根據(jù)預測值儲存一定數(shù)量的整車。當經銷商訂貨后，整車制造商可通知經銷商到就近儲存中心提貨。這種模式的整車制造商投資較大，但交貨速度快，適合產處于成熟期的整車制造商。另一類以新興的整車制造商為代表，因其出廠的整車供不應求，下線的新車即被直接運到經銷商手中。整車制造商沒有必要投資建設儲存中心，這種模式適合產品處于成長期的整車制造商。相對于汽車零部件物流而言，汽車整車物流相對簡單。整車從生產廠家出來后,一般經過一級經銷商、二級經銷商直接到達客戶手中,這是我國常用的一種銷售方式。東風日產乘用車公司本來擁有花都和襄樊兩個工廠。東風日產花都、襄樊兩個工廠年總生產能力達46萬輛，產品品質和生產效率比肩國際先進水平。在后來的發(fā)展中，東風日產又投巨資建立了武漢基地和鄭州基地，它們與花都基地、襄樊基地齊頭并進，使得東風日產形成了縱貫南北、各有側重的“三地四廠”戰(zhàn)略布局?！叭亍敝浮獜V州、湖北、河南三省，“四廠”指花都工廠、襄樊工廠、鄭州工廠、武漢工廠。東 東風日產宏觀布局東風日產的整車物流主要是將供產銷一體化模式與第三方物流模式有機結合起來,綜合二者的優(yōu)點。即汽車企業(yè)內部的汽車物流由東風日產制造商負責,汽車的原材料、零部件、供應物流主要由第三方物流公司（主要是東風捷富凱）負責,汽車產品的分銷物流部分由專業(yè)的第三方物流公司（主要是廣州風神物流有限公司）負責。東風日產在國內有四大廠區(qū)：廣東、鄭州、襄樊、武漢，分別以這四個廠區(qū)為中心覆蓋全國的業(yè)務服務。東風日產與風神物流建立長期的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟關系，由風神物流作為其第三方物流服務提供商，全面負責商品整車從車間下線之后的物流過程。而且廣州風神物流有限公司在廣州、襄樊、鄭州、武漢都擁有自己的物流中心，與東風日產形成很好的對接，可以說是為其提供定制型的服務。以襄樊廠區(qū)的運作為例，捷富凱以拉動模式給東風日產提供零部件的供應，所需零部件均在襄樊工廠匯集、裝配成形。東風汽車的銷售點門店在通知東風日產的總部和生產商的同時委托風神物流上襄樊工廠取貨，風神物流則根據(jù)需要完成商品車的運輸、倉儲保管、流通加工及配送業(yè)務，直至將所需商品送達指定制定銷售點。．廣州風神物流有限公司廣州風神物流有限公司是成立于 2002年9月的中外合資汽車物流企業(yè)，是東風汽車旗下的專業(yè)汽車物流企業(yè),公司專注于汽車供應鏈物流服務，業(yè)務領域覆蓋汽車原材料物流、零部件物流、生產制造物流、汽車整車倉儲、售后備件倉儲與快速配送、流通加工、物流器具包裝設計等供應鏈全過程；業(yè)務網絡遍布國內大中城市，現(xiàn)擁有廣州、上海、武漢、鄭州四大物流中心，四個子公司，倉儲面積39萬平方米，目前為東風日產、神龍汽車、東風乘用車、鄭州日產、裕隆汽車等數(shù)百家客戶提供專業(yè)物流服務，服務內容涉及調達物流、VMI、流通加工、PDI、物流包裝、整車物流、保稅物流、備件物流等汽車物流項目。 廣州風神物流有限公司業(yè)務網絡 東風汽車的銷售點門店在明確顧客需求后以定單形式通知東風日產的總部及最近的東風汽車生產商,形成生產組裝計劃，并委托第三方物流公司上門取貨。生產裝配完成后，由第三方物流企業(yè)完成整車的運輸配送業(yè)務。在整個過程中，第三方物流公司負責產品品質及包裝無損害，并按規(guī)定時間送達銷售地直至客戶手中。具體流程如下圖所示：東風日產的運輸方式是外包形式的公路運輸。它所選擇的來提供整車物流運營的第三方物流企業(yè)是廣州風神物流有限公司，風神物流以第三方物流身份提供整車從裝配線下線后至發(fā)運的全程物流服務。服務的內容包括：整車PDI、PDA受入、轉運、倉儲、在庫維護、新車整備、出庫作業(yè)等多項物流增值服務。東風日產生產的汽車從裝配工廠下線后，由風神物流接手，進行商品車整車的PDI、PDA受入，進入工廠的待發(fā)區(qū)準備出廠入庫；經過雙方的商流和資金流的交接及商品車的驗收，風神物流便將整車轉運到自己的倉庫進行保管并負責分揀配送業(yè)務；在收到東風日產銷售點的訂單時，風神物流就點檢庫存，及時準確地揀備所需商品車，裝車出庫，向消費地發(fā)運。在上述提供第三方物流服務的過程中，風神物流還兼營各車系的系統(tǒng)加裝等流通加工服務——根據(jù)客戶的需求，提供種類繁多的PDI加裝業(yè)務，如地毯、擋泥板、防盜器、LED迎賓踏板、雨眉、木紋飾板、全覆式坐椅套等。近年來，置身于競爭異常激烈的信息化時代，汽車業(yè)作為一個大規(guī)模協(xié)同的產業(yè)也迫切需
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