【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 則將會(huì)使你的業(yè)績(jī)大打折扣。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 32 表 4－ 3 我國(guó)企業(yè)選擇第三方物流的標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)企業(yè) 商業(yè)企業(yè) 綜合物流滿足能力 13% 13% 作業(yè)質(zhì)量 40% 25% 沒(méi)有考慮 47% 62% 合 計(jì) 100% 100% 從表 4－ 3來(lái)看，大部分企業(yè)（ 47%的生產(chǎn)企業(yè)和 62%的商業(yè)企業(yè)）還沒(méi)有考慮過(guò)以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇第三方物流服務(wù)商。對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本還是首先要考慮的因素。據(jù)快步公司對(duì)天津泰達(dá)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查，受訪企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇主要是建立在價(jià)格基礎(chǔ)上的。企業(yè)大都想把自己的物流外包出去，而且表示在一定條件下更換現(xiàn)有的第三方物流服務(wù)商，條件包括：容許企業(yè)保留足夠的控制權(quán)，根據(jù)不同需求（包括質(zhì)量和準(zhǔn)時(shí)性）提出相應(yīng)的要求及所提供的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 33 第三方物流企業(yè)的效益源泉 （ 1） 規(guī)模效益 第三方物流企業(yè)最基本的特征是集多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身 ， 物流業(yè)務(wù)的規(guī)模擴(kuò)大了 。 物流業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大 ，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施 、 人力 、 物力 、 財(cái)力等資源充分利用 ， 發(fā)揮效益；有的還可以采用專用設(shè)備 、 設(shè)施 ， 提高工作效率；有的甚至采用先進(jìn)技術(shù) ， 跟高科技接軌 、 跟全國(guó)甚至全世界接軌 ， 取得超級(jí)效益 。 這些都是擴(kuò)大規(guī)模帶來(lái)的好處 。 規(guī)模效益是第三方物流的一個(gè)最重要的效益源泉 。沒(méi)有規(guī)模就沒(méi)有效益 ， 這正是第一方物流或第二方物流的不足 。 規(guī)模效益也正是第三方物流比第一 、 二方物流優(yōu)越的地方 。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 34 （ 2） 系統(tǒng)協(xié)調(diào) 系統(tǒng)協(xié)調(diào)是指第三方物流公司在自己所占有的供應(yīng)商群 i及其各自的客戶群＊中進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動(dòng) 。 這些協(xié)調(diào)活動(dòng)包括： ① 聯(lián)合調(diào)運(yùn)活動(dòng)打破各個(gè)供應(yīng)商 、 各個(gè)客戶群之間的界限 ， 在這些供應(yīng)商 。 客戶之間統(tǒng)一組織運(yùn)輸 ， 這樣不但可以更節(jié)省車輛 ，還可以更充分利用車輛 。 ② 打破各個(gè)客戶群之間的界限 ， 統(tǒng)一組織配送 ， 即進(jìn)行聯(lián)合配送 ， 這樣將比在原來(lái)的各個(gè)客戶群內(nèi)部組織配送更節(jié)省 。 ③ 因?yàn)檎莆樟吮姸嗟墓?yīng)商和他們各自的客戶群 ， 其相互之間可能會(huì)有互為供需的關(guān)系 ， 通過(guò)自己的協(xié)調(diào) ， 促使他們之間形成新的更合理的供需關(guān)系 。 這種新的供需關(guān)系不但可以幫助供應(yīng)商開拓市場(chǎng) ， 而且也可以大大有利于第三方物流公司節(jié)約物流費(fèi)用 。 ④ 統(tǒng)一批量化作業(yè) ， 例如訂貨 、 質(zhì)檢 、 報(bào)關(guān) 、 報(bào)審等 ， 實(shí)行批量化作業(yè)可以節(jié)省時(shí)間 、 提高工作效率 。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 35 這種協(xié)調(diào)效益是第三方物流企業(yè)最主要的效益源泉 。 第三方物流企業(yè)要學(xué)會(huì)利用協(xié)調(diào)效益來(lái)提高自己的效益水平 。要提高協(xié)調(diào)效益 ， 就要努力做到： ① 要努力培養(yǎng)系統(tǒng)和系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和思想方法 。 ② 要努力學(xué)習(xí)掌握物流優(yōu)化的理論與方法 ， 提高物流管理水平 。 ③ 在客戶的選擇上 ， 除了注意數(shù)量之外 ， 還要注意加強(qiáng)客戶之間的相關(guān)性 ， 也就是式 （ 2） 中 N；之間的相關(guān)性 。 這種相關(guān)性 ， 主要表現(xiàn)為例如是同一行業(yè) 、 同一地區(qū) 、 同一類物資甚至是同一種產(chǎn)品等 。 客戶之間的相關(guān)性越強(qiáng) ， 則互為供需的可能性越大 ， 系統(tǒng)協(xié)調(diào)的可能性也越大 。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 36 （ 3） 專業(yè)化效益 通過(guò)專業(yè)化來(lái)提高企業(yè)的效益 。 在第三方物流企業(yè)當(dāng)中 ， 由于業(yè)務(wù)量大 ， 所以多個(gè)物流作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化 ， 例如運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、裝卸 、 搬運(yùn) 、 包裝 、 信息處理等都可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化 。 專業(yè)化就可以導(dǎo)致科技化和先進(jìn)化 ， 從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益的大幅度提高 。 專業(yè)化不但是指作業(yè)專業(yè)化 、 設(shè)備專業(yè)化 ， 而且指人的專業(yè)化 。 （ 4） 群體效益 即第三方物流企業(yè)不但能夠提高自身的效益 ， 而且也可提高自己的客戶企業(yè)的效益 。 客戶企業(yè)的物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)承包后 ， 不但自己的物流任務(wù)可以完成得更好 ， 而且還是自己甩開這些煩瑣的物流事務(wù)活動(dòng) ， 集中精力發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力 ， 提高企業(yè)的優(yōu)勢(shì) ， 使企業(yè)取得更大的經(jīng)濟(jì)效益 。 因此 ， 第三方物流企業(yè)能夠使自己和客戶群都增強(qiáng)各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力 ， 使整個(gè)群體共贏共榮 ，獲取很好的群體效益 。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 37 我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展特征 表 4－ 4 世界的三方物流企業(yè)前 10強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理模式 公司名稱 經(jīng)營(yíng)模式 UPS 90％美國(guó)，陸運(yùn)為主， 200多個(gè)國(guó)家， 600萬(wàn)件人／天，全球最大。 Fedex 76％美國(guó)，空運(yùn)為主，全球 3． 8萬(wàn)郵局收件箱，在大量兼并同行。 德國(guó)郵政 71%歐洲，郵政占總收入 49％， 83家分揀中心，與 DHL合作。 Maersk 250艘船，全球最大航運(yùn)公司，丹麥 GDP37％，第二大連鎖超市。 日通 93％業(yè)務(wù)日本市場(chǎng)，汽車運(yùn)輸為主，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 38 目前，在使用第三方物流的情況下，我國(guó)企業(yè)選擇的代理企業(yè)的數(shù)量情況如表 4－ 5所示： 表 4－ 5 企業(yè)使用第三方數(shù)的數(shù)量情況 第三方物流的數(shù)量 生產(chǎn)企業(yè) 商業(yè)企業(yè) 1家 % 0 2－ 3 % 0 4－ 10 % 0 10家以上 % 100% 合 計(jì) 100% 100% 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 39 以上數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)企業(yè)使用第三方的數(shù)量主要為 2－ 10家，商業(yè)企業(yè)則為 10家以上。這表明，我國(guó)企業(yè)主要采用第三方物流的方式主要是 分包 ，即將不同的物流業(yè)務(wù)或同樣的物流業(yè)務(wù)分割開來(lái)，交給不同的物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)，采取總代理的方式外包物流業(yè)務(wù)的還比較少，在這種現(xiàn)狀下，物流運(yùn)作被人為地分離開來(lái)，尤其是商業(yè)企業(yè)，物流系統(tǒng)的優(yōu)化難以實(shí)現(xiàn)。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 40 貨主將物流外包給 3PL業(yè)者的主要目的 提高顧客服務(wù)水平 削減物流成本 提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力 3PL業(yè)務(wù) 市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)查 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及改善 作業(yè) 費(fèi)用設(shè)定 3PL業(yè)者須具備的要件 對(duì)貨主企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 、 改善能力 物流信息系統(tǒng)開發(fā)能力 、 軟件能力 提供供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)的技術(shù)能力 適應(yīng)國(guó)際物流需要的網(wǎng)絡(luò) 負(fù)擔(dān)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)實(shí)力 表 4－ 6 第三方物流業(yè)態(tài)（ 3PL）的經(jīng)營(yíng)特征 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 41 服務(wù)功能 4． 4 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國(guó)物流服務(wù)商的收益 85％來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理（占 53％）和倉(cāng)儲(chǔ)管理（占 32%），增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)的收益只占 15%。增值服務(wù)主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測(cè)試和修理。我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司這樣大型的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖已向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，但它們的傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)仍占主要部分，第三方物流的功能還不完善。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉(cāng)儲(chǔ)和干線運(yùn)輸。其中生產(chǎn)企業(yè)的外包物流中，單純倉(cāng)儲(chǔ)占 21%、干線運(yùn)輸 36%、市內(nèi)配送 28%包裝 4%；商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉(cāng)儲(chǔ)占 37％、干線運(yùn)輸 21%、市內(nèi)配送 43%、包裝 14%；增值服務(wù)主要是貨物拆箱拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝、測(cè)試和修理。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 42 服務(wù)范圍 從服務(wù)的范圍來(lái)看，天津、北京、上海、深圳、青島等第三方物流相對(duì)發(fā)展較快的地區(qū)服務(wù)范圍多集中于全國(guó)范圍。以天津?yàn)槔?，天津市物流企業(yè)的業(yè)務(wù)輻射范圍主要是全國(guó)，全市63． 7％的物流企業(yè)已將其業(yè)務(wù)輻射到全國(guó)的范圍。另有相當(dāng)一部分企業(yè)（約占 30％）的業(yè)務(wù)輻射范圍已擴(kuò)展到國(guó)外，這說(shuō)明天津市物流企業(yè)在鞏固國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，開始與國(guó)際業(yè)務(wù)對(duì)接（見(jiàn)表 4－ 6）。最后，從服務(wù)的客戶群體來(lái)看，我國(guó)第三方物流的服務(wù)對(duì)象主要集中在外資企業(yè)其次是民營(yíng)企業(yè)和少數(shù)改制后的國(guó)有企業(yè)。如中海物流的客戶主要有 IBM、美能達(dá)、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯(lián)想等企業(yè)；一寶供物流公司服務(wù)的對(duì)象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯(lián)想等。最后，我國(guó)的第三方物流企業(yè)在信息技術(shù)的應(yīng)用方面發(fā)展仍然緩慢，現(xiàn)代物流尤其是第三方物流企業(yè)的運(yùn)做越來(lái)越依仗信息系 統(tǒng)的支撐所以，這方面的技術(shù)就非常重要。 2020/9/18 SGUNI E＆ M,School戢守峰下載 43 表 4－ 7 第三 方物流的服務(wù)項(xiàng)目 物流系統(tǒng) 物流服務(wù)項(xiàng)目