【文章內(nèi)容簡介】 用鐵絲綁扎定位，確保管道在澆筑混凝土時不上浮、不變位。綁扎底板鋼筋 安放下限位器，安施底板管道 綁扎腹板鋼筋，安放豎向管道 綁扎底板上層鋼筋及上、下層定位筋 綁扎頂板上層鋼筋 下道工序前的質(zhì)檢 安放頂板縱向管道、錨墊板和螺旋筋 頂板縱向管道安放和定位 安放橫向管道、錨墊板和鋼筋網(wǎng) 綁扎板上層鋼筋及上、下層定位鋼筋 檢查管道和錨墊板位置 質(zhì)檢 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 13 頁 共 28 頁 管道位置的容許偏差，平面圖上不得大于177。 1 厘米，豎向不得大于 厘米。 （ 4）、 管道軸線必須與墊板垂直。 （ 5）、穿鋼絞線前，可采用高壓水沖洗和檢查管道。 （ 6）、波紋管在安裝前，要進行整形，并去掉毛刺。 （ 7）、澆筑混凝土前，由專人對管道進行仔細檢查，尤其注意檢查管道是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔。 （ 8）、壓 漿管道設(shè)置，對腹板束、頂板束在 0段中部設(shè)置三通管，中跨底板在橫隔板附近設(shè)置三通管，邊跨底板束在距離支座 10m附近設(shè)置三通管，管道超過 60m的按 20m 左右增設(shè)三通管以利排氣，保證壓漿質(zhì)量。 3）、預應(yīng)力鋼絞線施工 （ 1）、 接有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強度 、 彈性模量 、 截面積 、伸長率 和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴禁使用，同時應(yīng) 用 實測的彈性模量和截面積對引伸量作修正 （引伸量修正公式見設(shè)計說明） 。 （ 2）、 鋼絞線運至工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。 （ 3）、鋼絞線的下料不得使電弧或氧弧切割，只能采用盤鋸切割，且使鋼絞線的切割斷 面平整以便在張拉時檢查斷絲。 （ 4）、所下的 鋼絞線下每隔 3 米墊方木，不得將鋼絞線直接接觸地面以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨傷鋼絞線。鋼絞線下料前應(yīng)用鋼卷尺在下料場地內(nèi)丈量下料長度并在場地兩端作出長度標記，鋼絞線編束前按圖紙分孔道序號進行編號，鋼絞線的編束中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 14 頁 共 28 頁 用 20＃鐵絲密纏約 20mm 綁扎固定，間距 ，鋼絞線切斷前的端部必須用 20＃鐵絲綁扎牢固，編束時先將鋼絞線用梳榴板理順，一邊梳理一邊綁扎，盡量使各根鋼絞線松緊一致。鋼絞線束應(yīng)放在木墊上，并加以覆蓋，不能露天存放。搬運時支距不得大于 3m，二端懸 出長度不得大于 。并保持順直不得扭轉(zhuǎn) 。 4）、 錨具和墊板 （ 1）、 穿束前清除喇叭管內(nèi)的漏漿和雜物。 （ 2）、 應(yīng)抽樣檢查夾片硬度 ，避免硬度差超過容許范圍 。 （ 3）、 應(yīng)逐個檢查墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺、對有毛刺者不準使用。 （ 4）、所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。 5）、 精軋螺紋鋼筋 （ 1）、 由于精軋螺紋鋼筋出現(xiàn)微小損傷或銹蝕將會導致張拉時碎斷，因此應(yīng)嚴格注意保管防止銹蝕，同時應(yīng)注意下料，運輸、安裝等環(huán)節(jié)的管理，力求避免碰傷，以免張拉時脆斷無法補救。 （ 2）、 豎向預應(yīng)力張拉可較縱向預應(yīng)力張拉 遲后一個梁段，（橫向預應(yīng)力應(yīng)在掛籃 移動 前進行張拉） 6）、 預應(yīng)力的質(zhì)量控制 （ 1）、 混凝土強度大于或等于 95%的設(shè)計強度 且彈性模量達到100%和混凝土齡期大于 5 天 時才許進行張拉。 尤其主橋懸澆束張拉前，保證錨下區(qū)域的混凝土強度要達到設(shè)計要求。 （ 2）、 預應(yīng)力的張拉 組 必須固定，且應(yīng)由有經(jīng)驗的預應(yīng)力張拉人員進行，不允許臨時工承擔此項工作。 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 15 頁 共 28 頁 （ 3）、 每次張拉應(yīng)有完整的原始記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下進行。 （ 4）、 預應(yīng)力采用引伸量與強度雙控，以引伸為主引伸量誤差應(yīng)在 +6%～ 6%范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面 總鋼絲數(shù)的 1%，且每股鋼絞線的斷絲數(shù)不應(yīng)多于 1 絲 。 豎向預應(yīng)力鋼筋張拉時，以張拉噸位為主要控制，引伸量僅作參考。 （ 5）、 應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實際直徑隨時調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標準的限位板尺寸應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕，而無刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴重刮傷則限位尺寸過小，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板尺寸偏大。 （ 6）、 預應(yīng)力高強精軋螺紋鋼筋在非張拉端露出錨具長度應(yīng)大于或等于鋼筋 6 倍的螺距 ,張拉結(jié)束氧割所留的露出錨具的長度等于或大于鋼筋直徑。 （ 7）、 預應(yīng)力高強精軋螺紋鋼筋的張拉一律用雙控法 ,油壓值 的誤差不得超過 2%,伸長量的誤差不得 大于 177。5%,但當計入由于鋼筋彈性模量離散造成的 177。5%的誤差后為 177。10%,伸長量的量測 （量測方法詳見設(shè)計圖說明） 可采用千斤頂上轉(zhuǎn)數(shù)記錄換算值與實際測量活塞桿伸出長度相結(jié)合的方法。 7）、 千斤頂在下列情況下必須重新標定： （ 1）、 已使用三個月 ； （ 2）、 嚴重漏油 ； （ 3）、 主要部件損傷 ； 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 16 頁 共 28 頁 （ 4） 延伸出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小 ； （ 5） 張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù) ； （ 6） 千斤頂和油泵必須配套標定和配套使用 ； （ 7） 張拉前應(yīng)檢查千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求，否則應(yīng)停止使用 。 8）、預應(yīng)力鋼絞線張拉 縱向預應(yīng)力張拉 （ 1）、必須提前 校核張拉機具和儀表 ，同時在施工過程中還必須按規(guī)范要求，按期 校核儀表 ，以確保施加應(yīng)力的準確性。 張拉控制采用 “雙控 ”，即應(yīng)力控制和伸長值控制。 （ 2）、張拉前應(yīng) 根據(jù)設(shè)計 參數(shù) 和規(guī)范要求 ， 計算出各孔道鋼絞線的伸長值、初始應(yīng)力和超張應(yīng)力，張拉前 還 應(yīng)測試孔道摩阻值，根據(jù)實測摩阻值調(diào)整伸長值計算， 計算結(jié)果（各階段控制參數(shù)）應(yīng)列表，表內(nèi)包含各階段張拉測量值、環(huán)境溫度、鋼束編號和測量人、油泵操作者、現(xiàn)場復核技術(shù)人員等填寫欄目，以便 指導張拉作業(yè) 和施工中及時將各參數(shù)填列 于表， （ 3）、 混凝土強度達到設(shè)計 強度 的 95%及齡期滿足設(shè)計要求后，開始進行張拉作業(yè)，張拉順序按設(shè)計 要求 進行。 （ 4）、 人工配合用 塔吊、 鏈 滑車 安裝千斤頂，安裝張拉設(shè)備時，應(yīng)使張拉作用線與孔道中心線重合。 （ 5）、施加張拉應(yīng)力前，應(yīng)檢查工作錨、工具錨及其夾片安裝是否符合要求，操作人員安全防護是否到位，無誤后進行張拉作業(yè)。 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 17 頁 共 28 頁 （ 6）、兩端張拉應(yīng)同步、均衡進行，兩端應(yīng)設(shè)置人員讀數(shù)和協(xié)調(diào)，以確保張拉的準確性。 （ 7）、施加張拉應(yīng)力時，施工人員不得站在千斤頂?shù)恼胺?，?yīng)站于側(cè)方，以防止發(fā)生鋼絞線、夾片斷裂時傷人。 （ 8）、及時記錄各階段張拉參數(shù)，持荷時間、操作及記錄人員等信息。 豎向預應(yīng)力筋張拉 豎向預應(yīng)力筋應(yīng)在砼強度達到設(shè)計強度的 90%后及時進行（包含橫向預應(yīng)力筋）張拉。 （ 1）、根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，確保豎向預應(yīng)力施加準確，由于豎向預應(yīng)力筋在梁跨縱向長度不斷變化，因此，由設(shè)計建議，通過現(xiàn)場試驗來確定豎向預應(yīng)