【文章內(nèi)容簡介】 焊工 8 3 機械修理工 2 合 計 99 人 京滬高速鐵路 JHTJ3標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 11 頁 五 、臨時工程分布 及 施工前準(zhǔn)備 ． 臨時工程布置 （ 1） 、 生產(chǎn)、生活房屋 部分生產(chǎn)、生活房屋布置采用永臨結(jié)合，節(jié)約用地的原則，租賃 黨家莊小酒店 作為 施工處 生活、辦公駐地。內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、職工宿舍區(qū)、職工食堂區(qū)、小型職工活動室區(qū)域。在完成征地拆遷后，在 9墩 附近規(guī)劃鋼筋加工場及小型預(yù)制件場等生產(chǎn)設(shè)施，在施工現(xiàn)場布置空壓機房、生產(chǎn)水池等生產(chǎn)設(shè)施。 并臨時修建 作業(yè)隊 生活區(qū) ，生活區(qū) 統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，自建房統(tǒng)一采用彩鋼板式結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)房屋采用磚混、磚瓦結(jié)構(gòu)。 （ 2） 、 混凝土拌和站 混凝土拌和站設(shè)在樁號 DIK431+851 處，安裝有兩臺 HZS120 型混凝土攪拌機，理論生產(chǎn)強度為 240m3/h。 （ 3） 、 材料場 、鋼筋加工廠 在混凝土拌和站相鄰一側(cè)設(shè)置材料場，利用 材料場與拌和站集中管理，進料方便的原則進行組織施工。 鋼筋加工場有兩個，一個加工場和拌和站布置在一起， 場 地 規(guī) 格為 60m 20m， 另一 個布置在 DIK429+080 處， 場 地規(guī)格為 14m 10m，采用 10cm的 C10混 凝土硬化。 （ 4） 、 施工用電 本段施工用電自張夏變電所架 10kV 的高壓專線，并沿高鐵線路架通，可由其接入到沿線一側(cè)布置的共 1臺變壓器上。 變壓器底座 ，高 ，使用磚砌筑而成，變壓器周圍 3m范圍用柵欄圍擋防護。變壓器下線由電纜線分別引至各施工用電設(shè)備的配電盤上。 考慮在澆筑混凝土?xí)r高壓電線突然停電而影響澆筑混凝土，沿線共配京滬高速鐵路 JHTJ3標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 12 頁 置 3臺 200kW 柴油發(fā)電機作為備用電源，當(dāng)供電線路發(fā)生電網(wǎng)停電事故時，通過開關(guān)切換實現(xiàn)備用電源供電。生產(chǎn)用房內(nèi)采用 100W 鏑燈照明；施工現(xiàn)場照明采用 1000W 碘鎢燈予以 解決。 （ 5） 、 施工用水 施工用水采用 飲用水 。 、施工前準(zhǔn)備 （ 1）、 設(shè)備的維護與保養(yǎng) 對箱梁施工所用 掛籃、 拌和站、混凝土輸送泵 等 設(shè)備 進行維護與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證施工時所有設(shè)備的完好性。針對輸送泵準(zhǔn)備一定數(shù)量的易損件，以便出現(xiàn)故障時及時更換。 （ 2） 、 施工放樣 對箱梁平面位置進行施工放樣，確定箱梁的局部特征點和箱梁立模邊線。本橋測量采取建立局部三角控制網(wǎng)與總路線導(dǎo)線點相連接，測量儀器為全站儀、 電子 水準(zhǔn)儀，測量精度滿足規(guī)范要求，確保箱梁高程及平面位置準(zhǔn)確。 六 、 總體施工方案 、 總體 施工 方法 0梁 段長 9m，采用 托架 法 施工 。 1~7懸澆節(jié)段 采用菱形掛籃懸臂施工 。 邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工，現(xiàn)澆支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)，模板采用鋼木組合模板。 邊跨合攏段 、 中跨合攏段采用掛籃法（ 中跨合攏 利用中跨一側(cè)掛籃 )施工。 京滬高速鐵路 JHTJ3標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 13 頁 、 主要施工順序說明 階段號 說 明 1 主跨橋墩施工完畢后 ,在主墩上安裝臨時支墩 ,進行墩梁固結(jié) ,拼裝托架施工 0塊 ,待砼達到設(shè)計強度 95%,齡期 5天 ,彈性模量達到設(shè)計的 100%后 ,張拉本階段索 (縱向、橫向、豎向 ),然后安裝掛籃。 2 在掛籃上澆筑 1梁段梁段 ,待 砼強度達到 95%的設(shè)計強度后 ,張拉本階段預(yù)應(yīng)力索 (同上 ),并移動掛籃準(zhǔn)備下一階段施工。 3 重復(fù)階段 2 操作程序 ,對稱澆筑其它懸澆梁段 (到 7號塊 ) 4 在邊跨搭設(shè)支架 ,澆筑邊跨現(xiàn)澆段 5 拆除掛籃 ,安裝臨時剛性連接構(gòu)造 ,現(xiàn)澆邊跨合攏段 8塊 ,待砼強度達到設(shè)計的 95%后 ,張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力 T B10～ B12 及橫豎向預(yù)應(yīng)力筋，拆除臨時固結(jié)，落梁。 6 張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力 B7～ B9，拆除邊跨支架 , 安裝中跨臨時剛性連接構(gòu)造 ,用掛籃合攏段中跨 8’梁段，張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束 T1 B1～ BB13 及橫豎向預(yù)應(yīng)力筋，再拆除掛籃。 7 進行橋面鋪設(shè)等工作 階段號 說 明 1 主跨橋墩施工完畢后 ,在主墩上安裝 臨時支墩 ,進行墩梁固結(jié) ,拼裝 托架， 施工 0塊 ,待砼達到 設(shè)計 強度 95%,齡期 5天 ,彈性模量達到設(shè)計的 100%后 ,張拉 并錨固 縱向 預(yù)應(yīng)力束及 橫向、豎向 預(yù)應(yīng)力筋 ,然 后安裝 掛籃 。 2 在 掛籃 上澆筑 1梁 段 ,待砼強度達到 95%的設(shè)計強度后 ,張拉本階段 縱向 預(yù)應(yīng)力 ，橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋 ,并移動 掛籃 準(zhǔn)備下一階段施工。 3 重復(fù)階段 2 操作程序 ,對稱澆筑 其它懸澆 梁段 (到 7號 塊 ) 4 在邊跨 位置 搭設(shè)支架 ,澆筑 邊跨現(xiàn)澆 段 5 拆除 掛籃 ,安裝臨時剛性連接構(gòu)造 ,掛藍法 現(xiàn)澆 邊跨 合攏 段 8塊 ,待砼強度達到設(shè)計的 95%后 ,張拉 并錨固縱向預(yù)應(yīng)力 束 及橫 、 豎向預(yù)應(yīng)力筋，拆除臨時固結(jié)，落梁 。 京滬高速鐵路 JHTJ3標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 14 頁 6 張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力 束 ， 拆除邊跨支架 , 安裝中跨臨時剛性連接構(gòu)造 ,用掛籃 合攏 段 中跨 8’ 梁段 ， 張拉 并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束及橫 、 豎向預(yù)應(yīng)力筋 ，再拆除 掛籃 。 7 進行橋面鋪設(shè)等工作 、 總體 施工 工藝流程 圖 京滬高速鐵路 JHTJ3標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 15 頁 連續(xù)梁總體施工工藝流程圖 主墩施工完畢 在主墩上安裝臨時支座及永久支座 鋪設(shè) 0段底模、外側(cè)模、內(nèi)模及頂板模板 搭設(shè) 0 段 托架 、預(yù)壓 綁扎底板、腹板鋼筋及頂板鋼筋 安裝預(yù)應(yīng)力管道 模板加工制作 鋼筋加工 管 道加工制作 錨具檢驗 檢查簽證 澆注 0梁段混凝土 選定配合比 掛籃就位 穿預(yù)應(yīng)力索 預(yù)應(yīng)力索張拉 孔道壓漿 拆模板 綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道 澆注 1節(jié)段混凝土 穿預(yù)應(yīng)力索 預(yù)應(yīng)力索張拉 孔道壓漿 拆模板 拆除掛籃（外側(cè)模除 外） 安裝吊架 安裝內(nèi)模 合攏段綁扎鋼筋 、 安裝預(yù)應(yīng)力管道 合攏段臨時鎖定 澆 注合攏段混凝土 穿預(yù)應(yīng)力索 預(yù)應(yīng)力索張拉 孔道壓漿 拆模板 穿 預(yù)應(yīng)力索 鋼絞線檢驗 制作砼試件 強度試壓 掛 籃試驗 掛籃加工制作 檢查簽證 制作砼試件 強度試壓 掛籃前移 吊架加工制作 制作試件 澆注砼 張拉 鋼絞線制作 鋼絞線檢驗 張拉設(shè)備校正、試驗 壓漿機具準(zhǔn)備 拼裝邊墩墩旁支架 支架預(yù)壓 鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板 綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道 構(gòu)架加工制安 制作砼試件 強度試壓 循環(huán)施工完成中跨合攏段 京滬高速鐵路 JHTJ3標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 16 頁 七、施工進度 安 排 連續(xù)梁跨 104 國道各施工階段進度 進度圖 序號 工序名稱 持續(xù)時間 (天 ) 開始日期 結(jié)束日期 1 8樁基施工 56 3月 18 日 5月 14 日 2 9樁基施工 86 2月 1日 5月 25 日 3 8墩承臺開挖、破除樁頭、樁基 檢測 4 5月 15 日 5月 19 日 4 9墩承臺開挖、破除樁頭、樁基 檢測 4 5月 26 日 5月 29 日 5 8承臺施工 4 5月 20 日 5月 23 日 6 9承臺施工 4 5月 30 日 6月 2 日 7 8墩身施工 7 5月 24 日 5月 30 日 8 9墩身施工 9 6月 3日 6月 11 日 9 8墩墊石及支座安裝 5 5月 31 日 6月 4 日 10 9墩墊石及支座安裝 5 6月 12 日 6月 16 日 11 8墩 0塊 施工 30 6月 2日 7月 2 日 12 9墩 0塊 施工 30 6月 14 日 7月 14 日 13 8墩掛籃安裝及預(yù)壓 15 7月 3日 7月 17 日 14 9墩掛籃安裝及預(yù)壓 15 7月 15 日 7月 30 日 15 8墩 17懸澆段施工 70 7月 18 日 9月 26 日 16 9墩 17懸澆段施工 70 7月 31 日 10 月 8 日 17 8墩邊跨現(xiàn)澆段施工 30 7月 21 日 8月 5 日 18 9墩邊跨現(xiàn)澆段施工 30 8月 5日 9月 5 日 19 8墩邊跨合攏段施工 12 9月 27 日 10 月 8 日 20 9墩邊跨合攏段施工 12 10月 8 日 10月 21 日 21 中合攏段施工 10 10 月 22 日 10月 31 日 京滬高速鐵路 JHTJ3標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 17 頁 連續(xù)梁兩邊跨合攏段不能同步施工，需錯開 2天 ； 連續(xù)梁從 0塊 支 架施工 到中跨和攏總工期為 175天。 八 、 施工 工藝 、 支座安裝 （ 1）、 臨時支墩 安裝 1）不平衡彎矩確定 現(xiàn)澆梁在分段施工過程中會產(chǎn)生部分不平衡荷載，產(chǎn)生不平衡荷載主要為三部分： ①施工臨時荷載，主要為堆放在已施工節(jié)段上的料具、鋼材，施工人員，兩端不均衡，此部分荷載為主荷載； ②箱梁構(gòu)件自重因施工產(chǎn)生的誤差引起的不均衡荷載，此部分荷載較小； T構(gòu)自身兩端設(shè)計重量有時也不一樣。 ③施工過程中空中吊裝機具時，吊裝機具墜落在橋面上對橋梁產(chǎn)生的沖擊荷載。 上述三種荷載產(chǎn)生的不均勻荷載①項均不超過 2T；第②項施工中要嚴(yán)格控制幾何尺寸，澆筑同時對稱進行（安裝輸送泵泵管時，中間接一根三通管即可解決；③項通過加強施工過程中的安全控制，降低吊裝高度，通常不會發(fā)生。施工過程中嚴(yán) 格控制 兩端 不均衡荷載不超過 20T。 2）臨時固結(jié)布置 設(shè)計要求中支點處應(yīng)能承受 25404KN M 的不平衡彎矩及 24137KN 的支反力。 依據(jù)設(shè)計要求 在墩頂四角設(shè)置臨時支墩的臨時固結(jié)方案 詳 見臨時支座檢算書 。 臨時支 墩采用 標(biāo)號 C40 的混凝土。臨時支座澆注前，先在墩頂涂一層石蠟 隔離劑，再進行砼的澆注 ，臨時支墩不設(shè)置 M50硫磺砂漿 。 3）臨時支墩拆除 邊跨合攏前，安裝剛性骨架后，應(yīng)隨即將邊跨一側(cè)的支座上、下座板京滬高速鐵路 JHTJ3標(biāo)段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 18 頁 約束解除。 邊跨合攏并張拉該階段所有預(yù)應(yīng)力束后，鑿 除臨時支墩 砼。 中跨合攏后、張拉前，將主墩支座上、下座板的 臨時約束解除后，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉。 （ 2）、 永久支座安裝 本梁支座采用 LXQZ 球型 支座，由于支座的體積和自重都較大，采用墩下組裝、整體吊裝就位的方法安裝。 支座安裝應(yīng)在綁扎澆注段鋼筋之前進行。安裝前，應(yīng)先檢查 檢驗 產(chǎn)品的 品種性能、結(jié)構(gòu)形式 、規(guī)格尺寸 及涂裝質(zhì)量 是否符合設(shè)計要求 和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 ，如不符合，不得使用。 支座的上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成的收縮、徐變量及彈性壓縮量計算（有檢測 單位協(xié)助確定），以確保體系轉(zhuǎn)換全部完成時，梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計要求。 支座安裝前，應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動上、下座板連接螺栓。安裝時，鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除錨栓孔內(nèi)中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有 20~30mm空隙，安裝灌漿用模板，固定支座和活動支座安裝位置必須符合設(shè)計要求 。