【文章內(nèi)容簡介】 瓶應(yīng)保證一定的安全距離 17 箱梁 焊接 乙炔氣泄漏 火災(zāi)、爆炸 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 危險因素評估 預(yù)制場內(nèi)移梁時，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場施工人員較集中，汽車吊起吊過程是重大危險源，要重點防范安全事故的發(fā)生。 十、施工安全保障措施 、組織保障 、安全目標 (1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故； (2)嚴防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故； (3)年重傷率、輕傷率分別控制在 ‰、 3‰以下。 、現(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 為了確 保預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序，項目部特成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工、項目副經(jīng)理任副組長，專職安全員、吊裝施工隊隊長等為組員。具體崗位職責(zé)如下： 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 14 姓名 崗位 崗位職責(zé) 張國新 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長 負責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實施、組織對吊裝施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報。 劉 淑平 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長 負責(zé)組織編制箱梁吊裝和架設(shè)的實施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。 徐挺 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長 負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。 張書森 安全部長 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查 和處理，負責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。 王雷 專職安全員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。 馬克峰 吊裝施工現(xiàn)場負責(zé)人 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。 吊裝施工隊隊長 （安全領(lǐng)導(dǎo)小 組組員） 負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。 吊裝指揮員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責(zé)龍門吊、起重機起吊、行走、落梁等信號指揮。 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 15 專職電工 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責(zé)龍門吊、架橋機電氣線路的安裝、維護、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。 、主要安全管理制度 A、安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓(xùn)和考核。 B、特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 C、安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。 D、安全技術(shù)交底制度：實行項目部總工給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責(zé)制。 E、安全用電管理制度 ：電氣設(shè)備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴禁私自接線。 F、機械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進入現(xiàn)場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。 G、安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。 、技術(shù)措施 、預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)的一般安全技術(shù)要求 箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。架 梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 16 箱梁移運、吊裝時，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。 箱梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。 使用的 汽車吊 等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當?shù)赜嘘P(guān)部門驗收確認合格并形成文件。 架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動部件必須設(shè)防護裝置。 箱梁吊裝時，被吊箱梁上嚴禁站人和擱置物品。 箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收，確認合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。 在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過已安裝或現(xiàn)澆梁時，必須進行驗算，確認結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過。 大雨、大雪、大霧、沙塵暴和 6 級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。 箱梁吊裝時，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響 范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。 b、現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認汽車吊作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。 c、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況， 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 17 確認安全。 d、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 f、吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內(nèi)。 g、吊裝中嚴禁超載。 k、吊裝時應(yīng)先試吊，確認正常后方可正式吊裝。 l、現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離 50cm 時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于梁體下方。 m、吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。 n、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。 1使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認合格。 b、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 c、嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢： （ a）、危險斷面磨損達原尺寸的 10%。 （ b）、開口度比原尺寸增加 15%。 （ c）、扭轉(zhuǎn)變形超過 100。 （ d）、危險斷面或 鉤頸產(chǎn)生塑形變形。 （ e）、板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%，其心軸磨損達原尺寸的 5%。 d、嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 18 e、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍，且不得小于 30cm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的 70%計。 f、鋼絲繩切斷使用時，應(yīng)在切斷的兩端進行防止松散的處理。 g、鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合 GB 5972《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的要求。 h、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、 理順盤好，放至庫房妥善保管。 、預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)的安全技術(shù)措施 預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴格按施工組織設(shè)計方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。 采用 2 臺汽車吊吊裝架設(shè)箱梁時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等。 采用汽車吊架設(shè)預(yù)制箱梁，必須嚴格按架設(shè)方案程序進行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險點的 控制方法應(yīng)重點交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。 預(yù)制箱梁架設(shè)中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定