【正文】 束氧割所留的露出錨具的長(zhǎng)度等于或大于鋼筋直徑。10%,伸長(zhǎng)量的量測(cè) （量測(cè)方法詳見設(shè)計(jì)圖說明） 可采用千斤頂上轉(zhuǎn)數(shù)記錄換算值與實(shí)際測(cè)量活塞桿伸出長(zhǎng)度相結(jié)合的方法。 （ 2）、張拉前應(yīng) 根據(jù)設(shè)計(jì) 參數(shù) 和規(guī)范要求 ， 計(jì)算出各孔道鋼絞線的伸長(zhǎng)值、初始應(yīng)力和超張應(yīng)力，張拉前 還 應(yīng)測(cè)試孔道摩阻值，根據(jù)實(shí)測(cè)摩阻值調(diào)整伸長(zhǎng)值計(jì)算， 計(jì)算結(jié)果（各階段控制參數(shù)）應(yīng)列表，表內(nèi)包含各階段張拉測(cè)量值、環(huán)境溫度、鋼束編號(hào)和測(cè)量人、油泵操作者、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核技術(shù)人員等填寫欄目，以便 指導(dǎo)張拉作業(yè) 和施工中及時(shí)將各參數(shù)填列 于表， （ 3）、 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度 的 95%及齡期滿足設(shè)計(jì)要求后，開始進(jìn)行張拉作業(yè)，張拉順序按設(shè)計(jì) 要求 進(jìn)行。 （ 7）、施加張拉應(yīng)力時(shí)，施工人員不得站在千斤頂?shù)恼胺?，?yīng)站于側(cè)方，以防止發(fā)生鋼絞線、夾片斷裂時(shí)傷人。 （ 2）、于現(xiàn)場(chǎng)加工張拉支座架，采用液壓千斤頂進(jìn)行張拉，當(dāng)施加至設(shè)計(jì)應(yīng)力的 90%時(shí)，用扭力扳手旋錨固螺帽，并觀察儀表狀況，當(dāng)儀表指針有輕微回落時(shí)，測(cè)得板手扭距，根據(jù)所測(cè)精扎螺紋鋼的不同長(zhǎng)度， 換算成用扭力扳手張拉其他豎向預(yù)應(yīng)力筋的依據(jù)。 9）、 壓漿 壓漿前檢查： 預(yù)應(yīng)力張拉完 24h，由技術(shù)人員 逐束（復(fù)核）檢查，是否 符合設(shè)計(jì)和 規(guī)范 要求， 經(jīng)檢 查合格后方能進(jìn)行下道工序施工，壓漿須在張拉完成后 48h 完成。 （ 3） 檢查漿 液攪拌 機(jī)、 注漿 泵 及管 是否能正常工作，水、電供應(yīng)是否正常 。高性能無收縮防腐蝕灌漿劑的技術(shù)指標(biāo)要求達(dá)到：抗壓強(qiáng)度大于 50Mpa，抗折強(qiáng)度大于10Mpa；初凝時(shí)間大于 4h，終凝時(shí)間小于 24h；靜置條件泌水率 3h小于 %， 24h 為 0，毛細(xì)泌水率 3h小于 %；壓力泌水指標(biāo) 下，最大泌水率不大于 6%；出機(jī)流動(dòng)度 21177。觀察 從漿液從排氣 閥 排出， 直到排漿連續(xù)且與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉最高點(diǎn)的排氣閥，仍繼續(xù)灌漿使管道內(nèi)有 的壓力，持壓 1～ 2 分鐘，關(guān)掉 注漿 閥，完成灌漿。因此，確 保壓漿飽滿，防止水泥漿離析、析水、干硬后收縮，最大限度地減少孔隙，除嚴(yán)格按配合比拌制漿液外，有效地排出孔道內(nèi)的空氣，并壓漿終了持荷一段時(shí)間是有有效的措施。 （ 3）、每次澆注混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)稱澆注，而澆注地點(diǎn)也要依次更換，每次澆注混凝土應(yīng)一次澆注完成，對(duì)混凝土的搗鼓必須密實(shí)和防止大面積漏漿，特別對(duì)各類齒板鋼筋、混凝土澆注都應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。模型安裝時(shí)除按有關(guān)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求保證模型具有足夠剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性外，還應(yīng)特別注意合攏端按設(shè)計(jì)安裝內(nèi)外剛性支撐的預(yù)埋件，并保證其位置在砼澆筑中穩(wěn)固。 九、邊跨合攏段施工 邊跨合攏段按照設(shè)計(jì)要求及實(shí)際地形情況，采取掛籃懸臂澆筑的方式合攏。邊跨和中跨合攏段重量均為 ，在現(xiàn)澆段和懸澆段上分別設(shè)置一個(gè) 1/2合攏段重量的水箱，即平衡重。在水箱內(nèi)標(biāo)示出每澆筑一車砼時(shí)，應(yīng)放掉的平衡配重水刻度位置（即每車分兩次放水卸去配重，現(xiàn)澆段上放水的深度為 ；懸臂端上放水深中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 23 頁 共 28 頁 度為 37cm）。 5℃），將內(nèi)剛支撐頂緊現(xiàn)澆段及 10 號(hào)段砼 第四步：按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行鋼筋、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的安裝，先底板、腹板然后安裝內(nèi)模，最后安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)。 第六步：等待砼強(qiáng)度期間，做好預(yù)應(yīng)力施工的準(zhǔn)備工作。張拉順序先從短束開始向長(zhǎng)束張拉。使邊跨能置于支座自由活動(dòng)。 （一）、施工 基本步驟和要求 第一步：在合攏段的前一段（即 10 號(hào)塊段）上按中跨合攏吊架圖上預(yù)留孔位置，準(zhǔn)確預(yù)留各吊點(diǎn)孔位。在合攏段兩懸臂端梁頂設(shè)置水池（參照邊跨合攏段配重水池尺寸），作為壓重之用。當(dāng)氣溫適宜后，即施加軸向頂力 1000KN(兩側(cè)位移和不超過2cm)，組織足夠勞動(dòng)力迅速進(jìn)行外剛性支撐另一端焊接，完成中跨合攏段的鎖定（頂推位置及預(yù)埋件等參下頁示意圖）。張拉為兩端對(duì)稱進(jìn)行，先拉短束后長(zhǎng)束。 嚴(yán)格按照施工規(guī)范對(duì)梁段接頭處鑿毛，并在澆筑混 凝土前，使鑿毛面充分吸水，但余留水分不要太多，以保證不會(huì)出現(xiàn)由于新舊混凝土接頭不良引起的裂紋。 各崗位人員必須加強(qiáng)責(zé)任感，特別是砼振搗人員一定要把好砼振搗質(zhì)量關(guān)，為便于觀察砼在模內(nèi)的情況，應(yīng)在各適當(dāng)位 置設(shè)置活動(dòng)照明燈。 了解天氣變化走勢(shì)，做好氣溫觀測(cè)記錄，找準(zhǔn)合攏鎖定的最佳時(shí)間。 1經(jīng)常組織安全檢查，作好安全技術(shù)交底。 。 1縱向束張拉時(shí)，同時(shí)張拉的兩束應(yīng)嚴(yán)格按對(duì)稱同步的規(guī)定分級(jí)加載并注意千斤頂與錨墊板支承穩(wěn)妥，倒頂及最終錨固時(shí)應(yīng)注意防止夾片飛出傷人。 1砼澆筑過程中應(yīng)注意觀察模板支承點(diǎn)受力情況，如發(fā)現(xiàn)有變中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 28 頁 共 28 頁 形或走動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。砼灌注時(shí)，下料不得直接對(duì)著波紋管沖倒，以免波紋管受損或偏位。 每次灌注砼前或施工過程中需要質(zhì)檢部門檢查的項(xiàng)目，經(jīng)檢查合格并辦理簽證手續(xù)后，方能灌注砼進(jìn)行下一道工序。 十一、臨時(shí)支墩拆除 所有掛藍(lán)拆除完成、所有預(yù)應(yīng)力張拉注漿封錨完成后進(jìn)行臨時(shí)支墩的拆除完成體系轉(zhuǎn)換。 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 26 頁 共 28 頁 第五步：經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砼澆筑。選擇滿足設(shè)計(jì)要求氣溫時(shí)間段（要求在 20℃177。并將影響均衡中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 25 頁 共 28 頁 重量的多余部分構(gòu)件進(jìn)行拆除，保證兩端施加的重量均等。如有困難可以采取先將掛籃走行到每個(gè) T 構(gòu)的 0 號(hào)塊位置，再行拆除。每束張拉均采取對(duì)稱張拉方式。然后待強(qiáng)度達(dá)到 100%，進(jìn)行張拉工作、壓漿、封錨工作。砼澆筑應(yīng)在 3 小時(shí)左右完成，澆筑過程中根據(jù)砼澆注的重量，放掉水箱內(nèi)相應(yīng)重量的水。為了保證每個(gè) T 構(gòu)受力平衡，還需要在每個(gè) T構(gòu)靠中跨懸臂端設(shè)置平衡重水箱。配重水箱采用組合鋼模外背鋼管作骨架，水箱內(nèi)鋪設(shè)塑料彩條布防滲、 防漏。掛籃后橫梁各吊點(diǎn)仍按原懸吊形式。底板及頂板砼從一端向另一端一次性澆筑完成，腹板左右側(cè)對(duì)稱分層交替澆筑完成。 （ 4）、掛藍(lán)的每次行走必須同步對(duì)稱，每次行走必須要有專人指揮，特別注意安全，每次澆注混凝土?xí)r都應(yīng)觀測(cè)掛藍(lán)后錨 ,吊掛系統(tǒng)有無變化 ,澆注 3 到 4 個(gè)節(jié)段后 ,全面檢查掛藍(lán)主要受力構(gòu)件 ,特別是縱向大梁連接處的焊接損壞與否 ,如果損壞，應(yīng)馬上補(bǔ)焊，吊掛系統(tǒng) 是否損壞和變形 ,對(duì)影響受力的構(gòu)件應(yīng)全部更換。 對(duì)普通梁段施工還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1）、普通梁段施工張拉作業(yè)施工數(shù)量很多，因此必須成立專門的張拉小組，對(duì)張拉成員進(jìn)行張拉作業(yè)和安全作業(yè)培訓(xùn)，保證預(yù)應(yīng)力張拉、注漿施工質(zhì)量，并由專人負(fù)責(zé)。主要表現(xiàn)為：壓漿灌入的漿體中常會(huì)含有氣泡，當(dāng)混合料硬化后，存集氣泡會(huì)變?yōu)榭紫叮蔀樽杂伤木奂亍? （ 2）、 按壓漿施工設(shè)備連接示意圖將各種設(shè)備安裝 、聯(lián)接 好 。 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 19 頁 共 28 頁 （ 1）、水泥漿基本技術(shù)要求，提高孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度。將預(yù)應(yīng)力筋和錨具用環(huán)氧水泥砂漿封死 （或用快