供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)特性分析(編輯修改稿)
2024-07-13 01:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 游企業(yè)訂貨的，當(dāng)市場需求增加時(shí)，由于有安全庫存，并不立即向供應(yīng)商訂貨，而是等需求累計(jì)到一定程度時(shí)才按批量訂貨。此外，由于處理訂單的時(shí)間和成本相當(dāng)大，并考慮運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性等問題，也使得訂貨一般是周期性的（如MRP系統(tǒng)多數(shù)按月或更長時(shí)間訂貨）。如果所有客戶的訂貨均勻地分布在各周期，那么動(dòng)態(tài)特性會(huì)小些。然而這種理想情況是較少出現(xiàn)的，客戶往往隨機(jī)地訂貨，這種現(xiàn)象越明顯，動(dòng)態(tài)特性就越顯著。為此，可借助EDI、CAO（Computer Aided Order）等技術(shù)來提高訂貨效率、降低訂貨成本，采用混裝運(yùn)輸、第三方物流（Third Party Logistics）以實(shí)現(xiàn)滿載經(jīng)濟(jì)性。 價(jià)格波動(dòng)據(jù)統(tǒng)計(jì)，約80%的公司提前向供應(yīng)商訂貨，這主要是由于市場中的價(jià)格波動(dòng)引起的。如制造商和分銷商經(jīng)常采用特殊促銷方式（如價(jià)格折扣、數(shù)量折扣、贈(zèng)票等），導(dǎo)致客戶的預(yù)先購買（Forwardbuying）行為，結(jié)果造成客戶的購買模式無法反映實(shí)際的需求情況，產(chǎn)生很大的訂貨量波動(dòng)。供應(yīng)商應(yīng)轉(zhuǎn)向采用每天低價(jià)（Every Day Low Price）策略以及分期供貨合同策略（既讓客戶享有折扣優(yōu)惠，又滿足了供應(yīng)商保持均衡生產(chǎn)的要求），以控制由價(jià)格波動(dòng)引起的動(dòng)態(tài)特性。 理性對策當(dāng)需求大于供給時(shí)，理性的決策是按客戶訂貨量的一定比例實(shí)施定量配給。這就使得客戶為避免缺貨而在訂貨時(shí)故意夸大其需求，而當(dāng)需求降溫后，訂貨又突然取消。由于供應(yīng)商無法獲取準(zhǔn)確、真實(shí)的需求信息，常常為此付出超量存貨、增加生產(chǎn)能力或趕工引起成本增加的代價(jià)。為減少理性對策引起的動(dòng)態(tài)特性，應(yīng)該在供應(yīng)鏈成員之間建立一種長期的合作伙伴關(guān)系，達(dá)成共享生產(chǎn)能力與庫存信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的協(xié)議。 時(shí)間延遲由于顧客的訂貨信息不能立即送到制造商，需要經(jīng)過零售商、批發(fā)商處理才能傳遞到制造商，這就造成了信息延遲（Information Delay）。同樣，由于制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品需要經(jīng)過批發(fā)商和零售商等中間環(huán)節(jié)才能交付到顧客手中，勢必引起物流延遲（Material Delay）。上述兩者都使得供應(yīng)鏈各成員企業(yè)無法同步響應(yīng)市場需求變化，大大增加了供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)特性。為減少供應(yīng)鏈中的物流延遲，應(yīng)采用高效、快速的物流技術(shù)，并運(yùn)用先進(jìn)的信息管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的信息共享，減少供應(yīng)鏈中的信息延遲。 缺乏協(xié)調(diào)由于供應(yīng)鏈各成員之間存在一定的利益沖突關(guān)系，彼此之間不愿共享那些涉及商業(yè)秘密的信息，這種“內(nèi)耗”大大影響了供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作水平和競爭力。此外，供應(yīng)鏈
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1