【文章內(nèi)容簡介】 控點的特殊位置需具體根據(jù)現(xiàn)場情況酌情設置；涉及到遠程傳輸情況下， XX 路段 鐵路系統(tǒng)的傳輸資源需慎重規(guī)劃；系統(tǒng)應具備相應的基礎設置資源、維護管理資源和預留系統(tǒng)接口資源，為搭建機、車、工、電、公安一體化系統(tǒng)提供平臺。 信息存儲和備份需求 前端監(jiān)控設備、各級監(jiān)控中心，均應對巡檢、報警、視音頻、系統(tǒng)日志等信息予以存儲。機關(guān)的相應部門應按照規(guī)定的格式，存儲報警信息及與報警關(guān)聯(lián)的視音頻信息。存儲和備份的報警、巡檢等歷史數(shù)據(jù)信息，可在網(wǎng)絡系統(tǒng)中依據(jù)授權(quán)進行訪問。 2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)分析 從資源組合與整合的角度上可以分為四個組成部分：監(jiān)控中心，傳輸網(wǎng)絡平臺，監(jiān)控資源和用戶群。監(jiān)控 資源是信息的提供者，用戶群是信息的服務對象，公安監(jiān)控中心是信息的管理者，是信息存儲與共享的平臺，傳輸網(wǎng)絡提供了各種信息（數(shù)字的和模擬的）的傳輸通道，連接了以上三個部分。 監(jiān)控中心分級 監(jiān)控中心可以分為運營部門監(jiān)控中心和其它業(yè)務部門監(jiān)控中心。 運營監(jiān)控中心： 運營部門 監(jiān)控中心是指由運營部門管理和使用的，具有運營、調(diào)度、指揮能力的監(jiān)控中心。運營部門已經(jīng)建有大量的前端監(jiān)控資源，運營監(jiān)控中心是這些監(jiān)控資源的存儲和共享平臺。 運營部門 中心是監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的 核心部分，匯接各種監(jiān)控資源，將所需的視頻、音頻、數(shù)據(jù)信息進行編碼和存儲，并根據(jù)授權(quán)進行實時播放、檢索和瀏覽，是實現(xiàn)互聯(lián)、互通、互控和滿足運營指揮實際應用的共享平臺，為各級運營機關(guān)、業(yè)務部門和各級領導決策、指揮調(diào)度、取證提供及時、可靠的報警和監(jiān)控信息。 運營部門監(jiān)控 中心采用分級設置，依據(jù)管理權(quán)限的不同可以分為一級、二級監(jiān)控中心，系統(tǒng)可以根據(jù)本路局的行政區(qū)劃、運營狀況、城市地域范圍、經(jīng)濟發(fā)展狀況，合理選擇適合本路局的運營監(jiān)控中心的分級架構(gòu)，例如可以建設一個級別、兩個級別或者三個級別的監(jiān)控中心。每一級的監(jiān)控中心配 有監(jiān)控管理服務器，實現(xiàn)對本級監(jiān)控中心客戶端和所轄下級監(jiān)控中心的管理和授權(quán)。本項目根據(jù)實際情況設定了兩級監(jiān)控中心的結(jié)構(gòu) 二級監(jiān)控中心：指由各個車站設立的報警與視頻監(jiān)控中心。車站是運營監(jiān)控傳輸網(wǎng)絡平臺 圖像采集設備 聲音采集設備 報警設備 監(jiān)控資源 用戶終端 運營用戶 其它用戶 傳輸網(wǎng)絡平臺 膠濟鐵路運營監(jiān)控中心 各級車站監(jiān)控室 一級監(jiān)控中心 二級監(jiān)控中心 其它業(yè)務部門監(jiān)控中心 報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基層單位，對所轄周邊沿線的監(jiān)控負有直接責任，是視頻監(jiān)控資源整合共享、控制管理和應用的基礎和源頭。車站在視頻監(jiān)控方面的技術(shù)力量較薄弱，因此二級監(jiān)控中心的系統(tǒng)應該簡單、方便、可靠。本次項目根據(jù)具體實際情況，二級監(jiān)控中心不進行視頻的實時瀏覽和回放，只進行視頻的存儲和轉(zhuǎn)發(fā)，在緊急情況下，在二級監(jiān)控中心架設監(jiān)管服務器可以監(jiān) 看本轄區(qū)的視頻圖像，但是不能管理前端設備和授權(quán)客戶端，該監(jiān)管服務器接受來自上級監(jiān)控中心監(jiān)管服務器的管理。 一級監(jiān)控中心：指由負責 XX客運專線運營管理的的報警與視頻監(jiān)控中心，包括 XX和 XXX兩處，其中 XX是總中心，具有控制、管理和調(diào)度的權(quán)限， XXX作為分中心只有監(jiān)看所有前端資源的權(quán)限，沒有管理職能。一級監(jiān)控中心的監(jiān)控管理服務器在監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中具備最高的管理權(quán)限，所有鐵路沿線和車站的運營監(jiān)控系統(tǒng)、所有二級監(jiān)控中心的存儲和轉(zhuǎn)發(fā)設備、所有前端監(jiān)控資源都受到一級監(jiān)控中心監(jiān)管服務器的管理和控制。 業(yè)務部門監(jiān)控中心： 業(yè)務部門監(jiān)控中心是指其它業(yè)務部門的獨立的業(yè)務監(jiān)控中心，如公安、機務、車務、電務業(yè)務的監(jiān)控中心。有可能該監(jiān)控中心并不是一個獨立的機房，而是和其它業(yè)務的管理中心合并成為一個綜合的監(jiān)控中心，但是需要從運營監(jiān)控中心這個平臺上調(diào)用圖像資源，其權(quán)限受到運營監(jiān)控中心平臺的控制。主要包括鐵路局管理的總監(jiān)控中心和其它業(yè)務部門，他們通過鐵路系統(tǒng)的內(nèi)部網(wǎng)絡，從一級監(jiān)控中心獲取經(jīng)過授權(quán)的圖像資料。 系統(tǒng)物理層次結(jié)構(gòu) 傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)從物理結(jié)構(gòu)上可以分為 圖像 和報警 信號采集 、 信號傳輸 和中心控制與顯示三個 部分。綜合監(jiān)控平臺系統(tǒng)從物理結(jié)構(gòu) 上也可以按照這種方式分析，但是綜合監(jiān)控平臺系統(tǒng)與傳統(tǒng)的中小規(guī)模、區(qū)域性的監(jiān)控報警系統(tǒng)有明顯的區(qū)別。由于該系統(tǒng)的接入容量遠遠大于傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)，涉及的控制功能要求更加網(wǎng)絡化，同時需要對接運營部門其它的系統(tǒng)如三警合一、應急聯(lián)動指揮、接處警等等。因此在系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)上綜合監(jiān)控平臺系統(tǒng)要更加復雜，涵蓋的內(nèi)容更加豐富。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下： 前端設備層： 前端設備層包括所有放置在監(jiān)控點位的設備，如攝像設備、控制解碼器、云臺、報警發(fā)生器、網(wǎng)絡視頻編碼器??等。它是整個 系統(tǒng)的信號源，由它產(chǎn)生模擬的視頻信號，或者直接通過銅軸電纜或光纖傳輸，或者在現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)換稱為MPEG IP網(wǎng)絡進行傳輸。 傳輸網(wǎng)絡層： 該部分包括兩個部分，一個部分是從前端設備到控制顯示中心的數(shù)據(jù)傳輸，另一個部分是不同監(jiān)控管理中心之間的數(shù)據(jù)傳輸。由于綜合監(jiān)控平臺系統(tǒng)的特點，它是一個分布式、多級控制的體系結(jié)構(gòu)，因此傳輸網(wǎng)絡的作用正日益重要。 傳輸網(wǎng)絡層主要是一個網(wǎng)絡平臺，取決于前端設備提供的信號不同，傳輸網(wǎng)絡層主要分為模擬傳輸網(wǎng)絡和數(shù)字傳輸網(wǎng)絡。模擬傳輸網(wǎng)絡主要包括各種類型的數(shù)字或模 擬光端機、光纖，也可以建設高性能的綜合業(yè)務傳輸平臺；數(shù)字傳輸網(wǎng)絡主要是指 IP寬帶網(wǎng)絡，涵蓋了 DSL、千兆以太網(wǎng)、 VPN、無線網(wǎng)絡 WLAN、 GPRS權(quán)限控制 電子地圖 三警合一指揮調(diào)度系統(tǒng)接口 編碼設備 網(wǎng)絡視頻服務器 報警控制器 數(shù)字光端機 攝像機 控制云臺 應急聯(lián)動指揮調(diào)度系統(tǒng)接口 高速 IP網(wǎng)絡 業(yè)務監(jiān)控中心接口 DSL傳輸 光纖傳輸 無線網(wǎng)絡 視頻切換 檢索與回放 報警響應 實時監(jiān)控 訪問控制 用戶管理 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡等各種傳輸技術(shù)。傳輸網(wǎng)絡層可以由運營部門自建，也可以租賃鐵通的線路。 監(jiān)控管理層： 監(jiān)控管理層管理所有的用戶、數(shù)據(jù)和控制信號，負責數(shù)據(jù)的切換、顯示、存儲和相關(guān)處理，發(fā)出用戶的控制命令，同時也負責用戶的認證和授權(quán)。從硬件上它包括矩陣、網(wǎng)絡視頻服務器、數(shù)字式硬盤錄像機、數(shù)字視頻中心服務器、視頻解碼器、錄像服務器等，在軟件上它包括用戶的認證與授權(quán)、視頻的切換 、數(shù)字視頻的還原、模擬信號的壓縮與數(shù)字化等模塊。 需要強調(diào)的是，由于監(jiān)控控制設備的多樣性，由于目前監(jiān)控從模擬到數(shù)字的發(fā)展過程，主控系統(tǒng)的軟件并不是完全統(tǒng)一的。然而綜合監(jiān)控平臺系統(tǒng)本身的特點，要求監(jiān)控管理層的核心軟件能夠以網(wǎng)絡化的方式統(tǒng)一地管理所有設備，所有的控制過程、數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)調(diào)用對用戶來說都是透明的，不管下面的設備是矩陣還是數(shù)字硬盤錄像機，不管是網(wǎng)絡視頻服務器還是錄像服務器。這個軟件控制平臺能夠跨越多種設備類型（數(shù)字與模擬）、跨越多種網(wǎng)絡平臺（局域與廣域）。 針對以運營部門為主，多個單位需求集成的綜合 監(jiān)控項目的這種要求，我們開發(fā)出了綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺軟件，它作為一個統(tǒng)一的集成管理平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一管理，集中管理與分布管理相結(jié)合的管理模式，詳細介紹見相關(guān)章節(jié) 業(yè)務接口層 : 綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)不僅作為一個獨立系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，同時為了實現(xiàn) “全面控制、重點防范、快速反應、精確打擊”的管理目標，它還必須與其它系統(tǒng)共享資源，統(tǒng)一協(xié)作：例如 GIS 地理信息系統(tǒng)和 GPS 定位服務、應急指揮聯(lián)動系統(tǒng)、其它業(yè)務單位的監(jiān)控和管理系統(tǒng)等等。為了能夠與這些系統(tǒng)順利對接，我們需要為這些系統(tǒng)提供開放的開發(fā)接口。 總體結(jié)構(gòu)拓撲圖及描述 （采用星型網(wǎng)絡架構(gòu)） 整個鐵路綜合監(jiān)控平臺系統(tǒng)采用模擬和數(shù)字混合的信息處理和傳輸方式，總體上是“三級網(wǎng)絡”和“三級監(jiān)控平臺”的結(jié)構(gòu)。 監(jiān)控平臺包括 3 級： ? 第三級平臺是各個車站的車站監(jiān)控中心，負責接入轄區(qū)范圍內(nèi)的所有模擬視頻，本地對模擬視頻進行監(jiān)控、切換和調(diào)度，在接入模擬視頻圖像的同時通過數(shù)字編碼設備將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字視頻圖像，在本地進行存儲和轉(zhuǎn)發(fā)，各級車站本地可以監(jiān)看站內(nèi)及其所轄范圍內(nèi)沿線的所有視頻圖像； ? 第二級平臺是位于 XX 和 XXX 的運營監(jiān)控中心，負責接入并管轄所有13