【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 缺陷進(jìn)行了正確的補(bǔ)救處理后，再書(shū)面通知恢復(fù)施工。 當(dāng)缺陷發(fā)生在某道工序或分項(xiàng)工程完工以后，而且質(zhì)量缺陷存在將對(duì)下道工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時(shí)，監(jiān)理辦應(yīng)對(duì)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因作分析，確定了補(bǔ)救方案后，再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理。在交工使用年的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生施工質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理辦上報(bào)業(yè)主代表并指令承包人進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理。 質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)與加固對(duì)因施工原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)與加固，應(yīng)先由承包人提出修補(bǔ)方案及方法，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行；對(duì)非施工原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷，應(yīng)由監(jiān)理辦會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表及施工單位進(jìn)行分析提出處理方案及方法，報(bào)業(yè)主代表批準(zhǔn)，由承包人進(jìn)行修補(bǔ)。 質(zhì)量事故的處理當(dāng)某項(xiàng)工程在施工期間（包括缺陷責(zé)任期間）出現(xiàn)了技術(shù)規(guī)范所不允許的斷層、裂縫、傾塌、沉陷、強(qiáng)度不足等情況時(shí)，應(yīng)視為質(zhì)量事故。可按如下程序處理： 監(jiān)理辦應(yīng)立即下達(dá)《工程暫停指令》指令承包人暫停該項(xiàng)工程的施工，并采取有效的安全措施。 監(jiān)理辦應(yīng)要求承包人迅速填寫(xiě)《質(zhì)量事故報(bào)告單》并報(bào)告業(yè)主。質(zhì) 量事故報(bào)告應(yīng)詳實(shí)反映該項(xiàng)目工程名稱(chēng)、部位、事故原因、應(yīng)急措 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 17 施、處理方案以及損失的費(fèi)用等。 監(jiān)理辦盡快組織有關(guān)人員在對(duì)質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查、分析、診 斷、測(cè)試或驗(yàn)算的基礎(chǔ)上，對(duì)承包人提出的處理方案予以審查，提出審查意見(jiàn)，報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后，指令恢復(fù)該項(xiàng)工程。監(jiān)理辦應(yīng)對(duì)承包人提出的有爭(zhēng)議的質(zhì)量事故責(zé)任預(yù)以初判。初判時(shí)應(yīng)全面審查有關(guān)施工記錄、設(shè)計(jì)資料及水文地質(zhì)狀況，必要時(shí)還應(yīng)實(shí)際檢驗(yàn)測(cè)試；應(yīng)明確事故處理的費(fèi)用數(shù)額，承擔(dān)比例及支付方法，駐地監(jiān)理審核簽注，報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。七、進(jìn)度控制的任務(wù)與方法 任務(wù)審批承包人編制的施工進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 18 進(jìn)行監(jiān)督，從全局出發(fā)，掌握影響施工進(jìn)度計(jì)劃中所有條件的變化情況，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行控制。 進(jìn)度控制的主要工作內(nèi)容和分析方法 進(jìn)度控制的主要工作內(nèi)容：包括計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)方面。 計(jì)劃：根據(jù)工程特點(diǎn)，確定計(jì)劃目標(biāo)，明確各階段計(jì)劃控制的任務(wù)。 實(shí)施：根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的計(jì)劃，承包人組織實(shí)施。 檢查：在計(jì)劃 執(zhí)行過(guò)程中， 檢查實(shí)際工程進(jìn)展情況，并與原訂計(jì)劃進(jìn)行比較，分析兩者出現(xiàn)偏差的原因。 處理：研究糾 偏的對(duì)策和措施，承包人修改和 調(diào)整計(jì)劃，進(jìn)入下一工作循環(huán)，直到工程竣工為止。 工程進(jìn)度的分析內(nèi)容 分析工程計(jì)劃完成的比率（工程量、工作量完成的百分比率），是否影響近期竣工？ 考察關(guān)鍵線路，關(guān)鍵工作是否出現(xiàn)延期？非關(guān)鍵線路時(shí)差是否用完，并已轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵線路？ 考察是哪些工作（工程項(xiàng)目）影響了工程的工期，拖了計(jì)劃的后腿？ 對(duì)上述這些工作進(jìn)行詳細(xì)的分析，確定影響各工作計(jì)劃的關(guān)鍵（或主要）因素。 進(jìn)度控制的手段 規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào) 工程進(jìn)度圖控制法、工程進(jìn)度曲線控制法，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 19 制法。 進(jìn)度控制保證體系 重點(diǎn)抓好施工前進(jìn)度計(jì)劃的審查，運(yùn)用監(jiān)理工程師的經(jīng)驗(yàn)和能力圍繞可能造成計(jì)劃延誤的主要因素檢查承包人的預(yù)防措施是否得當(dāng)，必要時(shí)向承包商提出自己的建議。側(cè)重關(guān)鍵線路上關(guān)鍵工序的施工計(jì)劃審查。 施工中隨時(shí)檢查 、了解 實(shí)際施工進(jìn)度，控制并及時(shí)督促承包商采取措施糾正實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差。 擬采取如下措施：1)、每次工地例會(huì)上，承包商需將 進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況做為重點(diǎn)內(nèi)容匯報(bào)， 對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏離做出說(shuō)明，并提出具體可行的改進(jìn)措施。2）、監(jiān)理辦定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)每天將本合同段的實(shí)際施工進(jìn)度情況匯集整理，并向業(yè)主提交報(bào)告。3）、對(duì)因自身原因難以完成進(jìn)度計(jì)劃的承包商，監(jiān)理辦將申報(bào)業(yè)主考慮撤換該承包商。八、費(fèi)用控制的任務(wù)和方法 費(fèi)用控制的任務(wù)費(fèi)用控制的核心是工程計(jì)量支付，它是確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的重要 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 20 手段。監(jiān)理工程師必須以質(zhì)量合格、手續(xù)齊全，且符合安全和環(huán)保要求，作為計(jì)量與支付的先決條件，未經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得支付。按照有關(guān)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則和計(jì)量支付管理辦法，運(yùn)用合同文件所賦予的權(quán)力，將本合同段的工程施工費(fèi)用控制在合同所規(guī)定的限度內(nèi)。 費(fèi)用控制的方法 監(jiān)理辦的投資控制工作由計(jì)量工程師協(xié)助進(jìn)行，有關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師在需要時(shí)也應(yīng)參與。 熟悉工程量清 單及工程量清單說(shuō) 明的內(nèi)容，熟悉技術(shù)規(guī)范，掌握工程具體項(xiàng)目的工作范圍和內(nèi)容、計(jì)量方式和方法。以承包商實(shí)際完成并經(jīng)確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量。 重點(diǎn)抓好工程計(jì)量和工程支付的管理工作。 費(fèi)用控制保證體系 建立計(jì)量支付管理體系，實(shí)行全過(guò)程費(fèi)用控制，將費(fèi)用控制與質(zhì)量控制、進(jìn)度控制掛鉤。 費(fèi)用控制措施：重點(diǎn)抓好施工中的工程計(jì)量與支付工作，以公正、科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度審查承包商提出的索賠、延期和變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)，控制好工程造價(jià)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。具體措施：1）、搞好實(shí)地測(cè)量工作，建立準(zhǔn)確的實(shí)地測(cè)量資料，為準(zhǔn)確計(jì)量打好基礎(chǔ)。2）、監(jiān)督監(jiān)理辦有關(guān)崗位人員公正、廉潔地行駛工程計(jì)量與支付權(quán)力。3）、本工程計(jì)量支付納入計(jì)算機(jī)管理，使用計(jì)量與支付專(zhuān)用軟件，確保準(zhǔn)確性、公正性和規(guī)范性。 九、合同管理的任務(wù)和方法 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 21 合同管理的任務(wù)監(jiān)理需要直接處理工程中涉及的工程變更、工程延期、費(fèi)用索賠、業(yè)主和承包人的建設(shè)及延誤、轉(zhuǎn)讓與分包、保險(xiǎn)、爭(zhēng)端與仲裁等方面的合同管理事項(xiàng)。合同管理的任務(wù)就是按照有關(guān)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則和合同管理辦法妥善處理合同管理方面的有關(guān)事項(xiàng)，控制工程費(fèi)用，保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。 合同管理的方法 監(jiān)理辦的合同管理由合同管理工程師協(xié)助駐地監(jiān)理工程師處理，需要時(shí)由相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師參與解決。 合同管理工程師負(fù)責(zé)工程施工中的日常合同執(zhí)行情況分析，資料匯總和整理。 合同管理工程師協(xié)助駐地監(jiān)理工程師做好工地實(shí)際情況的調(diào)查和日常記錄。 處理工程延期 延期申請(qǐng)的格式是否滿(mǎn)足要求； 延期申請(qǐng)應(yīng)列明延期的細(xì)目及編號(hào)；闡明延期發(fā)生、發(fā)展的原因及申請(qǐng)所依據(jù)的合同條款；附有延期測(cè)算方法及測(cè)算細(xì)目和延期涉及的有關(guān)證明、文件、資料、圖紙等。 從以下幾方面進(jìn)行延期評(píng)估。1)、承包人提交的申請(qǐng)資料必須真實(shí)、 齊全、滿(mǎn)足評(píng)審需要；2)、申請(qǐng)延期的合同依據(jù)必須準(zhǔn)確；3)、申請(qǐng)延期的理由必須正確與充分；4)、申請(qǐng)延期天數(shù)的計(jì)算原則與方法應(yīng)恰當(dāng)。 處理費(fèi)用索賠 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 22 搜集資料做好記錄 審查承包人索賠申請(qǐng) 索賠申請(qǐng)的格式是否滿(mǎn)足要求。 索賠申請(qǐng)的內(nèi)容是否符合要求。即已列明索賠發(fā)生、發(fā)展的原因及申請(qǐng)所依據(jù)的合同條款；附有索賠數(shù)額計(jì)算的方法、價(jià)格與數(shù)量來(lái)源細(xì)節(jié)和索賠涉及的有關(guān)證明、文件、資料、圖紙等。 索賠評(píng)估 承包人提交的索 賠申請(qǐng)資料必 須真實(shí)、齊全、滿(mǎn)足評(píng)審的需要。1)、申請(qǐng)索賠的合同依據(jù)必須正確。2)、申請(qǐng)索賠的理由必須正確與充分。3)、申請(qǐng)索賠數(shù)額的計(jì)算原則與方法應(yīng)恰當(dāng)；數(shù)量應(yīng)與監(jiān)理工程師掌握的資料一致，價(jià)格與數(shù)量的來(lái)源能被業(yè)主接受。否則應(yīng)修訂承包人的計(jì)算方法與索賠數(shù)額，并與承包人進(jìn)行協(xié)商，報(bào)總監(jiān)代表。在此基礎(chǔ)上，監(jiān)理辦組長(zhǎng)向工程師代表提交審核報(bào)告。 處理承包人違約 書(shū)面通知承包人在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，予以彌補(bǔ)與糾正。 提醒承包人此類(lèi)違約任其發(fā)展會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。 在上述措施無(wú)效 時(shí)， 應(yīng)立即書(shū)面報(bào)告業(yè)主，確定因承包人違約對(duì)業(yè)主造成的費(fèi)用影響，辦理扣除相應(yīng)費(fèi)用的證明。、設(shè)計(jì)變更監(jiān)理程序一般按照以下三種程序執(zhí)行： 設(shè)計(jì)單位—→業(yè)主—→監(jiān)理—→施工單位； 業(yè)主 —→設(shè)計(jì)單位—→業(yè)主—→監(jiān)理—→施工單位； 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 23 施工單位—→監(jiān)理—→業(yè)主—→設(shè)計(jì)單位—→業(yè)主—→監(jiān)理—→施工單位上述處理設(shè)計(jì)變更業(yè)務(wù)時(shí)，必須以書(shū)面形式傳遞，監(jiān)理拒絕接受一切口頭指令或承諾。十、監(jiān)理報(bào)告與檔案管理 工程監(jiān)理月報(bào) 工程監(jiān)理月報(bào)的主要內(nèi)容： 工程概述 工程監(jiān)理月報(bào)的正文前應(yīng)附有一張工程位置圖，圖中應(yīng)清晰地標(biāo)明工程的具體位置。工程描述通常是簡(jiǎn)短敘述合同的內(nèi)容，第一份監(jiān)理月報(bào)的工程描述應(yīng)提供以下資料，后期的月報(bào)可視情況適當(dāng)進(jìn)行增減。1）、項(xiàng)目名稱(chēng)，合同號(hào)；2）、地理位置；3）、合同段長(zhǎng)度，起、訖樁號(hào)；4)、路線及結(jié)構(gòu)物所在位置的地質(zhì)情況；5）、主要結(jié)構(gòu)物的類(lèi)型及數(shù)量；6）、承包人名稱(chēng)及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；7）、合同總價(jià)、工期；8）、本月典型施工照片； 工程質(zhì)量月報(bào)表可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各合同段或各個(gè)分項(xiàng)工程的材料、機(jī)械、人員配備實(shí)際情況，對(duì)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)、測(cè)量結(jié)果作綜合評(píng)價(jià)。 工程進(jìn)度 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 24 應(yīng)提供工程總體進(jìn)度及每個(gè)主要分項(xiàng)工程的實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度。主要分項(xiàng)工程包括路基土石方工程、路面工程、橋梁、隧道排水、防護(hù)工程、交通工程及道路設(shè)施等。應(yīng)按上列順序詳細(xì)說(shuō)明本月份的施工情況，文字力求簡(jiǎn)要。 計(jì)量支付本期支付的情況、累計(jì)支付的情況、計(jì)日工暫定金額、價(jià)格調(diào)整、費(fèi)用索賠等。 監(jiān)理工作執(zhí)行情況本部分內(nèi)容主要描述監(jiān)理工作的情況，還應(yīng)包括各類(lèi)監(jiān)理人員的人數(shù)、工作安排。 小結(jié)概述有關(guān)承包人履行合同義務(wù)的表現(xiàn)、存在問(wèn)題、采取的改進(jìn)措施和今后工作安排的設(shè)想等。 在月報(bào)的最后，應(yīng)附有當(dāng)月合同執(zhí)行情況的有關(guān)表格（如主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表、主要工程概況表、材料試驗(yàn)記錄表等）。工程監(jiān)理月報(bào)由總監(jiān)理工程師簽發(fā)。 監(jiān)理工作報(bào)告 在工程結(jié)束后，監(jiān)理辦應(yīng)提交監(jiān)理工作報(bào)告，報(bào)業(yè)主和上級(jí)主管部門(mén)。報(bào)告內(nèi)容一般為：1)、工程基本概況；2）、監(jiān)理辦織機(jī)構(gòu)及工作起、止時(shí)間；3）、關(guān)于工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程費(fèi)用、監(jiān)理及合同管理的執(zhí)行情況；4）、分項(xiàng)、分部、 單位工程質(zhì)量評(píng)估； 寧波象山港公路大橋及接線工程監(jiān)理工作計(jì)劃寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 25 5）、工程費(fèi)用分析；6）、對(duì)工程建設(shè)中存在問(wèn)題的處理意見(jiàn)和建議；7）、照片或錄像。 監(jiān)理文件與資料檔案和歸檔監(jiān)理辦與業(yè)主、承包人之間有關(guān)工程質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用的一切往來(lái)函件和報(bào)表均應(yīng)分類(lèi)編號(hào)歸檔保存，監(jiān)理辦和承包人應(yīng)在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)，向業(yè)主提交完整、準(zhǔn)確、清晰的竣工圖紙、資料和各類(lèi)檔案。監(jiān)理歸檔文件必須完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)