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沈大高速公路蓋州連接線擴建總結(編輯修改稿)

2025-06-23 01:05 本頁面
 

【文章內容簡介】 栓位置為 1 1 2 30墩臺處,取消 0臺系梁,引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設計所 發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》); (二)、立交橋引線及其它路基、路面工程: C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求); 西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻,變更為波型鋼護欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由 75厘米變更為 85厘米(遼寧公路勘測設計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設計說明》); 排水設計按業(yè)主要求根據現(xiàn)場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工。 三、監(jiān)理工作情況: 在業(yè)主及營口交通局交通工程質量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關要求,真正作到了為業(yè)主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的,豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。 在整個監(jiān)理過程中,加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。 在嚴格監(jiān)理的同時,我們針對承包商技術力量相對較弱的情況加大了“熱情服務”的力度,多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”,讓承包商少走彎路、消滅質量問題于萌芽狀態(tài),這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。 監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責、圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設達到有關要求。 積極配合營口質檢站完成了所要求的各項工作,開工之初,督促承包商完 善和健全了承包商自檢體系建設工作,為確保工程質量奠定了基礎。 監(jiān)理過程,做到了隱蔽工程、首件、重點部位 100%旁站,平常反復巡視,抽檢達到或超過 20%,能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質量問題。 以下是有關監(jiān)理工作的主要情況介紹: (一)、工程質量管理: 控制點、水準點復測及加密:這是開工之初監(jiān)理的工作重點之一,監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復測,整個過程監(jiān)理全程參與,承包商復測及加密成果監(jiān)理認真 審核,確保了復測及加密成果的真
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