昭會(huì)高速魯?shù)檫B接線一級公路改擴(kuò)建工程填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-14 21:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 得出用于大面積填筑時(shí)的施工工藝參數(shù)。四、 機(jī)械設(shè)備和人員組合 機(jī)械設(shè)備：龍工22T震動(dòng)式壓路機(jī)1臺(tái)，CAT329挖掘機(jī)2臺(tái)，山工650B裝載機(jī)1臺(tái)，東風(fēng)153自卸汽車6輛。 試驗(yàn)人員：王曉武 董洪云 黃啟雷 技術(shù)人員：白永陽 羅 強(qiáng) 技術(shù)工人：陶榮肖 劉方能 劉 靜五、材料選擇填料采用K2+900～K3+000挖方路段，屬于弱風(fēng)化料。六、質(zhì)量保證措施嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得擅自組織施工。 經(jīng)常地進(jìn)行施工放樣復(fù)核、坡比檢驗(yàn)制度，確保線型的順適及坡比符合設(shè)計(jì)要求.質(zhì)量控制實(shí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴(yán)格按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。在施工中，以項(xiàng)目總工為組長的質(zhì)量檢查小組，隨時(shí)對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查督促?，F(xiàn)場管理員不在施工現(xiàn)場，施工隊(duì)不準(zhǔn)施工。七、保通措施建立、健全保通管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，設(shè)專職項(xiàng)目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)保通工作，成立各分部經(jīng)理、項(xiàng)目總工、專職保通員為成員的保通小組，負(fù)責(zé)本段的保通工作。建立、健全保通管理措施。根據(jù)工程實(shí)際情況設(shè)立多個(gè)保通點(diǎn)，由專職保通員分段負(fù)責(zé)，各分段的保通員負(fù)責(zé)好自己段內(nèi)的保通工作。各分段配備相應(yīng)的保通工具，如對講機(jī)、標(biāo)志牌等。項(xiàng)目經(jīng)理把保通工作納入日常管理，并作為安排生產(chǎn)時(shí)的一個(gè)重要考慮因素。保通領(lǐng)導(dǎo)小組要定期對保通工作
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