路基連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案定稿(編輯修改稿)
2025-06-28 00:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ；試驗(yàn)段填筑土方在取土場進(jìn)行取樣后，分別進(jìn)行顆粒篩分、 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB101022010）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。、技術(shù)管理準(zhǔn)備本試驗(yàn)段成立以總工為首的技術(shù)管理梯隊(duì)，組織各技術(shù)管理人員進(jìn)行圖紙、設(shè)計(jì)說明、路基施工規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、安全、環(huán)保等相關(guān)規(guī)范規(guī)定的學(xué)習(xí)和交流。做到能以一個(gè)具體的施工技術(shù)指導(dǎo)施工作業(yè)，能有效組織技術(shù)資料數(shù)據(jù)匯總，做出具有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)參數(shù)，以更好地指導(dǎo)今后的施工。、試驗(yàn)準(zhǔn)備、明確試驗(yàn)方法，配備試驗(yàn)儀器和專業(yè)人員，專職試驗(yàn)員對路基檢測工藝熟知。、質(zhì)量檢測質(zhì)量控制采用“定人、定位”的原則進(jìn)行檢測，“定人”指的是同一種檢測方法始終由同一試驗(yàn)員進(jìn)行操作；“定位”指的是檢測點(diǎn)位相對固定。質(zhì)量檢測在本試驗(yàn)段中有兩個(gè)目的：一是為了加強(qiáng)施工過程控制，在工藝試驗(yàn)的各階段進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保工程質(zhì)量；二是為了掌握各種試驗(yàn)工藝與檢測方法之間的關(guān)系。、施工準(zhǔn)備試驗(yàn)段范圍內(nèi)便道已貫通，包括填料運(yùn)輸?shù)缆肪淹戤?。在路基兩?cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，按試驗(yàn)方案配備作業(yè)人員及機(jī)械設(shè)備。經(jīng)培訓(xùn)符合要求后，人員方可上崗；機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)場作業(yè)。根據(jù)本標(biāo)段作業(yè)要求，施工人員和機(jī)械提前進(jìn)場，配置相應(yīng)的人員與機(jī)械。施工方法及措施、測量放樣施工時(shí)按圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場放樣，放出路基中心線、核心區(qū)和兩側(cè)區(qū)域的邊界線、兩側(cè)坡腳線，每30m釘出邊線木樁，填料的攤鋪厚度根據(jù)車載方量以劃定網(wǎng)格和邊樁掛線的方式來控制。工程技術(shù)人員、測量人員共同在各橫斷面處，按中線、設(shè)計(jì)左右邊線處用水準(zhǔn)儀分別在填土前、精平后、壓實(shí)后測量填土標(biāo)高，并在邊樁上標(biāo)示出填土高度，拉線用以控制填筑厚度。、基底沉降板的埋設(shè) 為隨時(shí)掌握基底的穩(wěn)定情況，按設(shè)計(jì)要求的里程部位及時(shí)設(shè)置沉降板，沉降板埋設(shè)時(shí)先將地面平整，并鋪設(shè)10cm的中粗砂，然后將沉降板放入，保證沉降板底板的水平及測桿的垂直，套上套管，施工時(shí)注意保護(hù)沉降觀測設(shè)備，在沉降觀測設(shè)備1m范圍內(nèi)采用小型打夯機(jī)分層夯實(shí)。當(dāng)填筑高度小于2m時(shí)，每兩天進(jìn)行觀測一次，超過2m后，每天進(jìn)行觀測，在沉降速率較大時(shí)，還應(yīng)加密觀測。、卸土控制為便于比較，路基試驗(yàn)段第一層松鋪按35cm、第二層松鋪按40cm、第三層根據(jù)前兩層試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整松鋪厚度，保證壓實(shí)厚度最接近30cm。填土區(qū)段內(nèi)按照網(wǎng)格法布料，縱向網(wǎng)格線間距不得大于10m。網(wǎng)格線間距根據(jù)運(yùn)料車的車容量計(jì)算確定，采取單車一格卸料（如圖5）。布料網(wǎng)格面積=每車運(yùn)量247。攤鋪厚度。卸土布料必須有專人指揮，確保卸料均勻，便于攤鋪、平整，用以控制推土機(jī)作業(yè)厚度。路基本體核心區(qū)域填料與兩側(cè)AB料同時(shí)進(jìn)行填筑。圖5 網(wǎng)格法布料示意圖、攤鋪整平路堤按橫斷面全寬、縱向水平分層填筑。按核心區(qū)域和兩側(cè)區(qū)域分界線從路堤兩側(cè)向中間填土。首先采用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)平整，從而保證每一層的平整度及厚度均勻，掛線控制松鋪厚度。初步整平后，按分層松鋪厚度要求檢查填料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。要求每一層填筑時(shí)須形成4%的人字形橫坡。精平后，由工程技術(shù)人員、測量人員共同在各橫斷面處，按中線、設(shè)計(jì)左右邊線處用水準(zhǔn)儀測量松鋪頂面標(biāo)高，確定實(shí)際松鋪厚度。、灑水晾曬填筑過程中，應(yīng)隨時(shí)檢測填料含水率、松鋪厚度等相關(guān)試驗(yàn)系數(shù)并做好記錄，及時(shí)調(diào)整填料的含水率。試驗(yàn)人員現(xiàn)場進(jìn)行填料含水率檢測，如小于最佳含水率，則適當(dāng)灑水，如大于最佳含水率，則適當(dāng)晾曬，確保填料在最佳含水率的177。2%范圍內(nèi)。、路基碾壓當(dāng)松鋪厚度、平整度符合要求時(shí)開始碾壓。碾壓采用22t壓路機(jī)，壓實(shí)寬度為2170mm。碾壓遍數(shù)按下表進(jìn)行，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。試驗(yàn)段壓實(shí)狀態(tài)分區(qū)如下表3所示。表3 試驗(yàn)段壓實(shí)狀態(tài)分區(qū)區(qū)域壓實(shí)度壓實(shí)狀態(tài)碾壓遍數(shù)AB組料＜80%輕度密實(shí)靜壓1遍，弱振2遍80%～90%中度密實(shí)強(qiáng)振2遍＞95%重度密實(shí)強(qiáng)振n遍，靜壓1遍、壓實(shí)檢測初壓結(jié)束后，進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測。以壓實(shí)度K為主控指標(biāo)。同時(shí)，由工程技術(shù)人員、測量人員共同在各橫斷面處，按中線、設(shè)計(jì)左右邊線處用水準(zhǔn)儀測量壓實(shí)后頂面標(biāo)高，確定實(shí)際壓實(shí)厚度。（檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；每100m每填高約90cm采用K30抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)）。、續(xù)壓檢測對試驗(yàn)段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每強(qiáng)振二遍檢測一次，檢測方法同前。并認(rèn)真記錄松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓次數(shù)、壓實(shí)質(zhì)量等相關(guān)數(shù)據(jù)。、數(shù)據(jù)分析詳細(xì)記錄填料類別、含水量、機(jī)械種類、碾壓遍數(shù)、行駛速度、攤鋪厚度、不同壓實(shí)遍數(shù)后的壓實(shí)厚度及對應(yīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。以EXCEL表格形式，對松鋪厚度及壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)及強(qiáng)振遍數(shù)、含水率及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對應(yīng)記錄，同時(shí)繪制關(guān)系圖。
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