既有鐵路道岔封鎖施工實施方案(編輯修改稿)
2025-06-26 22:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 則，用鎬或撬棍提前將舊道床按標準深度挖除，然后用新道碴回填至枕木頂平；對于原道床不板結(jié)的，不得挖除枕盒舊碴。要拆除道岔的扣件、配件由專人逐一松動涂油并復(fù)緊。②、道岔前后適當(dāng)調(diào)整軌縫。③、因NN2道岔新舊位置變動，且附帶曲線外挑，須預(yù)卸道碴分布在該二組道岔的曲基本軌至附帶曲線尾外側(cè)。（2）、在更換道岔慢行前三小時：技術(shù)人員配軌完畢，鋼軌抬運到位并經(jīng)過嚴格復(fù)核；材料、機具及各種備品全部到位。工、電聯(lián)合平推檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。（3）、在更換道岔慢行前一小時：施工人員到位，由負責(zé)人落實分工，明確責(zé)任。（4）、辦理封鎖前的慢行手續(xù)，列車慢行25Km/h開始。（5）、拆除既有道岔的準備工作：扒除枕木盒內(nèi)三分之二道碴；道釘或扣件，接頭兩根枕木上齊，其他允許每隔一根釘一根或每隔兩根上緊一根；起道順坡不小于200倍；每個接頭至少擰緊4個（每端2個）。（6）、起落道岔安裝小滑車：采用人工實施，每組道岔主要用6臺齒條式起道機，分三組對稱布置。起道機位置提前定好，作好標記，起道機手位置固定。起落時，專人指揮，統(tǒng)一行動，同起同落，每臺起道機旁設(shè)“井”字型枕木垛跟進配合支墊(枕木頭長約50cm)，同時在另一側(cè)支墊安全垛，以防道岔塌架。新道岔軌頂標高應(yīng)高于既有線軌頂標高8～10cm；新N4道岔軌頂標高應(yīng)高于既有線正線軌頂標高45～50cm；道岔橫移采用橫穿滑軌加橫移小滑車的方法，橫滑軌應(yīng)設(shè)于新老道岔之下，長度足夠，（新N4道岔橫滑軌應(yīng)設(shè)于新N4道岔之下、1道軌面之上），橫滑軌相互之間保持平行，并用“井”字枕木垛支墊，必要時用道釘釘固以確保穩(wěn)定。小滑車置于道岔鋼軌和橫軌之間，車輪中心線和橫移導(dǎo)軌中線重合。根據(jù)P6012道岔的長度，每組道岔分別布置5根短的P43舊鋼軌作為滑動軌(事先在道岔上做出穿軌位置標記)，按照重力均分原則，5根滑動軌將P60道岔分割為6段，分別大約為2米、10米、8米、6米、。滑動軌應(yīng)稍成斜坡，盡量前低后高（橫坡≤2%）以利道岔之撥入，所有滑動軌應(yīng)大致保持在一個平面上。（7）、拆除一切有礙道岔橫移的障礙物，如N2道岔的矮柱信號和電纜標等。封鎖換岔施工換岔作業(yè)流程為：下達施工命令→拆除舊岔（或者既有線路）→挖除舊碴→道岔橫移到位→落岔就位→聯(lián)通釘?shù)罁苷喜暾馈妱?wù)調(diào)試→檢查驗收→開通。第一步：下達施工命令。施工負責(zé)人接到車站值班員下達的施工命令，確認并按規(guī)定設(shè)好防護、防護人員全部到位后，下達施工作業(yè)命令。第二步：拆除舊岔。施工命令下達后，首先拆除舊岔前后換軌段線路，抬出舊料時，聽從指揮，統(tǒng)一行動，舊料抬運到事先規(guī)劃的指定地點堆碼。拆除舊岔時嚴禁用氧氣切割。第三步：挖除舊碴。清挖舊碴時應(yīng)按設(shè)計要求深度進行，挖除深度應(yīng)低于既有枕底50 mm，控制挖深的方法是提前打樁抄平或在拆除舊岔時預(yù)留三根舊枕作參照。清碴完畢后，作業(yè)人員退場，技術(shù)人員和監(jiān)理人員對清挖深度和寬度進行檢查確認后，進行下道工序。第四步：回填新碴。新碴隨填隨攤，回填標高應(yīng)比設(shè)計岔枕底低3～5cm，現(xiàn)場設(shè)標高樁控制并拉線找平。達到控制標高后，全面夯實平整。如既有道床質(zhì)量合格，此步工
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