【文章內(nèi)容簡介】 固工程數(shù)目數(shù)量時； （ e）在進行計劃以外的附加土石方工程（排水溝、截水溝、疏導(dǎo)工程等）時。 b、遇下列隱蔽工程時，必須按照設(shè)計要求和本規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行中間檢查驗收，凡不符合要求的項目不得進行下一工序。 （ a）路基滲溝回填土以前； （ b）填方或挖方地段，按設(shè)計規(guī)定所做的換土工作完成后； （ c）對需采取特殊措施才能保證填方穩(wěn)定的路基在地基處理后（如泉水、溶洞、地下水處理后）； （ d）各類防護加固工程基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)檢查基底地質(zhì)、標高、地下水情況。 c、交工竣工驗收時，應(yīng)對下列項目進行檢查、驗收： （ a）路基的平面位置； （ b）路基寬度、標高、橫坡和平整度； （ c）邊坡坡度及邊坡加固 （ d）邊溝和其他排水設(shè)施的尺寸及位置； （ e）填土壓實和表面彎沉； （ f）棄土堆、護坡道、截水溝、滲水井等到位置和形式、 （ g）隱蔽工程記 錄。 d、路基工程全部完成時的交工及竣工驗收的質(zhì)量檢查評定應(yīng)遵照 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 有關(guān)規(guī)定辦理。不符合設(shè)計、標準和規(guī)范的，應(yīng)按標準和規(guī)定進行整修或處理。 （ 3）路基維修 a、路基工程完工后路面未施工前及公路工程初驗后至終驗前，路基如有損毀，應(yīng)負責(zé)維修，必須維修，并保證路基排水設(shè)施完好，及時清除排水設(shè)施中淤積物、雜草等。 對較長時間中途停工和暫時不做路面的路基，也應(yīng)做好排水設(shè)施，復(fù)工前應(yīng)對路基各分項工程予以修整。 b、整修路基表面。應(yīng)使其無坑槽，并保持規(guī)定的路拱，在路 堤經(jīng)雨水沖刷或其他原因發(fā)生裂縫沉陷時，應(yīng)即修補、加固或采取其他措施處理，并查明原因作出記錄。遇路塹邊坡坍方時，應(yīng)及時清除。 c、當(dāng)構(gòu)造物有變形時，應(yīng)詳細查明原因予以修復(fù)，并采取相應(yīng)的穩(wěn)定措施。 d、路基工程完成后，每當(dāng)大雨、連日暴雨后，應(yīng)控制施工機械和車輛在土質(zhì)路基上通行。若不可避免時，應(yīng)將碾壓的坑槽中的積水及時排干，整平坑槽，對修復(fù)部分重新壓實。 排水工程： 排水工程 路基及沿線構(gòu)造物經(jīng)常受到水的侵襲，嚴重時危害路基，甚至被徹底 沖毀。因此路基排水在路基設(shè)計、施工和養(yǎng)護上 須給予充分重視。地面排水結(jié)構(gòu)物按設(shè)計要求 主要為邊溝 。 邊溝 邊溝主要用以匯集和排除路基范圍內(nèi)以及流向路基的少量地面水。溝底寬度 ，深度也不應(yīng)小于 。 設(shè)計 邊坡一般為 1:，具體 根據(jù)工程實際 地質(zhì)情況 參照挖方邊坡 而定。 邊溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定： a、挖方地段和填土小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。路坦靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。 b、為了防止邊溝漫溢或沖刷，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口，多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過 300m，三角形邊溝不宜超過 200m。 c、平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線 前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。 d、邊溝的加固，土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于 3%時應(yīng)采取加固措施；采用干砌片石對邊溝進行鋪砌時，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，抹面應(yīng)平整壓光。 防護工程： 本合同段防護工程主要形式有 衡 重式擋土墻、 上擋墻、路肩墻 。 均采用 漿砌片 、塊 石進行砌筑。 ?材料要求： a、石料 ①應(yīng)堅固、密實、耐久、質(zhì)地適當(dāng)、細致、色澤 均勻、表面不得有妨礙砂漿正常粘結(jié)的有害物質(zhì)，并且 20cm 試件抗壓強度應(yīng)大于 30Mpa。 ②單個石料厚度應(yīng)大于 15cm，鑲面應(yīng)選擇尺寸稍大且較大平面的石料。 ③擋土墻基底埋深應(yīng)滿足地基強度及穩(wěn)定性要求在開挖后可視地基承載力要求適當(dāng)調(diào)整基底標高，基底必須置于清除強風(fēng)化層的基巖上。基礎(chǔ)開挖后應(yīng)及時檢驗地基承載力，并以 砂漿封面，不得暴露于外，以免雨淋或風(fēng)化加快。墻后回填土應(yīng)待砂漿結(jié)硬后進行，并分層夯實，注意墻身不受夯實影響，墻身傾斜且較高時可沿墻分層填筑。擋土墻錐坡基礎(chǔ)可按實際地形設(shè)置，以保證錐坡基礎(chǔ)穩(wěn)定。 b、砂漿 ①砂漿所用水泥、 石粉 質(zhì)量可靠。符合現(xiàn)行質(zhì)量標準的要求。 ②砂漿試塊 28 天標準強度應(yīng)符合設(shè)計要求，所有勾縫砂漿應(yīng)比砌體砂漿高一個標號。 ?施工方法 路基防護工程的施工，組織專業(yè)隊配備適量的機具，一般情況下在路基完成一段經(jīng)驗收后即可安排進行施工。對半挖半填或路堤擋土墻的路段應(yīng)計劃提前施工，先擋護后路基。其施工質(zhì)量應(yīng)符合公路技術(shù)規(guī)范有關(guān)章節(jié)的要求。 a、按標志線進行砌筑施工，所有石塊應(yīng)座于新拌砂漿之上，垂直灰縫應(yīng)先在砌好的石塊側(cè)面抹灰，然后壓砌下一塊石塊，砌筑時應(yīng)按層砌筑，所有石塊應(yīng)組砌合理， 勾縫緊密，在砂漿凝固前所有灰縫均應(yīng)灌漿，砌筑前應(yīng)嚴格注意砌體表面平整，邊線整齊。 b、砌筑砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于 2cm。 c、砌體完工后，應(yīng)在 714 天內(nèi)予以保護，不受日曬且保持濕潤，可采用覆蓋養(yǎng)護。 路面工程 為了減少反射裂縫，需要對原水泥面板進行破碎處理。 利用 錘式 破碎機對水泥砼路面進行破碎。施工前須考察論證破碎、碾壓施工對橋涵、邊坡 、居民建筑物等的影響，且都需將原有路面破碎成較小粒徑：底部不超過 30cm，中間不超過 20cm，表面不超過 的碎石，使水泥砼路面應(yīng)力得到釋放，破碎完后用 Z 型壓路機碾壓 2～ 4 遍穩(wěn)定， 鋼輪振動壓路機壓實3遍 ，作為大修后路面的墊層。 本工程路面結(jié)構(gòu)按設(shè)計要求 為： 20cm 厚 二灰碎石基層 ， 透層油 ， 稀漿封層（厚 ) ， AC13C 瀝青 SBS 改性混凝土面層（厚 6cm) ， C20 片石混凝土路肩 。 施工時間安排在路基交驗后及路基排水、防護工程施工基本結(jié)束后進行。 二灰碎石基層施工 石灰粉煤灰碎石基層具有良好的力學(xué)性能、板結(jié)性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性能，其抗凍性較一般石灰土高得多，其初期強度低，但隨齡期的增長幅度大。但由于干縮、冷縮，易產(chǎn)生裂縫。 施工準備 （ 1）、準備下承層，檢查下承層手擺片石層的強度、平整度、路拱橫坡等，驗收合格后方能進行施工基層； （ 2）、測量，測量下承層手擺片石層的中樁偏位情況，豎曲線高程；同時在兩側(cè)設(shè)置指示樁用紅油漆標出基層施工高度； （ 3）、備料，粉煤灰的運輸、堆放必須使其含有足夠的水分（一般為15%~20%），以防飛揚，使用時如部分粉煤灰有結(jié)塊，必須將其打碎后方能使用；粉煤灰中氧化硅、氧化鋁、氧化鐵的總含量應(yīng)大于 70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過 20%；粉煤灰的筆表 面積宜大于 2500cm2/g（或 90%通過 篩孔）， 70%通過 篩孔。 （ 4）、二灰碎石所用的石灰質(zhì)量應(yīng)達到Ⅲ級消石灰或生石灰的技術(shù)標準，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。石灰在使用前 710 天充分消解，消解后必須保持一定的濕度，以免過于飛揚，但也不能成團。 （ 5）、集料，碎石的粒徑不得大于 4cm，壓碎值應(yīng)不大于 35%。 （ 6）、石灰粉煤灰碎石基層的壓實度（按重型擊實標準）應(yīng)不小于 97%，7 天齡期無側(cè)限抗壓強度不小于為 ；混合料中石灰與粉煤灰的 比例可用 1： 21： 4，石灰粉煤灰與碎石的比應(yīng)是 20： 8015： 85，實際施工中與施工配合比為準。 （ 7）、計算材料用量，根據(jù)各段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各段所需的混合料數(shù)量，根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運料車的噸位，計算各種材料每車料的堆放距離。 混合料的運輸及攤料 預(yù)定堆料的下承層在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤； 堆料每隔一定的距離應(yīng)留一缺口，材料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長； 應(yīng)事先通過試驗確定各種材料及混合料的松蒲系數(shù)。 整形碾壓 （ 1）、采用人工攤鋪整形，在高程標記處掛線，掛縱橫線，并加密交叉線控制攤鋪高度；壓路機初壓后對斷面的控制點用水平儀進行復(fù)測，保證成型后的高程與路拱、橫坡。 （ 2）、碾壓 （ a）找平成型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。（ 1— 2） %時進行碾壓，如表面水分不足應(yīng)適當(dāng)灑水。 （ b）根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部位碾壓到的次數(shù)相同，壓實度以規(guī)范和試驗路段的數(shù)據(jù)為準（通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2— 3 遍）。 （ 3）、找平后，當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時，用 16T 壓路機進行碾 壓。直線段由兩側(cè)路邊外 30 Cm 向路中心碾壓；平曲線超高段，由內(nèi)側(cè)路邊外 30 cm 向外側(cè)進行碾壓。碾壓后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬，并必須超過兩面對接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓進行到要求的壓實度為止。壓路機的碾壓速度頭兩遍宜采用 1 檔（ ）為宜，以后用 2 檔（ ），碾壓后測試壓實度，應(yīng)于當(dāng)天一次碾壓合格。 （ 4）、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證二灰碎石基層表面不受損壞。 （ 5）、碾壓過程中，混合料的表面，應(yīng)始終保持濕潤。如表面水分 蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量水。 （ 6）、對構(gòu)筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用人力夯、振動夯板等機具夯打密實。 石灰、粉煤灰碎石基層的養(yǎng)生 碾壓完成后第二至三天開始養(yǎng)生，通常采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水的 次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕或濕潤，養(yǎng)生期一般為 7d，養(yǎng)生期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通。分層施工時，下層碾壓完畢后，可以立即在上鋪筑另一層，不需專門養(yǎng)生期，也可養(yǎng)生 7d