【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）本工程鋼結(jié)構(gòu)主要是指鋼屋架、鋼天窗架及支撐、系桿與梯子平臺(tái)等，鋼屋架跨度 30 米 ，鋼天窗架跨度為 9 米，屋架、天窗架及其支撐、系桿作法均選用標(biāo)準(zhǔn)圖集，鋼屋架與鋼天窗架跨度較大，為桁架式結(jié)構(gòu)，上、下弦用角鋼拼成，每榀屋架與天窗架的結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)于中心節(jié)點(diǎn)，中心節(jié)點(diǎn)處設(shè)計(jì)有安裝螺栓，考慮到屋架與天窗架跨度較大，組裝中需要吊車(chē)配合，同時(shí)為了便于在鋼平臺(tái)上制作與場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)姆奖?，制作按半榀為單位進(jìn)行，安裝時(shí)在吊裝位置進(jìn)行整榀組裝。 為了保證鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量，不但要嚴(yán)格控制每道工序的制作質(zhì)量，減少鋼結(jié)構(gòu)拼裝時(shí)的累積誤差，同時(shí)要制訂合理的制作工藝流程， 15 使鋼結(jié)構(gòu)的制作工作緊湊、有序、速度快、質(zhì)量好。 鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程如下： 鋪設(shè)施工平臺(tái)→彈線放樣→劃線切割→材料檢驗(yàn)→矯正調(diào)直→號(hào)孔鉆孔→除銹刷底漆→構(gòu)件拼裝組對(duì)→涂刷面漆、編號(hào)。 （ 2）材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 所有鋼材應(yīng)具有質(zhì)量證明書(shū)，并符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)偏差值的 1／ 2。 檢驗(yàn)合格的鋼材，按施工組織設(shè)計(jì)中平面布置圖的指定地點(diǎn)分類(lèi)堆放整齊。堆放時(shí)要注意避免材料產(chǎn)生永久變形。 （ 3）鋪設(shè)、制作平臺(tái) 根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)制作的具體情況，擬鋪設(shè)一座 15m 4m 的制作平臺(tái)，平臺(tái)鋪設(shè)的位 置按盡量減少鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸距離原則選定。具體鋪設(shè)位置見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)中的施工平面布置圖。 鋼結(jié)構(gòu)制作平臺(tái)鋪設(shè)方式：對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，擺放道木，將道木墊平后上鋪厚度為 20mm 的鋼板。 放樣和號(hào)料時(shí)要考慮構(gòu)件焊接時(shí)的收縮余量與下料切割時(shí)的加工余量。 切割方式： 70 以下角鋼用砂輪切割機(jī)切割， 70 以上角鋼與鋼板用氣割下料。 放樣、號(hào)料和切割的偏差要在規(guī)定的允許偏差范圍內(nèi)。鋼材氣割前，氣割區(qū)域表面的鐵銹、污物等要清除干凈，氣割后的熔渣和飛濺 16 物也要及時(shí)進(jìn)行清除 . 板材、型材的拼接，應(yīng)在組裝之前進(jìn)行，拼 接時(shí)要注意將拼接焊縫避開(kāi)檢孔的開(kāi)孔位置。 材料下好料后，寫(xiě)上編號(hào)，分類(lèi)堆放。 （ 4）矯正調(diào)直 對(duì)變形超過(guò)規(guī)定要求的零部件，要進(jìn)行矯正調(diào)直，使其滿足規(guī)定要求。 矯正調(diào)直的方式采用冷矯正，將變形的零部件放在卡具上，用千斤頂對(duì)變形部位頂直調(diào)正。 （ 5）制孔 本工程鋼屋架、鋼天窗架及其支撐、系桿的聯(lián)結(jié)均采用螺栓聯(lián)結(jié)，鉆孔量很大，為了確?？孜幻鞔_，鉆孔時(shí)均采用樣板套鉆法鉆孔，具體方法是：用預(yù)先制作好的鉆孔樣板，在上、下段聯(lián)結(jié)處進(jìn)行號(hào)孔劃線，各孔打上梅花沖印，以保證鉆孔的準(zhǔn)確。 螺栓孔的允許 偏差符合下表規(guī)定 項(xiàng)目 允許偏差 直徑 + 圓度 垂直度 螺栓孔孔距的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定 項(xiàng)目 允許偏差 ≤ 500 501— 1200 1201— 3000 3000 同一組內(nèi)任意兩 孔間距離 177。 177。 ／ ／ 相鄰兩組內(nèi)端孔 間距離 177。 177。 177。 177。 17 螺栓孔的允許偏差超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，用焊條補(bǔ)焊后重新制孔，嚴(yán)禁采用氣割開(kāi)孔、擴(kuò)孔。 （ 6）組裝焊接 零、部件檢查合格后，進(jìn)行構(gòu)件的組裝焊接，鋼屋架 、鋼天窗架在鋼平臺(tái)上按半榀為單位進(jìn)行組裝焊接。 構(gòu)件組裝焊接，在鋼平臺(tái)上進(jìn)行，因此鋼平臺(tái)的鋪設(shè)要求必須堅(jiān)實(shí)，不得有懸空，回彈等現(xiàn)象，并用水平儀精確測(cè)量水平度，然后在平臺(tái)上放樣。放樣前，應(yīng)詳細(xì)熟悉施工詳圖及有關(guān)技術(shù)資料，先要?jiǎng)澇龃怪苯徊婊鶞?zhǔn)線，然后劃出各桿件交叉點(diǎn)，再劃出各桿件斷面寬度，利用 4＃角鋼或小塊鋼板點(diǎn)焊接在平臺(tái)上，制作成鋼?？可教ゾ?，再將主要桿件吊放在胎具模平臺(tái)上，以鐵楔固定各桿件后，測(cè)量組裝的正確與否，特別要測(cè)量螺栓孔距的正確性，然后進(jìn)行點(diǎn)焊固定，確認(rèn)無(wú)誤后，才能進(jìn)行聯(lián)結(jié)點(diǎn)的焊接。焊接時(shí)要 控制好收縮等變形，待正面焊縫完后，翻身焊接反面焊縫，焊接連結(jié)。 組裝的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定 項(xiàng)目 允許 圖例 對(duì)口錯(cuò)邊（ Δ ） t/10 且不大于 間隙（ a） 177。 搭接長(zhǎng)度（ a） 177。 型鋼 連接處 錯(cuò)位 其它處 施焊時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，角焊縫轉(zhuǎn)角處，宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于 10mm?；】討?yīng)填滿。 焊接完畢，焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物要即時(shí)清除掉，再檢 18 查焊縫外觀質(zhì)量，要求焊縫飽滿，焊波均勻，不得有夾渣、裂紋、氣孔等缺陷。 構(gòu)件組裝焊接完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求的構(gòu)件各部位尺寸進(jìn)行檢查測(cè)量，是否符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 檢查合格的構(gòu)件再進(jìn)行組裝，編號(hào)、碼放時(shí)用木墊將其墊平，以防止其變形。 （ 7）鋼結(jié)構(gòu)安裝 鋼結(jié)構(gòu)安裝要注意與混凝土立柱安裝的配合，鋼屋架與屋面板吊裝就位用汽車(chē)吊，廠房?jī)?nèi)地溝的開(kāi)挖須在吊裝完畢之后進(jìn)行。鋼屋架安裝要盡量減少累積誤差，每跨屋架的安裝從中間開(kāi)始向兩頭走。為了減少對(duì)廠房?jī)?nèi)地溝開(kāi)挖的影響和減少鋼屋架安裝的累積誤差，制訂合理的各榀屋架吊裝順序是尤其重要的。 鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要工 藝流程為： 支承面驗(yàn)收→鋼構(gòu)件場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸→鋼構(gòu)件吊裝就位→校正固定 （ 8）支承面驗(yàn)收 鋼屋架安裝在鋼筋混凝土柱頂面，用錨栓固定，安裝前應(yīng)對(duì)建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、錨栓位置進(jìn)行檢查，每次檢查驗(yàn)收不少于一跨安裝單元的立柱。 支承面、錨栓的允許偏差符合下表規(guī)定： 項(xiàng)目 允許偏差 支承面 標(biāo)高 177。 水平度 L／ 1000 錨栓 螺栓中心偏移 螺栓露出長(zhǎng)度 177。 螺紋長(zhǎng)度 177。 19 （ 9）鋼構(gòu)件場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸 鋼屋架外形尺寸大，半榀 鋼屋架長(zhǎng)度有 15m，高 ，用載重量為 25t 的半掛拖車(chē)運(yùn)輸，其他構(gòu)件按其大小選用汽車(chē)或手推車(chē)運(yùn)輸。 為防止構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生變形與損傷涂層，構(gòu)件在運(yùn)輸車(chē)輛上要用墊木墊平墊實(shí)，捆綁牢固，同型號(hào)的構(gòu)件疊加放置時(shí)，各層鋼構(gòu)件應(yīng)在同一垂直線上。 （ 10）鋼構(gòu)件吊裝就位、校正 鋼屋架吊裝，用 1 臺(tái)的 45t、 1 臺(tái) 25t 吊車(chē)抬吊就位，鋼天窗架與其他構(gòu)件用單臺(tái)車(chē)吊裝就位。 鋼屋架與鋼天窗架按半榀為單元運(yùn)輸?shù)降跹b位置，在吊裝位置進(jìn)行拼裝成一榀。 構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)的方式為：先用道木 鋪在地上，每半榀構(gòu)件支撐兩個(gè)點(diǎn)，吊車(chē)將構(gòu)件從運(yùn)輸車(chē)輛上吊到道木上豎立，構(gòu)件在道木上墊平后組裝，組裝時(shí)節(jié)點(diǎn)處先穿上安裝螺栓擰緊，檢查構(gòu)件組裝后的偏差，要求符合以下規(guī)定： 兩端支座螺栓孔間距允許偏差 + － 接口截面錯(cuò)位允許偏差 拱度允許偏差 177。 6 節(jié)點(diǎn)處桿件軸線錯(cuò)位允許偏差 構(gòu)件組裝符合以上要求后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接，焊接完畢后再對(duì)構(gòu)件尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)。 為防止 吊裝過(guò)程中構(gòu)件產(chǎn)生側(cè)向變形，在構(gòu)件上弦與兩端立柱捆 20 綁上杉木桿加強(qiáng)。 鋼屋架吊裝就位后，擰上螺栓螺帽，立即進(jìn)行校正，符合要求以后，擰緊螺栓。當(dāng)天安裝的鋼屋架、鋼天窗架要及時(shí)安裝上支撐與系桿，以形成穩(wěn)定的空間剛度單元。 鋼結(jié)構(gòu)安裝偏差的檢測(cè)，在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元并連接固定后進(jìn)行，其允許偏差符合以下規(guī)定： 項(xiàng)目 允許偏差 跨中垂直度 h／ 250（ ） 搭架及其受壓 弦桿的側(cè)向彎曲矢高 L／ 1000 （ ） 架支座中心對(duì)定位軸線偏移 桁架間距 177。 檢測(cè)合格后 的鋼屋架，支座底板與錨栓墊板間三面圍焊。 鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢后，對(duì)在施工中損傷的涂層進(jìn)行補(bǔ)刷。 結(jié)構(gòu)吊裝 ①吊裝前的準(zhǔn)備： 基礎(chǔ)必須清理干凈，并放好軸線以檢查杯口尺寸位置，基礎(chǔ)杯口必須抄好標(biāo)高，在復(fù)核柱子長(zhǎng)度后彈出杯口上皮標(biāo)高。柱子必須二面彈上中心線，檢查預(yù)埋件及插筋的數(shù)量位置，屋架的上弦上皮，必須彈出中心線，端頭彈出中心線，沿下弦方向彈出水平線，與柱子接觸的面上必須彈出兩軸線的位置。 ②吊裝： 1）概況：本工程吊裝構(gòu)件：柱 100 根、吊車(chē)梁 120 根，鋼屋架 64榀，天窗架 42 榀，屋面板 1200 塊，規(guī)格多、數(shù)量大、工期緊。 21 2）吊裝順序： F 軸→ M 軸→ T 軸→ A 軸→ Y 軸柱→吊車(chē)梁→鋼屋架→屋面板→天窗架。 （吊裝行走路線見(jiàn)構(gòu)件吊裝示意圖見(jiàn)前） 3）預(yù)制柱吊裝：檢查廠房軸線和跨距。 清除基礎(chǔ)杯口的垃圾，在基礎(chǔ)杯口的上面、內(nèi)壁及底面彈出中線。 在柱身上彈中線。可彈三面，兩個(gè)小面和一個(gè)大面。 根據(jù)各柱的實(shí)際長(zhǎng)度，用細(xì)石混泥土抹杯口底，調(diào)整其杯底標(biāo)高，使柱安裝后各柱頂標(biāo)高誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 準(zhǔn)備吊裝索具及測(cè)量?jī)x器。 綁扎： 本工程 A、 Y、 F 軸采取一點(diǎn)綁扎起吊， L、 S 軸柱 及搞風(fēng)柱采取兩點(diǎn)綁扎起吊，（見(jiàn)下圖） 就位和臨時(shí)固定： 采用垂直吊裝法吊裝柱，操作順序如下： 操作人員在柱吊至杯口上方后，應(yīng)各自站好位置穩(wěn)住柱腳，并將 22 其插入杯口。 當(dāng)柱腳接近杯底約 35cm 時(shí)，剎住車(chē)，插入八個(gè)模子 (每個(gè)柱面墊兩個(gè)），使柱身大致垂直。 用撬杠撬動(dòng)或用大錘敲打楔子，調(diào)整柱垂直偏差達(dá)到要求為止。 落鉤： 將柱放至杯底，并復(fù)查對(duì)線。此時(shí)必須注意將拉腳確實(shí)落底；否則，架空的柱子在校正時(shí)容易傾倒。 打緊四周楔子，兩人同時(shí)在柱的兩側(cè)對(duì)打。 先落 吊桿，落至吊索松馳時(shí)再落鉤，并拉出活絡(luò)卡環(huán)的銷(xiāo)子，使吊索散開(kāi)。 隨即用堅(jiān)硬的石塊將拉腳卡死，每邊卡兩點(diǎn)，要卡到杯。 校正： 柱子校正包括平面校正和垂直度校正兩個(gè)內(nèi)容： 平面位置校正：采用鋼釬校正法，將鋼釬插入基礎(chǔ)杯口下部，兩邊墊上旗形鋼板。然后敲打鋼釬移動(dòng)柱腳。 垂直度校正。采用敲打楔子法：敲打杯口的楔子，給柱身施加一個(gè)水平力使柱繞柱腳移動(dòng)而垂直。 固定： 在確定柱子平面位置和垂直度準(zhǔn)確無(wú)誤后，然后在柱子杯口的空隙內(nèi)澆灌 C25 細(xì)石混凝土作最后固定，需接地防雷的柱 應(yīng)將基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋與柱子的預(yù)埋鐵件焊接，灌縫工作在校正后立即進(jìn)行。灌縫分兩次進(jìn)行，第一次灌到楔子底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25％ 23 后，拔出楔子，全部灌滿。 吊車(chē)梁吊裝 綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定： 吊車(chē)架均用對(duì)稱(chēng)兩點(diǎn)綁扎，兩根索具等長(zhǎng)以便粱身保持水平，梁的兩端設(shè)拉繩控制，避免懸空時(shí)晃動(dòng)碰撞柱子。就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，以便對(duì)線。由于柱子在縱軸方向剛度較差，因此梁就位時(shí)，不宜在縱軸方用橇棍橇動(dòng)，僅用墊鐵墊平即可。當(dāng)?shù)踯?chē)梁在梁高與梁寬之比大于 4 時(shí)，要用鐵絲將吊車(chē)架捆在柱身上作為臨時(shí)固定，以防傾倒。吊車(chē)粱吊裝時(shí)如 下圖所示。 校正、固定： 吊車(chē)梁在就位后標(biāo)高、平面位置和垂直度校正。吊車(chē)梁標(biāo)高校正主要取決于牛腿的標(biāo)高，只要柱子的柱高標(biāo)準(zhǔn)，其誤差就不致太大。倘若誤差需要校正，待安裝軌道時(shí)調(diào)整即可。平面位置的校正，主要是檢查吊車(chē)架縱向軸是否符合要求。軸線偏差不應(yīng)大于 5mm 吊車(chē)梁平面位置的檢查用邊吊邊校法檢查，吊車(chē)梁垂直度的安裝偏差應(yīng)小于5mm，用靠尺繩錘來(lái)校核，經(jīng)檢查超過(guò)規(guī)定時(shí)，可用鐵片墊平。 24 固定： 在校正完畢后，將梁與柱子的預(yù)埋件焊牢，并在接頭處支模，澆灌與吊車(chē)梁同標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土。 鋼屋架吊裝 鋼屋架在吊裝點(diǎn)拼裝成型后翻身就位，臨時(shí)固定，準(zhǔn)備吊裝。吊裝順序分為綁扎、就位、起吊、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正和最后固定幾個(gè)步驟。 屋架綁扎的綁所點(diǎn)，選在上弦節(jié)點(diǎn)處，對(duì)稱(chēng)于屋架重心。翻身或立直屋架時(shí)吊索與水平線的夾角不宜小于 60 度，吊裝時(shí)不宜小于 45度，以免屋架承受過(guò)大的橫向壓力。屋架翻身和吊裝方法如下圖所示。采用四點(diǎn)綁扎并增加一根 9m 長(zhǎng)橫梁。 就位 ： 屋架綁扎好后應(yīng)立即就位。就位時(shí)盡量靠柱斜放，就位位置見(jiàn)附圖。屋架就位后，應(yīng)用 8 號(hào)鐵絲、支撐等與已安裝的柱或已就位的屋架相互拉牢，以保 持穩(wěn)定。 吊升、就位、固定： 25 先將屋架吊離地面約 300mm。然后將屋架轉(zhuǎn)至吊裝位置下方，再將屋架提升至超過(guò)柱頂約 300mm 高位置。此時(shí)用事先綁扎在屋架上的兩根接繩，旋轉(zhuǎn)屋架，使其基本對(duì)準(zhǔn)安裝軸線 , 隨之緩緩落鉤進(jìn)行對(duì)位。待屋架端部軸線與柱頂軸線重合后即可作臨時(shí)固定。每一跨的第一榀屋架臨時(shí)固定必須牢靠，其固定方法是用 4 根纜繩從兩邊將屋架拉牢，也可將屋架與抗風(fēng)柱連接作為臨時(shí)固定。以后各榀屋架，可用兩根屋架校正器作臨時(shí)固定，屋架作臨時(shí)固定妥后，起重機(jī)方可脫鉤。如下圖所示： 屋架經(jīng)對(duì)位臨時(shí)固定后，主要校 正垂直度偏差。屋架上弦跨中對(duì)通過(guò)兩支座中心垂直率的偏差不得大于 h／ 250（ h 為屋架高度）。檢查屋架豎向垂直度偏差，用掛線卡子在屋架下弦一側(cè)外伸一段距離拉線，并在上弦用同樣距離掛線錘檢查，每榀屋架檢查兩個(gè)點(diǎn)；當(dāng)使用校正器校正時(shí)，插手柄的方向必須