【文章內容簡介】 物柴油一年的產能有5萬噸左右，但是實際產量沒有這個數(shù)，企業(yè)普遍開工不足?！敝锌圃簭V州能源所王忠銘研究員說，他從事生物柴油研究和推廣多年，認為目前生物能源企業(yè)行業(yè)遇到困難的原因有三點：原料不足、國家政策滯后、企業(yè)利潤微薄。“生物柴油的春天已經過去了，前幾年這行業(yè)十分火?！彼拇ňd陽一家制造商的負責人對記者說，他的企業(yè)主營利用生物材料生產柴油等燃料的設備。這位負責人表示，最主要的問題是地溝油的來源困難———餐余垃圾收集問題沒解決，原料來源不足是目前生物能源企業(yè)最大的瓶頸，“如果你想涉足生物能源行業(yè)，首先要考慮你的原料來源是在哪里”。他進一步解釋，原材料不同，使用的生產催化劑不同，生產出來的油品也就不同，“原料來源和組成成分都不穩(wěn)定”。王忠銘介紹，以廣州為例，目前餐余垃圾大多由私人收購，流向多為養(yǎng)豬場甚至是提煉地溝油的商販，已形成了穩(wěn)定的利益鏈條，很少流向生物能源企業(yè)。此前東莞也有投資者想通過回收東莞的餐余垃圾生產生物柴油，不過最后投資者們發(fā)現(xiàn)自己根本無法控制餐余垃圾回收鏈條上的既得利益者，項目最后只能作罷。國家對于生物能源的相關政策也顯得滯后。此前財政部對生物柴油免征消費稅，今年6月30日財政部重申了這個免稅政策?！暗@個免稅政策對生物柴油行業(yè)意義不大。國內生物柴油免稅政策比起整個國家發(fā)展速度、發(fā)展階段較為滯后。國家發(fā)改委、工商部門甚至還沒有生物柴油這個科目。”王忠銘介紹說。而在利潤上，生物能源企業(yè)也不豐厚。生產生物柴油的江蘇東寶油脂制造有限公司負責人表示，目前地溝油的收購成本近5000元/噸，算上加工、運輸、儲運等成本，總成本接近7000元/噸。普通0號柴油批發(fā)價為7600元/噸左右，對于生物柴油企業(yè)來說基本上無利可圖。“目前廣州地溝油市場價格在5500元/噸左右，我自己計算只要每噸生物柴油補貼500塊錢，即每噸生物柴油能補貼6%左右的話，生物柴油行業(yè)就會有利潤。”王忠銘告訴記者。目前生物柴油價格在7500元/噸，在地溝油如此高的市場價格下，生產生物柴油企業(yè)難以獲得利潤?，F(xiàn)狀三：地溝油市場小數(shù)量少，只能作為補充已經在航油中添加生物煤油的荷航表示，目前世界很少公司可以生產生物煤油。荷航使用的生物燃料由英國一家名叫“動力燃料”的公司生產，由荷航參股。荷航表示，生物燃料是目前航空業(yè)減少二氧化碳排放最好方法。荷航2009年使用生物燃料的航班減少了八成的二氧化碳排放。“地溝油可用于生產第一代生物柴油，技術很成熟，廣東很多企業(yè)在做，產能估計一年5萬噸左右。航空業(yè)使用的是第二代生物柴油，其凝固點在零下40攝氏度，飛機在高空，溫度很低，需要這種低凝點的油。但這就需要在第一代生物柴油基礎上，進一步提高油品的低溫性能?！蓖踔毅懡榻B，目前中科院廣州能源研究所正在做二代生物柴油研究，從技術儲備角度來說，已經沒有問題，但國內還沒有廠家生產。另一個問題，則回到了地溝油的來源上?！氨Ｊ毓烙?，廣州一年有2—3萬噸地溝油，樂觀估計的話在5萬噸左右。僅僅靠地溝油的話，無法解決目前的能源問題?！蓖踔毅懻f，地溝油生產的柴油對我國能源體系最多是一個補充?，F(xiàn)狀四：二代生物柴技術要求更高一代生物柴油是以油料作物、動物油脂、地溝油等為原料生產，主要供陶瓷廠鍋爐、船舶、汽車使用。第一代生物柴油與0號柴油品質類似，使用范圍也近似。國家規(guī)定，生物柴油可以按5%的比例摻入石化產品，工廠的鍋爐則可全部使用。生物柴油不含硫，機動車使用后尾氣中沒有二氧化硫，更加環(huán)保。曾有廣州的柴油車尾氣檢測不達標，車主加滿生物柴油后再去檢測就達標。不過，生物柴油燃燒值比0號柴油低5%左右。航空業(yè)使用的是二代生物柴油，生產時要在第一代生物柴油基礎上，將其中的脂肪酸甲酯進一步加氫、脫氧，進一步提高油品的低溫性能。目前，國內已有省份涉足二代生物柴油生產。云南省發(fā)改委副主任、能源局局長馬曉佳今年5月曾透露，“十二五”期間，該省將力爭使用木薯、小桐子等生物質原料，生產生物柴油40萬噸，建設國家級生物柴油基地。云南計劃與中石油、中航油合作，研發(fā)生物柴油生產航空煤油技術，“搶占生物質航空煤油產業(yè)戰(zhàn)略制高點”。 其他行業(yè)的影響⑴餐飲業(yè)的影響餐飲業(yè)所產生的食用廢油是公司進行加工處理的主要來源，一旦沒了此源頭，那么公司便無法繼續(xù)生存。由此，需要與餐飲公司達成良好的合作協(xié)議，穩(wěn)定供貨源頭，必要時可以借助政府的力量推廣油水分離器，解決地溝油回流的問題。⑵廢油加工企業(yè)的影響廢油加工企業(yè)是本公司所分離出的油的流向，只要有公司愿意收購加工分離后的油，便可成為一穩(wěn)定合作對象，有所盈利。因此一方面需要充分了解該行業(yè)的企業(yè)對用油的不同要求，盡最大程度與其達成協(xié)議，另一方面自身需要不斷完善設備，分離出滿足不同需求的工業(yè)用油，細分好不同用油市場。⑶其他以地溝油為原料企業(yè)的影響比如以地溝油為原料，分離提純出生物柴油等油類產品企業(yè)會成為地溝油來源的競爭者。從國內的相關報道中可以看出，這些技術成熟的企業(yè)已經漸漸度過了轉產破產潮。中投顧問公司提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國現(xiàn)有年產能達萬噸以上的生物柴油生產企業(yè)50多家；年產能超過10萬噸的6家，其中福建就占2家。以福建龍巖卓越新能源發(fā)展有限公司為例，其目前在龍巖、廈門等地擁有3家提煉生物柴油的工廠，年產能約為12萬噸。“過去10年來，福建‘地溝油’提煉生物柴油產業(yè)發(fā)展迅速，最多時有大大小小企業(yè)20多家，但大多數(shù)企業(yè)提煉技術不成熟，生產一兩年后就撐不下去了。2008年前后，“地溝油”提煉生物柴油小企業(yè)轉產破產現(xiàn)象在全國蔓延了一陣子，部分企業(yè)轉產后，有的轉向了非法加工低劣食用油回流餐桌。 “地溝油”是動植物油中價格最低的油，市場收購價現(xiàn)為每噸5500元，許多企業(yè)因為沒能研發(fā)出過硬的提煉技術，只能利用棕櫚油等各種非食用的動植物油生產生物柴油，因此每噸的生產成本要提高500元－800元，導致這些企業(yè)無法獲利。而龍巖卓越2002年率先在國內實現(xiàn)“地溝油”提煉生物柴油項目產業(yè)化，該項目連續(xù)被列入國家“十五”科技攻關計劃和“十一五”科技支撐計劃。記者日前走訪該公司下屬的廈門卓越生物質能源有限公司生產廠區(qū)，聞不到煉化企業(yè)特有的刺鼻氣味，由金屬管網和反應容器組成的大型提煉生產設備整齊地排布在廠區(qū)內。經過多年的技術攻堅，企業(yè)自主研發(fā)的連續(xù)自動生產工藝設備擁有15項國家專利技術，全部設備都由國內化工設備生產企業(yè)生產設計和完成安裝調試，“地溝油”提煉生物柴油轉化率由最初的70％－80％提高到目前的98％。也就是說，1噸“地溝油”進入提煉生產設備后，可以產出980公斤的生物柴油。技術過關讓少數(shù)提煉企業(yè)逃過“生死劫”。福建省經貿委等主管部門組織的專家鑒定表明，福建龍巖卓越新能源發(fā)展有限公司生產的生物柴油“具備了0號柴油內燃機燃料的性能要求，是一種清潔液體燃料產品，填補了國內空白”。因此怎樣解決這一源頭競爭問題，也是所有該行業(yè)的公司所要考慮的。 壁壘與限制技術壁壘⑴自身產品設備不能最大程度地滿足市場需求。作為剛剛起步研發(fā)的企業(yè)，產品不可避免地會存在各種缺陷與不足，但是正是如此，更需要我們勇于進入市場，才能更好地了解市場動態(tài)與需求。⑵餐飲企業(yè)缺乏推廣意識，不愿與本公司更好地合作。提煉企業(yè)吃不飽是這一產業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的重要問題。原料“地溝油”短缺加劇了價格上漲?！?005年，‘地溝油’收購價格每噸2600元左右，僅為現(xiàn)在收購價格的一半不到，原料‘地溝油’占生物柴油生產成本由2005年的50％提高到現(xiàn)在的70％左右，在成本趨高的重壓下，一些生物柴油生產企業(yè)也不得不轉產，甚至停產。原因很簡單，一些大型餐飲企業(yè)、機關和學校食堂等單位出售廢棄油已成為餐廳業(yè)主、廚師長或相關人員的一項額外收益，這早已是業(yè)內的潛規(guī)則。非法生產商收購地溝油的價格是每噸高達6000元－7000元，高出生物柴油生產企業(yè)收購價500元以上。非法生產商提取出來的油回流餐館可以賣到每噸9000元－10000元。目前，國內餐廚垃圾可回收的“地溝油”資源量為1000萬噸左右，但進入生物柴油領域的不到8％。主要原因：一是許多城市的“地溝油”回收網絡不健全，回收還不充分。在許多大中城市，酒店、賓館的餐廚垃圾中回收達90％左右，但普通市民家庭流出的餐廚垃圾回收還處于起步階段。二是“地溝油”回收利用尚處于比較混亂狀態(tài)，非法生產商暗中與正規(guī)生物柴油企業(yè)爭奪“地溝油”油源。這一系列問題便是處理企業(yè)沒有足夠原料的主要原因了。貿易壁壘主要表現(xiàn)在分離處理后的油市場的溝通交流渠道還未完善，具體分離后的油的流向與用途還較為狹窄，因此在后續(xù)產品處理的過程中難免會出現(xiàn)一些問題。當務之急，便是需要拓展業(yè)務，加大和用油企業(yè)的聯(lián)系，解決現(xiàn)階段的貿易處理問題。 政策限制⑴對餐飲企業(yè)的管制和出發(fā)措施不到位雖然近年各地方政府部門對廢油脂污染問題日益重視，也采取了相關治理整治措施，但很多措施很難落實到實處，關鍵就在于，一方面，政府管理部門多頭管理，結果沒人能管好；另一方面，對違規(guī)行為處罰力度較輕，達不到制止效果，廢油脂收集、運輸、使用等環(huán)節(jié)監(jiān)管力度和措施不到位，政府基本是在問題曝光時的階段性打擊和監(jiān)管，沒有形成長效機制?！雹浦С值販嫌吞幚砥髽I(yè)的政策傾向和扶持力度不夠國家除了對利用“地溝油”分離處理的企業(yè)實行財政補貼和消費稅減免等優(yōu)惠政策以外，首先，各地應盡快建立健全廢棄油脂的收集、處理、流通的網絡體系。對廢油脂收集、處理、運輸、綜合利用等環(huán)節(jié)實行制度化、規(guī)范化，并對買賣廢油脂用于食品的責任人、參與人加重處罰并負刑事責任等；政府指派權威部門專門管理廢油脂事項，進一步規(guī)范收集處理廢油脂的隊伍和工廠，并建立長效管理機制。其次，各級政府應通過優(yōu)惠的財稅政策，來支持廢油脂綜合利用廠商，提高綜合利用企業(yè)的技術水平和提高綜合利用效益，如提煉轉化為工業(yè)用油和用水的企業(yè)，國家可選擇一些典型企業(yè)鼓勵和扶持其建立綜合利用工廠作示范推廣等。再者，對于配合工作的餐飲企業(yè)，國家可以給予一定的獎勵，可以通過授予其安全擁有企業(yè)作為鼓勵，體現(xiàn)該企業(yè)用油安全，吸引更多關注食品安全的消費者，對于餐飲企業(yè)而言是一舉兩得的事兒，可以增加客戶的信任度，賺取更多利潤。我國可借鑒日本回收“地溝油”的經驗，在各地建立專門的機構統(tǒng)一回收“地溝油”。在日本，“地溝油”都是由專業(yè)的回收公司進行回收，并以較高價格賣給政府，然后，再由政府出資對其進行提煉后作為運輸車的燃料。“政府收購‘地溝油’的價格高于非法生產商可以接受的價格，使其因無利可圖而自然選擇放棄?！蓖瑫r，國家應通過立法或政令的形式，對“地溝油”的收購、存儲、運輸、加工、再生利用等作出詳細而具體的規(guī)定，使之成為一條不可碰觸、不可逾越的高壓線。只有這樣，才能避免廢棄油脂大量流失，穩(wěn)定“地溝油”市場收購價格，滿足企業(yè)生產需要，同時，企業(yè)在政府優(yōu)惠政策措施大力支持下，不斷改進提煉技術，降低生產成本，才能實現(xiàn)產能有序擴張。 行業(yè)市場前景分析與預測地溝油事件已經引起了全社會的廣泛關注，對于食品安全的討論也被提上日程。因此，在現(xiàn)階段通過油水分離設備，去提純分離地溝油，避免其回流餐桌，保障消費者安全是向陽產業(yè)，也是綠色產業(yè)。當然這一行業(yè)大力發(fā)展也需要政府的政策支持，總體來說該行業(yè)的前景是可觀的。二．目標市場情況波特競爭模型潛在進入者1． 進入本行業(yè)成本較高；2． 進入本行業(yè)存在技術壁壘；3． 取得較穩(wěn)定銷售渠道較難；4． 很難得到和先前進入者一樣的優(yōu)惠政策；替代服務1． 我們的服務具有不可替代性；2． 不接受服務（地溝油送至地下非法加工廠）的情況較多；現(xiàn)有競爭者行業(yè)間競爭特點：1． 本行業(yè)競爭者不多；2． 本行業(yè)競爭者大多經營狀況不算太好3． 本行業(yè)競爭者較分散；4．本行業(yè)固定成本高；5．現(xiàn)有企業(yè)生產能力增加較困難；顧客1． 少量顧客購買公司大部分產品；2． 公司產品占顧客采購量比例因用途而異；3． 顧客大多有很大規(guī)模；4． 目前市場上需求類似油產品的企業(yè)較多供貨商1． 本地區(qū)地溝油源頭主要為各大餐飲單位；2． 公司所需地溝油回收過程較復雜；3． 供應者是經營中很重要部分；其他處理方式（如非法加工處理使其回流餐桌）餐飲企業(yè)，食堂等后期加入的回收處理單位用油企業(yè) 工業(yè)企業(yè)等以地溝油為原料加工處理的企業(yè) 第四部分 組織與管理：擬定的企業(yè)名稱：無憂環(huán)?？萍加邢薰绢A期成立時間：2012年預期注冊資本：400萬預期注冊地點：江蘇省南京市江寧區(qū)：公司注冊資本為400萬元，其中團隊自籌200萬元，風險投資160萬元，司源、白鑫、張倩妮、包崇超四名團隊獲獎者以其技術入股，該知識產權的公允價值為40萬元。另外還將向銀行貸款100萬元。資金結構和規(guī)模如下： 資金來源表 單位：萬元 來源規(guī)模股本銀行借款團隊自籌技術入股風險投資金額20040160100比例40%8%32%20%： 第一年公司結構圖總經理研發(fā)部營銷部人力資源部財務部采購運輸部總經理助理由于本公司的定位是高科技企業(yè)，所以，為了盡量鼓勵創(chuàng)新，保持組織的靈活性，降低管理費用，減少組織層次性，采用的是簡單結構，使組織扁平化。隨著時間的延長，業(yè)務會由局部向全國擴張，在這個過程中，由于營銷是公司得以維持的命脈，所以營銷部會獨立出來，而售后服務也會作為一個單獨的部門獨立出來以更好的滿足消費者的需求總經理研發(fā)部營銷部人力資源部財務部采購運輸部助理服務中心公關部四．企業(yè)員工的招聘與培訓：(一)招聘的目的及遵循的原則：⑴ 為新成立的組織各崗位輸送所需要的人才；⑵ 為