【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鄰標(biāo)段的配合工作，保證工程正常有序地進(jìn)行，以“人和”保工期。(11) 隧道不良地段保證工期技術(shù)措施①針對(duì)隧道不良地質(zhì)地段展開(kāi)科技攻關(guān)，加快施工進(jìn)度。施工時(shí)遵循“先預(yù)報(bào)、重治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、早成環(huán)、勤量測(cè)、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的原則，施工中要對(duì)不良圍巖進(jìn)行超前預(yù)報(bào)、超前支護(hù)，根據(jù)圍巖狀況，設(shè)置長(zhǎng)大管棚、超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等制定切實(shí)可行的施工方案，合理組織，穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴(yán)格按規(guī)定程序安排各工序，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)，避免塌方，安全穩(wěn)妥地順利通過(guò)不良地質(zhì)地段，以保證工期。②穿越洞口超淺埋地段時(shí)，側(cè)壁導(dǎo)坑先行穿越，到圍巖較好地段，開(kāi)辟另一工作面，使掘進(jìn)施工進(jìn)度不受破碎帶影響。施工時(shí)用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固，爆破并清除危石后，及時(shí)噴射厚度不小于5cm的混凝土護(hù)面，噴錨支護(hù)完成后，及時(shí)裝設(shè)鋼架支撐，加強(qiáng)支護(hù)，改善襯砌結(jié)構(gòu)。(12) 穿越軟巖地段，施工時(shí)采用側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，開(kāi)挖后立即噴射混凝土封閉圍巖，鋼拱架支撐，錨噴支護(hù)，同時(shí)盡早作好施工排水，避免地下水浸泡墻角而造成塌方。圖52 工期保證體系框圖工期保證體系工期目標(biāo)：2009年9月1日至2011年3月31日項(xiàng)目經(jīng)理部： 黃平波項(xiàng)目總工： 蔣 翔與項(xiàng)目所屬各單位簽訂包保責(zé)任狀工程部測(cè)量組物機(jī)部1． 做好職工思想政治工作，加強(qiáng)信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。2． 協(xié)調(diào)搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界干擾。3． 加強(qiáng)職工技術(shù)素質(zhì)教育。1． 做好工期分割，按月下達(dá)施工計(jì)劃和計(jì)價(jià)。2． 測(cè)量控制準(zhǔn)確無(wú)誤。3． 技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無(wú)誤。4． 質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確無(wú)誤。5． 處理技術(shù)疑難及時(shí)準(zhǔn)確。1． 物資供應(yīng)超前計(jì)劃，做到供應(yīng)及時(shí)。2． 確保物資及時(shí)到位。3． 加強(qiáng)機(jī)械維修能力，確保機(jī)械完好率和出勤率。4. 自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。施 工 隊(duì)1．嚴(yán)格按項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度計(jì)劃組織均衡生產(chǎn)。2．按照項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度做好工期分割計(jì)劃，并組織施工。3．按時(shí)檢查已完工程的質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計(jì)劃的要求。4．制定工期、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度并在內(nèi)部驗(yàn)收后兌現(xiàn)。提高工效合理化建議月施工計(jì)劃完成后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)內(nèi) 部 驗(yàn) 收質(zhì)安部辦公室試驗(yàn)室 財(cái)務(wù)部第六章 施工方案說(shuō)明選定原則:在滿足安全、質(zhì)量、施工進(jìn)度的前提下，要講求經(jīng)濟(jì)效益，盡量采用低造價(jià)的施工方法。河坎上隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，按新奧法施工，擬安排隧道隊(duì)雙口掘進(jìn)。按照“隨開(kāi)挖、隨支護(hù)、早封閉、快襯砌”的原則組織施工。施工過(guò)程中采用超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行超前地質(zhì)勘探，對(duì)不同圍巖類別采用不同鉆爆設(shè)計(jì)?？傮w實(shí)施掘進(jìn)（鉆爆、無(wú)軌運(yùn)輸出碴）、支護(hù)（導(dǎo)管、拌、運(yùn)、錨、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用非電毫秒雷管光面爆破上下臺(tái)階法開(kāi)挖。超前支護(hù)采用液壓鉆孔臺(tái)車及NZ130注漿機(jī)施作超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，初期支護(hù)采用YSP45錨桿鉆孔機(jī)打注漿錨桿，TK961濕式混凝土噴射機(jī)噴射混凝土，人工架立鋼支撐，出碴運(yùn)輸采用ITC312及WA3001裝載機(jī)裝碴，T815捷克、太脫拉、沃爾沃20T自卸汽車完成無(wú)軌運(yùn)輸施工。襯砌混凝土采用混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和樓，混凝土攪拌運(yùn)輸車，混凝土輸送泵，大模板整體液壓襯砌臺(tái)車完成全斷面襯砌一次成型。仰拱采用跳槽開(kāi)挖，施工時(shí)采用自制的仰拱作業(yè)防干擾平臺(tái)，減少出碴與仰拱的工序干擾，洞內(nèi)路面采用小型機(jī)具作業(yè)，混凝土采用輸送車運(yùn)輸、泵送入模；施工通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機(jī)，大口徑軟管，壓入式長(zhǎng)大隧道供風(fēng)技術(shù)；洞內(nèi)反坡排水采用二級(jí)泵站接力排水至洞外；施工用電采用洞口變電的方式；施工用水采用高山水池供水方式；施工用高壓風(fēng)采用空壓機(jī)供風(fēng)方式。車行、人行橫洞與正洞同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖與襯砌。路面混凝土和其它附屬工程采用集中時(shí)間，機(jī)械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。1) 洞口與明洞工程:①. 施工方案:根據(jù)多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)及河坎上隧道進(jìn)出口位置具體情況，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)性、安全性，綜合分析比較后，決定明洞開(kāi)挖前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開(kāi)挖，分層支護(hù)，自上而下，邊挖邊護(hù)的明洞邊坡加固處理方法。明洞與仰坡開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行，洞門(mén)與明洞整體澆筑。進(jìn)洞采用先施作超前小導(dǎo)管、短進(jìn)尺、弱爆破、快循環(huán)、早封閉的施工方案。②.施工方法:首先開(kāi)挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝開(kāi)挖線距傾坡邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3‰，排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。a) 中導(dǎo)洞開(kāi)挖進(jìn)洞，中導(dǎo)洞施工，施作中導(dǎo)洞初期支護(hù)，施作中隔墻臨時(shí)支撐，中導(dǎo)洞的中隔墻砼澆筑。b) 明洞及仰坡開(kāi)挖由外向里，從上而下分臺(tái)階、分層分段開(kāi)挖，分層分段支護(hù)。根據(jù)地形條件，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用挖掘機(jī)挖裝，人工配合清理邊仰坡開(kāi)挖面，局部陡坡地帶采用人工開(kāi)挖，石方采用淺孔臺(tái)階鉆爆法開(kāi)挖，明挖梯段邊坡外預(yù)留1～，鉆孔采用YTP28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，采用毫秒微差線型爆破技術(shù)，“一”型起爆。槽挖梯段根據(jù)地形條件取2～4m，“V”形起爆，兩側(cè)邊坡及基底面以上各預(yù)留1～。開(kāi)挖臺(tái)階高度2～4m左右。開(kāi)挖形成的坡面按設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行封閉防護(hù)，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露造成坡面坍塌。c) 明洞開(kāi)挖與仰坡開(kāi)挖同步進(jìn)行。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)清理基底，檢驗(yàn)基底地質(zhì)和承載力情況，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，合格后立即立模綁扎鋼筋，架立外模，灌筑明洞鋼筋混凝土。當(dāng)拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后拆除內(nèi)外支模，拱圈背部用砂漿找平，敷設(shè)防水板并應(yīng)粘貼緊密，相互錯(cuò)縫搭接良好，搭接長(zhǎng)度不小于100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于500mm，再涂抹水泥砂漿層。d) 明洞回填采用兩側(cè)對(duì)稱法，由人工分層夯實(shí)，回填至拱頂齊平后，應(yīng)立即分層滿鋪填筑至要求高度，機(jī)械回填應(yīng)待拱圈砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由人工夯實(shí)填至拱頂1m后方可進(jìn)行。拱背回填按設(shè)計(jì)要求做好洞頂鋪砌層，應(yīng)與邊仰坡搭接良好。e) 環(huán)框式洞門(mén)與明洞同時(shí)澆筑。f) 沿洞身開(kāi)挖輪廓打超前小導(dǎo)管（）注漿，小導(dǎo)管間距40cm，外露1m以便于與鋼格柵相連接。g) 定位放線，組裝臺(tái)車，綁扎鋼筋，澆注暗洞襯砌混凝土。2) 隧道開(kāi)挖:①.開(kāi)挖作業(yè):a) Ⅳ、Ⅴ類圍巖施工：采用全斷面光面爆破開(kāi)挖，錨噴網(wǎng)初期支護(hù)，待圍巖變形基本穩(wěn)定后，全斷面施作二次襯砌，采用鑿巖機(jī)鉆孔，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴，全斷面液壓襯砌臺(tái)車襯砌。Ⅳ、Ⅴ類圍巖比較穩(wěn)定，開(kāi)挖時(shí)可提高循環(huán)進(jìn)尺，每循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺3m，噴錨與掘進(jìn)平行作業(yè)，月掘進(jìn)150m180m左右。Ⅳ、Ⅴ類圍巖施工程序見(jiàn)圖63。圖61 Ⅳ、Ⅴ類圍巖施工程序框圖測(cè)量劃線鉆 孔裝藥起爆出 碴溝槽及路面施作初期支護(hù)澆筑襯砌砼施作防排水設(shè)施Ⅳ類圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間:Ⅳ、Ⅴ類圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（） 表62作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間 （H）123456789101112測(cè)量放線鉆孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出碴共計(jì)循環(huán)作業(yè)時(shí)間12h②. 鉆爆:a）鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開(kāi)挖輪廓的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對(duì)圍巖的振動(dòng)破壞，七畝田隧道采用微振控制爆破技術(shù)，實(shí)施全斷面光面爆破，并根據(jù)圍巖情況及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開(kāi)挖斷面，減少超欠挖。b)本隧道爆破設(shè)計(jì)遵守以下原則：(1) 炮孔布置要適合機(jī)械鉆孔。(2) 提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量。(3) 減少對(duì)圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開(kāi)挖輪廓。(4) 控制好起爆順序，提高爆破效果。(5) 在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。Ⅳ、Ⅴ類圍巖全斷面爆破采用雙中空孔直眼掏槽，Ⅳ類圍巖全斷面開(kāi)挖光面爆破炮眼布置見(jiàn)圖65《全斷面開(kāi)挖炮眼布置圖》。Ⅳ 爆破參數(shù)：為減輕爆破時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng)，周邊眼采用φ25小直徑光爆藥卷，并采用導(dǎo)爆索串裝藥結(jié)構(gòu)，孔口堵塞長(zhǎng)度不小于40cm。Ⅳ、Ⅴ類圍巖周邊眼間距E=65cm，最小抵抗線W=80cm，相對(duì)距離E/W=。Ⅲ類圍巖周邊間距E=45cm，最小抵抗線W=56cm，相對(duì)距離E/W=。爆破參數(shù)分別見(jiàn)表63 《Ⅳ、Ⅴ類圍巖鉆爆炸藥分配表》、表64《Ⅳ、Ⅴ類圍巖全斷面開(kāi)挖爆破參數(shù)表》和表65 《Ⅲ類圍巖鉆爆炸藥分配表》、表66《Ⅲ類圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖爆破參數(shù)表》。鉆爆作業(yè)時(shí), 根據(jù)地質(zhì)條件及時(shí)修正爆破參數(shù), 以期達(dá)到最佳爆破效果。Ⅳ、Ⅴ類圍巖鉆爆炸藥分配表 表63起爆順序雷管段別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥（kg）備注裝藥系數(shù)單孔藥量裝藥量中空眼12號(hào)巖石硝銨炸藥11掏槽眼423擴(kuò)槽眼434輔助眼645輔助眼1956輔助眼1767輔助眼1978輔助眼2389周邊眼56合 計(jì)149 Ⅳ、Ⅴ類圍巖全斷面開(kāi)挖爆破參數(shù)表 表64項(xiàng) 目爆 破 參 數(shù)周邊眼間距E(cm)65周邊眼抵抗線W(cm)80相對(duì)距E/W裝藥集中度(kg/m)堵塞長(zhǎng)度(cm)40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆 圖６－５分部開(kāi)挖炮眼布置圖圖65全斷面開(kāi)挖炮眼布置圖3） 鉆爆作業(yè)采用鉆孔臺(tái)架配YTP28手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計(jì)時(shí)，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由考核合格的爆炮工負(fù)責(zé)。① 測(cè)量測(cè)量是控制開(kāi)挖輪廓精確度的關(guān)鍵。采用隧道斷面激光測(cè)量?jī)x進(jìn)行斷面和炮孔劃線。每循環(huán)都由測(cè)量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開(kāi)挖輪廓和炮孔位置。② 定位開(kāi)眼采用鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí)，臺(tái)車與隧道走線保持平行，臺(tái)車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開(kāi)眼誤差要控制在3～5cm以內(nèi)。③ 鉆孔鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要豐富經(jīng)驗(yàn)。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照炮孔布置圖正確對(duì)孔，以確保爆破質(zhì)量。周邊孔外插角1176?！?176。，炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開(kāi)孔，周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向不大于5cm。掏槽孔對(duì)孔誤差不大于3cm，其它炮孔開(kāi)眼誤差不大于10cm。在鉆眼過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)巖孔位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼程度，以保證炮眼底在同一平面上。④ 裝藥鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，自上而下嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管段號(hào)“對(duì)號(hào)入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計(jì)要求和GB672286《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。⑤ 堵塞所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長(zhǎng)度不小于40cm。⑥ 瞎炮處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼，如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問(wèn)題造成瞎炮，則應(yīng)參照《爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。4) 光面爆破施工工藝流程:光面爆破施工工藝流程見(jiàn)下圖6６：圖6６ 光面爆破工藝流程圖放樣布眼定位開(kāi)眼鉆 孔清 孔聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)起 爆灑水降塵埃瞎炮處理爆破效果檢查通 風(fēng)5) 超欠挖控制鉆爆法開(kāi)挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：① 根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。② 提高畫(huà)線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測(cè)畫(huà)中線高程，準(zhǔn)確畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線。③ 提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性, 防止雷管混裝。④ 斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開(kāi)挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，配專職測(cè)量工檢查開(kāi)挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。⑤ 建立嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問(wèn)題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來(lái)保證技術(shù)的實(shí)施，為此，從進(jìn)洞前，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。6) 裝碴運(yùn)輸:河坎上隧道洞內(nèi)出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。配置側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，沃爾沃20T雙向行駛自卸車2臺(tái)、太脫拉自卸車2臺(tái)，以加快出碴速度。為了提高出碴效率，縮短循環(huán)時(shí)間，保證安全，采取如下措施：1）加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。2）設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無(wú)積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患。3）加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。4）加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。5）棄碴場(chǎng)采用推土機(jī)平整，專人指揮倒碴。6）教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒后駕車。7）施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。7) 襯砌施工方