港口安全管理思路港口協會(編輯修改稿)
2025-06-22 12:39 本頁面
【文章內容簡介】 備去 拆鎖鈕時，未走專用梯子，從 2米多 高跳下時右腳跟骨骨折。 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 一是現場管理人員：（ ? ?現場檢查） ★物的不安全狀態(tài)檢查事例： 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 一是現場管理人員：（ ? ?現場檢查） ★物的不安全狀態(tài)事故案例： 2022年 5月 9日 02： 25時，理貨員陳某（男、 49歲），在 “ 圣莫尼卡 ” 輪擔任 44倍位集裝箱理貨工 作，陳某在天橋平臺走道查 看箱號后準備返回甲板時 ( 由于四根拉桿隨意擺放 )， 腿踩在拉桿后致使人體失去 平衡墜落艙底 (約有 深 )，經醫(yī)院搶救無效死亡。 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 一是現場管理人員：（ ? ?現場檢查） ★物的不安全狀態(tài)事故案例： 2022年 7月 23日 08： 30時，某公司勞務工費某（男， 56歲），在保養(yǎng) 239集裝箱輪胎吊時，手夾 帶空氣濾網下直梯，不慎滑 落（離地面 2～ 3米高）。經 醫(yī)院診斷為腰椎第一節(jié)壓縮 性骨折、左手橈骨遠端骨折 的工傷事故。 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 一是現場管理人員：（ ? ?現場檢查） ★管理上的缺陷檢查事例： 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 一是現場管理人員：（ ? ?現場檢查） ★管理上的缺陷事故案例： 2022年 4月 17日 14： 00時許，某公司 109輪胎吊司機聽從站在輪胎 吊吊具上（清潔駕駛室外面玻璃的保養(yǎng)工）張某指揮，在往下松吊具 時，小車頂部卷揚滾筒鋼絲壓板 螺栓鉤住正在加潤滑油的保養(yǎng)工 苗某（男， 41歲，山東平邑勞務 工）的安全帶，造成安全帶擠壓 苗某胸部，經搶救無效死亡。 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 一是現場管理人員：（ ? ?現場檢查） ★管理上的缺陷事故案例： 2022年 11月 29日 17： 40時許，某公司 288空箱堆高機司機用該故障 車將集裝箱連人帶箱升到門架頂端 調換橫向泵油管，在近 10米高度上 調換油管時， 2人均未系安全帶，修 理約 2分鐘，空箱堆高機右側鎖頭突 然打開，集裝箱單邊傾斜， 2名修理 工墜落地面后死亡。 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 一是現場管理人員：（ ? ?檢查處理） （ 1） 查到的安全隱患或違章作業(yè)，要堅持 “ 及時整改、邊查邊改、跟蹤過程、復查結果 ” ； （ 2） 檢查的情況要 “ 寫實 ” 記錄，留下痕跡； （ 3） 對違章處罰，要有 依據 ，杜絕隨意性。 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 二是裝卸機械司機： （ 1） 上港集團發(fā)生事故的主要源頭： 70%的生產安全事故與裝卸機 械司機相關。 （ 2） “ 正激勵 ” ：星級制、積分制等。 （ 3） “ 負激勵 ” ：違章操作處罰。 必須將裝卸機械司機貫標作為一項常規(guī)工作，始終將司機崗位作為 重點監(jiān)控對象，加強安全教育和業(yè)務培訓，并針對生產和人員變化的情 況，制訂具有新意的考核激勵措施，不斷激發(fā)司機貫標的自覺性。 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 二是裝卸機械司機： ★司機違章操作事故案例： 2022年 1月 3日 13時 10分許，某公司司機張某（男， 30歲，本工種工 齡 5年），操作裝載機，在六號泊位 “ 長寧 ” 輪 5艙碼頭前沿煤炭歸堆 （做六清）由西向東倒車時，將 途徑船舷邊準備上船的該輪政委 馮某（男， 1949年 4月 14日出生） 撞倒，馮某被裝載機左側輪胎碾 壓致死。 上港集團安監(jiān)部 SIPG 二、明確管理內容 兩個重點崗位： 二是裝卸機械司機： ★司機違章操作事故案例： 2022年 8月 7日 22：
電大資料相關推薦
鄂ICP備17016276號-1