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正文內(nèi)容

高速公路工程連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆施工方案(編輯修改稿)

2025-06-11 00:08 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 自檢合格后,報監(jiān)理工程師檢驗合格后轉(zhuǎn)序施工。 底板和腹板混凝土澆筑混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制,混凝土罐車運(yùn)輸,混凝土汽車泵泵送入模。底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分層的方法進(jìn)行澆筑,分段長度為3m,分層厚度為30cm ,澆筑從箱梁中部向兩端推進(jìn)。澆注過程中采用兩臺泵車在橋的左右側(cè)對稱進(jìn)行,每臺泵車配備3臺混凝土罐車運(yùn)輸混凝土,以保證混凝土泵車輸送的連續(xù)性。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化,遇到情況及時處理?;炷翝仓皩χЪ堋⒛0搴皖A(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查,清除模板內(nèi)的雜物,并用清水對模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。澆筑過程中為防止內(nèi)模移位,腹板澆筑時采取對稱平衡澆筑,腹板使用插入式振搗棒振搗。底板采用插入式振搗棒振搗和平板式振動器振搗配合進(jìn)行。振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道,以防水泥漿堵塞波紋管,澆筑過程中要經(jīng)常來回地拉動鋼絞束的兩個端頭,防止?jié)仓r漏漿堵塞管道。,預(yù)埋∪行筋,以加強(qiáng)錨固連接。混凝土澆筑完成后采用土工布覆蓋混凝土表面,灑水養(yǎng)護(hù),混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時間為7天,每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。泵送混凝土施工工藝:⑴ 施工工藝① 泵送混凝土前,先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出,達(dá)到濕潤和清潔管道的目的,然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿),潤滑管道后即可開始泵送混凝土。② 開始泵送時,泵送速度宜放慢,油壓變化應(yīng)在允許范圍內(nèi),待泵送順利時,才用正常速度進(jìn)行泵送。③ 泵送期間,料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低,容易吸入空氣而造成塞管,太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。④ 混凝土泵送保持連續(xù)作業(yè),當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時,降低泵送速度,泵送暫時中斷時,攪拌不停止,保持運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)葉片被卡死時,需反轉(zhuǎn)排隊,再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間,待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。⑤ 泵送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時,每隔5min開泵一次,泵送小量混凝土,管道較短時,采用每隔5min正反轉(zhuǎn)2—3行程,使管內(nèi)混凝土蠕動,防止泌水離析,長時間停泵(超過45min)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管,將混凝土從泵和輸送管中清除。⑥ 當(dāng)施工時氣溫較高,采用溫草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫,以降低入模溫度。⑦ 泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵送距離。⑵ 泵送結(jié)束清理工作① 泵送將結(jié)束時,應(yīng)估算混凝土管道內(nèi)和料斗內(nèi)儲存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場所欠混凝土量(),以便決定拌制混凝土量。② 泵送完畢清理管道時,采用空氣壓縮機(jī)推動清洗球。先安好專用清洗水,再啟動空壓機(jī),漸進(jìn)加壓。清洗過程中,應(yīng)隨時敲擊輸送管,了解混凝土是否接近排空。當(dāng)輸送管內(nèi)尚有10m左右混凝土?xí)r,應(yīng)將壓縮機(jī)緩慢減壓,防止出現(xiàn)大噴爆和傷人。③ 泵送完畢,應(yīng)立即清洗混凝土泵、布料器和管道。 頂板底模支立當(dāng)?shù)装濉⒏拱寤炷翝仓?天后,頂板和底板之間設(shè)立縱向間距為90cm,橫向間距為60cm的碗扣式鋼管支架,支架上鋪縱橫向方木,標(biāo)高調(diào)整好后,鋪設(shè)頂板竹膠板底模板。考慮梁板澆筑完成后要拆除內(nèi)模、以及頂板鋼束的張拉,在支立頂模板時,按照設(shè)計要求設(shè)置預(yù)留人孔,具體尺寸為80cm124cm,帶混凝土成型后拆除內(nèi)模且頂板鋼束張拉完成后,再進(jìn)行封堵。 頂板、翼板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎除按圖紙嚴(yán)格施工外,施工工藝和要求按腹板鋼筋施工進(jìn)行。施工時注意預(yù)埋件的位置和數(shù)量是否正確,并報監(jiān)理工程師檢驗。 頂板混凝土澆筑 箱梁底板混凝土澆筑后,頂板和翼板混凝土澆筑前,仔細(xì)檢查支架有無收縮和下沉,并將各頂托調(diào)緊。以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大,避免墩頂出現(xiàn)負(fù)彎矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋。箱梁頂板混凝土澆筑前,對接縫嚴(yán)格按照施工縫處理。對其表面鑿毛后,用水清洗干凈。澆筑前灑水濕潤,以保證接縫質(zhì)量?;炷敛捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制,混凝土罐車運(yùn)輸,汽車泵泵送入模。澆筑從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化,遇到情況及時處理。頂板采用插入式振搗棒振搗和平板式振動器振搗配合進(jìn)行,澆筑過程注意頂面平整度的控制。在混凝土澆筑完成后,在初凝后終凝前,采用人工對頂板表面進(jìn)行刷毛處理。刷毛時掌握適當(dāng)時機(jī),先用鐵刷將表面浮漿刷掉,然后清掃浮漿,最后用水清洗干凈。在混凝土刷毛完成后,采用棉氈覆蓋混凝土表面,灑水養(yǎng)護(hù),混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時間為7天,每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。用于控制拆模,張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試壓塊放置在箱梁室內(nèi),與之同條件進(jìn)行養(yǎng)生。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi),嚴(yán)禁利用橋面作為施工場地或堆放原材料。 內(nèi)模和側(cè)模的拆除連續(xù)梁側(cè)模和內(nèi)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后拆除,模板拆除輕拿輕放,嚴(yán)禁野蠻施工,防止對混凝土震動和碰撞,產(chǎn)生破壞。模板拆除以后灑水養(yǎng)護(hù)。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的85%后開始張拉。張拉前對預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、夾具和張拉設(shè)備按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行檢驗。張拉采用雙控,以張拉應(yīng)力為主,伸長值進(jìn)行效核。實際伸長值和理論伸長值差值控制在6%范圍以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。張拉程序:低松弛鋼筋:0→ 初應(yīng)力→σcon (持荷2分鐘錨固); 鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)量為:每束鋼鉸線斷絲和滑絲允許一根,每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。若超過上述規(guī)定,更換鋼絞線后重新張拉。鋼束張拉順序為:F2→F3→F1,兩端對稱均勻張拉;頂板扁束T1由箱梁兩側(cè)向中間采用單端交替張拉。張拉時應(yīng)注意的事項:⑴ 鋼絞線錨固外露長度不宜小于30mm,錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。切割鋼絞線嚴(yán)禁使用電孤焊,必須使用砂輪機(jī)切割。⑵ 施工前對所有施工人員進(jìn)行安全施工知識培訓(xùn),確保人人掌握安全操作規(guī)程。量測鋼絞線伸長值時,應(yīng)停止千斤頂操作;在高壓油管接頭加防護(hù)套,以防高壓噴油傷人;千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好,位置對稱順直,嚴(yán)禁多加墊塊,以防支架不穩(wěn)或受力不均造成傾倒傷人;張拉時千斤頂兩端必須放鋼擋板,以防斷絲傷人;兩端油泵操作盡量保持一致;操作人員應(yīng)在千斤頂兩側(cè),頂后嚴(yán)禁站人。 壓漿及封錨壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中的最后也是關(guān)鍵的一步,壓漿前對壓漿機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查,標(biāo)定,用壓漿機(jī)向管道內(nèi)注壓清水,充分沖洗,潤濕管道,至全部管道沖洗完畢后,正式拌漿,開始壓漿至排水孔噴出純漿并穩(wěn)定后封閉排氣孔,關(guān)閉壓漿嘴。張拉封錨,壓漿在48小時內(nèi)完成,封錨前先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛,然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。 支架和底模的卸落當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上 ,并得到監(jiān)理指示后,進(jìn)行支架卸落和拆除底模。卸架順序:臺、墩處→1/4跨徑處→跨中,各次卸落之間應(yīng)有一定的時間間歇,間歇時須將松動的桿件擰緊,使梁體落實。卸架時尤其要注意施工作業(yè)的安全。6.施工控制及注意事項 溫度應(yīng)力、裂縫、線性控制 混凝土溫度應(yīng)力控制連續(xù)箱梁一次澆筑混凝土體積較大,但斷面較小,底板最大厚度60cm,腹板最大厚度85cm,不屬于大體積混凝土,不需要特殊溫度控制。但施工時也要注意,水泥用量、其它原材料等須符合規(guī)范要求??刂迫肽囟?,混凝土澆筑完畢,及時覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù)等。 混凝土裂縫控制造成梁體混凝土裂縫的主要原因有:溫度應(yīng)力、支架變形及不均允沉降、不對稱預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土收縮、養(yǎng)護(hù)不好,為此采取如下措施,防止梁體混凝土裂縫。⑴ 溫度應(yīng)力控制:同上節(jié)⑵ 支架變形及不均勻沉降控制:采用100%的荷載對支架進(jìn)行預(yù)壓,檢驗支架承載能力,消除非彈性變形。延長混凝土初凝時間,保證在混凝土初凝之前,相應(yīng)階段支架變形已經(jīng)穩(wěn)定。⑶ 預(yù)應(yīng)力張拉控制:梁體混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后,嚴(yán)格按設(shè)計要求的順序?qū)ΨQ張拉。⑷ 混凝土收縮裂縫控制:嚴(yán)格控制水泥和水用量;在滿足混凝土澆筑工藝的前提下,控制混凝土坍落度;加強(qiáng)振搗,保證混凝土密實;澆筑時和澆筑后保證活動支座的自由滑動;必要時,跨中設(shè)置工作縫,工作縫最后用干硬性混凝土填塞。⑸ 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù):澆筑完畢,梁面立即覆蓋,專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不少于規(guī)范要求。在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時,在施工時和卸架后,上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此,為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形,須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。 施工時僅考慮支架的彈性和非彈性變形,由支架預(yù)壓測量結(jié)果的計算,確定梁的預(yù)拱度數(shù)值,其余位置按二次拋物線比例進(jìn)行分配。混凝土施工時,宜選擇在較低溫度時進(jìn)行;分層澆筑,與前層混凝土結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)格鑿毛,并清洗干凈;混凝土節(jié)段長時斜向分層澆注,節(jié)段短時水平分層澆注。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%、齡期達(dá)到要求后方可進(jìn)行張拉作業(yè)。為保證施工過程中,不至因為車輛影響支架的整體安全,在門洞支架兩端各5米處設(shè)置限高架,以防車輛撞擊支架,同時在支架上設(shè)置警示彩燈鏈,提示司機(jī)注意安全。以門洞支架搭設(shè)到支架現(xiàn)澆施工至支架拆除,24小時設(shè)專人看守維持門洞的交通安全,謹(jǐn)防事故的發(fā)生。連續(xù)梁混凝土澆筑時,有專人對支架及模板進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有變形較大或其它異常情況立即通知當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)及時處理。連續(xù)梁施工時嚴(yán)格管理,杜絕高空掉物危害行駛車輛。⑴ 建立健全安全組織機(jī)構(gòu),項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,并設(shè)專職安全員,對工人進(jìn)行安全教育。⑵ 凡是從事特種作業(yè)(起重、登高、架設(shè)作業(yè)、電焊、電工、機(jī)動車輛駕駛)人員必須經(jīng)過勞動培訓(xùn)。⑶ 凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員,必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。⑷ 現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語、口號、板報等注意標(biāo)志。⑸ 施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志,危險部位有安全警示牌,夜間設(shè)有紅燈。⑹ 張拉、壓漿時嚴(yán)禁在張拉、壓漿正前方站人,避免鋼絞線斷絲飛出,高壓水泥漿噴出傷人,同時注意檢查油管接口嚴(yán)實,杜絕油泵送油時液壓油噴射傷人。 施工中注意的主要事項管道安裝順穿束方向套接,要求波紋管接口必須用套管旋緊,保證有15~20cm的相互重疊;然后在接縫左右各5cm長度范圍內(nèi),用黑膠布纏牢,并用20號鐵絲捆扎數(shù)道,以防漏漿。每梁段長度內(nèi)加焊2~3道定位鋼筋,以固定管道位置。混凝土施工中,嚴(yán)格按照先底板,后腹板,再頂板的原則澆筑;混凝土澆筑完成后,應(yīng)對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清孔檢查,確??椎劳〞场;炷琉B(yǎng)生:本地區(qū)天氣干燥,施工完后及時在養(yǎng)生布上澆水養(yǎng)生。7.質(zhì)量保證體系與自檢制度 質(zhì)量保證體系連續(xù)梁將按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行施工,嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)制定的質(zhì)量手冊和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。明確各級職責(zé),分解落實到位,制定工作程序,實施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理,建立可靠的質(zhì)量保證體系。針對本工程的施工與環(huán)境特點,強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療勞保與工期保障在質(zhì)量保證體系中的作用。注重施工過程控制,實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),程序化管理,確保與質(zhì)量有關(guān)的工作始終處于受控狀態(tài),保證工程質(zhì)量,實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 自檢體系建立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé),項目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系,完善內(nèi)部檢查制度,配齊質(zhì)量管理人員,實行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制,立足自檢、自控,責(zé)任落實到人,嚴(yán)格考核獎罰,對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。 質(zhì)量保證體系
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