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正文內(nèi)容

高速公路工程質(zhì)量通病治理方案(編輯修改稿)

2025-06-11 00:08 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 度,一般規(guī)定,自臺身背面起頂面長度不小于臺高加2m,底面長度不小于2m;拱橋臺背填土長度應(yīng)不小于臺高的3~4倍;涵洞回填寬度應(yīng)不小于孔徑的2倍。與路堤交界處應(yīng)挖臺階,臺階寬度不小于1米。(4)涵洞回填應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后并達到設(shè)計強度的75﹪后方可回填,且兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實;橋臺背和錐坡的回填施工時應(yīng)同步進行,一次填足并保證壓實整修后能達到設(shè)計寬度要求;拱橋臺背填土宜在主拱圈安裝或砌筑以前完成。(5)結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵底部至路床頂面均為96﹪,要求點點合格,且檢測頻率為每50㎡不少于2點。施工過程中要求認真記錄每層填筑的時間,選料情況及壓實控制情況等。擋墻砂漿不飽滿,砌筑工藝差防治措施(1)所有防護工程施工的前提條件是分項工程開工報告等技術(shù)資料已報批,施工技術(shù)交底、安全交底已完成。施工所需各種合格材料已進場,相關(guān)配合比已確定和批準。(2)選擇技術(shù)素質(zhì)好的施工隊伍,砌筑開始前應(yīng)對主要的砌筑技術(shù)工進行現(xiàn)場測試,不合格的不得從事砌體工程。(3)選擇好的石料是保證砌筑墻面平整、光潔的前提,片石一般厚度不小于15cm,要求石質(zhì)堅硬,鑲面石平整,尺寸較大者適當(dāng)整修,嚴禁使用風(fēng)化石。塊石厚度在20~30cm之間,~,~,形狀大致方正,上下面平整,鑲面石加以必要的修整,使表面平整規(guī)則。(4)擋土墻基坑開挖完成后,采用觸探儀進行基坑承載力檢測,達到設(shè)計規(guī)范要求,方能進行下道工序施工,否則將采取必要措施進行處理?;討?yīng)隨砌筑分層回填壓實,并在表面留3﹪的向外斜坡。(5)擋土墻的基礎(chǔ),應(yīng)按設(shè)計的要求埋入地面以下足夠的深度。擋墻基礎(chǔ)采用傾斜地基時,應(yīng)按設(shè)計傾斜挖鑿,不得用填補法筑成斜面。當(dāng)擋墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時,應(yīng)清除表面風(fēng)化層,并做成臺階形,臺階的高度比不得大于2:1。(6)擋墻墻身砌筑時,如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ),應(yīng)先將表面加以清洗、濕潤,座漿砌筑,砌筑工作中斷后在進行砌筑時,也應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。(7)擋土墻在砌筑過程中,必須隨時掌握砌至一定高度后,按設(shè)計要求的尺寸位置設(shè)置泄水孔,并在進水孔墻背作好反濾防滲隔水設(shè)施,確保排水暢通。(8)砌體應(yīng)分層座漿砌筑,砌筑上層時不得振動下一層,不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體應(yīng)咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿,不得有通縫、疊縫、貼切和浮塞,上下層錯縫距離不小于8cm,縫寬一般不大于3cm。要求砂漿拌制必須采用砂漿拌和機集中攪拌,禁止使用人工拌制,嚴格按照施工配合比進行重量比配制,要求每盤都必須過磅稱重。伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊,無搭疊。(9)根據(jù)溫度的變化要求加強對已砌筑的砌體進行養(yǎng)生。(10)當(dāng)砌體的強度達到設(shè)計強度的75﹪后,方能進行回填工作?;靥畈牧蠎?yīng)盡量采用粗料石,如礫石、碎石、礦渣等,回填要求必須符合設(shè)計及圖紙等有關(guān)規(guī)范要求。擋墻沉降縫不垂直、整齊、上下未貫通;泄水孔數(shù)量不足或無堵塞防治措施(1)擋墻應(yīng)安設(shè)計要求進行設(shè)置沉降縫,如設(shè)計無要求時,可每10m~15m設(shè)置,如基底土質(zhì)有變化時應(yīng)在變化處增加沉降縫。(2)擋墻沉降縫位置處砌筑時要求使用規(guī)格標準均勻、表面平整的石料進行砌筑。沉降縫處要求用吊線垂進行吊線,確保上下垂直整齊,并使用2m厚的樣板或平整板進行隔離,施工完畢后拆除并按設(shè)計要求進行沉降縫處理。(3)擋墻在砌筑過程中,必須隨時掌握砌至一定高度后,嚴格按照設(shè)計圖紙的要求和尺寸位置進行布置,并確保排水暢通,浸水擋墻應(yīng)用砂礫回填。施工過程中并進行逐一檢查。(4)設(shè)置泄水孔時,要求采用比設(shè)計規(guī)格型號尺寸略大一點的預(yù)埋管進行預(yù)埋,施工時不得隨意敲打和擠壓預(yù)埋管,并應(yīng)當(dāng)設(shè)有4﹪左右的向外倒坡,確保流水坡面,泄水孔后面要求鋪一層粘土進行封層,粘土上面并鋪設(shè)砂礫,并在孔口處用土工布包裹進行過濾,等上一層砌體施工完畢后可以將預(yù)埋管拆除。能收到良好的效果。(三)橋梁工程質(zhì)量通病治理上部結(jié)構(gòu)裂縫①原因分析(1)溫差應(yīng)力引起的伸縮裂縫。(2)施工工藝不當(dāng)造成砼的裂縫。(3)砼內(nèi)水份蒸發(fā)過快產(chǎn)生干收裂縫。②防治措施(1)溫差應(yīng)力引起的伸縮裂縫預(yù)防處理措施a、在混凝土初凝過程中水化熱過度集中,發(fā)生膨脹和伸縮現(xiàn)象而引起均勻規(guī)律性裂縫。應(yīng)在滿足砼強度要求下取水泥用量下限,不宜使用早強水泥,最好選用高標號礦渣水泥并摻加一級粉煤灰改善砼的和易性提高砼的強度延緩了砼的水化作用時間。b、施工溫差要嚴格控制在規(guī)范允許范圍以內(nèi),以減小對砼的溫差收縮量影響,可選擇溫差較小夜間施工縮小溫差影響。c、脫模后采用對預(yù)埋管道灌水辦法降低溫差,以減小對砼的溫差收縮量影響。 (2)施工工藝不當(dāng)造成砼的裂紋預(yù)防處理措施a、嚴格控制材料含泥量和配合比,減小因砼粘結(jié)性差而形成收縮裂縫。b、嚴格控制張拉工藝,嚴禁未達到設(shè)計強度張拉、張拉次序不對或超張拉,導(dǎo)致錨具周圍混凝土壓裂、壓脆。c、重視地基夯實工作,避免地模下沉引起裂縫。d、加強混凝土養(yǎng)生管理,采用養(yǎng)生布澆水養(yǎng)生,避免養(yǎng)生不及時出現(xiàn)干縮裂縫。(3)砼內(nèi)水份蒸發(fā)過快造成砼的裂紋預(yù)防處理措施避免干熱天氣、高溫中午及大風(fēng)季節(jié)施工,以減小表面水分蒸發(fā)過快產(chǎn)生干收裂縫。支座安裝質(zhì)量缺陷 ①常見支座安裝質(zhì)量缺陷主要由以下幾種原因造成: (1)梁(板)安裝基本就位,在支座已部分受力狀態(tài)下,利用撬棍撬動或水平牽引、調(diào)整梁(板)安裝位置,導(dǎo)致梁(板)就位后支座已產(chǎn)生縱向剪切或橫向扭曲變形,影響支座使用壽命。 (2)聚四氟乙烯滑板式支座安裝時,有的未配置相應(yīng)的不銹鋼板;有的不銹鋼板未安裝在四氟乙烯材料滑動面上,而是安裝在四氟板支座的底面;有的預(yù)埋在梁底的不銹鋼板上的水泥砂漿等雜物未清除;導(dǎo)致四氟乙烯滑板式支座失效。 (3)支撐墊石平整度較差,影響支座的使用壽命。 (4)支座安放不平整,造成支座局部承壓,活載作用下會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動、滑移,甚至脫落。 (5)支座安裝時位置不準確,橡膠支座的中心要對未準梁體軸線,因偏心過大而損壞支座。 ②防治措施 (1)為防止安裝梁板引起支座變形或損壞,在調(diào)整梁(板)安裝方位前,應(yīng)吊起梁板直至梁底脫離與橡膠支座的接觸。安裝時緩緩垂直落下梁體,避免撞擊支座引起支座變形和損壞。 (2)嚴格按設(shè)計要求進行安裝;安裝時不要遺漏聚四氟乙烯滑板式支座相應(yīng)的不銹鋼板。并且清除干凈鋼板上的雜物。 (3)有縱坡的橋梁梁體底板支座部位應(yīng)設(shè)置“梁靴”。由于存在縱坡,梁(板)底面與橡膠支座頂面必然存在一定的夾角,故應(yīng)在梁底板支座部位設(shè)置“梁靴”改善支座受力狀況,使支座均勻承受垂直方向的荷載。延長支座使用壽命, (4)支座在安裝時,要求梁體底面和墩臺上的支承墊后頂面具有較高的平整度。一般要求支撐墊石頂面相對水平誤差不大于1mm,相鄰兩墩臺上支撐墊石頂面相對水平誤差不大于3mm。 (5)支座安裝保證平整,避免造成支座局部承壓,防止支座在活載作用下會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動、滑移,甚至脫落。此外,板式橡膠支座安裝時要保持位置準確,橡膠支座的中心要對準梁體軸線,防止偏心過大而損壞支座。為防止支座產(chǎn)生過大的剪切變形,支座安裝最好選擇在氣溫相當(dāng)于全年平均氣溫的季節(jié)里進行,以保證橡膠支座在低溫或高溫時偏離支座中心位置不會過大。③支座安裝注意事項(1)安裝板式橡膠支座時應(yīng)注意事項 預(yù)制梁支座安裝的關(guān)鍵:應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整,使其與橡膠支座上下面全部密貼,避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現(xiàn)象發(fā)生。 a、橡膠支座在安裝前,應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標。 b、支座在安裝前應(yīng)對橡膠支座各項技術(shù)性能指標進行復(fù)檢。 c、支座安裝前應(yīng)將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈。 d、安裝前應(yīng)計算并檢查支座
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