【文章內(nèi)容簡介】 化處應取出渣樣，判斷土層，并記入記錄表中渣樣情況欄，并與地質(zhì)剖面圖核對。在樁基施工時，樁基附近可能有運輸車輛經(jīng)過，考慮車輛運行帶來振動會造成坍孔，因此，在樁基施工時，運輸車輛必須與樁基保持一定的距離，同時要加強觀測，注意異常情況的出現(xiàn)，當發(fā)現(xiàn)泥漿液面出現(xiàn)驟然降低或大量氣泡上冒，或鉆機負荷劇增等情況時，應及時分析，查明原因進行處理，對于每一鉆機均應鉆進一次完成，若因停電、設備故障而被迫中斷施工時，應保持泥漿液面在規(guī)定的位置，同時要積極排除故障，盡快恢復施工，以防坍孔造成事故，相鄰樁施工時應保持一定的間距或時間間隔，當相鄰有砼澆注剛完畢的樁時，間隔時間不少于24小時。在鉆進過程中，保持低速鉆進，鉆孔中的水位應保持穩(wěn)定，不可過高或過低，并經(jīng)常取測渣樣，做好記錄，根據(jù)渣樣和地質(zhì)情況判斷正在鉆進的地質(zhì)層，以確定合適的鉆進速度和泥漿指標。（6）第一次清孔：清孔采用抽漿清孔法，清孔應分二次進行，第一次清孔在成孔完畢后立即進行，待孔位、孔深、孔徑、孔形、垂直度和泥漿沉淀厚度檢查一一達到要求，經(jīng)監(jiān)理認可后，將鉆頭提離孔底30～50厘米，清孔1～2H，孔底沉渣厚度等指標達到規(guī)范要求或達到監(jiān)理要求后方可拆除鉆桿和移動鉆機。根據(jù)設計要求，橋墩鉆孔灌注樁清孔后樁底沉積物厚度不大于36厘米，橋臺鉆孔灌注樁清孔后樁底沉積物厚度不大于 30厘米。（7）鋼筋籠加工、安裝、吊放及第二次清孔： 1）鋼筋加工的一般要求:鋼筋進入施工現(xiàn)場首先須驗看出廠質(zhì)保單，并按規(guī)范要求進行有關力學和施工性能的測試，禁止不合格的材料在工程中使用，鋼筋落料后按不同的鋼種等級和規(guī)格分別堆放。鋼筋在堆放過程中應注意避免銹蝕和污染，在使用前如有油污或局部銹蝕，應設法清除，銹蝕嚴重者不得在工程中使用。認真分析圖紙，嚴格按圖紙落料及配制鋼筋，注意鋼筋在彎曲處的伸長量，防止斷料過長造成浪費，鋼筋焊接點的位置應嚴格錯開，同時按要求保證必要的搭接長度。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應及時整改，并填寫質(zhì)檢單。2）鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠根據(jù)樁長分節(jié)制作，鋼筋籠在制作場地內(nèi)，按圖紙和規(guī)范要求制作，鋼筋籠的制作偏差應嚴格控制在允許偏差范圍內(nèi)，鋼筋保護層墊片嚴格按圖紙施工，將檢驗合格的鋼筋籠掛上合格證。鋼筋籠內(nèi)布置內(nèi)撐架，防止在運輸過程中變形。鋼筋籠用履帶吊分節(jié)吊入樁孔中，為了保證鋼筋籠不變形，采用兩點吊。在校正鋼筋籠的垂直度和中心位置后，進行施焊，經(jīng)驗收合格后，下放鋼筋籠，用型鋼穿過主筋上臨時焊接的吊環(huán)，支撐在鉆機軌道上，吊機吊裝豎直第二切鋼筋籠妝長，接長后，起吊鋼筋籠，抽出型鋼，割除臨時吊環(huán)，緩慢下放，避免碰撞孔壁，鋼筋焊接須按規(guī)范進行，吊筋長度必須精確計算，并須技術負責人復驗。吊筋應牢固、穩(wěn)定，以防澆灌砼時鋼筋智能發(fā)生位移，上浮及下落，沉放結束后應及時固定，并盡快不間斷的連續(xù)澆灌混凝土，以此類推進行鋼筋籠焊接接長，直到鋼筋籠達到設計標高，為防止鋼筋籠在砼灌注時上浮，在鋼筋籠與護筒間焊Φ48毫米鋼管，鋼筋籠下放時，應根據(jù)設計或監(jiān)埋要求預埋超聲波檢測管，檢測管應垂直并焊接牢固，兩端用10毫米鋼板封閉。如徹底清孔后4小時內(nèi)尚未開始澆灌混凝土，則孔底必須重新清理，當提升導管時，必須防止鋼筋籠被拔起，澆混凝土時，應采取措施，以便觀察和測量鋼筋籠可能產(chǎn)生的位移。下放鋼筋籠時注意對孔壁的影響，第二次清孔在下放鋼筋籠和導管安裝完畢后進行?？椎子倌嗪穸炔淮笥?0厘米，清孔結束后，會同監(jiān)理工程師對孔深、孔底沉渣等情況進行檢查，并填寫成孔驗收單。待滿足規(guī)范要求，得到監(jiān)理認可后，應盡快不間斷地澆筑砼。（8）澆注水下混凝土（導管法 ）：澆注水下混凝土前，應再次檢驗孔深及沉渣厚度，并合理配置導管長度，導管要有合理的強度及剛度，各節(jié)導管具有帶墊圈的聯(lián)結法蘭盤的扣環(huán)，導管以離孔底30～50厘米為宜。必須檢驗導管并作水壓承壓和接頭抗拉等實驗，以滿足設計要求。初始澆灌時應有足夠的初灌量，澆灌時采用球膽作隔水拴，開灌前應做好一切準備工作，以連續(xù)澆灌，中途不可停歇，單根樁的澆灌時間不可大于8小時，在澆灌混凝土時，要及時測量砼的高度，始終保持導管埋入混凝土的高度不小于2米，不大于10米，嚴禁導管提出混凝土面造成事故，當出現(xiàn)堵塞時，可將導管上下升降以排除故障，但不可左右搖晃移動，當混凝土澆灌到鋼筋底部時，應放慢混凝土的入管速度，以養(yǎng)活混凝土的上升頂力對鋼筋籠的影響，避免鋼筋籠上浮，提拔導管時應對混凝土面的高度進行測量，以免拔空導管造成質(zhì)量事故。在混凝土澆灌過程中，應設專人測量孔深，準確掌握混凝土面的上升高度，以嚴格控制導管埋深在2～10米之間，防止導管埋入過深，上層混凝土初凝，導管提不上來，或?qū)Ч苈袢脒^淺而脫空的事故，同時作好混凝土灌注記錄備查。現(xiàn)場計量人員認真，確?；炷涟唇?jīng)監(jiān)理工程師認可的配合比拌制，并按施工技術規(guī)范規(guī)定的頻率全面檢查混凝土的坍落度等指標，嚴禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。鉆孔灌注樁施工完畢后，做到每根樁都有完整的施工記錄，必須認真填寫樁質(zhì)檢驗報告單，并提交監(jiān)理工程師認可。下部結構接樁式橋臺蓋梁及橋墩蓋梁施工接樁式橋臺蓋梁施工：橋臺施工采用基坑大開挖施工，基坑邊坡按1：。1）、施工準備：先施工素混凝土墊層。墊層為C15砼，厚度10CM，墊層施工時，采用木樁和條木確定澆筑標高面，以確保橋臺基礎底標高的正確性。墊層養(yǎng)護好并達到一定的強度后，根據(jù)設計要求，進行截鑿樁頭。截鑿樁頭采用人工配合機具鑿樁，機具采用風鎬，鑿樁頂標高高出基礎底80MM，為確保樁頂砼密實無疏松，鑿至底部時采用手鑿抄平，預留錨固筋長度滿足設計要求，如遇不足，按規(guī)范要求接長。2）、鋼筋施工：截鑿樁完成后清理底板，放出基礎位置樣線，并將灌注樁主筋糾正到位。按施工圖要求將主筋和箍筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度等進行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止施工人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架的變形，應適當增加固定鋼筋或型鋼支架來保證鋼筋骨架的穩(wěn)定性。鋼筋綁扎完畢應由有關人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監(jiān)理復查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進行下道工序施工。3）、模板施工：基礎立模應按墊層上基礎外形控制線進行立設，并確保基礎外型尺寸符合設計要求的尺寸。模板采用木模板，面板采用防水九夾板。為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。基礎模板采用φ48鋼管做豎橫楞，下設塑料管穿以對拉螺桿，上口以鋼管固定位置，外側用木拋撐固定。4）、混凝土施工：砼澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術復核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。混凝土采用泵送混凝土。砼澆搗分層進行，分層澆灌高度30CM。單只基礎砼連續(xù)澆搗，一次成型，不設施工縫。砼澆搗間隙不得超過混凝土初凝時間。澆搗時每個基礎臺配2只以上插入式振動機，操作上快插慢拔，每一個振動點振搗時間20～30秒，時間上不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5～10CM，以利上下層砼連成一個整體。插入式振動機振動范圍應滿足一定的振動半徑。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使砼振搗密實，其標準是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。基礎砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。當基礎表面砼略發(fā)硬，即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。冬季養(yǎng)護時蓋一層塑料薄膜，上蓋草包1－2層，養(yǎng)護期7天以上，養(yǎng)護期間嚴禁堆載重物。接樁式橋墩蓋梁施工：施工準備：橋墩蓋梁定位采用樁柱施工的軸線引出控制線，用經(jīng)緯儀垂直投影到柱頂上的底板上并定出蓋梁中心線。在立柱上定出標高控制點，作為蓋梁底板施工的標高依據(jù)。橋墩蓋梁的施工采用吊底板施工方法。吊底板施工方法：（1）在施工好的灌注樁上上緊夾木并調(diào)整好標高，用對緊螺桿旋緊。（2）在單排打樁排架蓋木上橫置15根鋼絲繩作為承重支承。（3）在夾木上穿設15道25CM25CM（或以上）的大枋木并利用5T 花籃螺桿連接鋼絲繩，利用花籃螺桿調(diào)整標高。（4）在25CM25CM的大枋木上直接鋪設4CM木底板，最后利用花籃螺桿調(diào)整底板標高并直接調(diào)到承臺底標高。（5）當?shù)醯装迨┕ね戤吅?，進行截鑿樁頭，綁扎鋼筋、立設模板以及澆筑混凝土，方法同前。因注意的是混凝土澆筑時應將模內(nèi)水位控制在20CM以內(nèi)。帶水澆筑時混凝土應采用干硬性混凝土，從中間集中向四周逐步分攤。（6）在橋墩蓋梁混凝土澆筑前預先埋設沉降觀測點以備今后作沉降觀測。另外還需在立柱位置上埋設立柱立模固定用Ф28MM鋼筋頭。蓋梁鋼筋施工：挖，嚴禁掏洞取土。路基填方施工時應結合路基挖土、下水道出土，在業(yè)主及監(jiān)理協(xié)調(diào)下進行合理調(diào)配。采用挖掘機開挖、裝載機配合場內(nèi)轉運。（2）對于路基填土，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等，不得含草及樹根等雜物，超過10厘米粒徑的土塊應打碎使用。填土時由中央逐漸向路邊填筑， 蓋梁模板施工：蓋梁側模采用統(tǒng)一厚度的防水九夾板，表面批嵌平整并用環(huán)氧樹脂刷光。模板拼縫采用清水685油漆批嵌，為防止漏漿，接縫處用條形塑料泡沫鑲嵌，側模表面涂刷脫模劑。立設時橫向用對拉螺栓固定，按蓋梁高度設置上下對拉螺栓的道數(shù)，豎向用鋼管和扣件固定并設置邊側拋撐。蓋梁側模拆除在蓋梁砼達到15MPａ左右，底板的拆除應待蓋梁混凝土強度達到75％。蓋梁混凝土施工：澆搗時專職測量員，隨時觀測排架沉降情況，觀測到澆砼結束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應暫時停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。砼澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術復核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。混凝土采用商品混凝土泵車輸送進行。砼澆搗分層進行，分層澆灌高度30CM。單只蓋梁砼連續(xù)澆搗，一次成型，不設施工縫。砼澆搗間隙不得超過混凝土初凝時間。澆搗時每個蓋梁臺配2只以上插入式振動機，操作上快插慢拔，每一個振動點振搗時間20～30秒，時間上不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5～10CM，以利上下層砼連成一個整體。插入式振動機振動范圍應滿足一定的振動半徑。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使砼振搗密實，其標準是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。中墩蓋梁砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。當臺帽表面砼略發(fā)硬，即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。冬季養(yǎng)護時蓋一層塑料薄膜，上蓋草包1－2層，養(yǎng)護期七天以上，養(yǎng)護期間嚴禁堆載重物。第2節(jié)、上部結構施工施工程序為：板梁制作→板梁架設→板梁鋪裝→澆筑地袱、墊塊及緣石→安裝欄桿及人行道板→澆瀝青砼面層。板梁制作20米先張預應力空心板梁。全部采用預制場預制。并當達到設計強度的100％后陸路運輸至橋梁的架設地點進行架設。20m先張預應力砼空心板制作需注意以下幾點：⑴預制空心板芯模采用充氣膠囊，芯模中心偏差不大于1cm。⑵先張預應力砼預制板存梁時間不宜大于60天，否則可能產(chǎn)生過大的反拱度。⑶本橋空心板為右斜，使用時需特別注意。⑷預應力砼空心板鋼絞線的傳力錨固長度按120d考慮。如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象，須采取必要的措施，如采用夾具機械錨固等。預應力筋有效長度范圍以外部分,一定要采取有效措施進行失效處理。一般采用硬塑料管將失效范圍的預應力筋套住，以使預應力筋與混凝土不產(chǎn)生握裹作用。⑸預應力筋有效長度以板跨中心線（斜板為斜向中心線）對稱布置，使板兩端的失效長度相等。⑹預應力筋采用張拉力和伸長值雙控張拉，張拉控制應力為Ocon=,，伸長值則應根據(jù)施工時鋼絞線張拉長度另行計算。⑺若預應力筋采用多根同時張拉時，要采取可靠措施使各鋼束受力相同。⑻為使張拉錨固板標準化、規(guī)格化。圖中鋼束編號空白處表示該孔不設預應力筋。⑼普通鋼筋的綁扎工作應在張拉結束8小時后進行，以策安全。⑽放松預應力鋼絞線時應對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時混凝土實際立方體強度應不低于設計標號的90%，彈性模量須達設計值的100%，且放張時砼齡期應大于10天。放松時可采用千斤頂法或砂箱法。千斤頂放張時應先檢查錨固板上各鋼絞線是否已在原地錨固好，再上千斤頂打油，至張拉到Ocon應力，即可將錨固板松開，再慢慢放油，是千斤頂退回，放松宜分數(shù)次完成，用砂箱法放松時放松速度應均勻、一致。⑾當設置伸縮縫時，相應預制板端部應設置伸縮縫預留槽口，并預埋有關錨固鋼筋。⑿振搗混凝土時，如采用交頻插入式振搗棒，須從兩側同時振搗，防止充氣橡膠芯左右移動；并避免振搗棒端頭接觸芯模，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。⒀由預制板與現(xiàn)澆混凝土結合的組合板，預制板頂面應做成凹凸不小于6mm的粗糙面。⒁在運輸預應力混凝土預制板時，要采取可靠措施，不使預應力產(chǎn)生的負彎矩起破壞作用。（2）板梁的架設1）架梁準備①墩臺養(yǎng)護后，在頂面投測橋梁墩臺的中心點及中心線位置，并根據(jù)設計位置定出梁的支座位置。放樣后須經(jīng)監(jiān)理的復核認可。②架梁的施工人員已經(jīng)過專門的安全技術交底，并且操作熟練。吊機已準備完畢，并已經(jīng)過檢查、保養(yǎng)，能確保正常使用。③支座已根據(jù)設計位置放好，并在墩臺兩側搭設簡易工作平臺，零星工具（如：鋼絲繩、撬桿、楔塊等）已準備完畢。2）架梁方法20米空心板梁采用聯(lián)合架橋機進行架梁，聯(lián)合架橋機由一根兩跨長的鋼導梁、兩套門式吊機和一個托架（又稱蝴蝶架）三部分組成。導梁頂面鋪設運梁平車和托架行車的軌道。門式吊車頂橫梁上設有吊梁用的小車，為了不影響架梁的凈空位置，其立柱底部還可做成在橫向內(nèi)傾斜的小斜腿，這樣的吊車稱為拐腳龍門架。架梁操作工序為：①在橋頭拼裝鋼導梁，鋪設鋼軌，并用絞車縱向拖拉導梁就位；②拼裝蝴蝶架和門式吊機，用蝴蝶架將二個門式吊機移運到架梁孔的橋墩（臺）上；③由平車軌道運送預制梁到架梁孔位，將導梁兩側可以安裝的預制梁用兩個門式吊機起吊、橫移并落梁就位；④將導梁所占位置的預制梁臨時安放在己架設的梁上；⑤用絞車縱向拖拉導梁至下一孔后，將臨時安放的梁架設完畢；⑥在已架設的梁上鋪接鋼軌后，用蝴蝶架順次兩個門式吊車托起并運至前一孔的橋墩（橋臺）上；⑦如此反復，直至將各孔梁全部架設好為止。用此法架梁比較復雜，在施工