【文章內(nèi)容簡介】 ），應(yīng)視為水樁，按水下砼灌注法灌注。3 鋼筋籠制作及安裝（1） 鋼筋原材的質(zhì)量要求① 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。② 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。③ 鋼筋、焊條等原材料必須具備出廠合格證，并在檢測合格后方可使用。（2） 鋼筋加工與焊接 14中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案① 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。② 鋼筋籠在加工車間下料，分節(jié)同槽制作。根據(jù)樁長、運(yùn)輸、起重設(shè)備性能，確定單節(jié)鋼筋籠長度。上、下節(jié)鋼筋籠主筋接頭套筒連接，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。每個(gè)斷面接頭數(shù)量不大于50％。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號堆存。③ 鋼筋骨架主筋的凈保護(hù)層厚度為6cm,采用焊接定位鋼筋，定位筋見下圖53。設(shè)置密度沿鋼筋籠每隔2m設(shè)置一道，同一截面沿圓周布置4處。為防止鋼筋籠吊安運(yùn)輸過程中變形，每節(jié)端頭、鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強(qiáng)箍筋處用Ф16鋼筋加焊三角防變形支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時(shí)，將支撐割除。 定位鋼筋尺寸圖53④ 鋼筋籠內(nèi)側(cè)四周均勻設(shè)置3或4根通長熱軋無縫鋼管作為超聲波檢測管，熱軋無縫鋼管為φ54*，管底封閉，并綁扎固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)并等距離分布。為確?；炷凉嘧⒑蠊艿罆惩?，檢測管安裝后，在檢測管內(nèi)注水，其上端口加蓋密封，嚴(yán)禁泥漿或水泥漿進(jìn)入管內(nèi)。（3）鋼筋籠吊裝① 鋼筋籠制作好后，用平車運(yùn)至各樁位， 骨架安裝采用汽車吊，為保證骨架不變形，須用兩點(diǎn)吊：第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊，待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷提升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。檢查骨架是否順直。骨架入孔時(shí)應(yīng)慢慢下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行套接，接頭安裝好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鋼筋骨架的制作 15中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案和吊裝的允許偏差為：主筋間距177。10mm；箍筋間距177。20mm；骨架外徑177。10mm；骨架傾斜度177。％；骨架保護(hù)層厚度177。20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程177。20mm；骨架底面高程177。50mm。② 鋼筋籠吊裝入孔后不能及時(shí)灌注混凝土?xí)r應(yīng)該將鋼筋籠提出孔外，重新放置時(shí)應(yīng)對孔的完整性、沉渣厚度等檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。③ 鋼筋籠吊裝時(shí)、入孔后要準(zhǔn)確、牢固定位，為保證骨架的就位，在鋼筋籠頂部增設(shè)加一道加強(qiáng)內(nèi)筋及支撐架，骨架下落至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，根據(jù)護(hù)樁樁恢復(fù)樁位的中心點(diǎn)，校正鋼筋骨架的中心后用定位筋和吊筋焊吊固定在鋼護(hù)筒上，防止骨架的偏位和上浮。④ 為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮，除設(shè)置吊環(huán)或固定桿，支撐系統(tǒng)應(yīng)對準(zhǔn)中線，同時(shí)當(dāng)灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1米左右時(shí)應(yīng)降低混凝土灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口4米以上時(shí)提升導(dǎo)管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。4 砼澆筑施工（1）水下砼施工導(dǎo)管安裝① 導(dǎo)管水密性試驗(yàn)水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為250～300mm，視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。，P可按下式計(jì)算：P=rchcrwHw（1）P：導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力(kPa)；（2）rc：混凝土拌和物的重度(取24kN／m3)；（3）hc：導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度(m)，以導(dǎo)管全長或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；（4）rw：井孔內(nèi)水或泥漿的重度(11kN／m3)；（5）Hw：井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌注入70%的水，兩端封閉，一端焊輸風(fēng)管接頭，16中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案輸入計(jì)算風(fēng)壓力，然后滾動數(shù)次，15min不漏水即為合格。② 導(dǎo)管安裝導(dǎo)管分節(jié)長度應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)、并小于導(dǎo)管提升設(shè)備的提升度，中間節(jié)一般長2m左右，下端節(jié)可加長至4～6m，以便調(diào)節(jié)漏斗的高度。導(dǎo)管之間采用絲扣式。水下混凝土灌注灌注水下砼是樁基施工的重要工序，應(yīng)特別注意?？讟痘A(chǔ)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。樁基混凝土采用集中拌合拌合混凝土，罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注。① 首批灌注砼數(shù)量的確定首批混凝土按下式計(jì)算確定：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底的距離為40cmH1——表示砼樁底到導(dǎo)管底口的高度H2——表示首批灌注砼的最小深度（導(dǎo)管底口到砼面的高度）1m，h1——表示泥漿底部到砼面的高度，保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m。② 混凝土灌注的步驟a、灌注前對孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測定。b、打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。c、灌注開始后，應(yīng)緊湊地，連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。致使測深不準(zhǔn)確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。拆除導(dǎo)管動作要快，時(shí)間一般不宜超過15分鐘，要防止工具等掉入孔中注意安全。d、在灌注砼過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度。增加高度1m 控制。17中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案③ 灌注砼過程測深灌注水下砼時(shí)，應(yīng)探測水面以下的孔深所灌注的砼面高度，以控制沉淀層厚度，導(dǎo)管埋深樁頂高度。如探測不準(zhǔn)確，將造成沉淀過厚，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在灌注樁中是一項(xiàng)非常重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。 10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之停留在砼表面（或表面下10～20厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時(shí)，由于上層浮漿的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。④導(dǎo)管埋深控制灌注砼時(shí)，導(dǎo)管埋入砼的深度，一般宜控制在2～6m較好。大于6m以上時(shí)，易發(fā)生埋管事故。因此控制導(dǎo)管埋深，直接影響成樁質(zhì)量，所以拔管前須仔細(xì)測探砼面深度，用測深錘測孔時(shí)，采用三點(diǎn)測法，防止誤測。⑤ 灌注混凝土應(yīng)注意的事項(xiàng)a、澆筑水下混凝土前，首先將挖孔樁內(nèi)灌滿清水，然后立即澆注水下混凝土。 b、計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深，足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開。c、 在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2～6m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。 18中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案d、混凝土灌注過程中應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比、灌注數(shù)量，以防止導(dǎo)管進(jìn)水。e、 剪球、撥栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故。f、 灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，致使測探不準(zhǔn)確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。g、 導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管接頭掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。h、 當(dāng)導(dǎo)管提升到接頭露孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)