【文章內(nèi)容簡介】 分聯(lián)周轉(zhuǎn)使用。 （ 3）主要機械設(shè)備配置表： 機械名稱 規(guī) 格 /型 號 單位 進場時間 數(shù) 量 拌和樓 150m3/h 座 1 拖泵 HBT8016195RS 臺 2 砼汽車泵 ZLJ5291THB12537 臺 1 砼輸送車 8m3 臺 2 柴油發(fā)電機組 250KW 臺 2 吊機 25T 臺 2 裝載機 XG951 臺 2 鋼筋調(diào)直機 G40 臺 1 鋼筋切斷機 GQ40B 臺 1 鋼筋彎曲機 GW40A 臺 1 電焊機 DX400/ AX3201 臺 10 型材切割機 GQ40A 臺 2 插入式振動器 50/70 臺 10 空壓機 3KW 臺 2 精密水準(zhǔn)儀 AL25/DSZ2 臺 2 鋼絞線擠壓機 YZ 型 臺 1 張拉設(shè)備 400T 套 2 張拉設(shè)備 200T 套 2 張拉設(shè)備 26－ 30T 套 2 制漿機 400L 臺 1 壓漿機 3SNS 臺 1 真空泵 臺 1 五、交通管制措施 B 匝道橋 11墩 樁基、承臺、立柱 施工 交通管制措施 11墩位于 329 國道中分帶上，在基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工前拆除中分帶，同時在施工73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建 工程 B 匝道橋跨 329 國道交通 組織專項施工方案 19 區(qū)域采用鋁合金板進行圍擋，圍擋范圍橫橋向為 9米，縱橋向為 10 米，設(shè)置交通管制措施。此階段用 路錐 封閉左右幅道路各 4 米 ,距圍擋區(qū)域 40 米分別設(shè)置減速帶，在來行車道路方向設(shè)置“ 500 米前方施工請注意減速慢行， 300 米前方施工請注意減速慢行，100 米前方施工請注意減速慢行”告示牌，施工區(qū)設(shè)限速 20km/h。施工便道設(shè)專人維護交通。 見下圖 73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程 B 匝道橋跨 329 國道交通組織專項施工方案 20 11墩定海朱家尖32 9國道中分帶10墩12墩圍擋區(qū)域行車道橡膠減速帶橡膠減速帶行車道限速標(biāo)志限速標(biāo)志封閉行車道寬度封閉行車道寬度施工便道反光路錐反光路錐 B 匝道橋 11墩基礎(chǔ)及下部施工 期間 交通管制 示意圖（ m）73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程 B 匝道橋跨 329 國道交通組織專項施工方案 21 B 匝道橋 跨線現(xiàn)澆箱梁施工交通管制措施 11墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工完成后，拆除圍擋的鋁合金板，開 始擴大基礎(chǔ)施工。為了保證交通安全和施工安全需要采取嚴(yán)密的 跨線橋交通管制措施 。 （ 1）、交通安全要求 1） 限制寬度。 329 國道路面總寬 21m， 用 反光路錐 封閉左右 路面寬 各 ，預(yù)留 作為行車道 。 2） 限制速度。為了確保交通安全和施工安全，出現(xiàn)意外時，能夠及時有效采取 措施，要求一切車輛經(jīng)過施工區(qū)域時減速到 20km/h 行駛。 3） 限制高度 。要求施工期間通過施工區(qū)域的一切車輛高度必須限制在 5m以內(nèi)。 4） 施工作業(yè)工具、機械、材料必須放置在作業(yè)區(qū)內(nèi)。 5） 在 329 國道受影響區(qū)域兩端設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志，提示車輛減速慢行。 6） 施工作業(yè)人員不得進入公路隔離區(qū)內(nèi) 7） 設(shè)值班崗?fù)ぃ?24 小時專人負責(zé)指揮交通 8） 箱梁兩側(cè)設(shè)置防落網(wǎng)，以防雜物掉落在公路上 9） 派工人定期清掃公路，確保公路干凈、整潔 （ 2）、施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置 標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行 GB57681999 的規(guī)范，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志， ；設(shè)施有道路作業(yè)警示燈，防撞警示墩，減速帶，限寬限高門架及臨時防撞島等 1） 施工標(biāo)志：在 329 國道與原 73 省道十字路口設(shè)置“前方施工，請注意慢行” 告示牌以及在來行車道路方向設(shè)置“ 500 米前方施工請注意減速慢行， 300 米前方施工請注意減速慢行， 100 米前方施工請注意減速慢行”告示牌 2） 限速標(biāo)志：在距施工區(qū)域 50 米、 150 米、 250 米位置分別設(shè)置限速 20km/h、 40km/h， 60km/h 標(biāo)志。確保行車安全。 3） 設(shè)施：在距施工區(qū)域 10m， 20m， 30m， 40m 分別設(shè)置防撞警示墩、兩條減速帶、 限寬限高門架、臨時防撞 島等安全設(shè)施。同時在距施工區(qū)域 50 米處分別設(shè)置兩盞黃閃燈，配備一定的照明設(shè)備，以備晚間施工和行車安全。 4） 現(xiàn)場作業(yè)及交通標(biāo)志設(shè)置位置。安設(shè)施工標(biāo)志時，其它原有標(biāo)志與其混淆時， 應(yīng)暫時拆除原有標(biāo)志，待施工結(jié)束后，拆除施工標(biāo)志，恢復(fù)原有標(biāo)志。 73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程 B 匝道橋跨 329 國道交通組織專項施工方案 22 如下圖所示： 11墩定海朱家尖32 9國 道中分帶10墩12墩橡膠減速帶行車道 限速標(biāo)志限速標(biāo)志施工便道封閉區(qū)域封閉區(qū)域封閉區(qū)域封閉區(qū)域橡膠減速帶臨時防撞島 *5m限寬限高門架防幢警示墩橡膠減速帶行車道橡膠減速帶臨時防撞島 *5m限寬限高門架防幢警示墩水馬值班崗?fù)ぶ蛋鄭復(fù)し缆渚W(wǎng)黃閃燈黃閃燈封閉行車道寬度反光路錐 B 匝道橋 跨線 箱梁施工交通管制示意圖（ m）73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程 B 匝道橋跨 329 國道交通組織專項施工方案 23 支架 施工分為三個階段： （ 1） 第一階段： 按 329 國道定海到朱家尖方向 左 幅車道全封閉， 右幅車道改為雙向通車， 左幅支 架搭設(shè)。工期 10 天，待左幅支架搭設(shè)完成 后，恢復(fù) 左 幅車道通行。 具體措施在距施工區(qū)域 100 米處中分帶開口 20 米，左幅設(shè)置“行車道暫時封閉請繞道形式及向右幅行車誘導(dǎo)標(biāo)志，同時用水馬 將右幅車道 隔離成雙向通行。見下圖 11 墩12 墩10 墩通道左右幅并道通車 B 匝道跨線支架 施工 期間封道 立面示意圖（一） 73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程 B 匝道橋跨 329 國道交通組織專項施工方案 24 11 墩定海32 9 國道中分帶10 墩12 墩橡膠減速帶行車道 限速標(biāo)志限速標(biāo)志封閉行車道寬度施工便道封閉區(qū)域封閉區(qū)域封閉區(qū)域封閉區(qū)域橡膠減速帶臨時防撞島 7 .5 *5 m 限寬限高門架防幢警示墩橡膠減速帶行車道橡膠減速帶臨時防撞島 7 .5 *5 m 限寬限高門架防幢警示墩水馬值班崗?fù)ぶ蛋鄭復(fù)し缆渚W(wǎng)黃閃燈黃閃燈道路暫時封閉請繞道行駛定海朱家尖反光路錐B 匝道橋跨線支架施工期間封道平面示意圖 （一） 73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程 B 匝道橋跨 329 國道交通組織專項施工方案 25 （ 2） 第二 階段： 按 329 國道定海到朱家尖方向 右 幅車道全封閉， 左 幅車道改為雙向通車，右幅支 架搭設(shè)。工期 10 天，待右幅支架搭設(shè)完成后，恢復(fù)右幅車道通行。具體措施在距施工區(qū)域 100 米處中分帶開口 20 米，右幅設(shè)置“行車道暫時封閉請繞道形式及向右幅行車誘導(dǎo)標(biāo)志”，同時用水馬將左幅車道隔離成雙向通行。見下圖 11 墩12 墩10 墩通道 左右幅并道通行 B 匝道跨線支架 施工 期間封道 立面示意圖（二） 73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程 B 匝道橋跨 329 國道交通組織專項施工方案 26 11墩朱家尖329國道中分帶10墩12墩橡膠減速帶行車道 限速標(biāo)志限速標(biāo)志封閉行車道寬度施工便道封閉區(qū)域封閉區(qū)域封閉區(qū)域封閉區(qū)域橡膠減速帶臨時防撞島 *5m限寬限高門架防幢警示墩橡膠減速帶行車道橡膠減速帶臨時防撞島 *5m限寬限高門架防幢警示墩水馬值班崗?fù)ぶ蛋鄭復(fù)S閃燈黃閃燈定海反光路錐防落網(wǎng)定海請繞道行駛道路暫時封閉朱家尖 B 匝道橋跨線支架施工期間封道平面示意圖 （二） 73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建工程 B 匝道橋跨 329 國道交通組織專項施工方案 27 （ 3） 第三階段： 左右幅支架搭設(shè)完畢后，封道拆除，同時按 B 匝道跨線箱梁交通管制示意圖所示 恢復(fù)通車，實施交通管制。 B匝道支架拆 除過程同樣需要進行交通管制，其管制形式和搭設(shè)過程相同，兩個門洞 交替進行通車。 在兩個跨線支架搭設(shè)和拆除的時間段， 可能需要 交警部門配合，進行交通管制。保證交通暢通和行車安全。 六、質(zhì)量保證措施 組織機構(gòu) 本合同段工程質(zhì)量管理機構(gòu)由項目經(jīng)理和項目總工程師負責(zé)，下設(shè)質(zhì)檢科、工程科、 合同管理科 、 安全 管理 科、 試驗室和箱梁施工專業(yè)隊，把質(zhì)量管理貫徹到部門、施工員及專業(yè)隊，責(zé)任明確。 質(zhì)量保證體系思想保證質(zhì)量評定制度各工種質(zhì)量生產(chǎn)制度質(zhì)量檢查制度組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證確保優(yōu)良工程 ， 用戶滿意提高質(zhì)量意識質(zhì)量控制教育 質(zhì)檢部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組工班質(zhì)檢員各項質(zhì)量控制制度 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量評比獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)質(zhì)量是生產(chǎn)動力質(zhì)量第一質(zhì)量是生產(chǎn)保證作業(yè)隊質(zhì)檢員 質(zhì)量保證體系框圖 施工質(zhì)量管理 （ 1）三級技術(shù)交底 73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建 工程 B 匝道橋跨 329 國道交通 組織專項施工方案 28 開工前，編制技術(shù)交底書，層層落實三級技術(shù)交底工作，使參加施工人員領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作細則，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。三級技術(shù)交底要有詳細的技術(shù)交底書和會議記錄。 （ 2）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度 在施工過程嚴(yán)格執(zhí)行自檢、交接檢、復(fù)檢制度： 工序間內(nèi)檢制度：班組質(zhì)檢員自檢→工序交接檢→工班負責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)員復(fù)檢。 （ 3）質(zhì)量定期檢查 每月 20 日對施工質(zhì)量和質(zhì)保資料等內(nèi)外業(yè)進行檢查、跟綜、糾正，并做好記錄。 （ 4）做好質(zhì) 量記錄、建立質(zhì)量“臺帳”制度 外業(yè)技術(shù)員在施工全過程將施工記錄、結(jié)果和圖表記錄清楚，并經(jīng)過復(fù)核和驗算后簽署齊全，做好施工日記，完善各項施工的原始記錄。 內(nèi)業(yè)資料管理員建立各種施工資料、技術(shù)資料及文件臺帳，使施工數(shù)據(jù)有可追溯性。 施工質(zhì)量保證措施 （ 1）模板 模板安裝要平順，無錯臺，保證外觀質(zhì)量，模板要具有一定的強度、剛度及穩(wěn)定性。 （ 2）鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝 鋼筋按設(shè)計圖要求分段加工成型，測量放線檢查鋼筋的位置，滿足設(shè)計規(guī)范要求后，為了使箱梁混凝土外觀顏色一致，模板與鋼筋間塑料保護墊塊。所有預(yù)應(yīng)力管道的位置 必須按設(shè)計圖紙定位準(zhǔn)確牢固?？v向預(yù)應(yīng)力短束、橫向預(yù)應(yīng)力扁形波紋管安裝時一定要防止水平和豎直急彎，嚴(yán)禁人踩和擠壓。 （ 3）混凝土澆注 鋼筋、模板安裝完畢，須仔細檢查驗收，并填寫檢查簽證表格，測量人員測量檢查模板尺寸及傾斜度，合格后方可澆注混凝土，特別注意的是，混凝土澆注時采用分73省道舟山市定海區(qū)白泉段改建 工程 B 匝道橋跨 329 國道交通 組織專項施工方案 29 層澆注，分層振搗，控制分層厚度不大于 30cm，澆筑時采用高頻插入振動器振搗，傾落高度大于 2m 灰口設(shè)串筒，串筒距混凝土面不超過 2m，以防混凝土離析，施工中嚴(yán)格把關(guān)，避免漏振、欠振、過振，確?；炷羶?nèi)實外美。 （ 4）混凝土養(yǎng)護、拆模 混凝土 澆注完畢，加強養(yǎng)護，待達一定強度后，方可拆模。 （ 5）箱梁頂標(biāo)高和平整度 本橋橋面鋪裝層較薄，在混凝土施工過程中，嚴(yán)格控制梁