【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和文字說(shuō)明。預(yù)制好的箱梁運(yùn)輸至在已經(jīng)架設(shè)完畢的1610跨橋面上，由運(yùn)梁車(chē)進(jìn)行喂梁。運(yùn)梁車(chē)將待安裝的箱梁送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車(chē)吊運(yùn)和安裝梁。兩臺(tái)運(yùn)梁平車(chē)在運(yùn)梁時(shí)速度一致；當(dāng)前起吊天車(chē)起吊梁后，起吊天車(chē)和運(yùn)梁平車(chē)都以相同的速度運(yùn)行，直到后起吊天車(chē)起吊梁后，兩天車(chē)以相同的速度安裝梁，此時(shí)喂梁工作完成；兩運(yùn)梁平車(chē)返回運(yùn)下一片梁。（1）第9跨先架設(shè)編號(hào)為3的預(yù)制梁，3梁臨時(shí)放置在3梁中間位置，架梁鋼絲繩不取掉，用鐵絲固定牢固。3梁縱移、橫移、落梁均需要封閉高速，確保車(chē)輛行駛安全。梁平面布置圖（2）93預(yù)制梁落梁完成后，架設(shè)4梁，4梁就位在設(shè)計(jì)位置。4梁橫移需要封閉高速交通，確保車(chē)輛行駛安全。梁平面布置圖（3）94預(yù)制梁就位完成后，架設(shè)1梁，1梁就位在設(shè)計(jì)位置。1梁橫移需要封閉高速交通，確保車(chē)輛行駛安全。梁平面布置圖（4）重新提起93預(yù)制梁，使3梁就位在設(shè)計(jì)位置。3梁橫移需要封閉高速交通，確保車(chē)輛行駛安全，同時(shí)焊接4濕接縫隔板鋼筋，跨中及端頭連接長(zhǎng)度均不小于 1米。梁平面布置圖（5）93預(yù)制梁落梁完成后，架設(shè)2梁，2梁就位在設(shè)計(jì)位置。橫移需要封閉高速交通，確保車(chē)輛行駛安全，同時(shí)焊接3濕接縫隔板鋼筋，跨中及端頭聯(lián)結(jié)長(zhǎng)度均不小于1米。梁平面布置圖（6）單跨預(yù)制梁落梁完成后，封閉交通，先對(duì)濕接縫采用密目網(wǎng)進(jìn)行下抖式防護(hù)，防止小物體墜落，在用1米寬竹膠板滿鋪封閉濕接縫縫隙，采用鐵絲捆綁竹膠板于濕接縫鋼筋上并連接牢固，防止施工人員、工具的墜落，引發(fā)安全事故。橋面嚴(yán)禁堆放雜物和材料，為防止對(duì)公路交通造成隱患，立桿間距2米，掛上雙層細(xì)目安全網(wǎng)，并設(shè)置高度為20公分的踢腳板，防止橋面的雜物滑落到路面上。 竹膠板封閉濕接縫平面布置圖 臨邊防護(hù)立面布置圖（1）橋梁架設(shè)前應(yīng)按橋梁圖紙核對(duì)架梁輔助設(shè)施，架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配齊、配足。（2）參與架梁的工作人員在上崗前均經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種取得合格證后，方可上崗工作。（3）架梁工作人員如吊裝工、電工等均按照規(guī)定進(jìn)行體格檢查，合格者方可工作；患有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者，不安排從事高處作業(yè)；工作前不喝酒，并有足夠的睡眠。(4)所有架梁人員進(jìn)入工地時(shí)，均按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。禁止非架梁人員進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。(5)制定架橋機(jī)定期保養(yǎng)和檢定制度，保持良好狀態(tài)，具有安全系數(shù)，并按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢查以及剎車(chē)實(shí)驗(yàn)，合格后使用。(6)夜間施工有足夠的照明，工作燈采用安全電壓。(7)架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，加強(qiáng)了望，建立呼應(yīng)制度。(8)架橋機(jī)拼裝完畢后，檢查每一個(gè)銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開(kāi)口銷(xiāo)；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。(9)架橋機(jī)工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開(kāi)關(guān)，并隨時(shí)檢查限位開(kāi)關(guān)是否正常；架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)。(10)架橋機(jī)縱向移動(dòng)前做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不在中途停頓。(11)五級(jí)風(fēng)以上停止作業(yè)，用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車(chē)，架橋機(jī)停止工作時(shí)切斷電源，以防發(fā)生意外。(12)每天工作結(jié)束后，夾緊夾軌器，并用手拉葫蘆把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車(chē)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方能下班。遵循“交通和施工安全第一，兼顧效率和質(zhì)量的原則”；早準(zhǔn)備、分階段實(shí)施、保證車(chē)輛在分階段交通管制的情況下，間斷通行和施工安全的原則，盡快進(jìn)行施工，以確保目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，協(xié)管員在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進(jìn)行觀察、巡視。交通協(xié)管員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。協(xié)管員要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車(chē)輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無(wú)法正確辨認(rèn)，避免非施工作業(yè)車(chē)輛誤入作業(yè)控制區(qū)。設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員服從交警、路政等部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門(mén)處理路面突發(fā)事件。全體施工人員上崗前進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過(guò)交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。編號(hào)牌面內(nèi)容標(biāo)志類(lèi)型圖 樣設(shè) 置 部 位1前方施工2㎞警告標(biāo)志警示區(qū)起點(diǎn)處設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前2000米2前方施工1㎞警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)工區(qū)前1000米3前方施工300ｍ警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前300米4左道封閉200ｍ警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米5右道封閉300ｍ警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米6向左改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車(chē)輛向左改道位置前200米7向右改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車(chē)輛向右改道位置前200米8車(chē)輛慢行警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車(chē)輛慢行位置 9道路封閉警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車(chē)輛禁止通行位置10禁止通行禁令標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車(chē)輛禁止通行位置11向左行駛渠化裝置左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車(chē)流方向向左改變的位置12向右行駛渠化裝置右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車(chē)流方向向右改變的位置13右道變窄警告標(biāo)志右道變窄標(biāo)志設(shè)置在右車(chē)道變窄處前方大于200米處14左道變窄警告標(biāo)志左道變窄標(biāo)志設(shè)置在左車(chē)道變窄處前方大于200米處15限速標(biāo)志60禁令標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段終點(diǎn)處16限速標(biāo)志40禁令標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車(chē)速路段終點(diǎn)處17禁止超車(chē)禁令標(biāo)志禁止超車(chē)標(biāo)志設(shè)置在禁止超車(chē)路段起點(diǎn)處，解除超車(chē)標(biāo)志設(shè)置在禁止超車(chē)路段終點(diǎn)處18水 馬渠化裝置渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置19錐行反光標(biāo)志渠化裝置渠化裝置錐形路標(biāo)從前漸變區(qū)開(kāi)始，順車(chē)流方向布置，間距520米20警示燈具盞漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置，配合防撞護(hù)欄，防撞墻設(shè)置，夜間施工設(shè)置21護(hù)欄面漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置施工區(qū)的基本區(qū)劃，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，本擴(kuò)建工程的交通控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置（1）警示區(qū)—→（2）前漸變區(qū)—→（3）緩沖區(qū)—→（4）作業(yè)區(qū)—→（5）后漸變區(qū)—→（6）終止區(qū)六個(gè)區(qū)段。作業(yè)控制區(qū)示意圖如下：作業(yè)控制區(qū)布置圖⑴警示區(qū) 作用：提示前方道路施工，使行車(chē)者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施。本工程警示區(qū)設(shè)置長(zhǎng)度為1800m。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車(chē)速度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車(chē)方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過(guò)300m。最后一個(gè)標(biāo)志離前漸變區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100～300之間。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車(chē)”標(biāo)志、“前方車(chē)道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)限速為60km／h。⑵前漸變區(qū)作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，變換車(chē)道。該區(qū)長(zhǎng)度本工程設(shè)置為l00m。當(dāng)車(chē)輛行駛至前漸變區(qū)時(shí)，行車(chē)速度應(yīng)小于40km／h。在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。若需在夜間施工，應(yīng)在該區(qū)內(nèi)每5米安裝一個(gè)黃色頻閃警視信號(hào)燈，警視信號(hào)燈具要反映漸變區(qū)輪廓。⑶緩沖區(qū)作用：引導(dǎo)車(chē)流有序行進(jìn)。緩沖區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于100米，在本工程半幅封閉施工時(shí)一般不作要求；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、混凝土隔離墩或用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車(chē)輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車(chē)輛失控出現(xiàn)的事故。⑷作業(yè)區(qū)作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，在車(chē)道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)出口。根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度。在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標(biāo)志與通行車(chē)道進(jìn)行隔離。半幅封閉、另半幅雙向四車(chē)道通行時(shí)的路面應(yīng)加強(qiáng)借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，中間分隔采用中型水馬，引導(dǎo)車(chē)輛各行其道，水馬在起始端連續(xù)布設(shè)100米，之后每10米設(shè)1個(gè)，用警示線連接。在變換車(chē)道出入口位置采用沙桶隔離，設(shè)置齊全的安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險(xiǎn)路段更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。⑸后漸變區(qū)作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，變換車(chē)道，進(jìn)入正常的行駛車(chē)道。該區(qū)域長(zhǎng)度本工程設(shè)置為30m，車(chē)輛駛過(guò)施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入正常車(chē)道。⑹終止區(qū)作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。終止區(qū)的設(shè)置長(zhǎng)度大于30m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。由于寧通高速公路車(chē)流量較大，而且重車(chē)多，保通工作非常重要，總體施工原則是“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”，封閉交通的次數(shù)越少越好，封閉的時(shí)間越短越好。因此本施工方案就是基于這一原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。（一）總體交通組織思路1）、施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志嚴(yán)格按上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。2）、上游過(guò)渡區(qū)，長(zhǎng)度為50m，在該區(qū)間內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向”標(biāo)志。3）、緩沖區(qū)，長(zhǎng)度為50m，在該區(qū)間內(nèi)設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“車(chē)輛慢行”標(biāo)志、“道路施工”標(biāo)志。并和交警路政聯(lián)合，在緩沖區(qū)前方安放一臺(tái)路政交警保通車(chē)輛。4）、作業(yè)區(qū)，在作業(yè)區(qū)前方配備交警執(zhí)法車(chē)。5）、施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車(chē)流方向拆除所有標(biāo)志。6）、保通結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及江廣高速2標(biāo)項(xiàng)目部施工經(jīng)驗(yàn)，我項(xiàng)目部準(zhǔn)備采用“間斷通行”的保通方式。“間斷通行”，即部分車(chē)道交通管制，通行車(chē)輛間斷通行。箱梁架設(shè)施工期間，在施工區(qū)域前方主線進(jìn)行臨時(shí)交通管制1530分鐘；每道工序施工完畢后，開(kāi)放交通。（二）人員組織人員培訓(xùn)所有涉路施工人員除了接受項(xiàng)目部組織的安全技術(shù)交底外，全員參加管理中心、交警、路政部門(mén)涉路施工培訓(xùn)后才能上路施工；現(xiàn)場(chǎng)施工期間，保持一支有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)交通協(xié)管隊(duì)伍組成的管理隊(duì)伍，負(fù)責(zé)日常交通組織值勤、管理、維護(hù)與協(xié)調(diào)?，F(xiàn)場(chǎng)施工期間聯(lián)絡(luò)方式主要管理人員、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員、施工員配備對(duì)講機(jī)，信號(hào)傳輸距離為5Km，保證覆蓋整個(gè)施工區(qū)，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員分發(fā)一份應(yīng)急小組通訊錄，保證手機(jī)暢通，隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)。（三）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備交通組織方案報(bào)至所轄路段的高速管理中心、交警、路政部門(mén)，對(duì)交通管制方案進(jìn)行專業(yè)的完善和補(bǔ)充，并取得他們的支持和幫助，按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行實(shí)施。在封閉處設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，做好水馬圍檔封閉施工區(qū)域準(zhǔn)備工作。對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行提前維修及保養(yǎng)完成，隨時(shí)做好過(guò)孔架梁準(zhǔn)備。（四）現(xiàn)場(chǎng)交通組織步驟本項(xiàng)目交通組織分兩個(gè)區(qū)域，分別為K986+173處第八跨北側(cè)和第九跨南側(cè)區(qū)域，因架橋機(jī)在南側(cè)開(kāi)始跨寧通高速，首先進(jìn)行第九跨南側(cè)施工。每個(gè)施工區(qū)域擬分三階段實(shí)施，第一階段：在封閉前40分鐘，擺放相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌；第二階段：在封閉前5分鐘，擺放錐筒進(jìn)行車(chē)道壓縮；第三階段，封閉寧通高速，指揮車(chē)輛開(kāi)始巡查指揮，開(kāi)始進(jìn)行箱梁架設(shè)施工。第九跨架梁交通管制第一階段寧通高速公路K986+173處向前100米作為施工區(qū)范圍，為封閉交通做好準(zhǔn)備工作，進(jìn)行該側(cè)相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置工作，設(shè)置如下標(biāo)志：在施工區(qū)前方2km處設(shè)置“前方K986+173處占路施工、請(qǐng)減速慢行”預(yù)告牌?！啊睒?biāo)志。“、限速60”標(biāo)志。在施工區(qū)前800米處設(shè)置“禁止超車(chē)、限速40”。在施工封閉區(qū)前400米處設(shè)置“向左改道”標(biāo)志。在過(guò)施工區(qū)前100米處設(shè)置“向左導(dǎo)向箭頭”標(biāo)志。在施工區(qū)域向來(lái)車(chē)方向設(shè)置100米的緩沖段，設(shè)置水馬圍擋墻。在緩沖段內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向箭頭警示燈”。 在恢復(fù)原車(chē)道行駛后在100米下游土路肩設(shè)置“解除禁止超車(chē)、解除限速標(biāo)志”。 在另外方向段落前方按上述方法設(shè)置各類(lèi)交通管制標(biāo)牌。51 / 51第九跨架梁交通管制第一階段防護(hù)平面圖第九跨架梁交通管制第二階段防護(hù)平面圖第九跨架梁交通管制第三階段防護(hù)平面圖第八跨架梁交通管制第一階段防護(hù)平面圖第八跨架梁交通管制第