修改單跨朝南東線高速公路連續(xù)梁交通防護方案施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 13:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 架搭設(shè)完畢后，開通單車道，施工碗扣式滿堂支架及頂部梁底模板，最后安裝模板上的防護設(shè)施。3）連續(xù)箱梁模板及梁體施工安全方案（1）連續(xù)梁模板及梁體鋼筋砼施工方案連續(xù)梁箱身模板，外模采用竹膠模板，內(nèi)模采用木模板，導(dǎo)鏈輔助收放，軌道運輸；底模采用竹膠木板。梁體施工時，先安裝底模及兩側(cè)腹模，然后綁扎底板及腹板鋼筋，并預(yù)留預(yù)應(yīng)力張拉孔道。底、腹模鋼筋安裝完畢后，安裝箱身內(nèi)模，并預(yù)留底板砼振搗孔道；最后綁扎頂板鋼筋。砼澆注時采用從3墩向6墩連續(xù)澆注施工，砼采用騰橋梁場拌合站供灰，罐車運輸，地泵泵送入模， 插入式振搗器振搗密實。（2）梁體施工時安全防護方案 梁體施工時，派專人進行安全防護，并隨時檢查模板變化情況，技術(shù)人員做好監(jiān)控量測，模板變化較大及支架連接件有松動變化時采取緊急加固措施，保證梁體施工安全。梁體鋼筋及砼施工時，做好構(gòu)配件堆放工作，多余的鋼筋及模板構(gòu)件及時回收入庫，嚴(yán)禁在支架上隨意亂放，防止雜物墜入梁底，影響行車及梁底施工人員安全。砼澆注時，泵送鋼管固定牢固，多余的砼嚴(yán)禁傾倒在高速公路路面之上。箱身砼澆注完成后，及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護設(shè)備及材料要整齊堆放，及時回收。4）箱身模板及支架拆除安全方案拆除箱身模板→支架頂雜物清除→拆除碗扣式支架及支架頂木板→開通超車道，封鎖行車道→拆除分配梁及貝雷梁片→拆除鋼管立柱→鑿除路面條形基礎(chǔ)→恢復(fù)交通。（1） 箱身模板拆除箱身模板拆除時，先拆除箱身內(nèi)模，再拆除腹板模板，腹板模板拆除后，放入梁體表面，采用導(dǎo)鏈及軌道運出梁體。（2） 支架頂雜物清除由于在施工期間支架頂有不少施工中掉落的鋼筋邊角料和混凝土等雜物，為防止在拆除時雜物掉落，在拆除前必須將其清除干凈。清除雜物時應(yīng)從中間向兩側(cè)，在清除邊上時應(yīng)特別注意雜物掉落高速公路。支架頂必須清除干凈，不能留有死角，所清除的雜物嚴(yán)禁直接從側(cè)面傾倒，應(yīng)將雜物收集，采用吊車吊至高速公路界以外傾倒。（3） 支架及頂模板拆除因為支架兩側(cè)加寬部分，不是承重結(jié)構(gòu)，拆除時首先拆除其模板，然后拆除碗扣支架，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，拆除順序為先拆除45墩間碗扣支架，再拆除56墩間碗扣支架，最后拆除梁柱支架及條形砼基礎(chǔ)。A、碗扣支架拆除根據(jù)現(xiàn)場實際情況，人工松動碗扣支架連接件，降低鋼管支立高度，拆除頂部方木及模板，然后拆除鋼管斜撐及滿堂支架，6墩附近支架拆除后，人工放入兩側(cè)路基邊坡下，汽車?yán)摺?墩位于中間綠化帶位置，先拆除墩身四周支架，再拆除靠近行車道位置支架，支架材料拆除后集中堆放在5墩身位置，汽車?yán)鍪┕龅?。B、分配梁及貝雷片拆除 根據(jù)現(xiàn)場實際情況拆除時先拆除45墩梁柱支架，然后拆除56墩間梁柱支架，拆除時封鎖行車車道開通超車車道，首先拆除碗扣支架，分配梁拆除時可用2臺手拉葫蘆將工字鋼梁緩慢拉至梁外側(cè)后用吊車吊出，在拉梁過程中一定要保持兩臺手拉葫蘆的同步，在用吊車吊卸過程中嚴(yán)禁采用單根鋼絲繩吊構(gòu)件的中部，應(yīng)用兩根鋼絲繩吊住構(gòu)件兩端，吊卸過程中構(gòu)件下嚴(yán)禁站人，且應(yīng)在高速公路上無車輛通行時進行構(gòu)件的吊卸。分配梁拆除后，采用裝載機人工配合拆除貝雷片縱梁。吊車起吊時?？吭诰o急?？课恢茫涯０寮胺峙淞号c貝雷梁片，吊入路基邊坡下，汽車?yán)?。C、立柱及條形基礎(chǔ)的拆除立柱拆除時搭設(shè)三角支架導(dǎo)鏈，吊柱立柱，然后再鑿除立柱基礎(chǔ)砼，分離立柱，立柱拆除后，再鑿除路面條形砼
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