交通基礎設施建設行業(yè)分析報告(編輯修改稿)
2025-06-09 22:52 本頁面
【文章內容簡介】 系統(tǒng)；完善路網布局和西部開發(fā)性新線，規(guī)劃建設新線約16,000 千米；對路網既有線，規(guī)劃既有線增建二線13,000 千米，既有線電氣化16,000 千米。為保證鐵路基礎設施建設的進一步發(fā)展，國家將通過各種渠道，包括發(fā)行鐵路建設債券、從國家開發(fā)銀行和商業(yè)銀行獲得大量貸款等，為鐵路跨越式發(fā)展提供資金支持?！笆晃濉逼陂g，我國政府將投資12,500 億元進行鐵路建設，是 “十五”計劃中相應金額的四倍多。到2020 年，鐵路建設總投資將超過20,000億元，預計每年平均投資額將在1,200 億元左右。上述投資規(guī)劃將為鐵路建筑市場帶來巨大的發(fā)展空間。二、公路建設公路建設是我國交通基礎設施建設的另一發(fā)展重點。 所示，1996～2006 年期間，%?！笆濉逼陂g，我國公路網總里程增加了25 萬千米， 萬千米， 萬千米。根據《2006 年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，截止2006 年底， 萬千米， 萬千米。如表 所示，“十一五”期間，我國國民經濟持續(xù)快速增長將使公路交通需求更加旺盛。為了滿足不斷增長的交通需求，2004 年12 月，國務院審議通過了《國家高速公路網規(guī)劃》。根據《國家高速公路網規(guī)劃》，國家高速公路網將由7 條首都放射線、9 條南北縱線和18 條東西橫線組成， 萬千米。2010 年將實現高速公路通車里程5 萬千米，2006 年新通車里程4,400 千米
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